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Schiene, Eisenbahn, Dampflok, Lokomotiven, Bahnanlagen, Bahnhof, Modellbahn, Seilbahn, Straßenbahn

Alte Lokpläne - Verzeichnis der elektrischen Lokomotiven und Triebwagen (Stand 1940) / Ausgemusterte elektrische Lokomotiven (1968-1985). Tage der offenen Tür Ausbesserungswerk München-Freimann 19./20. 10. 1985. Zusammengestellt von Edgar Nowak, Anton Joachimsthaler. Hrsg.: Bundesbahn-Ausbesserungswerk München-Freimann 1985. Broschur, 53 S. mit zahlr. bemaßten Risszeichnungen. Nur Umschlag leichte Lagerspuren und dezenter Kaffeefleck am unteren Rand. 20,7x29,7 cm. Für interessierte Freunde der Eisenbahn werden hier einige Lokzeichnungen und spezielle Fahrzeugdaten zusammengestellt, die Angaben über einen Teil der elektrischen Triebfahrzeuge der Deutschen Reichsbahn enthalten. Einzelne Triebfahrzeuge davon befinden sich noch heute im Einsatz. In einer Liste sind die Triebfahrzeuge aufgeführt, die 1940 zum Bestand der DR gehörten (ohne die Triebfahrzeuge der BBÖ usw.). Mit einer Zusammenstellung der Stillegungs- und Ausmusterungsdaten von 1968-1985. 12,00 EUR, #412 [bk]

Amtliches Bahnhofsverzeichnis 1944 der Deutschen Reichsbahn, der Böhmisch-Mährischen Bahnen, der Privatbahnen sowie der Kleinbahnen mit Güterverkehr und der Ostbahn (Biv). Gültig vom 1. Juni 1944. Aufgestellt vom Reichsbahn-Zentralamt Berlin. Halbleinen, VIII,1102 Seiten. Nur auf Deckel und Titelblatt kleiner dreieckiger Ausschnitt (vermutlich Reichsadler mit Hakenkreuz entfernt). 14,7x21,3. Buch ist 5,5 cm dick und wiegt 1,22 kg. 30,00 EUR, #186 [bk]

Archiv elektrischer Lokomotiven - Die deutschen Einphasenwechselstrom-Lokomotiven. Von Dieter Bäzold u. Günther Fiebig. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1963. Halbleinen, 400 S., 299 Bilder. 15x22. 8,00 EUR, #38

Archiv für Eisenbahnwesen Jahrgang 1915. Heft 3 Mai und Juni. Hrsgg. vom Königlich Preußischen Ministerium der öffentlichen Arbeiten. Verlag Julius Springer, Berlin 1915. Broschur, pag. 509 bis 742 (= 234 S.). Block oben noch nicht aufgeschnitten. Zahlr. Tabellen im Text, mehrere Aufklapptafeln mit 22 Diagrammen u. 1 Karte: Die Verkehrslinien von Nord-Ost-Frankreich. 17x25. Themen u.a.: Die Eisenbahnlinien der Erde 1909 bis 1913. Das Problem der Neuordnung der österreichischen Staatsbahnverwaltung. Beförderungspreise auf der österreichisch-ungarischen Donau und die Eisenbahnen. Der Einfluß der Frachtkosten auf die Preise der Massengüter. Die Eisenbahnen Deutschlands, Englands und Frankreichs 1909 bis 1911. Die Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen und die Wilhelm-Luxemburg-Bahnen im Rechnungsjahr 1913. Rechtsprechungen. 15,00 EUR, #291 [bk][e2]

Aus der Geschichte der Bahnlinie Bufleben – Großenbehringen 1890-1990. Von Günter Fromm. Hrsg.: Eigenverlag Harald Rockstuhl, Bad Langensalza (1990). Hainich Heimathefte Nr. 10. Heft, 15 S. mit Abb., Streckenplan u. Gleisplänen + 11 S. Werbeinserate. 14,5x20,5. 5,00 EUR, #P24 [bk]

Bahn Extra 3/92. Bahn-Atlas 92/93 - Mit der Eisenbahn durch Deutschland. Broschur, 120 S., zahlr. Abb. Mit Informationen aus den Bahndirektionen u. Reichbahn-Direktionen. 21x28. 5,00 EUR, #P58 [bk]

„Bahnanlagen - Signale“ – Der Ratgeber Prüfungsfach Produktion. ZUKUNFT-Verlag, Neumarkt/Oberpfalz 2. Auflage 1991. GdED-Ratgeber Nr. 501/2. Broschur, 74 S., zahlr. Abb. Nur minimale Lagerspuren. 14,7x21. 18,00 EUR, #995 [bk]

Bahnanlagen - Signale. Hrsg.: Bildungs- und Förderungswerk der GdED, Nr. 501/5. ZUKUNFT-Verlag, Neumarkt/Oberpfalz 1995. Broschur, 82 S., zahlr. Abb. Bis S. 17 Textmarkierungen, S. 62-65 Textanstriche mit Bleistift, sonst gut. 14,8x21. 10,00 EUR, #469 [bk]

Bahnbau 2., neubearbeitete und erweiterte Auflage. Von Volker Matthews. B. G. Teubner, Stuttgart 1992. Broschur, 231 S., 112 Bilder, 36 Tabellen. Beiliegend Berichtigungszettel. Buch in selbstklebende Folie geschlagen, durchgängig Farbstiftunterstreichungen. 12,7x19. Geschichte der Schienenbahnen; Einteilung der Bahnen; Rechtsgrundlagen; Technische Grundlagen; Lichtraumprofile; Gleisabstände; Linienführung; Untergrund und Unterbau; Oberbau; Weichen und Kreuzungen; Oberbauunterhaltung; Einrechnen von Gleisverbindungen; Gestaltung von Lageplänen; Bahnübergänge; Signalbilder und Linienzugbeeinflussung; Verkehrslärm. 12,00 EUR, #420 [bk]

Bahnbescheinigungsbuch. Halbleinen, etwa 260 unpag. Seiten, Schnitt mit hübscher farbiger Marmorierung. Buch war ständig im Gebrauch: Ecken und Kanten bestoßen, Block schief gezogen Seiten leicht gebräunt und teilweise etwas fleckig. Querformat 21x16,5. Auf Deckel Titelschild mit Aufdruck „Bahnbescheinigungs-Buch“. Vorn Stempel: Hermann Schreiber, Lübeck. Darunter mit Bleistift: 1924/1925. Buch für den Nachweis der mit der Bahn beförderten Frachtstücke. Die linke Seite ist überschrieben mit „Die Frachtstücke“ mit 8 Spalten: Laufende Nummer, Zeichen und Nummer, Anzahl, Art der Verpackung, Inhalt, Gewicht kg, Bestimmumgsstation und Empfänger. Die rechte Seite ist überschrieben mit „Betrag (In Buchstaben)“, darunter 5 Spalten: ob frankiert oder nicht, der Fraktur, der Nachnahme, der Interesse-Deklaration und Quittung der Abfertigungsstelle. Das Buch ist vollständig handschriftlich ausgefüllt (von lfd. Nr. 1 bis 598). Unikat! 25,00 EUR, #528 [bk]

Bahnfeuerwehr AW Hannover: 100 Jahre Bahnfeuerwehr AW Hannover 1887 – 1987. Hrsg.: Deutsche Bundesbahn, Bahnfeuerwehr, AW Hannover. Auflage 2500 Stück Bundesbahn-Ausbesserungswerk Hannover, 1987. Broschur, 112 S., zahlr. Abbildungen. Großes Format 21x29,7 cm. Gepflegtes Exemplar, wohl noch ungelesen! Zugabe: Ein Mitteilungsblatt vom Bundesbahn-Ausbesserungswerk Hannover, Stand März 1987 (4 A4-Seiten) und ein ovaler Original-Aufkleber zum Jubiläum (15x10 cm). 28,00 EUR, #500 [Feuerwehr][Bahn][Hannover][bk]

Bahnbetriebswerke : Eisenbahn-Kurier EK-Special 19 (Freiburg 1990): Deutsche Bahnbetriebswerke. Broschur, 134 S., zahlr. Abbildungen. 21x28. Aus dem Inhalt: Der Behandlungsablauf von 39 162 im BW Schwarzbach. Betriebsabläufe im Bw. Die Entwicklung der Bw. Bekohlungsanlagen mit Körben, mit festen Drehkränen, Kohlensturzbühnenanlagen. Hochbunker. Verladebrücken mit Laufkatzen. Greiferdrehkräne und Bunker. Großbekohlungen der DRG und der DB. Großbekohlungsanlagen der DR. Regelspurkränze. Aufgaben eines Greiferdrehkrans im BW. Bekohlung mit Aufzügen. Bekohlung mit festem Portalkran. Bekohlung mit mobilem Förderband. Bekohlung mit mobilem Schüttgutumlader. Notbekohlung. Kohlenstaubanlagen. Transport der Kohle zum Bw. Besandungsanlagen im Dampflokbetrieb. Besandung durch Handarbeit. Maschinelle Besandung der Länderbahnen. Besandungsanlagen der früheren Reichsbahnzeit. Besandung mit Druckluftförderung. Einheits-Besandungsanlagen der DRG und DB. Anordnung im Bw. - Gepflegtes Exemplar. 12,95 EUR, #348 [bk]

Bahnhofsentfernungstafel Berlin Stadtbahn : Tarif für Personen-, Gepäck- und Expreßgutbeförderung der Eisenbahn (TPE) Heft 4 Bahnhofsentfernungstafel Berlin Stadtbahn. Gültig ab 1. Mai 1989. Nr. 603 des Tarifverzeichnisses. Hrsg.: Ministerium für Verkehrswesen der DDR, Tarifamt. Fester blauer Kunstleder-Einband (Leinenoptik), 318 S. 21x29. Inhalt: I. Allgemeine Bestimmungen II. Bahnhofsverzeichnis. Anlagen: 1. Verzeichnis der Orte mit mehreren Bahnhöfen, die untereinander nicht mit der Eisenbahn zu erreichen sind. 2. Bestimmungen über die Ausgabe von Zusatzkarten zu Fahrausweisen nach Berlin Stadtbahn. 3. Bestimmungen für die Abfertigung von Reisegepäck von und nach Berliner S-Bahnhöfen. 4. Verzeichnis der Bahnhöfe mit gekürzten Bahnhofsbezeichnungen. 18,00 EUR, #245 [bk]

Bahnhofsbilder. Von Sabine Baumgart, Jürgen Knotz, Barbara Balden. Verlag: Vieweg, Braunschweig / Wiesbaden 1984. Broschur, 120 S., zahlr. Abb. 24,5x24,5. Bahnhöfe – Wahrzeichen der Eisenbahn im Stadtbild – bilden durch ihre exponierte Lage, durch das Erscheinungsbild der Gebäude, vor allem aber durch ihre verschiedenen Funktionen einen einzigartigen Erlebnisbereich in der städtischen Öffentlichkeit. Bahnhofsbilder: Fotografische Impressionen und Texte, die die Aura jener Orte festzuhalten suchen, deren verblichener Glanz auf die Spuren der Vergangenheit führt. Momentaufnahmen, gemischt aus Sachlichkeit und Melancholie. (aus der Presseinformation des Verlages). - Seltenes Buch. 18,00 EUR, #342 [bk]

Bahnknoten Berlin - Die Entwicklung des Berliner Eisenbahnnetzes seit 1938. Von Berd Kuhlmann. Verlag GVE, Berlin 2006. Broschur, 312 S. mit 289 s/w- u. 133 farb. Abb. 23,5x21,5. Sehr schönes Buch zum Berliner Eisenbahnnetz, mit zahlr. aktuellen und historischen Abb., Gleisplänen, Streckenkarten, Fahrplänen und umfangreicher Chronik, dabei Daten zur Geschichte aller Bahnhöfe und zur Eröffnung aller Strecken. Neuwertig. 12,00 EUR, #216 [Bahn][Berlin]

Bahn-Lexikon Deutschland '93/94 Deutsche Bundesbahn. Bundesbahn-Reiseführer mit aktuellen Daten für den Jahresfahrplan 1993/94 und DB-Triebwagenverzeichnis (Stand 31.12.93). EK-Verlag Freiburg 1994. Broschur, 448 S., zahlr. Abb. 12x16,5. ISBN 3882558164. Buch noch unbenutzt. 8,00 EUR, #P6 [bk]

Baureihen E 11 / E 42 - Die ersten Neubau-Elektro-Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Von Andreas M. Räntzsch. H & L Publikationen Verlag Wolfgang Bleiweis, Stuttgart 1997. Broschur, 64 S., zahlr. Fotos und Zeichnungen. Nur Umschlag berieben, innen gut. 21x29,5. ISBN 3928786687. Vorwort von Dr. Franz Rittig: Ihr Stern verblasst. Die seit 1992 als 109 bezeichneten E 11/211 und die seit dieser Zeit als 142 eingereihten E 42/242 schieden binnen kürzester Zeit fast vollzählig aus dem Einsatzbestand. Ohne in Nostalgie zu verfallen: Diese Lokomotiven hätten ein besseres Schicksal verdient. Für die Deutsche Reichsbahn waren sie bis zur Wende äußerst wichtig. Der extreme Verkehrsrückgang – vor allem bei Gütertransporten – machte die Maschinen arbeitslos. Seitdem die moderne 243 (heute 143) in großen Stückzahlen bereitstand, gab es für die 211 und 242, wie die E 11 und E 42 zwischen Juli 1970 und Januar 1992 hießen, einen qualitativ hochwertigen Ersatz. Überflüssig waren sie deshalb aber noch lange nicht. Erst die Jahre nach 1990 brachten einen Lokomotiv-Überbestand – ein Wort, das im Sprachschatz der Reichsbahner bis 1989 nicht vorkam. In wenigen Jahren werden die Einsätze der 109 und 142 nur noch Geschichte sein. Die Zeit dieser Elektrolokomotiven ist abgelaufen. In den Abschied mischt sich Bitterkeit, denn viele von ihnen wurden noch vor wenigen Jahren mit neuen Aggregaten ausgerüstet und frisch ausgebessert. Kurz danach kam die Abstellung. Mancher altgediente Reichsbahner – in einem langen Berufsleben daran gewöhnt, mit Ressourcen sparsam umzugehen – fragte sich, ob hier mutwillig kostbare Maschinen demoliert wurden. Nahrung erhielt diese Ansicht dadurch, dass Schweizer Privatbahnen an einigen dieser Reichsbahn-Fahrzeuge Interesse anmeldeten und sie auch kauften. Die Schweizer akzeptieren sie als preisgünstigere Alternative zu kostspieligen Neubauten. In Deutschland opfert man indessen Lokomotiven, deren jüngste Exemplare gerade erst zwanzig Jahre alt sind, auf dem Altar einer groß angelegten Investitionspolitik, die dazu führen könnte, dass die DB AG in wenigen Jahren hoffnungslos überschuldet ist. Man kann über solche Bedenken urteilen wie man will – fest steht, dass der Abschied von der E 11 und E 42 sehr abrupt kam. Man darf sich nicht wundern, wenn erfahrene Eisenbahner zur Vorsicht mahnen. Mancher kennt diese Fahrzeuge seit den frühen sechziger Jahren. Damals waren sie vielbestaunte technische Neuheiten. Eine Maschine, von der man im Lauf eines nicht gerade kurzen Berufslebens jeden Winkel, jedes Relais und jede Eigenheit kennengelernt hat, stempelt man nicht so leicht als veraltet ab. Zumal in einer Zeit, in der man Schwierigkeiten hat, im Neuen in jedem Fall das Bessere zu erblicken. Dass die E 11 und E 42 eines Tages so positiv eingeschätzt würden, war keineswegs immer absehbar. Die ersten neuen DR-Elektroloks erlebten auch andere Zeiten: Kinderkrankheiten suchten sie heim, mancher mit ihnen bespannte Zug blieb liegen. Seit man die Lokomotiven durch eine Vereinheitlichung und Entfeinerung einer ebenso einfachen wie wirkungsvollen Radikalkur unterzogen hatte, waren sie aber äußerst zuverlässige Reichsbahnerinnen. In Berufs- und Schnellzügen beförderten die E 11 und E 42 Millionen Reisende. Im Güterzugdienst zogen sie alljährlich kaum vorstellbare Tonnagen. Diese Elektrolok-Baureihen waren weder fehlerfrei, noch gehörten sie zu den Höchstleistungs-Lokomotiven der Welt. Aber sie waren Arbeitstiere, die ihren Dienst ordentlich verrichteten. Vielleicht ist das auch der tiefere Grund für die Wertschätzung dieser Maschinen: Sie leisteten ganz einfach ihren Dienst. Genau so, wie es hunderttausende Eisenbahner bei der Reichsbahn taten – Tag für Tag und bei jedem Wetter. 12,00 EUR, #229 [bk]

Bayerische Heißdampflokomotiven Krauss PtL 2/2 : Buchtitel: Der „Glaskasten“ - Erlebniswelt auf Schienen & Rädern. Von Klaus Oberbeil. Edition Roco 1988. Fester Einband, 120 S. mit vielen Abbildungen. 21,5x21,5. Die Lokomotiven der Gattung PtL 2/2 der Bayerischen Staatsbahn waren leichte und kompakte Heißdampflokomotiven für den Betrieb auf Lokalbahnen. Insgesamt gab es drei Bauarten, von denen zwei als Baureihe 983 noch zur Deutschen Reichsbahn und sogar zur Deutschen Bundesbahn gelangten. Allen Bauarten gemeinsam war die Achsfolge B, die halbselbsttätige Schüttfeuerung, die einen Einmann-Betrieb zuließ, und Umläufe mit Geländern, die vorne und hinten einen gefahrlosen Zugang zum Wagenzug ermöglichten. Die Lokomotiven hatten ein großes Führerhaus mit je drei Fenstern auf jeder Seite, das bis auf die Rauchkammer den gesamten Kessel umschloss. Diese Eigenart brachte den Lokomotiven in Südbayern den Beinamen Glaskasten ein, in Franken wurden sie als Glas-Chaise bezeichnet. [Wikipedia]. - Buch enthält die Entwicklungs-, Bau- und Einsatzgeschichte dieser interessanten Lokalbahn-Dampflok, die zwischen 1905 und 1914 in 72 Exemplaren für die bayerischen Nebenstrecken gebaut wurde. Mit vielen historischen Fotos, Detailbildern, Rißzeichnungen: Lokomotive, Personenwagen Gattung CL Bay 06b, Postwagen PW PostL Bay 06, Gepäckwagen GwL Bay 96, und Bild vom Gegenentwurf Gattung ML 2/2 von Maffei sowie den Bericht eines Lokführers. 8,00 EUR, #11 , #7 [bk]

Beiträge zur Lokomotivgeschichte, Ausgabe Februar 1937. Hrsg.: Hermann Maey. Bearbeitet im Deutschen Lokomotivbild-Archiv Darmstadt. Faksimile 1994 vom Archiv Verlag Braunschweig. Broschur, 35 S., zahlr. Abb. Aus dem Inhalt: Johann Friedrich Krigar, der erste deutsche Lokomotivbauer. Die Lokomotiven der früheren Hannover-Altenbecker Eisenbahn. Ludwig Kufahl, ein verschollener Lokomotivbauer und seine Lokomotive. Borsig-Lokomotiv-Werke: Die erste deutsche Lokomotive mit 23 t Achsdruck. Die badische IVe Lokomotive im Karlsruher Verkehrsmuseum. Die Lokomotiven und Triebwagen der Brohlthal-Eisenbahn. Die ersten 52 Lokomotiven der Magdeburg-Leipziger Eisenbahn. Die ersten Heißdampf-Lokomotiven. Eisenbahnbetrieb auf Steilrampen. Die ältesten Dampftriebwagen auf deutschen Eisenbahnen. Windmotoren im einstigen Eisenbahnbaubetriebe. Änderungen in der Bezeichnung von Achsanordnung von Triebfahrzeugen. Neueres geschichtliches Schrifttum. 20,5x27. Gutes Exemplar. 12,95 EUR, #995 [bk]

Berlin-Potsdamer Eisenbahn – Bau, Technik, Betrieb. Von Reiner Schipporeit. Reihe „Bausteine für das MVT“, hrsgg. vom Museumspädagogischen Dienst Berlin und dem Museum für Verkehr und Technik, Berlin 1988. Broschur, 28 S., zahlr. Abb. und Pläne. 21x29,7. Gutes Exemplar. 12,95 EUR, #995 [bk]

Berliner S-Bahn: Der Wagenpark der Berliner S-Bahn. Von Carl Wilhelm Schmiedeke. Arbeitskreis Berliner Nahverkehr, Schriftenreihe Heft 1. 2. [aktualisierte] Auflage, Berlin 1971. Broschur, 117 S., 18 Abb., 10 Tabellen. Vorn mit Berichtigungszettel. Nur Umschlag etwas lichtrandig, sonst gutes Exemplar. 15x21. Inhalt: 1. Einleitung / 2. Die S-Bahnwagen der Bauart 1922 (Versuchszüge) / 3. Die S-Bahnwagen der Bauart 1924 – ET/EB 169 / 4. Die S-Bahnwagen der Bauart 1925 – ET/EB 168 / 5. Die S-Bahnwagen der Bauart 1927/30 – ET/EB/ES 160.0 – 6 / 6. Die S-Bahnwagen der Bauart 1932 und 1932a – ET/EB 165.8 / 7. Die S-Bahnwagen der Bauart 1934/36 – ET/EB 166 / 8. Die S-Bahnwagen der Bauart 1937/40 – ET/EB 167 / 9. Die S-Bahnwagen aus Peenemünde ET/ES 166 / 10. Die S-Bahnwagen der Bauart 1959 – ET 170 / 11. Der Einsatz von S-Bahnzügen / 12. Anhang: Einmannbetrieb. Die Neunummerierung der Berliner S-Bahn im Jahre 1970. / Verzeichnisse. 18,00 EUR, #86 [Berlin][Bahn][bk]

Berliner U-Bahn - 75 Jahre elektrischer Stadtschnellverkehr. Zusammengestellt v. Hans D Reichardt. Alba Buchverlag Düsseldorf, 6., überarbeitete Auflage März 1979. Broschur, 128 S., zahlr. Fotos u. Rißzeichnungen. 16x20. 8,00 EUR, #524 [Berlin][Bahn][bk]

Berliner Umlandbahnen - 100 Jahre Strausberger Eisenbahn. 2., ergänzte Auflage. Hrsg.: Pro Bahn e.V. Regionalverband Märkisch-Oderland. Verlag: Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen (GEV), Berlin-Friedrichshain 1995. SIGNAL-Sonderausgabe. Broschur, 80 S., zahlr. Abb., Fahrzeuglisten für Triebwagen und Beiwagen. Nur hinten dezente Knickspur in unterer Ecke, sonst gutes Exemplar. 16,5x24 ISBN 3892180199. 6,95 EUR, #55 [Eisenbahn][Straßenbahn][Berlin][bk]

Berlins S-Bahnhöfe - Ein dreiviertel Jahrhundert. Von Jürgen Meyer-Kronthaler u. Wolfgang Kramer. 2., ergänzte und aktualisierte Auflage. be.bra Verlag, Berlin-Brandenburg 1999. Fester Einband, 373 S., mit zahlr. histor. Abbildungen. 22,5x24,5. ISBN: 393086360X. Seit dem 8. August 1924, also einem dreiviertel Jahrhundert, rollen die vertrauten rot-gelben gleichstromgetriebenen Wagen durch die Stadt und – wieder – weit über deren Grenzen hinaus. In diesem Buch fahren sie nur am Rande: Hier wird die Geschichte ihrer Bahnhöfe und deren Namen erzählt, die heutigen, aktuellen, wie auch die der vergessenen oder untergegangenen. Beschrieben werden Stationen eines dreiviertel Jahrhunderts Berliner S-Bahn, Stationen im nahezu doppelten Wortsinne – seit die Bahn sich mit ihrer Elektrifizierung vom „Elternhaus Eisenbahn“ mit eigenen Zügen, Farben und Betriebsformen etwas selbständig machte. Die Autoren haben nicht nur alle 147 aktuellen Bahnhofsnamen alphabetisch erfasst, genannt werden auch die Ursprungsnamen; erzählt wird die Geschichte sämtlicher S-Bahnhöfe, die seit 1924 von den markanten Triebfahrzeugen angesteuert werden – auch die der geplanten, verlegten, stillgelegten, zerstörten oder nie in Betrieb genommenen. Ein Kompendium, das sich mit Amüsement liest, dem der Spagat zwischen Lexikon und Lesespaß gelingt. [Verlagstext]. Buch wie neu! Band wiegt knapp 1,4 kg. 15,00 EUR, #147 [Berlin][Bahn][bk]

Binnenschiffahrt und Reichsbahn - Ausführungen der Binnenschiffahrt im Auftrage des Unterausschusses I des Ausschusses zur Prüfung der Fragen des binnenländischen Verkehrs erstattet vom Reichsausschusses der deutschen Binnenschiffahrt. Selbstverlag des Zentral-Vereins für deutsche Binnenschiffahrt e.V., Berlin 1929. Broschur, VII/145 S. + 46 S. Anlagen + 6 mehrfach gefaltete Tafeln mit Tabellen. Nur leichte Lagerspuren, nur vereinzelt kurze Textanstriche mit Bleistift, Stempel auf Titel, Registraturschildchen auf Rücken u. Deckel. 21,5x29,5. Inhalt: Vorwort. I. Würdigung der staatspolitischen Faktoren, die a) für die Reichsbahnpolitik, b) für die Wasserstraßenpolitik von grundlegender Bedeutung sind. II. Feststellung der Verkehrsentwicklung bis zur Gegenwart auf Eisenbahn und Wasserstraße in den wesentlichen Grundzügen. III. Feststellungen über die Beförderungsmittel einschließlich Unterbau und Hilfsanlagen. IV. Klärung finanzieller Fragen (Leistungen und Lasten). V. Feststellung des Einflusses der Frachtpolitik auf das Verhältnis zwischen Eisenbahn und Wasserstraße. VI. Prüfung des Materials über das künftige Verkehrsbedürfnis. VII. Schlußfolgerungen. 16 Anlagen mit Tabellen und graphischen Darstellungen. 25,00 EUR, #96 [Bahn][Schiffahrt][Wirtschaft][bk]

Die Thüringerwaldbahn. Von Bernd Blickensdorf. Transpress, Berlin 1. Auflage 1986. Reihe Transpress Verkehrsgeschichte. Broschur, 168 S., 220 Bilder u. Karten, 1 Tabelle. Nur kleiner Exlibris-Aufkleber auf Titel, sonst gutes Exemplar. 16,5x23. Heute meterspurige Überland-Straßenbahn, die von Gotha aus rund 22 km „in den Wald“ führt (nach Tabarz), im Kursbuch der Deutschen Reichsbahn unter Streckennummer 981. Geschichte der Bahn, Betriebsablauf, Technische Anlagen, Fahrzeugpark, Wagenhallen u. Werkstätten, Gepäck- und Güterverkehr. 6,00 EUR, #228 [Bahn][Thüringen][bk]

Block- und Stellwerksdienst bei der DB AG. Hrsg.: Bildungs- und Förderungswerk der GdED, Nr.502/4. ZUKUNFT-Verlag, Neumarkt/Oberpfalz 1995. Broschur, 90 S., zahlr. Abb. Nur vereinzelt Textanstriche, sonst gut. 14,8x21. 12,00 EUR, #327 [bk]

Bode, Wolfgang: Ein Leben für die Bahn - Erinnerungen aus sieben Jahrzehnten. GeraMond Verlag, München 2003. Fester Einband (Leinenoptik), OU, 193 S., einige Abb. 15,5x23. ISBN 3765472735. Wolfgang Bode war unter anderem Mitarbeiter im Reichsbahnzentralamt Berlin, wo er half, den Culmeyer-Straßenroller zu konstruieren. Nach 1937 war er Vorstand verschiedener Maschinenämter. 1941/42 verschlug es ihn zur Feldeisenbahn. Noch während des Krieges wurde er Dezernent für Lokomotiven in Breslau. Weitere berufliche Stationen führten ihn nach Essen, Köln und Frankfurt (Main). ab 1961 übernahm er die Oberbetriebsleitung in Stuttgart. - Gepflegtes Exemplar. 8,00 EUR, #113

Bregenzerwaldbahn : 95 Jahre Bregenzerwaldbahn - Einst und heute. Von Markus Rabanser und Robert Köfler. Hrsg.: Verein Bregenzerwaldbahn-Museumsbahn, Bezau 1997. Fester Einband, 98 S., zahlr. Abb. 16,7x23,3. ISBN 3950066500. Die Bregenzerwaldbahn, im Volksmund auch Wälderbahn oder Wälderbähnle genannt, ist eine österreichische Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 760 Millimetern, der sogenannten Bosnischen Spurweite. Sie liegt im Bundesland Vorarlberg und verband von 1902 bis 1983 auf einer 35,302 Kilometer langen Strecke Bregenz am Bodensee mit Bezau im Bregenzerwald. Heute ist nur noch ein 5,01 Kilometer langes Teilstück als Museumsbahn in Betrieb, die restliche Strecke ist stillgelegt und abgebaut. [Wikipedia]. Gepflegtes Exemplar. 38,00 EUR, #2 [Bahn][Österreich][bk2]

Buckower Kleinbahn – Geschichte, Gegenwart und Zukunft einer „Hundertjährigen“ – Brandenburgs kürzeste und interessanteste Eisenbahn. Eisenbahnverbindung zwischen der Stadt Buckow und dem Bahnhof Dahmsdorf/Müncheberg später Müncheberg (Mark). Kursstrecke ab 1992: Nr. 298, davor 128a, 108a, 174. Hrsg.: Klaus Stieger, Detlef Gottschalk, Eisenbahnverein „Märkische Schweiz e.V.“, Buckow. Verlag: Frankfurt Oder Editionen, Frankfurt (Oder) 1997. Broschur, 92 S. mit zahlr. Fotos, Risszeichnungen u. Gleisplänen. + Inserenten-Anhang. 14,7x20,7. ISBN 3930842335. Gepflegtes Exemplar. Beiliegend Fahrplan 2003 und 2016, Flyer der Museumsbahn mit Sonderfahrplan, 2 Zeitungsausschnitte, 2 Fahrkarten. 15,00 EUR, #144 [bk]

Bremstechnik und Bremsproben. Von Klaus Kuper, Jürgen Janicki, Rainer Meffert. 2., überarbeitete Auflage. Eisenbahn-Fachverlag, Heidelberg – Mainz 1992. DB-Fachbuch Band 9/11. Broschur, 147 S., 133 Abb. 14,7x21. Inhalt: 1. Grundlegendes über den Umgang mit Bremsen. 2. Grundlagen der Bremstechnik. 3. Steckbrief für Kenner: Die Bremsanschrift. 4. Bremsproben. 5. Verwendung des Luftbremskopfes. 6. Maßarbeit bei der Zugbildung – Voraussetzung für eine gesicherte Bremswirkung. - Buch wohl noch unbenutzt. 38,00 EUR, #469 [bk]

Bundesbahn-Ausbesserungswerk München-Freimann: 50 Jahre Bundesbahn-Ausbesserungswerk München-Freimann 1977. Hrsg.: Bundesbahn-Ausbesserungswerk München Freimann 1977. Broschur, 103 S., zahlr. Abb. 21x29,5. Das Ausbesserungswerk (AW) Freimann der Deutschen Reichsbahn, der Deutschen Bundesbahn bzw. der Deutschen Bahn AG an der Lilienthalallee im Münchner Stadtteil Freimann bestand von 1925 bis 1995. Zuletzt wurden dort Elektrolokomotiven und die S-Bahn-Züge der Baureihe 420 instand gehalten. Das AW Freimann war bis 1957 bundesweit das einzige AW für den Unterhalt von Elektrotriebwagen und Elektrolokomotiven. Bis zur Schließung 1995 war das AW Freimann das einzige Ausbesserungswerk, in dem alle Elektrolokomotiven und Elektrotriebwagen betreut werden konnten. Erst ab 1959 übernahm das AW Opladen schrittweise die Betreuung der zunehmenden Anzahl der Neubauloks welche im norddeutschen Raum eingesetzt waren. [Wikipedia]. Inhalt: Geleitworte. Karl Polifka: Die Geschichte des Werkes. Manfred Benzenberg: Die Untersuchung elektrischer Triebfahrzeuge im AW München-Freimann. Anton Joachimsthaler: Entwicklungsgeschichte der elektrischen Lokomotiven in Deutschland. - Gepflegtes Exemplar. 18,00 EUR, #229 [München][Eisenbahn][bk]

BVG Ausflugsführer 1929. Hinaus aus der Stadt mit Straßenbahn, Omnibus, U-Bahn. Hrsgg. von der Berliner Verkehr-Aktiengesellschaft ( BVG ). Berlin, 1929. Heft, 96 S. Text mit mehreren Abb., 32 farbige Kartenseiten. Linke untere Umschlagecke abgetrennt (ca.7x5cm), Papier nachgebräunt (nur Textseiten). 5,00 EUR, #434 [Berlin][Bahn][Bus][bk]

Dampflokomotiven :

Allgemeine Einrichtungen an Dampflokomotiven - Tender und Vorratsbehälter der Tenderlokomotiven. Von Max Wilke. Dampflokomotiven Lokomotivbetrieb Heft 6. Herausgegeben von der Lehrmittelstelle des Ministeriums für Verkehrswesen. Fachbuchverlag Leipzig 1957. Broschur, 84 S., 62 Bilder + 1 Aufklapptafel. Nur Umschlag mit Lagerspuren. 15x21. Inhalt: 1. Der Führerstand 1.1 Zweck der allgemeinen Einrichtungen an der Dampflokomotive. 1.2 Das Führerhaus der Lokomotive 1.3. Verbindungen zwischen Lokomotive und Tender 2. Die Beleuchtung der Lokomotive 3. Die Dampfheizung: Das Dampfheiz-Anstellventil. Der Dreiwegehahn. Das Umschaltventil. Die Absperrhähne. 4. Die Schmiervorrichtungen: 4.1. Zweck der Schmiervorrichtungen 4.2 Die verschiedenen Arten der Zentralschmierung: Der alte Sichtöler für Naßdampflokomotiven von de Limon. Schmierpumpen: Bauart Michalk, Bauart Bosch, DK-Schmierpumpe de Limon. 4.3 Tropfenanzeiger und Ölsperren 5. Der Sandstreuer 6. Sonstige Einrichtungen an Dampflokomotiven: 6.1 Geschwindigkeitsmesser 6.2. Die Dampfpfeife 6.3 Das Läutewerk 6.4 Bahnräumer und Windleitbleche. 7. Die induktive Zugbeeinflussung 8. Der Lokomotivtender und die Vorratsbehälter der Tenderlokomotiven. 15,00 EUR, #479 [bk]

Baureihe 01 – Geschichte, Bau und Bewährung einer Schnellzuglokomotive. Von Manfred Weisbrod, Wolfgang Petznick. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 2., durchgesehene Auflage 1981. Graues Leinen, OU, 288 S., zahlr. Fotos und bemaßte Schnittzeichnungen. Mit der oft fehlenden Beilage: großformatiges Poster (89x48 cm): Röntgenschnitt der 01 0529-6 und rückseitig 2 große Fotos der 01 2057-6 und 01 0529-6. Gepflegtes Exemplar. 24x27. 50 Jahre standen die Schnellzuglokomotiven der BR 01 im Betriebsdienst bei der DR und etwas länger bei der DB. Beginnend mit den ersten Beratungen des Engeren Ausschusses für Lokomotiven der DRG im Jahre 1921, werden die Versuchsfahrten mit den Maschinen der Probeserie, die einzelnen Baulose und Bauartveränderungen, der Betriebseinsatz und die Stationierung behandelt. Mit gleicher Sorgfalt wird umfassend die Nachkriegsgeschichte der 01 bei beiden deutschen Bahnverwaltungen aufgezeichnet, wobei folgerichtig die Rekonstruktion zur Baureihe 01⁵ einen besonderen Platz einnimmt. Die Arbeit der Reichsbahnausbesserungswerke ist ebensowenig vergessen worden wie der Einsatz der 01 bei der Roten Armee. Das Buch räumt viele Vor- und Fehlurteile aus, die in der bisherigen Literatur oft ein ein Autor kritiklos von anderen übernahm, indem es amtliche Quellen erschließt, die noch nicht der Öffentlichkeit zugänglich waren. Damit konnte ein Werk geschaffen werden, das alles bislang über die 01 Geschriebene an Sachlichkeit übertrifft. „Baureihe 01“ ist das Standardwerk über eine der bekanntesten deutschen Schnellzuglokomotiven. [Klappentext]. Kapitel: Der Weg zur Einheits-Schnellzuglokomotive. Die Probeserien von Verbund- und Zwillingslokomotiven. Die Baureihen 01 und 02 im Versuchsbetrieb. Die Lieferserien der Baureihe 01. Die Nachfolger der Baureihe 01 - Serienlieferungen, Baumuster, Projekte. Stationierungen, Fahrzeiten, Leistungen. Die Lokomotive im Reichsbahnausbesserungswerk. Beschaffung und Abnahme. Die Baureihe 01 als Kolonnenlokomotive im Dienst der Roten Armee. Umbauten bei der Deutschen Bundesbahn. Umbauten und Rekonstruktionen bei der Deutschen Reichsbahn. Die Baureihe 01 in den 70er Jahren. Ausklang. Baureihe 01 – tabellarischer Anhang: 1) Herstellerfirmen und Baujahre. 2) Anzahl der von 1926 bis 1938 gebauten Lokomotiven. 3) Aufteilung der gebauten 01-Lokomotiven auf die Lieferfirmen. 4) Erststationierungen (Indienststellungs-Bw) und Nachkriegsverbleib der BR 01. 5) Erhaltungs-Raw der Baureihe 01^0-2 (Stand 1942). 6) Ausrüstung von 01-Lokomotiven der DB mit Neubau-Ersatzkesseln. 7) Ausrüstungsdaten der BR 01 mit induktiver Zugbeeinflussung der drei Frequenzbauarten VES, Lorenz und Knorr. 8) 01-Lokomotive als sowjetische Kolonnenlok (Kolonne Nr. 42). 9) Hauptabmessungen der Lokomotivbaureihen 01 und 02. 10) Stationierungsübersicht der 01-Lokomotiven der DR. - Gepflegtes Exemplar. Buch wiegt über 1 kg. 15,00 EUR, #995 [bk]

Baureihe 01 : Lüdecke, Steffen: 01 173 gestern und heute. Hrsg.: Ulmer Eisenbahnfreunde, Ulm (1975). Broschur, 64 unpag. S., zahlr. Abb. u. Tabellen. 17x23. 8,00 EUR, #475 [bk]

Baureihe 78 - Die preußische und württembergische T 18 - Portrait einer Dampflokomotivreihe. Von Klaus-Detlev Holzborn. © 1974 by K.-D. Holzborn, Heilbronn. Hrsg.: Gustav Röhr, Krefeld-Bockum. Broschur, 120 S. mit zahlr. Abb. Nur am Umschlag geringfügige Lagerspuren. 20x21. Die Lok. Besondere Bauarten. Die Technik. Der Einsatz. Die Bahnbetriebswerke (A-Z). Die Direktionen BD Hamburg u. BD München. Betriebsbuchauszüge. Tabelle mit Zusammenstellung aller gebauten T 18. 18,00 EUR, #217 [bk]

Dampflegenden – Über die Schiefe Ebene nach Hof. DVD. Atlas Verlag Lausanne 2005. Laufzeit 50 Min. Die Schiefe Ebene ist die älteste Steigungsstrecke im deutschen Eisenbahnnetz. Zur bayerischen Ludwigs-Süd-Nord-Eisenbahn gehörend war sie 1848 dem Betrieb übergeben worden. [Covertext]. Inhalt: Mit Diesel und Dampf über Bayreuth nach Neuenmarkt-Wirsberg. Sonderfahrten und Planbetrieb im Maintal. Neuenmarkt-Wirsberg und das Deutsche Dampflokmuseum. Dampfgiganten auf der Schiefen Ebene. Vergangener Planbetrieb in und um Hof. 5,00 EUR, #777 [bk]

Dampflok-Archiv 4 : Baureihen 97, 98 und 99. Von Manfred Weisbrod, Wolfgang Petznick. Transpress, Berlin 1. Auflage 1981. Fester Einband, 251 S., zahlr. Fotos und Rißzeichnungen mit Bemaßung u. Tabellen der Hauptkenndaten. Nur minimale Lagerspuren. 20x22,5. 4,95 EUR, #389 [bk]

Dampflok-Archiv 4 : Baureihen 97, 98 und 99. Von Manfred Weisbrod, Wolfgang Petznick. Transpress, Berlin 2., bearbeitete und ergänzte Auflage 1983. Fester Einband, 215 S., zahlr. Fotos und Rißzeichnungen mit Bemaßung u. Tabellen der Hauptkenndaten. Nur leichte Lagerspuren, hinten Vorbesitzerstempel. 20x22,5. 5,00 EUR, #502 [R]

Dampflokomotiven auf der Steyrtalbahn - Österreichs älteste Lokalbahn mit 760 mm Spurweite. Von Wilhelm Tausche. Franckh'sche Verlagshandlung, Stuttgart 1974. Broschur, OU, 40 S. Text + 32 Kunstdrucktafeln mit 72 Fotos. Nur minimale Lagerspuren, kleiner Exlibris-Aufkleber auf Titelblatt. 17,7x25,5. 6,95 EUR, #228 [bk]

Dampflokomotiven deutscher Eisenbahnen Baureihe 97 - 99. Von Manfred Weisbrod, Wolfgang Petznick. Transpress, Berlin 1988. Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv Band 1.4. Lizenzausgabe für Alba. Leinen, 216 S., zahlr. Fotos und Rißzeichnungen mit Bemaßung u. Tabellen der Hauptkenndaten. 20x22,2. ISBN 3870940875. 6,95 EUR, #99 [bk]

Dampflokomotiven in Mittel- und Osteuropa. Von Harald Navé. Franckh'sche Verlagshandlung, Stuttgart, 1.-6. Tsd. 1977. Roter Ppbd. (Leinenoptik), 128 S., Kartenvorsätze, 195 Abb. Nur untere rechte Deckel-Ecke leicht angestaucht, sonst gut. 28x22,5 quer. Expreß- und Schnellzüge und ihre Lokomotiven; Die Kriegslokomotiven der DRB-Reihe 52 und USA TC-S160; Kleine und große Personenzüge – Eine aussterbende Zuggattung; Neubau- und Reko-Lokomotiven. Veteranenparade; Auf 760-mm-Spur durch Bosnien-Herzegowina und Serbien; Feld- und Waldbahnen; Meyer- und Mallet-Lokomotiven – Letzte Gelenklokomotiven bei DR und JZ; Bergbahnen. 25,00 EUR, #A13 [bk]

Dampflokomotiven Folge 2: Einheitsbauart. Sammelbildserien des Verlages Bild und Heimat Reichenbach (Vogtl.) Nr. 15. (1977). Text: Werner Nagel. Original-Mäppchen komplett mit 9 s/w-Fotos in Postkartengröße. 4,95 EUR, #P75 [bk]

Dampflokomotiven Folge 4: Schmalspurbahnen im Norden der DDR. Sammelbildserien des Verlages Bild und Heimat Reichenbach (Vogtl.) Nr. 49. Geringfügig überarbeitete Nachauflage (1982). Texte: Olaf Herfgen. Fotos: Hans Müller. Original-Mäppchen komplett mit 9 s/w-Fotos in Postkartengröße. 4,95 EUR, #P75 (3) [bk]

Dampflokomotiven Folge 6: Im Einsatz auf Schmalspur- und Nebenbahnen. Sammelbildserien des Verlages Bild und Heimat Reichenbach (Vogtl.) Nr. 74. (1977). Texte u. Fotos: Hans Müller. Original-Mäppchen komplett mit 9 s/w-Fotos in Postkartengröße. 4,95 EUR, #P75 [bk]

Dampflokomotiven Folge 9: Güterzuglokomotiven. Sammelbildserien des Verlages Bild und Heimat Reichenbach (Vogtl.) Nr. 154. Geringfügig überarbeitete Nachauflage (1982). Texte u. Fotos: Hans Müller. Original-Mäppchen komplett mit 9 s/w-Fotos in Postkartengröße. 4,95 EUR, #P75 [bk]

Dampflokomotiven Lokomotivkunde Heft 1: Die Entwicklung der Dampflokomotive. Von Hans Joachim Erler. 2., erweiterte und verbesserte Auflage. Fachbuchverlag Leipzig 1955. Broschur, 71 (5) s., 54 Bilder. 15x20,7. Umschlag mit Lagerspuren, Rücken mit Tesa fixiert, Name auf Titel. 6,95 EUR, #425

Dampflok-Raritäten – Standardausführungen und Sonderkonstruktionen berühmter Lokomotivfabriken. Von Wolfgang Messerschmitt. Franckh'sche Verlagshandlung Stuttgart 1975, 2. Aufl., 6.-8. Tsd. Mit 3 Zeichnungen im Text und 134 Schwarzweißfotos auf 72 Kunstdrucktafeln. Engl. Broschur, OU, 39 S. mit Rißzeichnungen + Bildtafelanhang. Nur vorn kleiner Exlibrisaufkleber, sonst gut. 18x25,5. 6,95 EUR, #7 [bk]

Dampflok-Sonderbauarten. Von Raimar Lehmann. Verlag Technik Berlin 1. Auflage 1985. Rotes Leinen, OU, 220 S, zahlr. Fotos u. bemaßte Rißzeichnungen. Literatur- u. Bildquellenverz., Firmenverzeichnis, Typenverzeichnis. Nur minimale Lagerspuren, fast wie neu. 24,5x27,5. Inhalt: 1. Dampflokomotiven mit besonderen Laufwerken. 1.1. Steifrahmenlokomotiven. 1.2. Gelenklokomotiven. 1.3. Teilgelenkige Lokomotiven. 1.4. Getriebelokomotiven. 1.5. Lokomotiven mit Reibradantrieb. 2. Lokomotiven mit erhöhtem thermischem Wirkungsgrad. 2.1. Die Rolle des Wirkungsgrades. 2.2. Lokomotiven mit ungewöhnlichen Feuerungsarten. 2.3. Verbundlokomotiven. 2.4. Lokomotiven mit Gleichstromdampfmaschinen. 2.5. Lokomotiven mit Ventilsteuerungen. 2.6. Lokomotiven mit Drehschiebersteuerungen. 2.7. Lokomotiven mit Sonderkesseln. 2.8. Lokomotiven mit Giesl-Ejektor. 2.9. Dampfturbinenlokomotiven. 2.10. Diesel-Dampflokomotiven. 3. Dampflokomotiven für besondere Einsatzbereiche. 3.1. Stromlinienlokomotiven. 3.2. Kondenslokomotiven. 3.3. Kriegslokomotiven. 3.4. Zahnradlokomotiven. 3.5. Wetli-Lokomotiven. 3.6. Fell-Lokomotiven. 3.7. Liliputlokomotiven. 3.8. Trambahnlokomotiven. 3.9. Inspektionslokomotiven. 3.10. Industrielokomotiven. 3.11. Feldbahnlokomotiven. 3.12. Treidellokomotiven. 3.13. Lokomotiven in ehemaligen Kolonien. 3.14. Dampflokomotiven für Einschienenbahnen. 3.15. Dampflokomotiven für Holzbahnen. 3.16. Dampf-Elektro-Lokomotiven. - Buch wiegt über 1 kg. 8,00 EUR, #995 [bk]

Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth – Die sympthische Museumsbahn - Fahrzeugliste 1975. Hrsg.: Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth e.V., Gütersloh 1975. Fahrzeugdaten u. Zeichnungen: Jördens. Heft, 24 S. mit Fotos u. Rißzeichnungen von Lokomotiven und Wagen. 14,7x21. 6,00 EUR, #P24 [bk]

Dampfbahn-Magazin Nr. 3/2010. Hrsg.: SOEG mbH Verlag SSB Medien, Zittau 2010. Heft, 60 S., viele Abb. 21x29,7. Inhalt (Auswahl): 10 Fragen zur Zukunft der Sächsischen Schmalspurbahnen. Fahrt der IK Nr. 54 auf der Döllnitzbahn. Museumsbahn Schönheide. Das IV. WCd-Schmalspurbahn-Festival. IV K – Dampf im Weißeritztal. Vorspannbetrieb. Nachrichten von Schmalspurbahn-Betrieben, Fördervereinen u. Museumseisenbahnen. Modellbau. 5,00 EUR, #191 [bk]

Das Fahrgestell der Dampflokomotiven. Von F. W. Eckhardt. Dampflokomotiven Lokomotivkunde Heft 5. Herausgegeben von der Lehrmittelstelle des Ministeriums für Verkehrswesen. Fachbuchverlag Leipzig 1957. Broschur, 44 (4) S., 28 Bilder + 3 Tafeln (auf 2 Blatt) hinten in Einstecklasche (komplett). Nur Umschlag mit Lagerspuren, kleinere Rückenläsuren, Name auf Titel. 15x21. Inhalt: Rahmen. Zug- und Stoßvorrichtung. Kupplung zwischen Lokomotive und Tender. Tragfeder- und Ausgleichshebelanordnung. Radsätze. Achslager und Achslagerführungen. Bogenlauf der Lokomotive und Mittel zum Erreichen der Bogenbeweglichkeit. Die störenden Bewegungen der Dampflokomotive. Sachregister. 15,00 EUR, #425 [bk]

Das Lied der Dampflok - Ein Archiv in Wort, Bild und Ton. Mit 5 Schallplatten. Originale Halbleinen-Mappe mit 80-seitigem Begleitbuch mit zahlr. Lokomotivfotos. Verlag: Franckh'sche Verlagshandlung, Stuttgart 1967. 18,5x25,5 cm. Hinweis: Lt. einem Beilageblatt erschien das Buch mit vier Schallplatten. Nachträglich kamen zwei separat erhältliche Ergänzungsplatten auf den Markt, für die in der Mappe aber bereits zwei Leerhüllen eingefügt wurden. Hier ist zusätzlich die Schallplatte „Ausfahrt frei für Lok S 3/6“ vorhanden. 20,00 EUR, #197 [bk]

Deutschlands Dampflokomotiven gestern und heute. Von Karl-Ernst Maedel. Verlag Technik Berlin 1957. Rotes Leinen, 293 S., 191 Abb., mehrere Tabellen. Im Anhang eine Übersicht über das Lokomotivbezeichnungswesen, Verzeichnis der Dampflokomotivgattungen der Deutschen Reichsbahn und Deutschen Bundesbahn mit Länderbahnlokomotiven sowie Einheits- und Versuchslokomotiven und eine Zeittafel. 15,5x21. Gepflegtes Exemplar. 12,00 EUR, #484 [bk]

Die Baureihe 0¹⁵ Einschließlich einer kurzen Beschreibung der Ursprungs-Baureihe 01^0-2 bei der DR in der DDR. Hrsg.: Klaus Bochmann, Heidelberg 1977 Lokomotiv-Portrait Sonderband. Broschur, 66 S., zahlr. Abb. Nur minimale Lagerspuren, Buch wohl noch ungelesen. 14,8x20,8. 15,00 EUR, #101 [bk]

Die Baureihe 01.10 . Von Peter Konzelmann. Hrsg.: Arbeitsgemeinschaft Eisenbahn-Kurier e.V., Solingen 1973. Broschur, 113 S., 115 Fotos, mehrere Laufpläne, 1 Seitenriss. 15x21. Nur Stempel am unteren Titelrand, sonst gepflegtes Exemplar. 5,00 EUR, #363 [bk]

Die Baureihe 05. Von Jürgen Quellmalz. Eisenbahn-Kurier Verlag, Freiburg 1978. Band 12 der Reihe „Deutsche Dampflokomotiven“. PGlanz, Rißzeichnung im Vorsatz, 116 S. Text mit mehreren techn. Riß-Zeichnungen + umfangreicher Fototafelanhang mit 118 Abb. + 2 Aufklapptafeln mit Rißzeichnungen. Im Vorsatz kleiner Adressaufkleber, sonst gut erhalten (wohl noch ungelesen). 15x21,5. ISBN 3882551054. Kapitel: Vorgeschichte / Vorentscheidung zur 150 km/h-Lokomotive, mit Entwürfen der Lokomotivfabriken Borsig, Henschel & Sohn, Krauss & Comp.- J. A. Maffei; Fried. Krupp; F. Schichau, Berliner Maschinenbau AG vorm. L. Schwartzkopff, Vereinheitlichungsbüro der DLV / Windkanalversuche zur Ermittlung der Stromlinienform / Beschreibung der 2'C2'h3 Schnellzuglokomotive für hohe Fahrgeschwindigkeiten, S 37.18, Baureihe 05 : Die Stromlinien-Regellokomotiven 05 001 und 05 002. Die Stromlinien-Lokomotive für Steinkohlenstaub-Feuerung 05 003 / Versuchsfahrten: Versuchsfahrten und deren Ergebnisse. Steinkohlenstaub-Lokomotive 05 003. Umbau der 05 003 in eine Lok der Regelbauform. Änderungen an den Lokomotiven 05 001 und 002 nach dem Krieg. / Betrachtungen über Schnellzugdampflokomotiven: Vergleich der Lokomotiven der Baureihe 05 mit entsprechenden Maschinen des Auslandes. Ausblick auf möglich gewesene technische Weiterentwicklungen von Dampflokomotiven für den Schnellverkehr / Betriebsmaschinendienst / Bildteil. 12,00 EUR, #5

Die Baureihe 44 - Ihr Weg durch sechs Jahrzehnte. Von Manfred Weisbrod, Wolfram Brozeit. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1. Auflage 1983. Graues Leinen, OU, 272 S., zahlr. Fotos und bemaßte Schnittzeichnungen. Mit umfangreichem Tabellenteil mit Lieferliste der mehr als 2000 gebauten Lokomotiven, dem Bestand an Lokomotiven der „Baureihe 44“ bei der DR im Jahre 1945 und den auf Kohlenstaubfeuerung und Ölhauptfeuerung umgebauten Lokomotiven. Mit der oft fehlenden Beilage: großformatiges Poster (86x48 cm): Röntgenschnitt der 440452-1 und rückseitig 2 große Fotos der 440789-6 und 449598-2. Gepflegtes Exemplar. 24x27. Inhalt: Die schwere 1‘E-Güterzuglokomotive im 1. Typisierungsplan der DRG. Baumusterlokomotiven und Versuchsergebnisse. Die Mitteldrucklokomotiven 44 011 und 44 012. Die Weiterbeschaffung im Jahre 1937. Die Baureihe 44 als Übergangs-Kriegslokomotive. Die Lieferserien bis 1944 und die Nachkriegslieferungen. Der Nachkriegseinsatz in den beiden deutschen Bahnverwaltungen. Bauartänderungen bei der Deutschen Bundesbahn. Bauartänderungen bei der Deutschen Reichsbahn. Werkstättenwesen und Betriebsmaschinendienst. Der Rückbau ölgefeuerter Lokomotiven auf Rostfeuerung bei der DR. Literaturverzeichnis. Erläuterungen zu den Triebfahrzeugumlaufplänen. Baureihe 44 – tabellarischer Anhang: Hauptabmessungen der Baureigen 43 und 44, Lieferliste, Umbau auf Kohlenstaubfeuerung bei der DB, Umbau auf Kohlenstaubfeuerung bei der DR, Stationierung der Lokomotiven mit Ölhauptfeuerung bei der DR. - Gepflegtes Exemplar, fast wie neu. Buch wiegt über 1 kg. 15,00 EUR, #995 [bk]

Die Dampflokomotive - Technik und Funktion / Teil 1: Der Kessel und die Geschichte der Dampflokomotive. Von M. Weisbrod, R. Barkhoff. 2. überarbeitete Aufl. 1987. Hermann Merker Verlag, Fürstenfeldbruck / Eisenbahn-Journal. Heft, 74 S. mit zahlr. Abbildungen, dabei viele interessante Detail- und Funktionsbilder. 21x30. Inhalt: Zunächst kurzer Beitrag zur Entwicklung der Dampflokomotive, danach Ausführungen zum Lokomotivkessel u. zur Kesselausrüstung. 8,00 EUR, #A60 [bk]

Die Lokomotivdampfmaschine: Dampfzylinder – Steuerung – Triebwerk. Dampflokomotiven Lokomotivkunde Heft 4. Herausgegeben von der Lehrmittelstelle des Ministeriums für Verkehrswesen. Fachbuchverlag Leipzig 1957. Broschur, 111 (5) S.,132 Bilder + 1 Aufklapptafel. Nur Umschlag mit Lagerspuren, Name auf Titel. 15x21. 18,00 EUR, #425 [bk2]

Die preußische T 20 und die anderen bei der DR unter der Baureihe 95 eingereihten Lokomotiven. Von Peter Melcher und Wolfgang Lauber. Bildtexte: Werner Häußner. Hrsg.: Arbeitsgemeinschaft Lokrundschau e.V. Hamburg 1978. Broschur, 160 S., zahlr. Abb., Tabellen u. Fahrplan-Faksimiles. 14,8x21. Buch noch ungelesen. 18,00 EUR, #317 [bk]

Flury, Franz P. Dampflokomotiven und ihre Bauteile. Technikgeschichte in Bildern. Rowohlt, Hamburg 1980. (Lizenzausg. Alba, Düsseldorf 1976). Broschur, 218 S., 461 Fotos. 12,5x19. Der Rahmen, das Laufwerk, Die Dampfmaschine, Der Lokomotivkessel, Der Führerstand, Besondere Einrichtungen, Der Lokomotivtender, Lokomotivtypen. 5,00 EUR, #167

Gerlach, Klaus : Für unser Lokarchiv. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1. Auflage 1961. Halbleinen, 245 S., zahlr. Fotos u. bemaßte Rißzeichnungen von Dampflokomotiven. 22x15 quer. Das Lokomotivarchiv stellt eine kurze Lebenscharakteristik aller Einheits- und vieler Länderbahn-Lokomotiven sowie aller Sonder-, Rekonstruktions- und Umbauloks beider deutscher Bahnverwaltungen bis auf den letzten Stand dar. Im Anschluß an die Beschreibungen sind die verschiedenen Teile der Lokomotive dargestellt sowie ihre Aufgaben und Wirkungsweise erläutert. [aus dem Vorwort]. Zu einigen Dampfloks liegen noch spezielle Beiträge aus verschiedenen Eisenbahn-Zeitschriften bei. - Gutes Exemplar. 8,00 EUR, #110

Gottwaldt, Alfred B. Die Stromlinien-Dampfloks der Reichsbahn. Vom Schnellverkehr der dreißiger Jahre. Mit Beiträgen von Ernst Hock, Karl-Ernst Maedel und Joachim Raabe. Frankch'sche Verlagshandlung, Stuttgart, 1978 (EA). Ppbd., OU, 128 S. mit 250 Fotografien und detaillierten Riß-Zeichnungen, Vorsätze mit Rißzeichnungen. 25x25,5. ISBN 3440045889. Nur winziger Randeinriss hinten im Schutzumschlag, gutes Exemplar. 15,00 EUR, #56 [bk]

Gottwaldt, Alfred B. Geschichte der deutschen Einheitslokomotiven. Die Dampflokomotiven der Reichsbahn und ihre Konstrukteure. Mit Beiträgen von Werner Boy, Friedrich Röhrs und Ulrich Schwanck. Frankch'sche Verlagshandlung, Stuttgart, 1978 (EA). Ppbd., OU, 176 S. mit 350 Fotografien und Riß-Zeichnungen. Band wiegt ca. 1,2 kg. 25x25,5. ISBN 3440046095. 12,00 EUR, #56

Historische Lokomotiven I Verlag Bild und Heimat Reichenbach (Vogtl.) 1973. Sammelbildserie Nr. 11. Illustriertes Orig.-Mäppchen mit 12 farbigen Bildpostkarten mit farbigen Zeichnungen historischer Lokomotiven (Seitenansichten). Nur die Mappe leichte Lagerspuren, Karten sehr gut erhalten, komplett. 4,95 EUR, #P19 [bk2]

Historische Lokomotiven III Planet Verlag Berlin 1981. Sammelbildserie. Illustriertes Orig.-Mäppchen mit 12 farbigen Bildpostkarten mit farbigen Zeichnungen historischer Lokomotiven (Seitenansichten). Nur die Mappe leichte Lagerspuren, Karten sehr gut erhalten, komplett. 4,95 EUR, #P19 [bk2]

Kay, F. George: Steam Locomotives. Verlag: Hamlyn, London 1974. Schwarze Leinwand, 128 S. mit vielen interessanten und teils seltenen Bildern von Dampflokomotiven von den Anfängen bis in die 30er Jahre. Text in Englisch. 21,5x29. Kapitel: Foreword. Birth of an idea. Pioneer locomotives. Early American engines. Advance of the Iron Horse. Development of power. Era of experiment. Rails Worldwide. High noon of steam. Compounds and superheaters. Bigger and faster. Honourable finale. Index. 15,00 EUR, #90 [bk]

Kohlenstaub-Lokomotiven - Schicksal einer bedeutungsvollen Entwicklung im Lokomotivbau. Von Kurt Pierson. Franckh'sche Verlagshandlung Stuttgart 1967. Klappenbroschur, OU, 94 S. Text mit 62 Abb. (überwiegend Riß- und Detail-Zeichnungen) + 20 Fototafeln mit 59 Bildern. Vorn Exlibis-Aufkleber, sonst gutes Exemplar. 18x25,5. Theoretische Betrachtungen zur Kohlenstaubfeuerung für Lokomotivkessel. Staubfeuerungen auf Lokomotiven in den Jahren 1900 bis 1925. Die deutsche Lokomotiv-Kohlenstaubfeuerung bis 1945. Ausländische Kohlenstaublokomotiven deutscher Bauart. Die Kohlenstaublokomotiven der Deutschen Reichsbahn nach 1945. Brennstoffbevorratung von Kohlenstaublokomotiven. Die kohlenstaubgefeuerte Gasturbinenlokomotive. 12,00 EUR, #9 [bk]

Kutschik, Dietrich: Die Lokomotivfabrik Borsig - 120 Jahre im Dienst des Dampflokomotivbaus. Eisenbahn-Kurier Verlag, Freiburg, Lizenzausgabe des transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin, 1985. Dunkelgrünes Leinen, 416 S., mehr als 400 Fotos (zumeist Dampfloks), mehrere Rißzeichnungen, zahlr. Tabellen. Band wiegt über 1,3 kg. 21,5x30. Mit Überblick über die Lokomotiven der Firma August Borsig und der Nachfolgefirmen. Lokomotivlisten mit Angaben zu Fabriknummer der Lokomotive, Bauart nach UIC-Bezeichnung mit Zusatzbezeichnungen, Gattung bzw. Verwendungszweck, Auslieferungsdatum/Baujahr, Spurweite, Besteller bzw. Empfänger / Verbleib - ausgewiesen: Name oder Betriebsnummer der Lokomotive, Umbauten, Ersatzkessel, Veränderungen der Eigentümer oder der Betriebsnummer, Verbleib der deutschen Lokomotiven nach 1918 bzw. 1945, EDV-Umbezeichnung der Lokomotiven bei der DB ab 1.1.1968 u. bei der DR ab 1.7.1970, Ausmusterungen. Nur leicht lichtrandig, sonst gutes Exemplar. 35,00 EUR, #A78

Lambert, Anthony. Lebendige Dampflok - 26 außergewöhnliche Reisen mit der Eisenbahn. Transpress Verlag, Stuttgart, Oktober 2005. PGlanz, 160 S., zahlr. Fotos u. Streckenkarten. Die Bilder zeigen überwiegend Dampflokomotiven im Betrieb. Großformat 27x30,5. „Es ist noch gar nicht so lange her, da wurden die Züge auf der ganzen Welt noch planmäßig von Dampfloks gezogen. Und obwohl ihre Tage fast überall vorbei sind, ist es noch immer auf zahlreichen Bahnlinien möglich, mit einem Dampfzug zu reisen. Das ermöglichen Menschen, die diese Fahrzeuge und Bahnlinien in ihrer Freizeit betreuen. Viele dieser Reisen kann man nur unternehmen, weil zahlreiche Eisenbahnfreunde erfolgreich dafür gekämpft haben, bestimmte Strecken, an denen die Bahngesellschaften kein Interesse mehr hatten, zu erwerben, zu erhalten und zu sanieren. Von den Wiesen Nordfrankreichs über die Kohlegruben Pennsylvanias bis zu den sonnigen Abhängen des Great Rift Valley in Afrika erlauben es diese Bahnlinien ihren Besuchern, die Magie der Dampfkraft zu erleben und einen wichtigen Teil der Industriegeschichte kennen zu lernen. Dieses Buch enthält 26 außergewöhnliche Reisen mit Dampfloks verschiedener Spurweiten. Erfahrene Fachautoren beschreiben die Fahrten, illustriert mit eindrucksvollen Fotos. Die Reiseziele reichen von der bekannten Festiniog Railway in Nord-Wales über die wiederbelebte Eisenbahn in Eritrea bis hin zur Waldbahn von Changa Manga in Pakistan. Jedes Kapitel berichtet ausführlich über die Fahrt und die technischen Details der eingesetzten Fahrzeuge. Es enthält außerdem die wichtigsten Daten der Strecken auf einen Blick, anschauliche Karten und Informationen über Kontakte und Buchungsmöglichkeiten. Ein Buch für alle, die gerne eine romantische Reise in die Vergangenheit unternehmen möchten.“ Aus Deutschland dabei: „Der Molli“ Bad Doberan-Kühlungsborn West und „Der Rasende Roland“ Putbus-Göhren. 12,00 EUR, #A49

Lokomotivkunde Heft 1 : Die Entwicklung der Dampflokomotive. Von Hans Joachim Erler. 2. verbesserte und erweiterte Auflage. Fachbuchverlag Leipzig 1955. Hrsg.: Lehrmittelstelle der Deutschen Reichsbahn. Broschur, 71 (5) S. mit 54 Bildern. Nur Umschlag mit Knickspur in oberer Ecke u. Betriebsstempel auf Titel sonst gutes Exemplar 14,8x20,7. 12,00 EUR, #P60 [bk][R]

Lokparade. Texte u. Fotos: Harry Müller, Ulrich Jäncker. Diese Mappe entstand im Rahmen der Solidaritätsaktion des Bezirksverbandes Cottbus des VDJ, Cottbus 1989. Mappe mit inliegenden losen Lagen (thematisch geordnet) mit 72 S. Zahlr. Fotos von Dampflokomotiven und Faksimile „Ersatz-Betriebsbuch für die Dampflokomotive 441106, BR 44“ (1942). 15,5x21. 8,00 EUR, #410 [bk]

Messerschmidt, Wolfgang: 1C1 Entstehung und Verbreitung der Prärie-Lokomotiven. Franckh'sche Verlagshandlung Stuttgart 1966. Lok-Buch-Reihe. Mit 48 Abb. im Text und 93 Schwarzweißfotos auf 32 Kunstdrucktafeln. Engl. Broschur, OU, 88 S. mit 48 Rißzeichnungen + Bildtafelanhang. Mit Tabellen zur Entwicklung der 1 C 1 – Schlepptenderlokomotiven, der 1C1-Tenderlokomotiven u. der Doppel-Prärie-Gelenklokomotiven. 18x25. 8,00 EUR, #251

Russische und sowjetische Dampflokomotiven. Von W. A. Rakow. transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1. Auflage 1986. PGlanz, 328 S., 275 Abb. (Fotos, Rißzeichnungen), Karten in den Vorsätzen. 20x22,5. ISBN 3344000608. Dampflokomotiven der russischen Eisenbahnen Baujahre 1845-1879. Güterzuglokomotiven der Baujahre 1880-1917. Reisezuglokomotiven der Baujahre 1880-1917. Güterzuglokomotiven der Baujahre 1917-1945. Kondensationslokomotiven. Reisezuglokomotiven der Baujahre 1923-1941. Dampflokomotiven der Baujahre 1946-1956. Ausländische Dampflokomotiven von 1938-1951 bei den Sowjetischen Eisenbahnen. Dieseldampflokomotiven. Rangier- und Industrie-Dampflokomotiven. Dampflokomotiven der Sowjetischen Eisenbahnen 1956 bis heute. Übersichten: Lokomotivfabriken mit Lieferungen nach Rußland und in die Sowjetunion; Lieferungen deutscher und österreichischer Lokomotivfabriken an russische Eisenbahnen; Lieferungen von Eh2-Güterzuglokomotiven Gattung Ä_S und Ä_G von schwedischen und deutschen Lokomotivfabriken an die Sowjetischen Eisenbahnen (SZD). 18,00 EUR, #539 [bk]

Schmalspur-Dampflokomotiven : Geschichte, Technik, Einsatz – Einzigartige historische Bildraritäten! Eisenbahn-Fahrzeugkatalog 10. Sonderausgabe von Bahn-Extra, München (1997). Broschur, 100 S., 120 Fotos. 21x28. Bahnen mit 1000 mm, 90 mm, 750 mm und 600 mm Spurbreite. 8,00 EUR, #193 [bk]

Staiger, Wolfgang. Im Dampflokschuppen und vor Zügen. Lokbaureihe 043/044 in Gelsenkirchen, Emden und Rheine. Franckh'sche Verlagshandlung, Stuttgart, 1979 (EA). Ppbd., OU, 120 S., 177 Fotografien, 1 detaillierte Riß-Zeichnung der 1'Eh3 Güterzuglokomotive G56.20 Reihe 44. Schutzumschlag mit minimalem Einriß, Buch gut. 23x28,5. ISBN 344004694X. Der Autor fotografierte in Ausbesserungswerken und zeigt einmalige Detailaufnahmen. 15,00 EUR, #56 [bk]

Stoffels, Wolfgang. Lokomotivbau und Dampftechnik. Versuche und Resultate mit Hochdruckdampflokomotiven, Dampfmotorlokomotiven, Dampfturbinenlokomotiven. Birkhäuser, Basel 1. Auflage 1976. Originalausgabe. Grünes Kunstleder, OU, 308 S., zahlr. detaillierte Rißzeichnungen (z.T. auf Auffalt-Tafeln), zahlr. Tabellen, zahlr. Fotos. Schutzumschlag minimale hinterlegte Einrisse am Rand, Vorbesitzerstempel im Vorsatz - Buch sonst tadellos. 20,5x27,5. ISBN 3764306955. Buch wiegt ca. 1,2 kg. 15,00 EUR, #56 [bk]

S 3/6 - Star unter den Dampflokomotiven - Die Geschichte der bayerischen S 3/6. Von Ernst Hoecherl, Johann B. Kronawitter und Wilhelm Tausche. 3., überarbeitete und erweiterte Auflage. Franckh'sche Verlagshandlung Stuttgart 1978. Broschur, 150 S. mit 37 Zeichnungen im Text und 144 Fotos auf 53 Kunstdrucktafeln. Nur Umschlag lichtgebräunt mit leichten Lagerspuren. 18x25,5. 8,00 EUR, #995

Das Eisenbahn-Signalwesen in Wort und Bild. Von Alfred Neumann. 5., verbesserte Auflage. Hrsg.: Lehrmittelstelle des Verkehrswesens. Fachbuchverlag Leipzig 1957. Broschur, VIII,152 S. mit 129 Bildern. Nur Umschlag mit Lagerspuren, Fehlstellen am Rückenbezugspapier, innen gut. 15x21. 18,00 EUR, #189 [bk]

Das Eisenbahnwesen. Von E. Biedermann. 2., verbesserte Auflage. Verlag: B. G. Teubner, Leipzig und Berlin 1913. Aus Natur und Geisteswelt, 144. Bändchen. Leinen, VI,103 S. mit 56 Abb. + 22 S. Verlagsanzeigen. Einband etwas nachgebräunt, vorn alter Name am oberen Seitenrand. 12,5x18,5. 8,00 EUR, #121 [bk]

Das Bahnbetriebswerk Schwarzenberg und seine Lokomotiven. Von Axel Schlenkrich u. Thomas Falk. Hrsg.: Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde e.V., Erla und Hennigsdorf 1994. Broschur, zahlr. Fotos, 1 Gleisplan. Nur Umschlag berieben, sonst gut. 14,7x21. Inhalt: Die Entstehung der Eisenbahn um Schwarzenberg. Strecken Zwickau – Aue – Johanngeorgenstadt, Schneeberg-Neustädtel – Niederschlema, Chemnitz - Aue – Audorf, Schwarzenberg – Buchholz, Grünstädtel – Oberrittersgrün, Zwönitz – Scheibenberg, Eibenstock unterer Bahnhof – Eibenstock oberer Bahnhof. Die Nachkriegszeit. Daten der Eröffnung der Strecken im Westerzgebirge und der Streckenstillungen. Der Schwarzenberger Lokschuppen. Bilder und Beschreibungen der Dampflokomotiven 50 3616, 52 8183, 58 3049, 86 1049, 94 2105, der Dampfspeicherlokomotive FL B (Lok I) und der Kleindiesellokomotiven 100 537, 100 953, V16 ... (ALM 420) und 102 082. 12,95 EUR, #A65 [bk]

Deinert, Werner. Eisenbahnwagen. Transpress, Berlin 1966. Graues Leinen, 559 S., 398 Fotos und Rißzeichnungen, techn. Daten, sehr umfangreiche Literaturangaben (auf 15 Seiten!). 15x22. Inhalt: 1. Einführung in die Wagenkunde. 2. Allgemeines über den Bau der Eisenbahnwagen: Laufwerk, Radsätze, Achslager, Achshalter, Tragfedern, Untergestell, Lenk- und Drehgestelle, Zugvorrichtung, Stoßvorrichtung, Mittelpufferkupplung, Bremsen, Aufbauten, Ausrüstung der Wagen, Werkstoffe, Anstrich. 3. Reisezugwagen: Einteilung u. Bezeichnung, Beschriftung, Numerierung, Sitzwagen, Liegewagen, Schlafwagen, Speisewagen, Reisezugwagen für Sonderzwecke. 4. Güterwagen: Einteilung u. Bezeichnung, Numerierung, Beschriftung, Gedeckte Güterwagen, offene Güterwagen, Flachwagen (Plattformwagen), Behältertragwagen, Behälterwagen, Kesselwagen. 5. Gepäckwagen. 6. Wagen für Sonderzwecke: Bahndienstwagen, Dienstgüterwagen, Bahnhofswagen, Nichtbahneigene Güterwagen. 8. Schmalspurwagen. 18,00 EUR, #82

Dem Menschen dienen - 75 Jahre Verkehrsbetriebe Kreis Brilon „Kleinbahn Steinhelle - Medebach“ 1902-1977. Hrsg.: Westfälische Verkehrsgesellschaft mbH., Münster. Text: Friedhelm Ketteler. Broschur, unpaginiert, zahlr. Abb., Gleispläne und Profile. Großes Format 30x30 cm. Nur minimale Lagerspuren, gutes Exemplar. 38,00 EUR + 4,95 EUR Versand, #A70 [bk2]

Der Bayerische Bahnhof in Leipzig. Entstehung, Entwicklung und Zukunft des ältesten Kopfbahnhofes der Welt. Von Rolf Bayer u. Gerd Sobek. Transpress Verkehrsgeschichte Berlin 1.Aufl. 1985. Broschur, 176 S., 172 Abb., 8 Tabellen. Nur kleiner Exlibris-Aufkleber auf Titelblatt, sonst gut erhalten. 16,5x23. Über die Vorgeschichte, Standortwahl, Bau des Bahnhofs, den „Vater“ des Bahnhofs, Entwicklung u. Ausbau, Krieg, Neuaufbau nach 1945, Zukunftspläne - interessant besonders der Vergleich zwischen den damaligen Reko-Plänen (zu DDR-Zeit) u. dem heutigen Zustand. Mit Verzeichnis der auf der Strecke Leipzig-Hof von 1842 bis 1879 eingesetzten Lokomotiven. 6,00 EUR, #228 [Bahn][Leipzig]

Der Güterverkehr mit der Post, durch Bahn und Schiff. Mit einem Anhang : Die Eisenbahn im Dienste des reisenden Kaufmanns. Von Dr. Theodor Securius. Mentor-Verlag, Berlin-Schöneberg 1922 = Hansa-Bücherei, Bibliothek des gesamten kaufmännischen Wissens, Band 5. Halbleinen, OU, 262 S., mehrere Faksimiles. Papier lichtrandig, sonst gut. 16x23. Sehr seltenes Buch. 35,00 EUR, #376 [Bahn][Schiff][Post][bk]

Der Hamburger Bahnhof. Geschichte und Gegenwart des Hamburger Bahnhofs in Berlin. Silberstreif Verlag Berlin 1987. Broschur, 56 S., zahlr. Abb. mit interessanten historischen Aufnahmen von Gebäuden, Anlagen u. Fahrzeugen. 22x22. Nur Umschlag leicht nachgebräunt. 5,00 EUR, #41 [Berlin][Bahn]

Der moderne Personenbahnhof in Technik und Betriebsweise – Ein Blick hinter die Kulissen des Eisenbahnbetriebs. Von Friedrich Fakiner. Mit 51 Abb. Verlagsanstalt Hüthig und Dreyer, Mainz und Heidelberg 1959. Kleine Eisenbahn-Bücherei, Band 3. Broschur, 64 S. + mehrere Bildtafeln. 13,3x20,2. Gepflegtes Exemplar. 8,00 EUR, #8 [bk]

Der Prellbock - Münchner Eisenbahnergeschichten aus der Zeit vor einem halben Jahrhundert. Von Bruno Radowski. Mit Illustrationen von Hans Fischach. Verlagsanstalt „Bayerland“ Dachau 1997. Fester Einband, 144 S. 14x21. ISBN 3892512221. Nur minimale Lagerspuren, gutes Exemplar. 15,00 EUR, #18 [München][Bahn][bk]

Der Rote Teppich - Geschichte der Staatszüge und Salonwagen. Von Paul Dost unter Mitarbeit von DR. Alfred Niel, Wien. Mit 147 Abb. im Text von Günther de Marné u. 116 Schwarzweißfotos auf 44 Kunstdrucktafeln. Franckh'sche Verlagshandlung, Stuttgart 1965. Sonderband der Lok-Buch-Reihe. Halbleinen, 308 S. Nur Schutzumschlag mit Lagerspuren, Buch selbst gut. 18x25,5. Beiliegend einige Zeitungsausschnitte zum Thema. 15,00 EUR, #472 [bk]

Der Traditions-Personenzug der Deutschen Reichsbahn. Berlin 1986. 21-seitiges Heft mit farb. Seitenansichten u. Schnittzeichnungen von 8 Wagen u. Seitenansichten der Traditions Dampflokomotiven 64 007, 74 1230, 94 1292 u. 52 6666. Der Traditions-Personenzug bestand aus Einheits-Abteilwagen u. aus Einheits-Durchgangswagen verschiedener Ausführungsformen der Baujahre ab 1923. 21x15 quer. 8,00 EUR, #P21 (2) [bk]

Der Trennungsbahnhof Wunstorf der Hannoverschen Landeseisenbahnen. Von Detlev Lüder. Selbstverlag, Hannover 1980. Heft, 11 S. Text + 6 S. mit Abbildungen + 2 S. mit Streckenkartenskizzen: Kleinbahnprojekte eines Wunstorfer Komitee aus den Jahren 1893/94 / Ausgeführte Bahnen. 15x21. 6,00 EUR, #P24

Der Uerdinger Schienenbus - Nebenbahnretter und Exportschlager. Von Rolf Löttgers. Franckh, Stuttgart 1985, Franckhs Eisenbahnbibliothek. Broschur, 160 S., zahlr. Fotos, Rißzeichnungen, Streckenpläne und Bestandslisten. 16x19,5. Buch wohl noch unglesen. Rolf Löttgers, der sich als Eisenbahnhistoriker und Nebenbahnexperte bereits einen Namen gemacht hat, zeichnet die Geschichte der „Uerdinger“ von Anfang bis zum (absehbaren) Ende nach; er beschreibt die verschiedenen Fahrzeugtypen, die in den einzelnen Ländern zum Einsatz gelangten, und weist sämtliche Fahrzeuge mit ihren wesentlichen Daten lückenlos nach, von der Erprobung über Stationierung und Einsätze bis hin zu Umbauten, Verkauf und Ausmusterung. (aus dem Rückentext). Uerdinger Schienenbus ist die umgangssprachliche Bezeichnung von Schienenbussen, die von der Waggonfabrik Uerdingen entwickelt wurden. Es handelt sich um dieselbetriebene zweiachsige Triebwagen in Leichtbauweise mit unter dem Wagen im Fahrgestell eingebauten Dieselmotoren. Insbesondere die VT 95 (spätere Baureihe 795) und VT 98 (spätere Baureihe798) der Deutschen Bundesbahn. Buch wohl noch ungelesen! 18,00 EUR, #148 [bk]

Deutsch-Deutsche Grenzbahnhöfe - Ost-West-Eisenbahnverkehr 1945-1990. Von Bernd Kuhlmann. 3., völlig überarbeitete Auflage. GeraMond Verlag, München 2012. Fester Einband, 138 S., zahlr. Fotos, Strecken- und Gleispläne. 22x26,7. ISBN 9783862451432. Nur minimale Lagerspuren gepflegtes Exemplar. 25,00 EUR, #330 [Geschichte][Bahn][bk2]

Deutsch-spanischer Sprachführer für den Baudienst und den Ladedienst / Guia alemana-española para el Servicio de Via y Obras y el Servicio de Manutención. Hrsg.: Deutsche Bundesbahn, Ausgabe 1961. Flex. Plastik, 178 S. 11x15. 8,00 EUR, #P18 [Bahn][Wörterbuch][bk]

Deutsche Altbau-Elloks Teil 3: E 91 – E 63 – E 94 – E 95. Eisenbahn Kurier Sonderheft 1995, EK-Spezial 37. Broschur, 106 S., zahlr Fotos u. bemaßte Zeichnungen. Nur Umschlag leichte Lagerspuren. 21x28. 12,00 EUR, #137 [bk]

Deutsche Bundesbahn - Vorschrift für die Ermittlung der Betriebsleistungen im Schienenverkehr – Betriebsleistungszettel - (VBL A/1) DV 407 A/1. Vom 1. Januar 1979. Broschur, V/80 Seiten. Eingeheftet in der roten Orig.-Mappe. 8,00 EUR, #4 [bk]

Deutsche Eisenbahnen Typenskizzen und Schnitte 2: Lokomotiven und Wagen der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen. Von Albert Sauter. Franckh`sche Verlagshandlung W. Keller & Co., Stuttgart 1967. Broschur, 52 S., 66 bemaßte Risszeichnungen. Nur Umschlag mit Lagerspuren, innen gut. 22x27,3 cm. 10,00 EUR, #P89 [bk]

Deutsche Eisenbahnen 1835-1985. Von Elfriede Rehbein, Joachim Lindow, Kurt Wegner u. Heinz Wehner. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1. Auflage 1985. Dunkelblaues Leinen, OU, 288 S mit ca. 300 Bildern. 22x28. Buch wiegt über 1 kg. 6,95 EUR, #355, #247

Deutsche Reichsbahn: Die Reichsbahn in der DDR. DVD. Laufzeit: 88 Min. Vertrieb: UAP Leipzig. EAN 4250015786208. In der selben Kassette: Bahn unterm Hammer - Unternehmen Zukunft oder Crash-Fahrt auf den Prellbock? DVD. Ein Film von Herdolor Lorenz und Leslie Franke. Produktion: Zweitausendeins. Laufzeit: 110 Min. EAN 9783861506942. Diese DVD untersucht die Hintergründe der Privatisierung der Deutschen Bahn und ihre Folgen. 8,00 EUR, #A19 [bk]

Deutsche Reichsbahn. Dritter, endgültiger Umzeichnungsplan 1925 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. Band I: Preußisch-Hessische Schnellzug-, Personenzug- und Güterzug-Schlepptenderlokomotiven. Transpress Reprint, Berlin 1983. Mit einer Einführung. Broschur, 200 S. Nachdruck des handgeschriebenen Umzeichnungsplanes. 21x29,5. 8,00 EUR, #72 [bk]

Deutsche Reichsbahn - Dienstvorschriften u. ä.:

Arbeitshinweis für das Verhalten und die Untersuchung von Vorkommnissen auf Strecken mit elektrischer Zugführung. Ministerium der Innern – Hauptabteilung Transportpolizei. Nur für den Dienstgebrauch! Ausgabe Juni 1985. Broschur, 18 S., 2 ganzseitige Abb.: Fahrleitungsanlage der freien Strecke und Fahrleitungsanlage des Bahnhofes. Nur kleiner blasser Fleck und handschriftlicher Vermerke auf Titel, sonst gutes Exemplar. 14,5x20,5. 8,00 EUR, #P8 [Bahn][Polizei][bk]

Die Reichsbahnzeit – Die Eisenbahn 1920-1945. Bahn-Special 4/94. Broschur, 69 S., zahlr. Abb. mit teils seltenem Bildmaterial. 21x28. 6,95 EUR, #453 [bk]

407 III B : Anhang III zu den Dienstvorschriften für die Ermittlung der Betriebsleistungen und für die Ermittlung der Betriebsleistungen des elektrischen Zugbetriebes im Berliner S-Bahnverkehr (Anhang III zur VBL). Gültig vom 1. April 1960 an. Hrsg.: Deutsche Reichsbahn, Reichsbahndirektion Berlin. Halbleinen, 95 S. Nur leichte Lagerspuren, Name auf Einband. 15x21. Inhalt: 1. Verteilungsplan 2. Berichtigungen 3. Örtliche Ausführungsbestimmungen der Rbd Berlin zur VBL 4. Streckentafeln mit Streckennummern 5. Kilometertafeln: A. Hauptbahnen (Streckennummern 001 bis 070), B. Nebenbahnen (Streckennummern 601 bis 622), C. Schmalspurbahnen (Streckennummern 901 bis 904), D. Die S-Bahnstrecken (Streckennummern 300 bis 357). 6. Bemerkungen 7. Übersichtskarten (auf einem beiliegenden Faltblatt): Teil I für Reise- und Güterzüge / Teil II für elektr. betriebene Strecken der Berliner S-Bahn. 15,00 EUR, #479 [bk]

412 Vorschriften für den Block- und Stellwerksdienst (Bl u StV). Gültig vom 1. März 1955 an. Ausgabe 1954. Halbleinen, 203 S., einige Abb. Nur Einband mit Lagerspuren, vorn Stempel der Signal- und Fernmeldemeisterei Dresden-Fr. 15x21,2. Inhalt: Verzeichnis der Fristen. Vorbemerkungen. Vorschriften für den Stellwerksdienst (St V): I. Zweck, Einteilung und Einrichtung der Stellwerke. II. Bedienung der Sicherungsanlagen. III. Unterhaltung der Stellwerks- und Blockanlagen. IV. Sicherung des Betriebes bei Instandhaltungs- oder Umbauarbeiten und bei Störungen. V. Beaufsichtigung, Prüfung und Abnahme der Sicherungsanlagen. // Vorschriften für den Blockwerksdienst (Bl V): I. Allgemeines. II. Die Bahnhofsblockung. III. Die Streckenblockung: A. Beschreibung der Streckenblockung. B. Einrichtung und Bedienung der Streckenblockanlagen. IV. Bestimmungen über das Rückmelden und Ankünden. V. Bleibt frei. VI. Störungen und Unregelmäßigkeiten. Anlagen, hier u. a.: Prüfung von Betriebseisenbahnern in der Stellwerksbedienung. Verzeichnis der für Stellwerke geprüften Betriebseisenbahner. Störungsbuch. Arbeitsbuch. Prüfung von Signalwerkern in der Instandhaltung der Sicherungsanlagen. Verzeichnis der Zugeinwirkungsstellen. Merkblatt für die Bedienung und Wartung der Petroleumlaternen für Signale und Kennzeichen. Merkblatt für die Bedienung und Wartung der elektrischen Laternen für Signale und Kennzeichen und Propanlaternen. Mitteilung über Außerbetriebsetzung von Sicherungsanlagen. Anweisung über Anbringen des Weichenschlosses und der Zungensperre. Maßnahmen des Wärters bei Bruch einer Weichen-, Gleissperren- oder Riegelleitung von Einheitsstellwerken. Maßnahmen des Wärters bei Bruch einer Haupt- oder Vorsignalleitung von Einheitsstellwerken. 35,00 EUR, #237 [bk]

DV 418 Rangiergerätevorschrift (RGV) Deutsche Reichsbahn Gültig ab 1. Mai 1974, mit Übersicht der wesentlichen Änderungen der Rangiergerätevorschrift (RGV) gültig ab 1. Mai 1974 gegenüber der Dienstvorschrift. Broschur, V/50 S., 26 Abb., dabei verschiedene Hemmschuh-Arten. Nur Umschlag leichte Lagerspuren, am oberen Rand Namenseintrag. 15,5x20,5. 8,00 EUR, #P8 [bk]

DV 429 Dienstvorschrift für das Aufstellen von Bahnhofsbedienungsplänen (VBP). Gültig ab 15. Juni 1972 (überstempelt mit 1. Aug. 1972). Deutsche Reichsbahn 1972. Heft, 12 S. Nur Umschlag etwas lichtrandig. 15x21. 8,00 EUR, #P76 [bk]

DV 633 Sperrvorschriften Gültig ab 1. Januar 1985. Deutsche Reichsbahn, Berlin 1984. Broschur, 44 S. 14,7x20,5, 5,00 EUR, #P76 [bk]

DV 462. Dienstvorschrift für den Dienst auf Strecken mit elektrischer Zugförderung (Einphasenwechselstrom) -DV EB-. Gültig ab 1. Januar 1985. Deutsche Reichsbahn, Drucksachenverlag Berlin 1984. Rotes Kunstleder, 112 S., mehrere Abb. 14x22. 1 Beilage: farb. Falttafel. 6,00 EUR, #34

DV 462a. Betriebssicherheitsvorschrift für den allgemeinen Dienst auf elektrisch betriebenen Strecken mit Einphasenwechselstrom 15000 Volt und 16 2/3 Hertz (BSV Eb) gültig ab 1.9.1955. Ausg. 1958 mit Änderungen. 32 S., 3 Bildanlagen. 5,00 EUR, #409 [bk]

DV 462/100. Betriebssicherheitsvorschrift für den allgemeinen Dienst auf Strecken mit elektrischer Zugförderung (Einphasenwechselstrom) (BSV Eb) gültig ab 1.8.1969. Heft, 52 S., zahlr. Abb. Gelocht. 5,00 EUR, #412 [bk]

464 II : Vorschriften für den Bremsdienst (Bremsvorschrift) Teil II: Bedienung und Unterhaltung der Druckluftbremsen im Betrieb. Gültig vom 1. März 1961 an. Hrsg.: Deutsche Reichsbahn. Halbleinen, 106 S., zahlr. Abb. Nur leichte Lagerspuren, mit eingearbeiteten Ergänzungen. 15x21,3. Inhalt: 1. Vorbemerkungen, Kurzbezeichnungen der Bremsbauarten. 2. Bremsproben, Bremsprobesignale und Bremsprüfungsmelder. 3. Lokomotivdienst, Pflichten des Lokomotivführers. 4. Wagendienst 5. Überwachung des Bremsdienstes. Anlage 1: Bremsleitungsverbindungen für Schemelwagen (Langlei), Anlage 2: Lage der Umstellvorrichtungen der einzelnen Bremsbauarten. 15,00 EUR, #528 [bk]

DV 476 Vorschrift für den Reichsbahn-Fernschreibdienst - Fernschreibvorschrift – Gültig ab 1. Juli 1957. Halbleinen, 166 S., einige Abbildungen. Nur Einband mit Druckstellen, sonst gut. 15x21,5. Inhalt: Vorwort. Allgemeine Bestimmungen. Beförderung. Fernschreiben besonderer Art. Vorschriften über den gebührenpflichtigen Bahndienstfernschreibverkehr. Verkehr mit fremden Verwaltungen. Unterhaltung der Fernschreibanlagen. Anlagen mit Dokumenten, Bescheinigungen, Nachweisen u.ä. Anhänge: I. Verzeichnis der zur Aufgabe von gebührenfreien Bahndienstfernschreiben Berechtigten. II. Beschreibung und Bedienung der Fernschreibanlagen. Mit Bildern: Mechanischer Fernschreiber (Springschreiber), Handlocher, Fernschreiber mit angebautem Lochstreifenempfänger, Lochstreifensender, Fernschreibabfrageeinrichtung, Fernschreibabfrageschrank, Fernschreibvermittlungspult, Fernschreibvermittlungsschrank. III. Beschreibung und Bedienung der Morseanlagen. Bilder: Morsefernschreiber, Schaltbilder eines Morsefernschreibers, Morsefernschreiber „Bauart 1948“, Tischzusatz, Morseabfrageeinrichtungen, Morseabfrageschrank. IV. Morsezeichen V. Fernschreiberzeichen VI. Bestimmungen über Ausbildung und Prüfung im Fernschreibdienst. VII. Abkürzungen im Fernschreibdienst VIII. Pflege der Fernschreiber IX. Eingrenzen von Störungen an Morseverbindungen mit Zwischenstellen X. Vorschrift über den Privattelegrammverkehr. 18,00 EUR, #70 [bk]

DV 607 Th. 2 Güterbeförderungsvorschriften für den Wagenladungsverkehr GBV (W). Teilheft 2, Bezettelung, GBV (W) II. Gültig ab 1. Januar 1978. Deutsche Reichsbahn, Berlin 1977. Broschur, 88 S., zahlr., teils mehrfarbige Abbildungen. Eine eingearbeitete Berichtigung (1979). Mit Inventarisierungsstempel vom Bahnhof Neukirchen-Klaffenbach. 15x20. Abgebildet sind u.a. Gefahrzettel und Beklebezettel, Frachtgut-Hauptzettel, Eilgut-Hauptzettel, Hauptzettel für leere Güterwagen, Frachtgut-Deckzettel und Frachtbriefzettel, Eilgut-Deckzettel, Nebenzettel. 18,00 EUR, #P76 [bk]

DV 979 Th. 2 Dienstvorschrift für den Bremsdienst Teilheft 2 Bedienen der Bremsen im Betrieb. Gültig ab 1. April 1985. Hrsg.: Deutsche Reichsbahn, Drucksachenverlag Berlin 1984. Broschur, 62 S. Einige Werkstattspuren (nicht schlimm), bis s. 29 Rotstiftunterstreichungen. 14,5x20. Beilage: Triebfahrzeugdienstzettel für Rangierdienst (rückseitig mit handschr. Notizen zu einer Bremsprobe). Inhalt: I Allgemeines II. Bremsproben III. Bedienen der Bremsen im Triebfahrzeugdienst IV. Bremsunregelmäßigkeiten, drohende Gefahr V. Bedienen der Bremsen im Rangierdienst VI. Bremsprüfung an Triebfahrzeugen VII. Bremsprüfung an Wagen und Wagenzügen VII. Überwachen des Bremsdienstes IX. Schlußbestimmungen. Anhänge. Anlage: Vollständige Bezeichnungen der im internationalen Verkehr verwendeten Druckluftbremsen. 8,00 EUR, #479

Eisenbahn-Verkehrsordnung mit Ausführungsbestimmungen und Erläuterungen. Von einem Autorenkollektiv unter Leitung v. Günther Ballach. Transpress, Berlin 1962. Leinen, 376 S. 15x22. Eingangsbestimmungen; Allgemeine Bestimmungen; Beförderung von Personen, von Reisegepäck, von Expreßgut, von Leichen, von lebenden Tieren, von Gütern. Gepflegtes Exemplar. 8,00 EUR, #75 [bk]

Fahrdienstvorschriften (FV). Gültig ab 15. Juni 1970. Rotes Kunstleder, 391 S. 15x22. Beiliegend Berichtigungszettel. Sehr gut erhalten. 5,00 EUR, #350

Fahrkarte: Fahrkarte zur Naherholung. Reihe K. Ausgestellt 1977 für Strecke Zittau-Dresden. Mit 6 Reichsbahn-Siegeln (Verlängerung der Gültigkeit) von 1977 bis 1981. 3,00 EUR, #M

Fahrkarten: 1 Fahrkarte für Rückfahrt u. 1 Zuschlagkarte für Schnellzug, handschriftlich ausgestellt am 03.10.1966 für Strecke Burg (Spreewald) – Bad Langensalza mit Vermerk „SV gestundet“. 3,00 EUR, #M1.15

Jahres-Dienstausteiler 1982 zum Rahmen-Vierbrigadeplan.. Kleines karton. Faltblatt, vorn Werbung für Zeitung der Eisenbahner „Fahrt frei“, hinten Jahreskalender 1982. Transpress, Verlag für Verkehrswesen (1981). 3,00 EUR, #M1.15

Merkheft zur Einleitung von Sofortmaßnahmen bei Vorkommnissen mit gefährlichen Gütern. Ministerium des Innern – Hauptabteilung Transportpolizei. (ca. 1965). Heft mit Heftlochung, 35 S. 14,5x20,5. Beilage: Lose-Blatt-Sammlung „Merkblätter für gefährliche Güter“ - enthält Hinweisschreiben (1972), Erläuterungen und 9 Merkblätter zu Chlor, Azeton, Anilin, Ammoniak, Diesel sowie Gasöle u. Heizöle, Phenol, Schwefelsäure, Butan/Propan sowie Benzin, Benzol, Tolul, Xylol. Zusammen 8,00 EUR, #P8 [bk]

Merkheft über die Bedeutung und Anwendung der internationalen einheitlichen Gattungszeichen an Güterwagen der Deutschen Reichsbahn. Hrsg.: Reichsbahndirektion Halle, Stand 1.1.1974. Heft, 22 S. 14,5x20,5. Allg. Erläuterungen, Austauschverfahren für Güterwagen, Erläuterungen der Gruppenzeichen, Erläuterungen der Nebenzeichen, Erläuterungen der Nebenzeichen nur an DR-Güterwagen, Schematische Darstellung der Eigenschaften der Güterwagen der DR, Gegenüberstellung von Wagennummern und Gattungszeichen. (7) 8,00 EUR, #P8 [bk]

Ordnung über den Transport gefährlicher Güter mit Eisenbahnfahrzeugen, Kraftfahrzeugen und Binnenschiffen vom 30. Januar 1979. - Transportordnung für gefährliche Güter (TOG) -. Klasse 7 Radioaktive Stoffe. Nachtrag VII vom 01. Januar 1990. Hrsg.: Ministerium für Verkehrswesen der DDR. Broschur mit Heftlochung, 116 S. 21x29,5. Allgemeine Vorschriften, Aktivitätsgrenzen / Grenzwerte für spaltbare Stoffe; Transportbestimmungen für die einzelnen Güter; Ergänzende Bestimmungen für Versandstücke; Ergänzende Bestimmungen der Transportträger; Merkblatt 12 für erste Maßnahmen bei Störungen während des Transports. 15,00 EUR, #A15 [bk]

Reichsbahndirektion Erfurt: 100 Jahre Reichsbahndirektion Erfurt - Fahrzeugschau auf Bf Erfurt West 5.-13. Juni 1982. 23-seitiges Heft mit techn. u. histor. Informationen zu den ausgestellten Dampfloks BR 94.5-17 - Lok 94 1292, BR 01 - Lok 10 005, BR 01.5 (Reko-01), BR 44 - Lok 440104, BR 57.10-35 - Lok 57 3297, BR 58.10-21 - Lok 58 261, BR 58.30 - Lok 58 3047, Lok 915680, BR 93.0-4 - Lok 93 230, BR 95 - Lok 95 1027, Lok 95 6679, u. E-Lok E 77 10 und einer Übersicht des Ausstellungsgeländes. Format A5. 8,00 EUR, #P61 [bk]

Richtlinie für das Ermitteln des anzuwendenden Merkblattes über das Verhalten bei Störungen während des Transports gefährlicher Güter (Eisenbahntransport). Hrsg.: Ministerium für Verkehrswesen der DDR, Tarifamt (1979). Broschur, ca. 90 S. mit 13 Merkblättern. 20,5x29. 8,00 EUR, #314 [bk]

Richtlinie zur Technologie des Güterwagentransports unter Anwendung des Richtpunktverfahrens (RiGü). Gültig ab 29. Mai 1983. Deutsche Reichsbahn, Fachabteilung Transporttechnologie. Heft, 57 S. 14,5x20,5. 8,00 EUR, #P76 [bk]

Verkehrsdienst Stufe II/III. Heft 2: Die Abfertigung von Gütern und lebenden Tieren. Von Helmut Keil. Fachbuchverlag Leipzig 2., verbess. u. erweit. Aufl. 1956. Broschur, 208 S., 34 Abb. (dabei interessantes Bild eines Spezialwagens: Weinwagen mit zwei riesigen fest montierten Holzfässern), 4 Anlagen. 15x21. Nur minimale Lagerspuren, gutes Exemplar. 18,00 EUR, #484 [bk]

Verzeichnis der Abfertigungsstellen im Kleingutverkehr mit den Nummern der Empfangsgebiete. Stand 1. Oktober 1981. Broschur, 69 S. Mit eingearb. Berichtigungen / Änderungen bis Juni 1985. Umschlag leichte Lagerspuren, Namenszug in oberer Umschlagecke. 14,5x10 quer. 6,00 EUR, #58 [bk]

Verzeichnis der Betriebe und Einrichtungen, die bei Störungen während des Transports gefährlicher Güter konsultiert werden können. Stand 01. Dezember 1986. Hrsg.: Ministerium für Verkehrswesen. Nur für den Dienstgebrauch! Heft, 20 S. 14,5x20,5. 5,00 EUR, #P8 [bk]

… vor 25 Jahren: Die DR 1968. Ein Magazin vom Eisenbahn-Kurier. EK-Verlag, Freiburg, EK-Themen 12 Dezember 1993 – Februar 1994. Broschur, 120 S., zahlr. Abb. 21x28. Zahlr. Tabellen untersetzt mit Bildern: Die Deutsche Reichbahn im Jahre 1968: Statistisches, Tfz, Streckenstillungen, Organisationsänderungen, neue Tfz, Giesl-Umbauten, Ausmusterungen; Schmalspurstrecken. Interessantes Bildmaterial, insbesondere von Dampfloks. Themen (Auswahl): Letzter Reisezug Dessau – Wörlitz; Eisenbahn rund um Saalfeld; Die letzten Gothaer Akku-Triebwagen; Die Bildung des Groß-BW Karl-Marx-Stadt; Die BR 78 im Jahr 1968; Reiseberichte; Die BR 3810 bei der DR; Neues System der Streckennummern; Dampflok-Abschied im Raw Zwickau mit Liste der ausgebesserten und der Zerlegeloks im Raw Zwickau 1968; Die Vorkriegs-Verbrennungsmotortriebwagen der DR 1968; Brandkatastrophe in Cottbus und andere Eisenbahnunfälle 1968; Die Einsätze der E 94 im Bw Zwickau. u.a. 10,00 EUR, #100 [bk]

Weisung zur Senkung der Wagenbeschädigungen. Betriebliche Mitteilungen der Reichsbahndirektion Cottbus Nr. 2/1972. Cottbus, 10. Februar 1972. Heft, 8 S., 3 Anlagen. Zahlr. saubere Unterstreichungen mit Rotstift, Heftlochung. 15x21. Beilage: Handschriftlicher Zettel (Transportpolizei): „Diese Weisung haben alle Streifenführer und Einzelstreifer Hbf bis zum 20.4.73 zu studieren – Die Weisung verbleibt beim Diensthabenden und ist zum Pausenstudium zur Verfügung zu stellen – (Name), Hptm. d. VP“. 8,00 EUR, #P8 [bk]

Konvolut: 1) Satzung der Reichsbahn-Arbeiterpensionskasse I vom 1.1.1926 (142 S. + Nachtrag). 2) Nachtrag II zu der Satzung der Reichsbahn-Arbeiterpensionskasse I (12 S.) 3) Satzung der Kranken- u. Hinterbliebenenkasse der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (für den Bereich der früheren Preußisch-Hessischen Staatsbahnen) KHK Ausgabe 1931. (VIII/50 S). 4) Auszug aus der Satzung der Reichsbahnbetriebskrankenkasse Berlin unter Berücksichtigung der Nachträge I-XXXI. Ausg. März 1932 (29 S.). Zusammen 8,00 EUR, #379 [bk]

Deutschland und die Reichsbahn zwischen Frieden und Krieg. Eisenbahn-Kurier EK-Spezial 93. Broschur, 100 Seiten, Hochglanzpapier, viele Abbildungen. 21x28. Inhalt: Bilderbogen; Gedanken zum Jahr 1939; Die Reichsbahn wird Großdeutsch; Die Reichsbahn-Verwaltung in den angeschlossenen Gebieten; Triebfahrzeuge im Jahr 1939; Erst siegen – dann reisen! Verkehrseinschränkungen ab Sept. 1939; Postbusse ziehen in den Krieg; Stuttgart – Eine RBD in den dreißiger Jahren. 18,00 EUR, #A20 [bk]

Die Bahn im Cunewalder Tal - Eine Oberlausitzer Eisenbahn- und Heimat-Geschichte zwischen Großpostwitz und Löbau. Von Hans v. Polenz. Hrsg.: Ostsächsische Eisenbahnfreunde e. V. Löbau 1999. Broschur, 120 S. mit zahlr. Abb., Gleispläne u. Faksimiles. Nur kleiner Exlibris-Aufkleber auf Titelblatt, sonst gutes Exemplar. 20x20. Buch mit sehr interessantem und teils seltenem Bild- und Textmaterial. Auf den Fotos abgebildete Eisenbahner sind oft namentlich benannt. 35,00 EUR, #88 [bk2]

Die Brandenburgische Städtebahn. Von Walter Menzel. transpress, Verlag für das Verkehrswesen, Berlin 1. Auflage 1984. Transpress Verkehrsgeschichte. Broschur, 184 S., 177 Abb.: Fotos, Rißzeichnungen von Lokomotiven, Wagen u. Bahnhofsgebäuden, Strecken- u. Gleispläne, Faksimiles. 16,5x23. Geschichtliches. Leitung und Finanzierung. Geschäft, Betrieb und Verkehr. Bauten und Anlagen. Triebfahrzeuge. Der Wagenpark. Signal- und Fernmeldewesen. 68 Quellenangaben. Gutes Exemplar, wohl noch ungelesen. 4,00 EUR, #39 [Bahn][Brandenburg][2R]

Die DB in den 80ern. Von Konrad Koschinski. Eisenbahn Journal Extra Nr. 1/2007. Broschur, 114 S. mit vielen Fotos, ohne DVD. 21x30 cm. Mit interessanten Beiträgen und Bildern der Bundesbahn der 80er Jahre. 8,00 EUR, #347 [bk2]

Die E 03 . Von Dieter Bäzold u. Dr. Brian Rampp. Eisenbahn-Journal special 3/95. Hermann Merker Verlag, Fürstenfeldbruck 1995. Broschur, 100 S., zahlr. Abb. u. Rißzeichnungen. 21x29,7. Gutes Exemplar. 6,00 EUR, #98 [bk]

Die Eisenbahn im Eichsfeld - Zur Geschichte eines Verkehrsmittels in unserer Heimat. Von Paul Lauerwald. Hrsg.: Rat der Stadt Heiligenstadt 1988. Broschur, 84 S., zahlr. Abb., Gleispläne u. Faksimiles. Nur kleiner Exlibris-Aufkleber auf Vortitelblatt, sonst gutes Exemplar, wohl noch ungelesen. 20x19 quer. Inhalt: 1. Zur Geschichte und Entwicklung der Eisenbahn im Eichsfeld. 2. Die „Halle-Casseler Zweigbahn“ auf dem Eichsfeld. 3. Die „Kanonenbahn“ – die Eisenbahn Leinefelde – Geismar (- Schwebda). 4. Die Thüringische Eisenbahngesellschaft berührt das Eichsfeld - Strecke Gotha – Leinefelde. 5. Von Leinefelde nach Wulften. Worbis und Duderstadt erhalten Eisenbahnanschluß. 6. Von Bleicherode nach Herzberg – die weitere Erschließung des Nordeichsfeldes durch die Eisenbahn. 7. Die „Vogteier Bimmelbahn“ berührt das Eichsfeld. 8. Das „Bimmelbähnchen“ – die Strecke Heiligenstadt – Schwebda. 9. Die Obereichsfeldische Kleinbahn Silberhausen – Hüpstedt. 10. Die Gartetalbahn. Mit Literatur- u. Quellenverzeichnis. 8,00 EUR, #33 [Bahn][Eichsfeld][bk]

Die Eisenbahn in Jena. Von Werner Drescher. jena-information, Jena 1988. Broschur, 80 S., zahlr. Abb. Buch an Oberkante mit deutlichen Stauch- u. Knickspuren. Inhalt: Vorwort. Die thüringischen Eisenbahnverhältnisse bis 1855. Die Bestrebungen Jenas zum Anschluß an das Eisenbahnnetz. Die Saal-Eisenbahn. Die Weimar-Geraer Eisenbahn. Die Strecke Porstendorf – Bürgel – Eisenberg. Die Jenaer Bahnhöfe. Bildtafelanhang. 17x24. 3,95 EUR, #36 [Jena][Bahn][bk]

Eisenbahnbau II – Bahnhofsanlagen und Grundzüge des Signal- und Sicherungswesens. Von R. Schau. 6., neubearbeitete Auflage. Otto Elsners Verlagsgesellschaft, Berlin 1940. Halbleinen, 160 S., 30,6 Abb. Nur Einband mit Lagerspuren, vorn Stempel von Reg.-Baurat Johannes Heise, Berlin. 16x23,2. 28,00 EUR, #31 [bk]

Die Eisenbahn-Verkehrsordnung vom 23. Dezember 1908 nebst allgemeinen Ausführungsbestimmungen. Text-Ausgabe mit Anmerkungen, vergleichender Paragraphenübersicht und Sachregister hrsgg. von Dr. Ernst Blume. Unveränderter Nachdruck der 1909 bei J. Guttentag in Berlin erschienenen Ausgabe durch Weltbild Verlag Augsburg, 1998. Damals erschienen als Nr. 91 der Guttentag'schen Sammlung Deutscher Reichsgesetze. Rotes Leinen, XII/294 S. + 39 S. Anhang (Verlagsanzeigen u. Register). 12x16,5. 6,00 EUR, #232 [bk]

Die Elektrifizierung der Schweizerischen Bundesbahnen bis Ende 1928. Von Dr. E. Huber-Stockar. Neujahrsblatt der Naturforschenden Gesellschaft in Zürich auf das Jahr 1929. Mit 1 Karte, 6 Tafeln, 73 photographischen Aufnahmen und 15 Figuren im Text. Broschur, 95 S. Text + 28 S. mit Fotos und techn. Zeichnungen. Nur Umschlag lichtrandig, sonst gutes Exemplar. 21,5x29. 15,00 EUR, #506 [bk][Bahn][Schweiz]

Die elektrische Wannseebahn - Zeitreisen mit der Berliner S-Bahn durch Schöneberg, Steglitz und Zehlendorf. Von Udo Dittfurth und Michael Braun. Verlag: GVE Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V., Berlin 2004. Broschur, 120 S., zahlr. Fotos, Risszeichnungen, Gleispläne und Faksimiles. 16,5x24. ISBN 9783892180852. Steigen Sie ein und fahren Sie mit der S1 ins Grüne, zum Botanischen Garten, zum Schlachtensee oder zum Wannsee. Entdecken Sie die Feinheit des Berliner Südwestens, wo mit der Wannseebahn nicht nur Villenviertel entstanden sind. Lesen Sie wo es lang ging in der Berliner S-Bahn- und Stadtgeschichte. Ausführliche, übersichtlich gegliederte Beschreibungen sowie 173 Abbildungen helfen bei der Orientierung. Eine kurze Chronik zur Geschichte der Wannseebahn - Portraits aller Stationen zwischen Berlin Potsdamer Platz und Wannsee und weiter bis Babelsberg - Die Wannseebahn und die Siedlungsentwicklung von 1874 bis 1931 - Der Bau der elektrischen Strecke in den Jahren 1932 und 1933 - Der legendäre Schnellverkehr mit den eleganten Bankierzügen - Der Niedergang der Strecke in der Zeit nach dem zweiten Weltkrieg - Und der Bürgerprotest für die schnelle Strecken-Wiederinbetriebnahme nach 1980. [Verlagstext]. Buch noch ungelesen. 9,00 EUR, #151 [Berlin][Bahn][bk]

Die Elektrizität im Eisenbahndienst - Eine technische Skizze von W. H. Geinborg. 17-seitiger Beitrag mit 12 Abb. in „Bibliothek der Unterhaltung und des Wissens“ Jhrgg. 1907, 2. Band. Union Deutsche Verlagsgesellschaft Stuttgart. Leinen, illustriert, 240 S. Buch mit altersentsprechenden Lagerspuren, etwas leseschief, Vorsatzblatt im Gelenk angerissen, Stempel auf Vortitel. 12x18. Die Bilder zeigen u.a.: Der alte Fünfnadeltelegraph; Verbesserter Zeigertelegraph; Zifferblatt und Alphabet des Zeigertelegraphen; Elektrische Einrichtung einer Blockstation; Elektrische Signale (Semaphor) am Eingang eines Tunnels; Arbeiter bei Verlegung der Stromzuleitungsschiene; Umspannstation; Die größte elektrische Lokomotive der Welt der New Yorker Zentraleisenbahngesellschaft. 5,00 EUR, #A71 [Eisenbahn][Ztg][bk]

Die Entwicklung des Verkehrswesens in der DDR. Von Erwin Kramer. transpress, Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1978. Helles Leinen, Kartenvorsätze, 232 S. mit einigen Abb. u. Tabellen + 64 Fototafeln. Teils interessantes Bildmaterial mit Schwerpunkt Eisenbahn. Beiliegend die Klappentexte (wohl als Lesezeichen) mit der Buchvorstellung und Biographie von NPT Dr. Erwin Kramer. 17x23,5. Erwin Kramer (* 22. August 1902 in Schneidemühl/Westpreußen; † 10. November 1979 in Berlin) war Minister für Verkehrswesen der DDR und Generaldirektor der Deutschen Reichsbahn. Vorn handschriftliche Widmung von Margot Kramer: Dem Reservistenkollektiv des EVDR Betriebsteil Cottbus herzliche Glückwünsche zur Verleihung des Ehrennamens „Erwin Kramer“! Ich wünsche allen Genossen weitere erfolgreiche Arbeit zum Schutze unserer sozialistischen Errungenschaften und zum Schutze des Friedens! Und allen viel persönliches Glück! - Margot Kramer – Cottbus, den 7. März 1985. 25,00 EUR, #457 [DDR][Str][Bahn][bk2]

Die Entwicklung des Verkehrswesens in der DDR. Von Erwin Kramer. transpress, Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1978. Helles Leinen, Kartenvorsätze, orig. Schutzumschlag, 232 S. mit einigen Abb. u. Tabellen + 64 Fototafeln. Teils interessantes Bildmaterial mit Schwerpunkt Eisenbahn. Auf den Klappentexten Buchvorstellung und Biographie von NPT Dr. Erwin Kramer. 17x23,5 cm. Erwin Kramer (* 22. August 1902 in Schneidemühl/Westpreußen; † 10. November 1979 in Berlin) war Minister für Verkehrswesen der DDR und Generaldirektor der Deutschen Reichsbahn. 20,00 EUR, #995 [DDR][Str][Bahn][bk]

Die Fahrzeugsammlung Bochum-Dahlhausen. Text: Wolfgang Distelbarth. Hrsg.: Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e.V. Sitz Karlsruhe. Stand vom 15. Mai 1973. Heft, 28 unpag. Seiten mit 22 ganzseitigen Fotos u. Tabellen mit techn. Daten. 21x15 quer. 6,95 EUR, #P59

Die Fahrzeugsammlung Pfalz. Text: Wolfgang Distelbarth. Hrsg.: Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e.V. Sitz Karlsruhe. Stand vom 15. Mai 1973. Heft, 20 unpag. Seiten mit 12 ganzseitigen Fotos u. Tabellen mit techn. Daten. 21x15 quer. 6,95 EUR, #P59 [bk]

Die Feldbahn Band 4: Deutschland-Chronik, Österreich-Chronik, Ausgewählte Feldbahnbetriebe. Von Andreas Christopher. Mitarbeiter: Lothar Beer, Herbert Fritz, Martin Raddatz, Reiner Scheffler, Ulrich Völz. Verlag Ingrid Zeunert, Gifhorn 1995. Fester Einband, 296 S., zahlr. Abb. Nur kleiner Exlibris-Aufkleber auf Titel, sonst gutes Exemplar. 17,5x24,5. ISBN 9783924335184. Inhalt: 1. Vorwort 2. Feldbahnchronik 2.1 Feldbahnfahrzeuge und Hersteller 2.2 Feldbahnbetriebe in Deutschland und Österreich: Schleswig-Holstein, Hamburg, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen, Hessen, Rheinland-Pfalz, Saarland, Baden-Württemberg, Bayern, Mecklenburg-Vorpommern, Berlin, Brandenburg, Sachsen-Anhalt, Thüringen, Sachsen, Vorarlberg, Tirol, Salzburg, Kärnten, Steiermark, Oberösterreich, Niederösterreich, Wien, Burgenland. 3. Ausgewählte Feldbahnbetriebe: a) Deutschland: Torfbahnen bei Neustadt am Rübenberge / Torfwerk Haidgau, Bad Wurzach / Zementwerk Kiefersfelden / Feldbahnen in der Zehdenicker Ziegeleiregion / Zellstoff- und Papierfabrik Blankenstein / Thüringer Ziegelwerke Erfurt / Imprägnierwerk Wülknitz / Ziegelei Forberge. b) Österreich: Arge Lorenastollen, Alberschwende Vorarlberg / Besucherbergwerk Kupferplatte, Jochberg Tirol / Arbeitsgemeinschaft Richtstollen Zell am See / Arbeitsgemeinschaft Erkundungsstollen Kaponig / Golfplatz Piberstein, Maria Lankowitz / Steirische Magnetisit, St. Kathrein-Oberdorf / Waldbahn-Museum, Schwarzau-Naßwald. 4. Ergänzungen 5. Weiterführende Literatur. 48,00 EUR, + 4,95 EUR Versand, #59 [bk2]

Die Feldbahn Band 5: Deutschland-Chronik, Österreich-Chronik, Sieben ausgewählte Feldbahnbetriebe. Von Andreas Christopher. Mit Beiträgen von Michael Friedrich, Matthias Koch, Matthias Lenz, Herbert Neumann, Brian Rumary, Klaus-Peter Sebastian. Ulrich Völz. Verlag Ingrid Zeunert, Gifhorn 2001. Fester Einband, 144 S., zahlr. Abb. Nur kleiner Exlibris-Aufkleber auf Titel, sonst gutes Exemplar. 17,5x24,5. ISBN 9783924335212. Feldbahnen waren zunächst eine weniger beachtete Gattung schmalspuriger Eisenbahnen. Seit einiger Zeit ist das Interesse an diesen ganz kleinen Eisenbahnen stark gewachsen, sind sie doch die letzten Überbleibsel einer Bahnromantik von höchst eigener Art. Davon einmal abgesehen, vollbringen auch heute noch zahlreiche Feldbahnen beachtliche Transportleistungen in vielen Bereichen der Wirtschaft: Gärtnereien, Fischzucht, Landwirtschaft, Weinbau, Forstwirtschaft, Torfwerke, Steinbrüche, Kiesgruben, Bergwerke, Kraftwerke, Fabriken, Erdölgewinnung, Küstenschutz und Großbaustellen. Das Buch ist eine weitere Chronik des Feldbahngeschehens und wohl mit Sicherheit ein Standardwerk über die Feldbahnen in diesen Tagen. [Einbandtext] Inhalt: 1. Vorwort 2. Feldbahn-Chronik 2.1 Fahrzeugindustrie 2.2 Feldbahnen in Deutschland: Schleswig-Holstein und Hamburg, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen, Hessen, Rheinland-Pfalz, Saarland, Baden-Württemberg, Bayern, Mecklenburg-Vorpommern, Berlin und Brandenburg, Sachsen-Anhalt, Thüringen, Sachsen. 2.3 Feldbahnen in Österreich: Vorarlberg, Tirol, Salzburg, Kärnten, Steiermark, Oberösterreich, Niederösterreich. 3. Ausgewählte Feldbahnbetriebe: 3.1 Deutschland: Ziegeleifeldbahnen in Drochtersen, 21706 Drochtersen / Torf- und Erdenwerke, 38524 Sassenburg-Westerbeck / VEB Thüringer Ziegelwerke Erfurt, 99610 Sömmerda / Granitwerke Horst Füssel, 01936 Laußnitz b. Königsbrück / Papierfabrik Wernsdorf-Bockau, 08312 Lauter / Westfälische Sandgräberei GmbH, Vonderort, 46242 Bottrop. 3.2 Österreich: Die Stollenbahnen der Wiener Wasserwerke. 4. Weiterführende Literatur. 48,00 EUR, + 4,95 EUR Versand, #414 [bk2]

Die Geithain-Leipziger Eisenbahn 1887-1987: Eine Betrachtung zum Jubiläum der Eisenbahnstrecke Geithain - Bad Lausigk - Leipzig in ihrer 100jährigen Entwicklung. Von Volker Wönckhaus und Siegfried Hülle. Hrsg. DR Reichsbahnamt Leipzig / Deutscher Modelleisenbahn-Verband Halle (Saale) 1986. Heft, 28 S. mit einigen Plänen u. Abb. + 8 Fototafeln. 14,5x20,5. Über die Projektierung, den Bau, die Eröffnung und den Betrieb der Bahn, den Fahrzeugeinsatz auf der Strecke u. mit einem zeitgenössischen Bericht aus Sicht eines Heizers auf dem Abschnitt Leipzig – Geithain. Gepflegtes Exemplar. 6,95 EUR, #86 [Sachsen[Eisenbahn]

Die großen Eisenbahnlinien Russlands. Band 1 Moskau – Leningrad. Von A. B. Rodowski, A. N. Sawoskin, T. P. Gutin. Hrsg.: Prof. Dr. I. W. Birjukow. Desertina Verlag, Disentis/Mustér 1985. Fester Einband, Kartenvorsatz, IX/210 S. mit vielen Abbildungen. Im Vortitel Vorbesitzereintrag, im Titel eingestempeltes Exlibris, stellenweise einige wenige saubere Textanstriche, sonst gutes Exemplar. 21x26. Kapitel: Vorwort. 1. Vorgeschichte: Vor dem Eisenbahnbau. Projektentwicklungen. Der große Eisenbahnbaupionier Rußlands: Pawel Petrowitsch Melnikow (1804-1880). 2. Der Bau der Eisenbahn: Baubeginn Sommer 1843. Die Gleise. Der Bau von Holzbrücken. Telegraphie und Fernsprechanlagen. Signalisation. Erste Blockstrecken. 3. Der Eisenbahnbetrieb: Das Rollmaterial: Die Entwicklung im Bau von Lokomotiven; Dampflokomotiven mit Holzfeuerung; Dampflokomotiven mit Kohlefeuerung; Güter- und Reisezugwagen; Kutschenwagen, Talgkerzen und Ölgasbeleuchtung. Der Bahnbetrieb. 4. Das Territorium der Linienführung Moskau-Leningrad: Geographische Lage, Klima, Wälder, Tiere, Bevölkerung und Industrie. 5. Die Bahnhöfe im Moskau. 6. Städte an der Eisenbahnlinie Moskau-Leningrad: Moskau, Klin, Kalinin, Wyschni Wolotschek, Bologoja, Okulowka und Malaja Wischera, Tschudowo-Nowgorod, Ljuban, Tosno und Kolpino, Puschkin, Leningrad. 7. Die Eisenbahnlinie Leningrad – Wyborg. 8,00 EUR, #361 [Bahn][Rußland]

Die Hamburger S-Bahn - Chronik eines modernen Verkehrsmittels. Von Erich Staisch. Hoffmann und Campe Verlag, Hamburg 1. Auflage 1979. Fester Einband (Leinenoptik), illustr. Vorsätze, 180 S., zahlr. Abb. u. Gleispläne. Gepflegtes Exemplar. 18x17,5 quer. 5,00 EUR, #403 [Hamburg][Bahn][bk]

Die Harzquer- und Brockenbahn nebst einem Anhang zur Südharzeisenbahn. Von Hans Röper u.a. transpress Verlag für Verkehrswesen, 1. Aufl. 1986. Reihe Transpress Verkehrsgeschichte. Broschur, 208 S., 188 Abb. (Fotos, Rißzeichnungen, Gleis- und Streckenpläne, Faksimiles). Nur kleiner Exlibris-Aufkleber auf Titelblatt, sonst gutes Exemplar. 16,5x23. 8,00 EUR, #228

Die Kinderschuhe der neuen Verkehrsmittel. Bildauswahl u. Texte v. Dr.-Ing. e.h. F. M. Feldhaus. Verlag Der Eiserne Hammer, Königstein im Taunus u. Leipzig (20er Jahre). Broschur, 32 S., zahlr. Abb. zu den Anfängen vom Bahn, Auto und Motorrad, Dampfschiff, Luftfahrt und Telefon. Nur Stempel im Vorsatz. 15,5x20,5. 4,95 EUR, #375 [Straße][Schiene][Luft][bk]

Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen - Ihre Lokomotiven und Wagen in Wort und Bild. Von Günther Scheingraber. Franckh'sche Verlagshandlung Stuttgart 1975. Klappenbroschur, OU, 56 S. Text mit 94 Rißzeichnungen + 48 Fototafeln mit 130 Fotos. Vorn Exlibis-Aufkleber, sonst gutes Exemplar. 18x25,5. 15,00 EUR, #497 [bk]

Die Königl. Preußische Militär-Eisenbahn. Von Kurt Pierson. Motorbuch Verlag Stuttgart 1. Auflage 1979. Blaues Leinen, OU, 117 S., zahlr. Abb. u. Gleispläne. 21,5x24,7. ISBN 3879436584. Unter den zahllosen Eisenbahnen, die im 19. Jhdt. entstanden befand sich eine normalspurige Strecke, deren Bestimmung von der üblicher Bahnen auffallend abwich. Sie wurde von Soldaten gebaut, geleitet und betrieben. Die Königlich Preußische Militäreisenbahn verlief von der Gemeinde Schöneberg bei Berlin über Zossen nach Jüterbog, bildete also eine Querverbindung zwischen der damaligen Berlin-Dresdener und Berlin-Anhalter Eisenbahn. Mit Beitrag zur „Staatseisenbahn“ der ehemaligen deutschen Kolonie Deutsch-Südwestafrika (Namibia) und dem Einsatz der Strecke der Königlich Preußischen Militäreisenbahn für Fahrversuche und Großversuche mit Schnellbahnwagen, wobei Geschwindigkeiten bis 210 km/h erreicht wurden. - Gepflegtes Exemplar. 10,00 EUR, #418 [bk]

Die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen - Ihre Geschichte, Lokomotiven und Wagen in Wort und Bild. Von Karl-Ernst Maedel. Mit 80 Fotos auf 32 Kunstdrucktafeln und 87 Zeichnungen. Franckh'sche Verlagshandlung Stuttgart 1977, 1. Auflage, 1.-5. Tsd.. Klappenbroschur, OU, 72 S. mit Rißzeichnungen + Fototafelanhang. Vorn Exlibis-Aufkleber, sonst gutes Exemplar. 18x25,5. 15,00 EUR, #503 [bk]

Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn. Anfänge und Gegenwart einer 150jährigen. Hrsgg. v. Fritz Borchert. Transpress Berlin 1.Aufl. 1989. Leinen, OU, 232 S., 330 Bilder (Fotos, Zeichnungen, Baupläne, Gleispläne, Faksimiles), Literaturverz. Aus der Bibliothek des VEB Tourist-Verlag, aber gut erhalten. 24,5x27,5. Das Buch berichtet über die Planung u. Bauausführung der ersten Ferneisenbahn Deutschlands (seit 1839), zeigt Besonderheiten beim Brücken- u. Trassenbau u. an Hand zahlr. alter Rißzeichnungen das Angebot der Wagenbauanstalt u. stellt die Geschichte mehrerer markanter Bahnhofsbauten vor. Der Autor folgt schließlich zu Fuß mit dem Fotoapparat der 150 km langen Strecke auf der Suche nach Sehenswertem. Band wiegt über 1,1 kg. 8,00 EUR, #A5

Die Lokrundschau Nr. 117. Hamburg, Juni/Juli 1988. Heft, 87 S., zahlr. Abb. 14,5x21. Themen: Elektrische Triebfahrzeuge, Dieseltriebfahrzeuge, Kleinlokeinsätze, DR Dampflokomotiven, DR Moderne Triebfahrzeuge, aktuelle Strecken- u. Verkehrsmeldungen, Privatbahnen, Industriebahnen, Österreich, Eisenbahnalltag in Augsburg 1964, Übersicht über alle Bw-Außenstellen oder Stützpunkte der DB die noch über einen eigenen Triebfahrzeugbestand verfügen Stand 1.1.1986, Übersicht der Heimat- und Einsatzdienststelle aller Dienstfahrzeuge der DB, Die Elmshorn-Odesloer-Eisenbahn in der 60er Jahren bis zum Ende, Fahrtbericht 51 80 22-70 777-3, Die Einsätze der Reihe 1245 der ÖBB. 5,00 EUR, #P56 [bk]

Die Lokomotive - Ein Lexikon ihrer Erfinder, Konstrukteure, Führer und Förderer. Von G. H. Metzeltin. Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e.V., Karlsruhe 1971. Halbleinen, orig. Schutzumschlag, 240 S., 103 Abb. 21,5x30,5 cm. Gepflegtes Exemplar. Sendung wiegt über 1 kg. 25,00 EUR, #35 [bk]

Die Lokomotiven der Republik Österreich. Von Josef Otto Slezak, Wien 1970. PGlanz, 208 S., 118 Typenzeichnungen, 151 Fotos, zahlr. Tabellen. Nur Einband etwas lichtrandig, sonst gut. 17,5x24,5. Die Rißzeichnungen sind äußerst detailliert ausgeführt und mit Maßen versehen. 12,00 EUR, #109 [Bahn][Österreich][bk]

Die Lokomotivtechnik. Neue Folge der „Zeitschrift für Lokomotivführer“. Technisches Beiheft des „VORAUS“. Organ der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer. Mehrere Jahrgänge von 1931 bis 1938 zum Buch gebunden. Halbleinen mit Leinenecken, 560 S., viele Abb. 17x23,5 cm. Die Zeitschrift erschien in sechs Ausgaben pro Jahr. Eingebunden sind: Jhrgg. 68 / 1931 Nr. 2-6 -- Jhrgg. 69 / 1932 Nr. 1-6 komplett -- Jhrgg. 70 / 1933 Nr. 1-6 komplett -- Jhrgg. 71 / 1934 Nr. 1-6 komplett -- Jhrgg. 72 / 1935 Nr. 1-4, 6 -- Jhrgg. 73 / 1936 Nr. 1, 4-6 –Jhrgg. 74 / 1937 Nr. 1,2,4 – Jhrgg. 75 / 1938 Nr. 1. Gutes Exemplar. Die fehlenden Ausgaben sind nicht herausgetrennt, sondern wurden nicht mit eingebunden. In den Heften werden vorrangig aktuelle technische Neuheiten vorgestellt, dabei viele Funktions- und Schnittzeichnungen von Baugruppen und Bauteilen der Lokomotiven, z.B. Höchstdrucklokomotive, Scharfenberg- Universal-Kupplung Schaku, Hildebrand-Knorr-Bremse für Güterzüge, Der Verbrennungsmotor als Antriebsmaschine für Eisenbahntriebfahrzeuge, Eisenbahnschienen, Neue Lokomotiv-Abschlamm-Vorrichtung mit automatischem Kniehebel-Zwangsschluß, Moderne Achslager, Bau der Zugspitzbahn, Hebebock-Einrichtungen, Der gegenwärtige Stand des Diesellokomotivbaues, Betriebsschäden an der Lokomotivfeuerbuchse, 2 C 1-4 Zylinder-Verbundlokomotive Baureihe 04, Reichsbahntriebwagen mit Verbrennungsmotoren, Der Einzelachsantrieb elektrischer Lokomotiven, Der doppeltwirkende SAB-Bremsregulator Bauart D, 1 E 1 Dreizylinder-Heißdampftender-Lokomotive, Der neue Wagner-Ventilregler, Wechselstromtriebwagen der DR, Triebwagen der Hamburger Stadt- und Vorortbahn, AEG-Großgleichrichter, Verbund-Speisepumpe von 250 l/min Bauart Knorr-Tolkien, Neuer vierachsiger Gütertriebwagen mit 150 PS Maybach-Dieselmotor der DRG, Grundbedingungen für absolut dichten Schluß aller Stopfbuchsen, Stromlinien-Dampflokomotiven, Einzelteile von Großgleichrichtern, Drahtlose Rangierbefehl-Übermittlung (Rangier-Funk), Eisenbahn-Antriebssysteme – Jetziger Stand und zeitgemäße Probleme, Lokomotivbesandung, Selbsttätige elektrische Kupplung für Gleichstromtriebwagen, Schienenstromschließer und isolierte Schienenstrecke, Neue Krupp 1 C-Lokomotiven für die Türkische Staatsbahn, Schwere Lokomotiv-Drehkranwagen, Die neuen Gotthardt-Lokomotiven, Der Lokomotivlaufschreiber, Neue Versuchslokomotiven der DR, Die selbsttätige Christoph-Auflaufbremse, Verbesserungen im Reichsbahnbetrieb, Henschel-Heißdampf-Doppelzwilling-Güterzug-Tender-Lokomotive für Holzfeuerung Bauart „Garratt“, Schwere Tenderlokomotiven für die Hafenbetriebsgesellschaft Wanne-Herne m.b.H., Neue Sicherheitsprellböcke der DR, Der Kleinturbogenerator, Verbesserte Sandstreuvorrichtung für Sandkästen der Dampf- und elektrischen Lokomotiven Bauart Knaus, Der Verbrennungstriebwagen, Turbogenerator für Lokomotiv- und Zugbeleuchtung, Texte zur beruflichen Aus- und Fortbildung Lokomotivtechnik, Leitradsätze und gummigefederte Radsätze, Gaserzeuger für Fahrzeuge – Kraft aus Holz durch Vergasung, Der La-Mont-Kessel, Die Stromschiene in elektrischen Bahnanlagen der DR, Neue elektrische Lokomotiven der DR 1Do1 Schnellzuglokomotive Reihe E 18, Stationäre Lokomotiv-Auswaschanlagen, Knorr-Speisewasser-Vorwärmanlagen, Lokomotiv-Wägevorrichtungen, Die Kleinlokomotiven der DR, Der Voith-Schneider-Propeller bei der Bodensee-Schiffahrt, Neue Steuerungen für Wechselstrom-Doppeltriebwagen der DR, Die Knorr-Druckluftbremse für Lastkraftzüge, u.v.a. 220,00 EUR + 5,95 EUR Versand. #Bü [bk]

Die mechanischen Stellwerke der Eisenbahnen – I. Band: Signale und deren Anordnung. Selbständige mechanische Stellwerke. Von S. Schreiber. G. J. Göschen'sche Verlagshandlung, Berlin und Leipzig 1913. Sammlung Göschen 974. Leinen, 108 S. mit 38 Abb. + 32 S. Verlagsanzeigen. Nur vorn alter Namenseintrag. 10,7x15,8. Inhalt: Allgemeines. I. Die selbständigen Stellwerke: 1. Allgemeine bauliche Anordnung der Stellhebel. 2. Die Verschlußeinrichtungen des Stellwerks. 3. Die Gesamtanordnung und Aufstellungsweise der Stellwerke sowie Anordnung der Stellwerksgebäude. 4. Die Kurbelwerke. 5. Die Bauarten: a) Bauart Max Jüdel & Co. in Braunschweig. b) Bauart Zimmermann & Buchloh in Borsigwalde bei Berlin. c) Bauart C. Stahmer in Georgsmarienhütte. d) Bauart Siemens & Halske in Berlin. 6. Kurbelwerk mit Fahrstraßenreihenfolge, Maschinenfabrik Bruchsal. Sachverzeichnis. 38,00 EUR, #67 [bk]

Die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn. Von Wolf-Dietger Machel. transpress Verlag für Verkehrswesen, 1. Aufl. 1984. Reihe Transpress Verkehrsgeschichte. Broschur, 152 S., 179 Abb. (Fotos, Rißzeichnungen, Gleis- und Streckenpläne, Faksimiles). Vom Verfasser signiert. Nur kleiner Exlibris-Aufkleber auf Titelblatt, sonst gutes Exemplar. 16,5x23. 12,00 EUR, #228

Die Müglitztalbahn. Von Reiner Preuß. transpress Verlag für Verkehrswesen, 1. Aufl. 1985. Reihe Transpress Verkehrsgeschichte. Broschur, 176 S., 181 Abb. (Fotos, Rißzeichnungen, Gleis- und Streckenpläne, Faksimiles). Nur kleiner Exlibris-Aufkleber auf Titelblatt, sonst gutes Exemplar. 16,5x23. 5,00 EUR, #228

Die Müncheberger Kleinbahn. Von Hans-Joachim Notroff. Fürstenwalder Heimatgeschichten, Heft 10. Hrsg.: Freundeskreis Museum im Fürstenwalder Kulturverein e.V., um 2012. Heft, 31 S., zahlr. Abb., 2 Gleispläne. Nur an der Seite unbeschnitten, sonst gutes Exemplar. 14,8x21. 5,00 EUR, #995 [bk]

Die Muldenthal-Eisenbahn : Von Manfred Berger. transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1981. Reihe Transpress Verkehrs-Geschichte. Pglanz, 192 S., zahlr. Fotos, bemaßte Rißzeichnungen, Tabellen, zeitgenössische Dokumente u. Pläne. Linke untere Deckelkante leicht beschabt, Stempel im Spiegel, kleiner Exlibris-Aufkleber auf Titel, sonst gut. 17x23,5. 1. Vorgeschichte. 2. Bau der Strecken Glauchau-Penig, Rochlitz-Großbothen, Penig-Rochlitz, Großbothen-Wurzen. 3. Die Strecke: Bauten, Anlagen und Landschaft. 4. Die Fahrzeuge. 5. Verkehrs- und Wirtschaftsentwicklung. 6. Unfälle. 6,00 EUR, #228 [Bahn][Sachsen]

Die Parkeisenbahn Cottbus. 50 Jahre unter Dampf. Das Buch über die Bahn. Autorengemeinschaft. Hrsgg. aus Anlaß des 50. Jubiläums im Sommer 2004. Broschur, 96 S., zahlr. Abb. 15x21. Geschichte der Parkeisenbahn Cottbus, der ehemaligen Pioniereisenbahn Cottbus, mit Vorstellung der Fahrzeuge u. Bahnhöfe. 5,00 EUR, #394 [Cottbus][Bahn][bk]

Die Rübelandbahn. Von Werner Steinke. Transpress, Berlin 1. Auflage 1982. Reihe „Transpress Verkehrsgeschichte“. Broschur, 208 S., 178 Fotos, 43 Zeichn., 24 Tabellen. Nur kleiner Exlibris-Aufkleber und Stempel auf Titelblatt, sonst gutes Exemplar. 16,5x23,5. Inhalt: Die Erzstufenbahn. Strecke Blankenburg-Halberstadt. Zweigbahn nach dem Hochofenwerk. Die Harzbahn nach dem System Abt. Der Abschnitt Wechsel-Drei Annen Hohne. Die Hardy-Luftbremse. Die 1E1 der Tierklasse. 50 Jahre H.B.E. Lokomotivpark 1D1 u. 1C1. Neubaustrecke Blankenburg-Rübeland. Triebwagen auf der Steilstrecke. Die T 20 im Harz. Die Steilstreckenvorschrift. Elektrifizierung. Lokomotiven BR 251. Diesellokomotiven auf der Rübelandbahn. Der elektr. Zugbetrieb. Quellennachweis. Anhang: Lokomotiven der H.B.E.; Betriebsstellen der H.B.E.; Vorschriften; Bedeutende Ereignisse. 6,00 EUR, #228 [bk]

Die Rügenschen Kleinbahnen. Von Klaus Jünemann, Klaus Kieper, Lothar Nickel. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, 1. Aufl. 1983. Reihe Transpress Verkehrsgeschichte. Broschur, 189 S., 241 Abb. (Fotos, Rißzeichnungen, Gleis- und Streckenpläne, Faksimiles). Vorn vom Mitverfasser Klaus Jünemann signiert. Nur vorn Vorbesitzerstempel und kleiner Exlibris-Aufkleber auf Titelblatt, sonst gutes Exemplar. 16,3x23. 6,00 EUR, #228 [Bahn][Rügen]

Die Saal-Eisenbahn und ihre Anschlußbahnen. Von Werner Drescher. Transpress Verkehrsgeschichte Berlin 1. Aufl. 1987. Broschur, 160 S, 192 Abb. (Fotos, Zeichnungen, Baupläne, Gleispläne, Faksimiles), 42 Tab. Inhalt: Thüringische Projekte, Probleme, Peditionen. Die Saal-Eisenbahn. Die Anschlußbahnen (Weimar- Geraer Eisenbahn, Strecke Rudolstadt - Schwarza - Bad Blankenburg, Orla - Bahn, Strecke Zeitz - Camburg, Strecke Porstendorf - Eisenberg, Krossen). Die Fahrzeuge der Saal-Eisenbahn u. ihrer Anschlußbahnen. Quellenverzeichnis. Nur kleiner Exlibris-Aufkleber auf Titelblatt, sonst gutes Exemplar. 16,5x23. 8,00 EUR, #228

Die Sammlung von Schmalspurfahrzeugen. Text: Wolfgang Distelbarth. Hrsg.: Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e.V. Sitz Karlsruhe. Stand vom 15. September 1973. Heft, 16 unpag. Seiten mit 11 ganzseitigen Fotos u. Tabellen mit techn. Daten. 21x15 quer. 6,00 EUR, #P59 [bk]

Die Schiffe der Eisenbahn. Von Gert Uwe Detlefsen. Urbes Verlag Hans Jürgen Hansen, Gräfeling 1993. Ppbd., OU, 143 S., zahlr. Fotos, Katalog der Schiffe. Gutes Exemplar, nur im Vorsatz wurde ein kurzer Eintrag ausradiert. Großformat 25x30,5. Der Verfassser schildert in 200 hervorragenden großformatig reproduzierten s/w-Fotos und in einem informativen Text die Geschichte der Schiffe der Eisenbahnlinien. Es werden die reinen Passagierschiffe und sonstigen Fahrzeuge ebenso behandelt wie die mit Gleisen ausgestatteten Fähren, die auf Flüssen und Seen verkehrenden ebenso wie die Seeschiffe. Viele der häufig halb- oder ganzseitig wiedergegebenen Aufnahmen erscheinen erstmalig. Vor allem hat dieses Buch seinen Reiz aber dadurch, daß es alle Schiffsbetriebe in Deutschland zu erfassen sucht. Ein ausführlicher Katalogteil enthält die technischen Daten und die Lebensläufe aller 391 Schiffe deutscher Eisenbahnen. Buch wiegt über 1 kg. 20,00 EUR, #A10 [Eisenbahn][Schiffahrt][bk]

Die S-Bahn in Berlin - Ende und Neubeginn eines legendären Verkehrsmittels. Von Alfred Gottwaldt, Hermann Kuom und Karsten Risch. Kohlhammer Verlag, Stuttgart Berlin Köln Mainz, 1984. Kohlhammer-Edition Eisenbahn. Rotes Leinen, OU, illustr. Vorsätze, 128 S. mit sehr vielen historischen Abbildungen. Im Anhang Liste der von der DR 1984 an die BVG übergebenen S-Bahn-Wagen. Im Vorsatz Seitenriß und Grundriß von Viertelzug mit Steuerung C⁴esT und 1BC⁴-es, Beiwagen 2BC⁴es sowie Stirnzeichnungen des Triebwagens, Querschnitt des Steuerwagens und Querschnitt u. Seitenansicht des Beiwagens. (jeweils bemaßt). 24,5x28,5. Sendung wiegt über 1 kg. 20,00 EUR, #377 [Berlin][Bahn][bk]

Die Schmalspurbahn Gera - Pforten – Wuitz - Mumsdorf. Von Dietmar Franz, Rainer Heinrich, Reinhard Taege. transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1. Auflage 1987. Reihe: Transpress Verkehrsgeschichte. Broschur, 152 S., 180 Abb.: Fotos und Rißzeichnungen von Lokomotiven und Wagen, Gleispläne, Streckenkarten, Bahnhofsanlagen und Faksimiles. 16,4x23. ISBN 3344001248. Die Schmalspurbahn Gera - Pforten – Wuitz – Mumsdorf war eine relativ unbekannte Bahn, die abseits der „großen“ Strecken still und bescheiden ihren Dienst tat – und dies 68 Jahre lang (bis 1969). Diese Bahn verfügte über vergleichsweise moderne Betriebsmittel, darunter Schienbusse und besondere Selbstentladewagen. Auch die Betriebsführung war recht interessant. [aus dem Umschlagtext] Buch fast wie neu. 6,95 EUR, #69 [R]

Die schmalspurige Brünigbahn (SBB). Luzern – Brünig – Meiringen – Brienz - Interlaken / Dampflokomotiven, Elektrolokomotiven und Triebwagen, Kleinmotorfahrzeuge, Reisezug-, Güter- und Dienstwagen. / The Brünig-Railway, Swiss Federal Railways' only Narrwow Gauge Line. Von Claude Jeanmair. Verlag Eisenbahn, Villigen 1982 = Die elektrischen und Diesel-Triebfahrzeuge schweizerischer Eisenbahnen, Siebenter Teil. Archiv Nr. 39. Fester Einband, ca. 280 S., 591 Fotografien und Zeichnungen. Großes Format 20,5x27,5. Buch wiegt über 1 kg. Inhalt: Einleitung, Mit der elektrifizierten Brünigbahn, Wie die Brünigbahn entstand, Konzessionsgesuch 1870, Dekretsentwurf, Projektentwurf 1871, Bericht der ständeräthlichen Kommission, 1874, Bundesbeschluss 1874, Bundesbeschluss betreffend Abänderung der Konzession, Bundesbeschluss für Alpnachstad-Luzern, 1886, Vertrag mit der Baugesellschaft, Betriebsvertrag, Bericht zum Stand der Brünigbahn, 1881, Der Bau (1886), 13. Juni 1888, Jura-Bern-Luzern-Bahn, Lokomotiven der Brünigbahn, Elektrischer Betrieb der Brünigbahn, Brienzerseebahn, Der Umbau der Brünigbahn, Erinnerungen eines alten Bahnmeisters, Um die Brünigbahn, Elektrifizierung der Brüniglinie, Gepäcktriebwagen Dhe 4/6 Nr. 901-916, Theorie und Praxis, 1945, Die „Brünig-Choli“ dampfen nicht mehr, Die elektrischen Lokomotiven, Neue Höchstgeschwindigkeit, Reisezugwagen der Brünigbahn, Daten zur Bahn, Rollmaterial: Dampflokomotiven, Rollmaterial: Elektrische und Dieseltriebfahrzeuge, Ergötzliches Projekt „Ballenberg-Dampfbahn“, Verzeichnisse des Brünig-Rollmaterials, Typenzeichnungen, Bilder und Dokumente, Dampflokomotiven, Elektrische Triebfahrzeuge, Benzin- und dieselgetriebene Fahrzeuge, Draisinen, Fahrzeuge für die Schneeräumung, Reisezugwagen, Güter- und Dienstwagen, Streckenreise in Bildern (Interlaken-Luzern), Depot Meiringen. - Buch noch original in Folie eingeschweißt. 12,00 EUR, #191 [Bahn][Schweiz][bk]

Die selbsttätige Einkammer-Druckluft-Bremse für langsamfahrende Lokomotiven Bauart Knorr. Kbr/Ksbr. Druckschrift 101. Hrsg.: Knorr-Bremsen-A-G Berlin, Auflage 1940. Fester Einband, 2 Bll., 93 S. mit 72 Abb. + 1 mehrfach gefalteter Plan. Nur Einband mit Lagerspuren und Beschädigung am Rücken, innen gut und sauber (holzfreies Papier). Kapitel: Die selbsttätige Knorr-Einkammer-Druckluftbremse für Züge und die Zusatzbremse für Lokomotive und Tender. Luftpumpen. Lokomotiv-Bremsausrüstung für langsamfahrende Güterzug- und Personenzug-Lokomotiven. Hauptluftleitung mit Zubehör. Bremszylinder. Aufschlagtafel: Bremsausrüstung Kbr/Ksbr an einer Lokomotive mit Tender. 38,00 EUR, #223 [bk]

Die Selketalbahn. Von Gerhard Zieglgänsberger und Hans Röper. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 2. durchgesehene Auflage 1981. Fester Einband 144 S., zahlr. Abb. 17x23,5. Kapitel: 1. „Einmal Gernrode-Harzgerode, bitte“ - Von Alexisbad nach Straßberg. Zu Fuß nach Stiege. Gast bei der Harzquerbahn. 2. Die „Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn“. 3. Die Selketalbahn. 4. Die Triebfahrzeuge. 5. Die Reisezugwagen. 6. Die Gepäck- und Bahnpostwagen. 7. Die Güterwagen. 8. Die Bahndienstwagen. 9. Die Betriebsverhältnisse - Kilometrierung und Höhenlage. Das Streckenprofil. Betriebliche Besonderheiten. 10. Die Betriebs- und Anschlußstellen. 11. Der Kraftverkehr. 4,95 EUR, #174, #306 [bk]

Die Signale der deutschen Eisenbahnen. Von Hans-Joachim Spieth. Alba Buchverlag, Düsseldorf 1974. Leinen, 112 S., 201 Abb. Einige Seiten lose, sonst gut. 21x23. Die Entwicklung des Signalwesens in Deutschland; Die Signalbilder und ihre Bedeutung; Die Anordnung von Hauptsignalen; Lageplanbeispiele Hauptbahnen und Nebenbahnen; Signale im Bahnhof; Nebenbahnen und Schmalspurbahnen; Lageplanbeispiele Nebenbahnen und Schmalspurbahnen; Die Langsamfahrsignale Lf; Signale an Bahnübergängen (Bü); Sonstige Nebensignale (Ne); Die Rangiersignale (Ra); Die Schutzsignale (Sh); Die Sicherung von Gleisanschlüssen; Die Weichensignale (Wn); Die Fahrleitungssignale (El); Signale an Zügen und Fahrzeugen; Signale für Schiebelokomotiven und Sperrfahrten (Ts); Sonstige akustische und optische Signale. 12,00 EUR, #183 [bk]

Die Windbergbahn. Von Jürgen Schubert. transpress Verlag für Verkehrswesen, 1. Aufl. 1982. Reihe Transpress Verkehrsgeschichte. Broschur, 168 S., 212 Abb. (Fotos, Rißzeichnungen, Gleis- und Streckenpläne, Faksimiles). Nur Vorbesitzerstempel im Spiegel u. kleiner Exlibris-Aufkleber auf Titelblatt, sonst gutes Exemplar. 16,5x23. 6,00 EUR, #228

Die Zeit der Dampflokomotiven in Mecklenburg – Ein Streifzug durch die 140-jährige Geschichte. Hrsg.: DMV, Arbeitsgemeinschaft 8/9 Rostock „Freunde der Eisenbahn“ (1987). Text: Lothar Schmidt u.a. Broschur mit illustr. Umschlagseiten, 72 S., zahlr. Abbildungen, Gleispläne von Bahnhöfen u. Bestandslisten von Lokomotiven. Nur minimale Lagerspuren, gutes Exemplar. 20x19 quer. Entstehung des mecklenburgischen Eisenbahnnetzes. Zur Lokomotivgeschichte. Die Entwicklung der Bahnbetriebswerke: Bw Schwerin, Bw Rostock, Bw Güstrow, Bw Neubrandenburg, Bw Parchim, Bw Waren/Müritz, Bw Wismar, Bw Hagenow Land. Geschichtliches zum Lokomotivbetriebsdienst. Lokomotivbau in Mecklenburg. Anhang: Lokomotivverzeichnis der M. F. F. E. 1910, Lokomotivverzeichnis der Rbd Schwerin 1925, Mecklenburgische Lokomotiven die 1945 noch vorhanden waren, Lokomotivverzeichnis der Bahnbetriebswerke nach 1945. 12,00 EUR, #149 [Dampflokomotiven][Mecklenburg][bk][R]

Diesellok-Archiv. Von Wolfgang Glatte. Transpress, Berlin 1981. PGlanz, OU, 176 S, 438 Abb. [Fotos u. Rißzeichnungen), Tabellen der Hauptkenndaten (DRG, DR u. Kleinlokomotiven). 20x22. 8,00 EUR, #242

Diesellok-Raritäten - Stationen einer internationalen Entwicklung. Von Wolfgang Messerschmitt. Franckh'sche Verlagshandlung Stuttgart 1980. Mit 28 Zeichnungen im Text und 114 Schwarzweißfotos auf 58 Kunstdrucktafeln. Engl. Broschur, OU, 47 S. mit Rißzeichnungen + Bildtafelanhang. Nur vorn kleiner Exlibrisaufkleber, sonst gut. 18x25,5. 6,95 EUR, #488

Dieseltriebfahrzeuge. Von Günter Schlegel u. Wilfried Bochmann. 3., bearbeitete und ergänzte Auflage. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1982. Ppbd., 256 S., 198 Abb. im Text + 20 tls. farbige Abb, im Anhang + 10 Rißzeichnungen in den Vorsätzen. Mit zahlr. Tabellen. Anlagen mit Schaltbildern: Steuerschema verschiedene Strömungsgetriebe und Druckluftanlage BR 102, 106 u. 120. Inhalt: Geschichtliche Entwicklung der Schienenfahrzeuge. Grundsätze der Schienenfahrzeug-Instandhaltung. Dieseltriebfahrzeuge: Dieselmotor, Kraftübertragungsanlage, Fahrzeugteil, Bremseinrichtung und Zubehör, Kühl- und Vorwärmanlagen, Triebfahrzeugausrüstung, Rechtsvorschriften. 8,00 EUR, #224 [bk]

Dieseltriebfahrzeuge: Leitfaden der Dieseltriebfahrzeuge. Band 1 und Band 2. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1967. Braunes Leinen, 15x22 cm. Nur die Schutzumschläge mit hinterlegten Randläsuren, vorn Dienststempel der RBD Cottbus, sonst gute Exemplare. Band 1: 472 S. mit 339 Bildern u. 20 Tafeln + 2 Anlagen. Inhalt: 1. Geschichtliche Entwicklung der Dieseltriebfahrzeuge. 2. Einteilung, Numerierung, Bezeichnung und Anschriften. 3. Theoretische Grundlagen der Zugförderungsmechanik. 4. Fahrzeugteil. 5. Verbrennungskraftmaschine. 6. Kraftübertragungsanlagen. / Band 2: 622 S. mit 300 Bildern und 29 Tafeln + 8 Anlagen. Inhalt: 7. Elektrik. 8. Steuerung. 9. Hilfseinrichtungen. 10. Bremsen. 11. Betriebsstoffe. 12. Behandlung der Dieseltriebfahrzeuge im Betrieb. 13. Instandhaltung der Dieseltriebfahrzeuge. Anlagen: Druckluftanlagen der Diesellokomotiven V 15, V 60, V 75, V 180, der Leichttriebwageneinheit VT 2.09./VB 2.07. und des Schnelltriebwagens VT 18.16. Bände wiegen 1,45 kg. Zusammen 30,00 EUR, #480 [bk]

Dominik, Emil. Quer durch und ringsum Berlin. Eine Fahrt auf der Berliner Stadt- und Ringbahn. Etwas Geschichte und viel Geschichten. Mit 28 Illustrationen von H. Lüders u. A. Reprint der Originalausgabe 1883 (Berlin 1883, Verlag von Gebrüder Paetel) nach dem Exemplar der Berliner Stadtbibliothek. Zentralantiquariat der Deutschen Demokratischen Republik, Leipzig 1988. Farbig illustr. Ppbd.,VI/193 S., 28 Abb. 13,5x21. Interessantes Buch zur Berliner Stadt- und Verkehrsgeschichte. 6,95 EUR, #29 [Berlin][Bahn]

Einführung in den Eisenbahndienst. Von H. Ulrich. Hrsg.: Lehrmittelstelle der Deutschen Reichsbahn. Fachbuchverlag Leipzig 1951. Broschur, 2 Bll., 92 S. mit 32 Abb. + 1 Auffalttafel. 15x20,7. Gepflegtes Exemplar. 18,00 EUR, #34 [bk]

Eisenbahnbegriffe der Gründerjahre. Die Originaltexte u. -bilder stammen aus der 5., neu bearb. Aufl. von Meyers Konsevations- Lexikon 1893/98 in 18 Bänden. Ausgewählt u. hrsgg. v. Eberhard Heinze. Transpress-Verlag Berlin 1989. Ppbd., gebunden, Originalschuber, 326 S., 34 Abb. 7x10,5. 5,00 EUR, #Mini1 [Minibuch]

Eisenbahnbaubetriebsdienst. Autorenkollektiv unter Leitung von Günter Bugiel. 2., durchgesehene Auflage. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1982. Reihe: Eisenbahnbautechnik. Fester Einband, 188 S., 141 Abb. Nur vorn RB-Stempel. sonst gut. 15x22. Inhalt: 1. Einführung in das Eisenbahnwesen. 2. Eisenbahnsignalwesen. 3. Einrichten und Sichern von Baustellen. 4. Betriebs- und Bauanweisung (Betra). 5. Zugeinwirkungen. 6. Maßnahmen bei Schienenbrüchen. 7. Winterdienst. 8. Einführung in den Betriebsdienst. 9. Einführung in den Fernsprechdienst. 10. Fahrten mit Gleiskraftwagen (SKL). 11. Arbeitszugführer. 12. Fahrten mit Kleinlokomotiven und schweren Nebenfahrzeugen. 13. Sicherungsposten (Sipo). 14. Streckendienst. 15. Bahnbetriebsunfälle. Anlagen. 15,00 EUR, #503 [bk]

Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (BO) vom 17. Juli 1928. Gültig vom 1. Oktober 1928 ab. Hrsg.: Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Verlag: Gebrüder Jänecke Druck- und Verlagshaus, Hannover. Broschur, 192 S., einige Abb. Nur vorn vereinzelt Textanstriche, sonst gut. 15x22. 10,00 EUR, #P59 [bk]

Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (BO) vom 17. Juli 1928 unter Berücksichtigung der bis zum 20. November 1934 eingetretenen Veränderungen. Gültig ab 1. Oktober 1928. Hrsg.: Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Verlag: Gebrüder Jänecke Druck- und Verlagshaus, Hannover 1935. Broschur, 84 S., einige Abb. Umschlag mit Lagerspuren, nur vereinzelt Randbemerkungen, sonst gut. Vorn Inventarisierungsstempel der Bahnmeisterei Dresden 1. 15x21. 10,00 EUR, #438 [bk]

Eisenbahnbrücken. Von Markus Hehl. Eisenbahn-Kurier Themen 32. 3. Quartal 1999. Broschur, 106 S., zahlr. Abb. 21x28. Geschichte der Eisenbahnbrücken, Steinbrücken, Brücken der Rhätischen Eisenbahn, Betonbrücken, Holzbrücken, Eisenbrücken, Gitterträger-Brücken, Hängebrücken, Bogenbrücken aus Stahl, Vollwandträger, Fachwerkbrücken, Trestles, bewegliche Brücken, die Schiffsbrücken von Maxau und Speyer, u.a. 5,00 EUR, #A39

Eisenbahnbrücken: Walter Bernhard: Brücken gestern und heute. transpress Verlag für Verkehrswesen, 1. Aufl. 1986. Reihe Transpress Verkehrsgeschichte. Broschur, 184 S., 213 Abb. (Fotos, Rißzeichnungen, Gleis- und Streckenpläne, Faksimiles). Nur kleiner Exlibris-Aufkleber auf Titelblatt, sonst gutes Exemplar. 16,5x23. 8,00 EUR, #228

Eisenbahnen in Mecklenburg. Von Lothar Schultz. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, 1. Aufl. 1986. Reihe Transpress Verkehrsgeschichte. Broschur, 160 S., 208 Abb. (Fotos, Rißzeichnungen, Gleis- und Streckenpläne, Faksimiles). 16,5x23. Kleiner Exlibris-Aufkleber auf Titel. Seiten waren in unterer linker Ecke mal verklebt (nur am äußeren Rand, Text/Bilder nicht betroffen). Inhalt: 1. Mecklenburg im 19. Jahrhundert 1.1. Gesellschaftliche Verhältnisse 1.2. Verkehrsverhältnisse 1,3. Erste Bestrebungen zum Bau einer Eisenbahn. 4. Erste Eisenbahnstrecken : Hagenow-Wismar, Kleinen-Rostock/Güstrow, Güstrow-Neubrandenburg, Kleinen-Lübeck. 2. Die Herausbildung der mecklenburgischen Staatseisenbahn 2.1. Die Verstaatlichung von 1873 2.2. Die Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahngesellschaft 2.3. Private Eisenbahngesellschaften ergänzen das Netz: Parchim-Ludwigsluster Eisenbahn, Güstrow-Plauer Eisenbahn, Wismar-Rostocker Eisenbahn, Teterow-Gnoiener Eisenbahn, Mecklenburgische Südbahn, Lloyd-Bahn Neustrelitz-Warnemünde, Doberan-Heiligendammer Eisenbahn, Wismar-Karower Eisenbahn. 2.4. Die zweite Verstaatlichung 1890-1893 2.5. Staatliche Netzergänzungen; Stralsund-Rostock, Güstrow-Rostock, Krebsförden-Crivitz, Dömitz-Ludwigslust, Holthusen-Ludwigslust, Strecken der Jahre 1885 bis 1915. 2.6. Sonstige Bahnen: Rübenbahn Neubukow-Bastorf, Werkbahn Tessin, Gescheiterte Vorhaben, Hafenbahnen. 2.7. Der Eisenbahnfährverkehr Warnemünde-Gedser 2.8. Die Mecklenburgische Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn 3. Die Bahnanlagen 3.1. Geographie und Streckenbau 3.2. Eisenbahnoberbau 3.3. Signalwesen 3.4. Dienstgebäude 4. Die Fahrzeuge 4.1. Lokomotiven: Die ersten mecklenburgischen Lokomotiven, Lokomotiven der Privatbahngesellschaften, Der Lokomotivpark der M. F. F. E. 4,2. Wagen: Die ersten Eisenbahnwagen, Der Wagenpark der Privatbahngesellschaften, Der Wagenpark der M. F. F. E. 4.3. Fahrzeugbau: Waggonfabrik Wismar, Mecklenburgische Waggonfabrik Güstroe, Müller Teterow. 4.4. Eisenbahnwerkstätten 4.5. Fährschiffe für den Trajektverkehr. 5. Das Tarifwesen: Personentarife, Gütertarife. 6. Die soziale Lage der Eisenbahner 7. Die militärische Bedeutung der Eisenbahn 8. Die weitere Entwicklung 8.1. Die Entwicklung in der DRG-Zeit 8.2. Der Neuaufbau und neuere Entwicklungsschwerpunkte. 9. Quellen. 4,95 EUR, #228 [Bahn][Mecklenburg]

Eisenbahnen in Mecklenburg. Von Lothar Schultz. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, 1. Aufl. 1986. Reihe Transpress Verkehrsgeschichte. Broschur, 160 S., 208 Abb. (Fotos, Rißzeichnungen, Gleis- und Streckenpläne, Faksimiles). 16,5x23. Gepflegtes Exemplar. Inhalt: 1. Mecklenburg im 19. Jahrhundert 1.1. Gesellschaftliche Verhältnisse 1.2. Verkehrsverhältnisse 1,3. Erste Bestrebungen zum Bau einer Eisenbahn. 4. Erste Eisenbahnstrecken : Hagenow-Wismar, Kleinen-Rostock/Güstrow, Güstrow-Neubrandenburg, Kleinen-Lübeck. 2. Die Herausbildung der mecklenburgischen Staatseisenbahn 2.1. Die Verstaatlichung von 1873 2.2. Die Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahngesellschaft 2.3. Private Eisenbahngesellschaften ergänzen das Netz: Parchim-Ludwigsluster Eisenbahn, Güstrow-Plauer Eisenbahn, Wismar-Rostocker Eisenbahn, Teterow-Gnoiener Eisenbahn, Mecklenburgische Südbahn, Lloyd-Bahn Neustrelitz-Warnemünde, Doberan-Heiligendammer Eisenbahn, Wismar-Karower Eisenbahn. 2.4. Die zweite Verstaatlichung 1890-1893 2.5. Staatliche Netzergänzungen; Stralsund-Rostock, Güstrow-Rostock, Krebsförden-Crivitz, Dömitz-Ludwigslust, Holthusen-Ludwigslust, Strecken der Jahre 1885 bis 1915. 2.6. Sonstige Bahnen: Rübenbahn Neubukow-Bastorf, Werkbahn Tessin, Gescheiterte Vorhaben, Hafenbahnen. 2.7. Der Eisenbahnfährverkehr Warnemünde-Gedser 2.8. Die Mecklenburgische Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn 3. Die Bahnanlagen 3.1. Geographie und Streckenbau 3.2. Eisenbahnoberbau 3.3. Signalwesen 3.4. Dienstgebäude 4. Die Fahrzeuge 4.1. Lokomotiven: Die ersten mecklenburgischen Lokomotiven, Lokomotiven der Privatbahngesellschaften, Der Lokomotivpark der M. F. F. E. 4,2. Wagen: Die ersten Eisenbahnwagen, Der Wagenpark der Privatbahngesellschaften, Der Wagenpark der M. F. F. E. 4.3. Fahrzeugbau: Waggonfabrik Wismar, Mecklenburgische Waggonfabrik Güstroe, Müller Teterow. 4.4. Eisenbahnwerkstätten 4.5. Fährschiffe für den Trajektverkehr. 5. Das Tarifwesen: Personentarife, Gütertarife. 6. Die soziale Lage der Eisenbahner 7. Die militärische Bedeutung der Eisenbahn 8. Die weitere Entwicklung 8.1. Die Entwicklung in der DRG-Zeit 8.2. Der Neuaufbau und neuere Entwicklungsschwerpunkte. 9. Quellen. Mit einer Zugabe: Prignitzer Eisenbahn GmbH: Sonderfahrt zu Ostern 1997 mit VT 1. Vierseitiges Faltblatt, Format A5. 8,00 EUR, #235 [Bahn][Mecklenburg]

Eisenbahnen in Teltow - Ein Kapitel Berlin-Brandenburgischer Eisenbahngeschichte. Von Uwe Pfohl. Verlag: Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V., Berlin 1997. Broschur, 128 S., zahlr. Fotos, Zeichnungen, Gleispläne und Faksimiles. 13,5x24. ISBN 3892180717. Buch noch ungelesen. 18,00 EUR, #55 [bk]

Eisenbahn Jahrbuch. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin. Gewebeeinband (ab 1982 auch kaschierte Hartpappe), z.T. mit Original-Umschlag, viele Fachbeiträge, zahlr. Fotos, Rißzeichnungen, Skizzen, Typenbeschreibungen, Tabellen. 24x27,5.

1963 176 S. Einband leichte Lagerspuren. Einige Themen: Das Eisenbahnwesen in der Volksrepublik China. Das ungarische Eisenbahnwesen gestern und heute. Fragen der Arbeit im Eisenbahnwesen der DDR. Eisenbahntransport und Naturbedingungen. Lokomotiven u. Reisezugwagen aus dem Fahrzeugpark der sozialistischen Eisenbahnen. Dispatcher. Behälter im Transportwesen. Von der Handweiche zur modernen Sicherungstechnik. Neue Gleistechnik. Mit der S-Bahn zum Zentralflughafen Berlin-Schönefeld. Spurweiten in aller Welt. Kuriositäten. Kurzzeichen der Eisenbahnverwaltungen Europas. 12,00 EUR, #279 [bk]

1966 Einige Themen: Die RBD Halle. Bulgarische Staatsbahnen. Schwedische Staatsbahnen. Tokaido-Bahn in Japan. Reisezugwagen der DR. Eisenbahnbrücken. Schotterbettreinigungsmaschinen. Seilbahnen für Personenverkehr. Reisezugwagen der DR. Typenarchiv. Techn. Beiträge. Mit über 150 Fotos. 8,00 EUR, #142, #247

1966 Mit Schutzumschlag. Einige Themen: Die RBD Halle. Bulgarische Staatsbahnen. Schwedische Staatsbahnen. Tokaido-Bahn in Japan. Reisezugwagen der DR. Eisenbahnbrücken. Schotterbettreinigungsmaschinen. Seilbahnen für Personenverkehr. Reisezugwagen der DR. Typenarchiv. Techn. Beiträge. Mit über 150 Fotos. 9,00 EUR, #342 [R]

1968 Einige Themen: RBD Magdeburg. Die Dänischen Staatsbahnen. Die Moskauer Eisenbahn. Kraftübertragung in Dieselloks. Diesellok V 100 (techn. Beschreibung). Aufbau u. Bauteile eines Reisezugwagens. Eisenbahnsignale anderer Länder. Zahnradbahnen. Typenarchiv. Techn. Beiträge. 9,00 EUR, #342

1969 Einige Themen: RBD Erfurt. Die Rhätische Bahn. Eisenbahnen Australiens. Diesellok V 200. Kühlwagen aus Dessau. Schienenherstellung. Typenarchiv. Techn. Beiträge. Mit lose beiliegendem Widmungsblatt. 9,00 EUR, #342

1970 Einige Themen: Diesellok V 300 (techn. Beschreibung). Die RBD Schwerin. Ostsibirische Eisenbahn. Rumänische Eisenbahn. Nichtstaatliche Bahnen der Schweiz. Norwegische Staatsbahn. Eisenbahnbau in Westsibirien. RAW Cottbus. LEW Hennigsdorf. Spreewaldbahn. Typenarchiv. Techn. Beiträge. Mit lose beiliegendem Widmungsblatt. 9,00 EUR, #342

1971 Mit Schutzumschlag. Einige Themen: RBD Berlin. Donezker Eisenbahn. Die S.N.C.F. Der VEB Waggonbau Ammendorf. Schnelltriebwagen. Beiträge. Beiliegend Widmungszettel der BGL Raw Cottbus. 9,00 EUR, #995

1971 Einige Themen: RBD Berlin. Donezker Eisenbahn. Die S.N.C.F. Der VEB Waggonbau Ammendorf. Schnelltriebwagen. Beiträge. Mit einer Widmung. 9,00 EUR, #342

1972 Mit Schutzumschlag, nur vorn mit Stempel. sonst gepflegtes Exemplar. Einige Themen: Die sozialistische ökonomische Integration und die Eisenbahn. Das Eisenbahnwesen in der UdSSR. Die Mittelasiatische Eisenbahn. Finnische Staatsbahnen. Der Bahnhof Dresden-Friedrichstadt. Die Eisenbahn und das Militärwesen. Eine moderne Typenreihe von Eisenbahndrehkränen EDK 80/2, EDK 300, EDK 500, EDK 750, EDK 1000/1, EDK 2000. Eisenbahn-Mosaik. VEB Waggonbau Görlitz. Internationales Fahrzeugarchiv. Mehrsystemtriebfahrzeuge - ein Überblick. Gestaltung von Triebfahrzeugen – Eine formengeschichtliche Betrachtung. Quer über den Harz. Touristenbahnen in der Hohen Tatra. Pioniere des Eisenbahnwesens – George Stephenson. Vom Bau der drei großen Alpentunnel in der Schweiz: Gotthardtunnel, Lötschbergtunnel, Simplontunnel. Lok-Veteranen: 1B-Naßdampf-Zwillings-Güterzuglokomotive der Magdeburg-Halberstädtischen Eisenbahn (1865), 2'A-Schnellzuglokomotive der Badischen Staatsbahn (1854/55). 9,00 EUR, #355

1973 Einige Themen: Die Tschechische Staatsbahn. Die Transkaukasische Eisenbahn. Die Indischen Eisenbahnen. Güterverkehr in Polen. Der Bahnhof Halle/S. Gestaltung von Reisezugwagen einst u. jetzt. Schmalspurbahnen im Norden der DDR. Typenarchiv. Techn. Beiträge. 9,00 EUR, #314, #342

1973 Mit Schutzumschlag, nur vorn mit Stempel, sonst gepflegtes Exemplar. Einige Themen: Die Tschechische Staatsbahn. Die Transkaukasische Eisenbahn. Die Indischen Eisenbahnen. Güterverkehr in Polen. Der Bahnhof Halle/S. Gestaltung von Reisezugwagen einst u. jetzt. Schmalspurbahnen im Norden der DDR. Typenarchiv. Techn. Beiträge. 9,00 EUR, #355

1974 Nur Schutzumschlag mit kleinen Randeinrissen, sonst gepflegtes Exemplar. Einige Themen: 25 Jahre Deutsche Reichsbahn der DDR. Die Eisenbahnen in der Ukraine. Die Ungarische Staatsbahn. Zum Verkehrswesen in der Mongolischen Volksrepublik. Die Österreichischen Bundesbahnen. Über die zukünftige Metro in Prag. Berufsverkehr bei der Deutschen Reichsbahn. Das Versuchszentrum der Sowjetischen Eisenbahnen in Stscherbinka. Nichtkonventionelle Fahrzeuge und Antriebssysteme. BW Neustrelitz – Unterhaltungsteil. Automatische Fernbahn-Streckenblockanlagen bei der DR. VEB Waggonbau Bautzen. Internationales Fahrzeugarchiv. Schienenfahrzeuge im Dienst der Post - Entwicklung der Bahnpostwagen in mehr als 125 Jahren. 50 Jahre elektrifiziertes Streckennetz in Berlin. Porträt eines Lokführers – Hans Kneisel. Eisenbahn-Mosaik. Die Schmalspurbahnen im Harz. Lok-Veteranen: 2'B-Naßdampf-Zwillings-Personenzuglokomotive „Teinach“ (1856) und C2'-Naßdampf-Zwillings-Stütztenderlokomotive „Lanau“ Bauart Eggert (1853). Hochbahn in Berlin Schönhauser Allee. 8,00 EUR, #355, #126

1975 Mit Schutzumschlag. Einige Themen: Fernöstliche Eisenbahn. Eisenbahnen der DRV Demokratische Republik Vietnam. Die Niederländischen Eisenbahnen. Über Eisenbahntunnel. Verkehrsmedizin – Fahrbare Untersuchungsstelle für Audiometrie. Die BV-Dienststelle Berlin-Ostbahnhof. Triebfahrzeug-Instandhaltung im Lichte des Traktionswandels. Das Institut für Schienenfahrzeuge in Berlin-Bohnsdorf. Die Fahrzeugversuchsanlage des ORE/UIC in Wien-Arsenal. Internationales Fahrzeugarchiv. RT-200 ein Reisezugwagen für den Schnellverkehr der SŽD. Doppelstöckige Eisenbahnfahrzeuge gestern und heute. Farbige Schnittzeichnung Diesellok BR 130 (über 2 Seiten). Eisenbahnfährschiffe auf den Routen Saßnitz – Trelleborg und Warnemünde – Gedser. Rings um das Biesdorfer Kreuz. Brückenerhaltung bei der DR. Militärtransporte mit der Eisenbahn. Aus der Arbeit der Wagenmeister. 50 Jahre Schwebeseilbahn zum Fichtelberg. Lok-Veteranen: D-Naßdampf-Zwillings-Güterzuglokomotive Gattung G 3 der Pfalzbahn (1186-1924) und 1'B1'-Naßdampf-Zwillings-Schnellzuglokomotive der Paris-Lyon-Mittelmeer-Eisenbahn 1879-1893 (beide mit farbiger Zeichnung).Bahnhof Marx-Engels-Platz in Berlin. Pioniere des Eisenbahnwesens: Friedrich Harkort (1793-1880). 8,00 EUR, #342

1976 Mit Schutzumschlag. Einige Themen: Die Baltische Eisenbahn. Bahnhöfe in Warschau. Neue Strecke Beograd-Bar. Das Schnellbahnnetz von Budapest. Vereinheitlichung des Güterwagenparks der DR. Die S-Bahnen in Leipzig, Halle, Rostock, Magdeburg u. Dresden. Pioniereisenbahn Dresden. Standseilbahn Augustusburg. Histor. Straßenbahnen. Typenarchiv. Techn. Beiträge. Mit großem farbigen Röntgenschnitt der BR 110 über 2 Seiten. 7,00 EUR, #332

1976 Mit Schutzumschlag. Einige Themen: Die Baltische Eisenbahn. Bahnhöfe in Warschau. Neue Strecke Beograd-Bar. Das Schnellbahnnetz von Budapest. Vereinheitlichung des Güterwagenparks der DR. Die S-Bahnen in Leipzig, Halle, Rostock, Magdeburg u. Dresden. Pioniereisenbahn Dresden. Standseilbahn Augustusburg. Histor. Straßenbahnen. Typenarchiv. Techn. Beiträge. Mit großem farbigen Röntgenschnitt der BR 110 über 2 Seiten. 8,00 EUR, #79

1978 Mit Schutzumschlag. Einige Themen: Die rumänischen Eisenbahnen. Die italienischen Eisenbahnen - gestern, heute, morgen. Die Wolga-Eisenbahn. Schienenfahrzeuge für die BAM. Der Bahnhof Karl-Marx-Stadt- Hilbersdorf. Das RAW Halberstadt. Korrosionsschutz bei der Eisenbahn. Neuheiten der 2. internat. Eisenbahnausstellung 1977 in Stscherbinka (UdSSR). Sowjetische Gleisbildstellwerke bei der DR. Eisenbahngeschütze. Detailvorstellung Heißdampflokomotive von Wilhelm Schmidt (1958-1924), Typenarchiv. Techn. Beiträge. 8,00 EUR, #995

1978 Einige Themen: Die rumänischen Eisenbahnen. Die italienischen Eisenbahnen - gestern, heute, morgen. Die Wolga-Eisenbahn. Schienenfahrzeuge für die BAM. Der Bahnhof Karl-Marx-Stadt- Hilbersdorf. Das RAW Halberstadt. Korrosionsschutz bei der Eisenbahn. Neuheiten der 2. internat. Eisenbahnausstellung 1977 in Stscherbinka (UdSSR). Sowjetische Gleisbildstellwerke bei der DR. Eisenbahngeschütze. Detailvorstellung Heißdampflokomotive von Wilhelm Schmidt (1958-1924), Typenarchiv. Techn. Beiträge. 8,00 EUR, #314

1980 Einige Themen: Neues von der Baikal-Amur-Magistrale. Die Eisenbahn in Angola. Der öffentliche Personenverkehr in Paris und Umgebung. Die Personenbahnhöfe in Budapest. Internationale Gesellschaft der Eisenbahnen für Kühltransporte. Arbeitshygienische Probleme im Eisenbahnwesen. Der Ingenieur für Transportbetriebstechnik. Der Bahnhof Cottbus. Über die Forschungseinrichtungen im Ausbesserungswesen der DR. Internationales Fahrzeugarchiv. VEB Waggonbau Niesky. Elektro- und Dieseltriebwagen aus Riga. Standardhilfszug der DR. Hochwassergefährdung und Hochwasserschutz der Eisenbahnen im östlichen Erzgebirge. Das Verkehrsmuseum Dresden und seine Schienfahrzeuge. Vom Bau der Rostocker Hafenbahn. Entwicklung der Eisenbahntruppen in der UdSSR (II). Stromlinen-Dampflok mit vorn liegendem Führerstand. Die Lokomotivbauer August Borsig und Louis Schwartzkopff. Modelleisenbahn-Ausstellung 1979 am Berliner Fernsehturm. Eisenbahnstatistik. Mit Schutzumschlag. 12,00 EUR, #60

1981 Einige Themen: Die Nordeisenbahn (UdSSR). Britische Eisenbahnen. Vom Metrobau in Sofia. Magnetkissenfahrzeuge der UdSSR. Internationales Fahrzeugarchiv. Militärtechnik: Fahrzeuge für Straße und Schiene. Eisenbahnfähren. Konstrukteure u. Unternehmer im Lokomotivbau: Richard Hartmann (1809-1978) u. Carl Anton Henschel (1780-1861). Mit Baureihe 119 über den Rennsteig. Gleisabschlüsse bei der DR. 8,00 EUR, #483

1981 Mit Schutzumschlag. Einige Themen: Die Nordeisenbahn (UdSSR). Britische Eisenbahnen. Vom Metrobau in Sofia. Magnetkissenfahrzeuge der UdSSR. Internationales Fahrzeugarchiv. Militärtechnik: Fahrzeuge für Straße und Schiene. Eisenbahnfähren. Konstrukteure u. Unternehmer im Lokomotivbau: Richard Hartmann (1809-1978) u. Carl Anton Henschel (1780-1861). Mit Baureihe 119 über den Rennsteig. Gleisabschlüsse bei der DR. 8,00 EUR, #355

1982 PGlanz, 168 S. Einige Themen: Eisenbahnen im Sozialistischen Äthiopien. Japanische Eisenbahnen. Finnische Staatsbahnen. Der Prager Eisenbahnknoten. Straßenbahnen und Schnellstraßenbahnen in der UdSSR. Die Metro in Bukarest. Elektrolokomotiven aus Pilsen. Der Eisenbahnversuchsring in der CSSR. Internationales Fahrzeugarchiv. 90 Jahre Schlafwagenproduktion in Görlitz. Militärtransporte mit der Eisenbahn. Transsibirische Eisenbahn. Erlebnisse auf den Schienenwegen Ungarns. Probleme der Elektrifizierung in der Hauptstadt Berlin. Die Entwicklung der Kohlenstaublokomotive System Wendler. Die „52er“. Die Oberweißbacher Bergbahn. Lok-Veteranen: 2'C1'-Heißdampf-Dreizylinder-Schnellzuglokomotive 4472 „Flying Scotsman“ der ehemaligen London and North Eastern Railway (1924) und 2'C-Heißdampf-Vierzylinderverbund-Schnellzuglokomotive 17 1104 der DR. Hauptbahnhof Gera – Empfangsgebäude. 8,00 EUR, #A38, #355, #995

1983 PGlanz, 168 S. Einige Themen: Die Elektrifizierung die der DR. Das Eisenbahnwesen der UdSSR. Die Nordkaukasische Eisenbahn. Die Nationalgesellschaft der belgischen Eisenbahnen – La Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). TGV – Hochgeschwindigkeitszug der SNCF. Die Baikal-Amur-Magistrale – Erlebnisse und Planungen. Die U-Bahnen in der UdSSR. Internationales Fahrzeugarchiv. Das Forschungs- und Entwicklungswerk der Deutschen Reichsbahn (FEW-DR) in Blankenburg (Harz). Das lückenlose Gleis – die Regeloberbauanordnung bei der DR. Erfindungen und Erfinder für die Eisenbahn: Werner Siemens (1816-1892). 100 Jahre Eisenbahndirektion Erfurt. Baureihe 01. Die „versteckte“ Gebirgsbahn Strecke Triptis – Lobenstein. Lok-Veteranen: Elektrische 1'C1'-w¹k-Schnellzuglokomotive „18 Halle“ Gattung ES der Preußischen Staatsbahn und 1'C1'-Trockendampf-Vierzylinderverbund-Personenzuglokomotive „828“ Gattung IV⁹ der Badischen Staatsbahn. Spreewaldbahn im Maßstab 1:22,5. Wassertürme u. Wasserkräne. Signale bei anderen Bahnen: SŽD, BDŽ, PKP, ČSD. 8,00 EUR, #A38

1984 PGlanz, 152 S. Einige Themen: Das Eisenbahnwesen der Volksrepublik Algerien. Die Baikal-Amur-Magistrale im Jahre 9. 50 Standen auf der TAZARA Tanzania-Zambia-Railway. Die Vorortbahnen in der UdSSR. Die Bahnen in der Tatra. 35 Jahre DDR in Daten und Ereignissen der DR. Karl Hetz – Eisenbahner der ersten Stunde. Görlitzer Tradition im Bau von Speisewagen. Internationales Fahrzeugarchiv. Der „lange Halberstädter“ als 1.-Klasse-Wagen mit Seitengang. Mobile Fertigbetonhersteller und -verbraucher der DR. Gleisbildstellwerke bei der DR – ein technisch-historischer Überblick. Erfindungen und Erfinder für die Eisenbahn: Rudolf Diesel (1858-1913). Vom Stephenson-Longboiler zum Gölsdorf-Fünfkuppler. 100 Jahre Eisenbahnbetrieb im Tal der Roten Weißeritz. 100 Jahre Schmalspurbahn zwischen Radebeul und Radeburg. 100 Jahre Brandleitetunnel. Streckenporträt Lobenstein – Saalfeld. Eisenbahn-Denkmale in der DDR (1): Brücken und Viadukte. Eisenbahn-Hubbrücke in Magdeburg. Signale bei anderen Bahnen: SŽD, BDŽ, PKP, ČSD. 8,00 EUR, #391

Eisenbahnsicherungstechnik - ein Kompendium für Betriebseisenbahner. Mit 219 Bildern, 15 Tafeln und 4 Anhängen. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1968. Graues Kunstleder, 609 S. + Beilagen. Nur der Schutzumschlag kleinere Randläsuren. Inhalt: 1. Aufgaben und Einteilung der Eisenbahnsicherungstechnik 2. Signalwesen der Deutschen Reichsbahn. 3. Handverschlüsse 4. Mechanisches Stellwerk: Grundsätzlicher Aufbau; Hebelbank; Stellhebel; Stelleitungen und Spannwerke; Mechanische Außenanlagen; Mechanische Abhängigkeiten; Blockelektrische Abhängigkeiten; Lageplan und Verschlußplan; Schaltungen. 5. Elektromechanisches Stellwerk: Grundsätzlicher Aufbau; Unterschiede zum mechanischen Stellwerk; Hebelwerk; Antriebe für Weichen, Gleissperren und Signale; Zusatzeinrichtungen; Stromversorgungsanlage; Lageplan und Verschlußplan; Schaltungen. 6. Gleisbildstellwerk: Grundsätzlicher Aufbau; Innenanlagen; Außenanlagen; Bedienung des Gleisbildstellwerks; Lageplan und Verschlußplan; Schaltungen. 7. Relaisblock: Dreifeldriger Relaisblock in mechanischen Stellwerken; Dreifeldriger halbautomatischer Relaisblock in Gleisbildstellwerken; Einfeldriger halbautomatischer Relaisblock. 8. Selbsttätige Gleisfreimeldungen: Aufgaben und Arten; Gleisstromkreise; Achszählkreise. 9. Automatischer Streckenblock 10. Fernsteuerung von Sicherungsanlagen 11. Zuglaufüberwachungseinrichtung 12. Zusatzeinrichtungen: Begriffe und Notwendigkeit; Automatische Zugnummernanzeige; Zuglaufschreiber. 13. Zugbeeinflussungsanlagen: Punktförmige Zugbeeinflussung; Linienförmige Zugbeeinflussung. 14. Wegübergangssicherungsanlagen 15. Stellwerksanlagen für Ablaufberge: Aufgaben und Besonderheiten; Mechanische Ablaufstellwerke; Elektrische Ablaufstellwerke. 16. Änderungen und Ergänzungen der Sicherungsanlagen bei Bauarbeiten auf zweigleisigen Strecken 17. Einsatzbedingungen für Sicherungsanlagen. Anhänge. 125,00 + 4,95 EUR Versand, #9 [bk2]

Eisenbahnsignale A-Z. Von Dr. Harald Böttcher, Dr. Rolf Neustädte und Hans Borchert. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1975. PGlanz, 93 S. mit sehr vielen Abb. 12,5x19,5. Nur kurzer Namenszug auf Titel, sonst Buch fast wie neu! 5,00 EUR, #245

Eisenbahntransporttechnik – Verkehrsgeographie. Lehrbuch für die Berufsausbildung von Wolfgang Dörschel u.a. Transpress, Berlin 2., bearb. Aufl. 1978. Ppbd., 256 S., 76 Abb. 14,5x21. Das Lehrbuch sollte künftigen BuV-Facharbeitern der Deutschen Reichsbahn die Geographie des Streckennetzes vermitteln. Es gibt schematische Streckenkarten zum Gesamtnetz und zu Teilnetzen und verschiedenen Sonderanlagen wie S-Bahnen, Hafenhinterlandverkehr, Kali- und Braunkohleverkehr, Städteexpressnetz, und detaillierte Karten jeder Rbd. Kapitel: 1. Einführung 2. Allgem. Verkehrsprobleme 3. Geographie des Eisenbahnverkehrs der DDR: Struktur; Die Reichsbahndirektionen; Reiseverkehr; Güterverkehr. 4. Die Binnenschiffahrt der DDR im Überblick 5. Die Seeschiffahrt der DDR im Überblick 6. Der Kraftverkehr der DDR im Überblick 7. Der Luftverkehr der DDR im Überblick. 15,00 EUR, #390 [bk]

Eisenbahn-Übersichtskarte von Deutschland und den angrenzenden Ländern. (Zum Reichskursbuch). Nebenkarten auf der Rückseite: Rhein.-Westf. Industriegebiet, Ober- u. Mittelrhein, Sachsen. (um 1910). 10,00 EUR, #P24

Elektrifizierung A-Z. Transpress Verlag Berlin 1. Aufl. 1981. transpress Taschenlexikon. Von Achim Meinel u.a. Broschur, 148 S., zahlr. Abb. Beiliegend Berichtigungszettel. 12,5x20. Das Fachlexikon enthält über 900 Stichwörter zur Elektrifizierung bei der Deutschen Reichsbahn. Es beinhaltet Begriffe des elektrischen Vollbahnbetriebes und der Berliner S-Bahn aus den Bereichen Fahrleitung einschließlich der Grundlagen baulicher Probleme und der Bahnenergieerzeugungs- und Verteilungsanlagen sowie spezieller Probleme der Betriebsführung. 8,00 EUR, #94 , #53 [bk]

Elektrische Bahnen – Zentralblatt für elektrischen Zugbetrieb und alle Arten von Triebfahrzeugen mit elektrischem Antrieb. 26. Jahrgang 1955. Verlag R. Oldenbourg, München. Der komplette Jahrgang 1955 und das Jahresinhaltsverzeichnis fachgerecht in Halbleinen gebunden. VIII,288 S., zahlr. Abb. Nur leichte Lagerspuren. 21x29,5. Auswahl aus dem Inhalt: Neue schwedische Einphasenlokomotiven. Neue Gleichstrom-Schmalspurtriebwagen ET 195 der DB. Versuche mit strahlungsbeheizten Straßenbahnwagen. Prüfwagen. Die Umformerlokomotiven für Einphasenwechselstrom 50 Hz 6 kV für den westdeutschen Braunkohlenbergbau Bauart AEG/BBC. Der elektr. Zugbetrieb der DB 1954. Wälzlager in den elektr. Lokomotiven Baureihe E 10. Wirkungsweise eines Bremsschutzrelais bei großen Bremskräften. Elektrische Zugförderung mit Ignitrongleichrichtern. Formeln für den Fahr- und Fernleitungsbau. Triebwagen ET 56. 50 Jahre Einphasenwechselstrombetrieb mit 25 Hz und 6300 V auf der Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn. Tatzrollenlager an Fahrmotoren. Streckentrennung und Streckentrenner für Fahrleitungen. Die Schwingungsfähigkeit der mit Kardan-Lamellenbetrieb Bauart Sécheron ausgerüsteten Lokomotive E 10.004/005. Neue Triebwagen bei Zahnradbahnen Bayerische Zugspitzbahn. Moderne Straßenbahn-Großraumwagen. Fahrdraht-Abnützungen. Die Ansprechzeit von elektromagnetischen Scheibenbremsen. Neue dieselelektrische Bo’Bo’ Lokomotiven der österreichischen Bundesbahnen Reihe VL 2045. Frequenz- und Leistungsregelung im Bahnstromversorgungsnetz der DB. Die 50 Hz Umformerlokomotiven für den rheinischenen Braunkohlentagebau Bauart SSW. Neue Keramik-Fahrleitungsisolatoren für Straßenbahnen. Feinreglersteuerung für Wechselstromlokomotiven. Die schweren elektrischen Verschub- und Sammelgüterzuglokomotiven Reihe 1062 der Österreichischen Bundesbahnen. Energiespeicher für den Fahrbetrieb. Entwicklungslinien des Akkumulatortriebwagens – Fahrzeuge, Fahrzeug-Akkumulatoren, Steuerungselemente, Motoren, Nutzbremsverfahren, Ladeeinrichtungen, Betriebseinsatz. Drehgestellokomtiven Reihe 601 der Rhätischen Bahn. Belgische elektrische Lokomotiven. - Band wiegt über 1 kg. 35,00 EUR, #P89 [bk]

Elektrische Lokomotiven. Fach- und Lehrbuch für die Ingenieurschule für Eisenbahnwesen Dresden von Reichsbahnrat Dipl.-Ing. Werner Deinert. Transpress, Berlin 2. erweiterte u. überarbeitete Auflage 1965 unter besonderer Berücksichtigung der Neubaulokomotiven Baureihe E 11/E 24. Leinen, OU, 384 S., 317 Bilder, 11 Anlagen. Kapitel: 1) Einführung (mit Entwicklungsgeschichte), 2) Aufbau des mechanischen Teils, 3) Elektr. Ausrüstung einer Wechselstromlokomotive für 16 2/3 Hz, 4) Elektr. Ausrüstung einer Gleichstromlokomotive, 5) Aufbau der Wechselstromlokomotiven für 50 Hz, 6) Aufbau elektr. Lokomotiven für verschiedene Spannungen, Frequenzen u. Stromarten. 7) Bewährte elektr. Lokomotiven des In- u. Auslandes (Typen-Vorstellung in Wort u. Bild). 8) Betrieb mit elektr. Lokomotiven. Anlagen: Schaltplan E 11/E 42, Leistungstafeln, Tabellen techn. Daten verschiedener E-Loks, Quellenverzeichnis. 15,5x22. 15,00 EUR, #68 [bk][R]

Elektrische Vollbahnlokomotive E 04 Baureihe 204. Großformatiges 4-seitiges Info-Blatt vom Kombinat VEB LEW „Hans Beimler“ Henningsdorf 1990. Mit einer Abb. u. technischer Beschreibung. Mit auf dem Blatt: Seitenriss u. techn. Daten der AEG 1 Co 1-Schnellzuglokomotive E 04 von 1933. 21x30 cm, mittig gefaltet. 3,95 EUR, #P21 [bk]

Elektrischer Zugbetrieb. Von Heinz Schnabel u. Walter Gerlach. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1. Auflage 1984. Reihe Eisenbahnpraktiker. Broschur, 192 S., 70 Abbildungen. Nur Umschlag minimale Lagerspuren, Papier etwas lichtrandig. 12,5x20. Inhalt: 1. Die Elektrifizierung bei der Deutschen Reichsbahn. 2. Anlagen der Bahnenergieversorgung. 3. Arbeitssicherheit und Erste Hilfe. 4. Verhalten bei Fahrleitungsstörungen und Unregelmäßigkeiten. 5. Betriebsdienst auf Strecken mit elektrischer Zugförderung. 6. Einsatz und Bedienung elektrischer Triebfahrzeuge. 7. Schleppen elektrischer Triebfahrzeuge mit technischen Bedingungen beim Schleppen der elektrischen Triebfahrzeugbaureihen 211 und 242, 244 und 254, 250, 251. 8. Vermeidung und Behebung von Zugtrennungen: Konstante und dynamische Kräfte in Zügen; Die Zugbildung; Das Kuppeln der Wagen; Die Zugmasse; Technologie des Anfahrens und Bremsens; Möglichkeiten zur Unterdrückung der dynamischen Kräfte in den Zugkupplungen; Notverbindungen bei Zugtrennungen. Anlagen. 5,95 EUR, #470 [bk]

Ellok-Raritäten – Kuriositäten und Besonderheiten elektrischer Lokomotiven. Von Wolfgang Messerschmitt. Franckh'sche Verlagshandlung Stuttgart 1976. Mit 7 Zeichnungen im Text und 140 Schwarzweißfotos auf 72 Kunstdrucktafeln. Engl. Broschur, OU, 40 S. mit Rißzeichnungen + Bildtafelanhang. Nur vorn kleiner Exlibrisaufkleber, sonst gut. 18x25,5. 6,95 EUR, #78 [bk]

Elsners Taschenbuch für den nichttechnischen Eisenbahndienst 1942. Bearb. von einer Arbeitsgemeinschaft gehobener Reichsbahnbeamter. Otto Elsner Verlagsgesellschaft, Berlin Wien Leipzig 1941. Olivgrünes Leinen, XVI,464 S. 11x16. Inhalt: I. Allgemeines: Die Deutsche Reichsbahn im Freiheitskampf Europas. Daten aus dem Geschehen des zweiten Kriegsjahres. Das Verhältnis Reichsbahn/Reichsautobahnen. II. Verkehrsdienst: 1. Bahnamtlicher Rollfuhrdienst, 2. Sammelgutverkehr. 3. Güterverkehr mit Kraftfahrzeugen: A. Allgemeines. B. Reichsbahn-Kraftwagenverkehr, C. Abwicklung des Reichsbahn-Kraftwagenverkehrs. D. Laderaumdienst. E. Eisenbahn – Straßenfahrzeugverkehr. III. Betriebsdienst: 1. Unterlagen und Hilfsmittel für die Ausführung des Betriebsdienstes. 2. Fahrplanwesen. 3. Betriebliche Einzelvorschriften. IV. Verwaltungsdienst: Deutsches Reichsrecht. V. Finanzdienst: 1. Das Werkstättenrechnungswesen der Deutschen Reichsbahn. 2. Gerätevorschriften. 3. Drucksachen, Schreib- und Zeichenstoffe. Gepflegtes Exemplar. 30,00 EUR, #428 [bk]

Endstation Oberrittersgrün - Die Geschichte einer Schmalspurbahn im Erzgebirge. Von Klaus Möller. Hrsg.: Rat der Gemeinde Rittersgrün, 1. Auflage 1981. Broschur, 56 S. mit vielen Abbildungen (interessantes Bildmaterial), 2 Gleispläne auf Rückumschlag. 15x21. Beiliegend zwei zwei Eintrittskarten zum Museumsbahnhof Oberrittersgrün (1984). Inhalt: Steifzug durch die Geschichte von Rittersgrün. Entstehung der Eisenbahnen in Sachsen. Die Schmalspurbahnen in Sachsen. Unsere Bahn Grünstädtel – Oberrittersgrün. Ein Denkmal beginnt zu leben. - Die Schmalspurbahn Grünstädtel–Oberrittersgrün, auch Pöhlwassertalbahn, war eine sächsische Schmalspurbahn im Westerzgebirge. Sie verlief von Grünstädtel ausgehend am Pöhlwasser aufwärts nach Rittersgrün. Die 1889 eröffnete Strecke wurde 1971 stillgelegt. Auf dem Gelände des ehemaligen Bahnhofs Oberrittersgrün befindet sich heute das Sächsische Schmalspurbahn-Museum Rittersgrün. [Wikipedia]. Betriebsstellen waren Grünstädtel, Pöhla, Siegelhof, Niederglobenstein, Oberglobenstein, Unterrittersgrün und Oberrittersgrün. 8,00 EUR, #P67, #106

Energieversorgung elektrischer Bahnen. Von Helmut Koch und Heinrich Hampel. Hrsg.: Hochschule für Verkehrswesen „Friedrich List“ Dresden. Lehrbriefe für das Fernstudium, 3. Lehrbrief. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Leipzig 1964. Auflage 530 Expl. Broschur, 62 S.,22 Abb. Nur Papier materialbedingt etwa nachgebräunt, Name am oberen Rand vom Titelblatt, nur vereinzelt Textanstriche. 16,5x23. Inhalt: Energieversorgung von Gleichstrombahnen. 1. Bedeutung der Gleichstrombahnen. 2. Allgemeines über die Stromversorgung. 3. Projektierungsgrundlagen für Gleichrichterunterwerke. 4. Gleichrichter, Gleichrichtertransformatoren, Gleichrichterschaltungen. 5. Schutzeinrichtungen in Gleichrichterunterwerken. 6. Aufbau von Gleichstromschaltanlagen. 6,95 EUR, #120 [Bahn][Elektrotechnik][bk]

Encyklopädie des gesamten Eisenbahnwesens in alphabetischer Anordnung – Erster Band: Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter Eisenbahn bis Betrieb. Von Dr. Victor Röll unter redaktioneller Mitarbeit von Carl Wurmb u.v.a. Mit 207 Originalholzschnitten, 8 Tafeln und 3 Eisenbahnkarten (komplett). Druck und Verlag von Carl Gerold's Sohn, Wien 1890. Halbleder mit Lederecken, 3 Bll., 480 S. Lederecken berieben, Ecken bestoßen, Rücken mit schwarzem Gewebeband überzogen, sonst gut. Makuliertes Exemplar aus der Reichsbahndirektion Berlin. 17x26. Band wiegt über 1,2 kg. 30,00 EUR, #419 [bk]

Eschede und danach - Erfahrungen aus der Arbeit des Ombudsmannes der Deutschen Bahn. Von Markus Reiter. Schäffer-Poeschel Verlag, Stuttgart 2005. Broschur, XIII,86 S. 11,5x19. ISBN 379102406X. Buch noch ungelesen. 4,95 EUR, #211 [bk]

Erfurter Blätter für Modelleisenbahner und Freunde der Eisenbahn Heft 1/1980. Hrsg.: Deutsche Reichsbahn Rbd Erfurt und DMV der DDR Erfurt. Streckenjubiläen 1979 im Bezirk der Reichsbahndirektion Erfurt : Thüringen's Eisenbahnen vor 130 Jahren. Rückblick auf Jubiläen von Eisenbahnstrecken des Rbd-Bezirkes Erfurt im Jahre 1979. Text u. Zeichnungen: Günter Fromm. Heft, 28 S. mit 4 Streckenkarten, 9 Gleispläne, Höhenprofile Strecke Schwebda-Wartha u. Strecke Mühlhausen-Treffurt, 1 Zeichnung: Lokomotive „Possen“ der Nordhausen-Erfurter Eisenbahn-Gesellschaft (Bj. 1874). 15x21. 6,95 EUR, #P46[Bahn][Thüringen][bk]

Estler, Thomas. Typenkunde deutscher Elektrotriebwagen. transpress Verlag Stuttgart 1.Aufl. 2005. PGlanz, 127 S., ca. 100 Fotos. Gutes Exemplar. 14,5x21. ISBN 9783613712553. Die Geschichte der elektrischen Antriebstechnik bei der Eisenbahn ist untrennbar mit Triebwagen verknüpft, denn Triebwagen und nicht Lokomotiven verhalfen ihr im Schienenverkehr zum Erfolg. Im Gegensatz zum Nahverkehr setzte sich in Deutschland bei der Elektrifizierung der Fernstrecken das Wechselstromsystem durch, dessen Ausbau zwischen den beiden Weltkriegen erheblich forciert wurde. Auch in dieser Zeit kamen Triebwagen erfolgreich zum Einsatz. Den Höhepunkt des deutschen Triebwagenbaus bildete sicherlich der Start des Hochgeschwindigkeitsverkehrs mit den InterCityExpress-Triebzügen im Jahr 1990. Mittlerweile fahren bei der Deutschen Bahn diverse Triebwagenbaureihen als ICE. Dieser Band der Reihe „Typenkunde“ enthält alle Neubauten, die bei DRG, DB, DR und DB AG im Einsatz waren oder noch sind. Ferner wurden bedeutsame Triebwagenentwicklungen für Privatbahnen aufgenommen. Ein Register am Ende des Buches ermöglicht das Auffinden jeder einzelnen Baureihe. Inhaltsverzeichnis: 1. Vorwort 2. Einleitung 2.1 Gleichstrom-Triebwagen sind Trumpf 2.2 Gleichstrom, Drehstrom oder Wechselstrom 2.3 Die ersten Wechselstrom-Triebwagen 2.4 Die Einheitstriebwagen 2.5 DRG-Projekte 2.6 Die DB bis 1980 2.7 Wechselstromtriebwagen bei der DR 2.8 Drehstrom ist doch Trumpf 2.9 Verbindung von Gleich- und Wechselstrom = Karlsruher Modell 2.10 Akkutriebwagen 2.11 Die Bezeichnung von elektrischen Triebwagen bei den deutschen Staatsbahnen 2.12 Die Bezeichnung von Akkutriebwagen bei den deutschen Staatsbahnen 2.13 Die Einführung EDV-gerechter Betriebsnummern bei DB und DR 2.14 Das gemeinsame Bezeichnungssystem von 1992 2.15 Anmerkungen 3. Verzeichnis der Abkürzungen 3.1 Bahnverwaltungen 3.2 Triebfahrzeughersteller 3.3 Sonstige Abkürzungen 4. Literaturverzeichnis 5. Fahrzeugporträts 6. Register. [Verlagstext]. 8,00 EUR, #168 [bk]

Erlebnis Regelspurbahnen Sachsen. Dampfbahn-Magazin Spezial 24. SSB Medien 2016. Heft, 60 S., zahlr. Abb. Mit Übersicht aller in Sachsen vorhandenen regelspurigen Museumslokomotiven: Dampflokomotiven, Diesellokomotiven, Elektrolokomotiven, Triebwagen u. Beiwagen, Dampfspeicherlokomotiven, sonstige Fahrzeuge. 21x29,7. 6,00 EUR, #A39 [bk]

Fahrdynamik der Landfahrzeuge. Von Arno Hochmuth u. Dietrich Wende. Transpress Verlag für Verkehrswesen Berlin, 1968. Graues Kunstleder, OU, 378 S., 150 Abbildungen, 28 Tabellen. Nur etwas lichtrandig. 15x22. Im vorliegenden Hochschullehrbuch wurde erstmalig versucht, die im Prinzip gleichen fahrdynamischen Vorgänge beim Schienen- und Straßenverkehr zusammenhängend zu beschreiben. Inhalt: 1. Begriffsdefinition und Aufgaben der Fahrdynamik 2. Kinematik, Kinetik und Masse der Fahrzeuge 3. Bewegungswiderstände der Fahrzeuge 4. Längsdynamik des elastischen Fahrzeugverbands: Zusammenstoß zweier Fahrzeuge; Grenzzuglast in der Eisenbahnzugförderung; Ursachen für das Zerreißen von Zügen. 5. Zugkraft- und Leistungsverhalten der Triebfahrzeuge: Allgemeine Betrachtungen zur Zug- (Trieb-) kraft von Triebfahrzeugen; Zugkraft- und Leistungsverhalten der Dampflokomotive; Zugkraft- und Leistungsverhalten der Triebfahrzeuge mit Verbrennungskraftmaschine; Zugkraft- und Leistungsverhalten elektrischer Triebfahrzeuge. 6. Fahrdynamische Charakteristiken 7. Fahrenergetische Charakteristiken 8. Fahrzeit- und Energieverbrauchsermittlung 9. Der Bremsvorgang 10. Einsatz elektronischer Rechenmaschinen für die Lösung fahrdynamischer Probleme. - Gutes Exemplar. 20,00 EUR, #162 [Bahn][Straße][bk]

Ersatzfahrplan für Inbetriebnahme Estw Bremen gültig vom 04.09.1999 bis 28.05.2000. Anlage zur La – Bereich Nord. Broschur, 71 S. mit einer Streckenkarte. Nur leichte Knitterspuren. 14,5x21. 8,00 EUR, #P76 [bk]

Fahrkarten-Mustersammlung ÖBB Österreichische Bundesbahnen – Gültig ab 1. September 1963. Dienstbehelf 501. Dunkelgrüner orig. Kunststoffordner 25x31x4 cm. 5 unpag. Bll. mit Inhaltsverzeichnis, 111 einseitig bedruckte Blätter (holzfreies Papier) + I. Nachtrag zur Fahrkarten-Mustersammlung - Gültig ab 1. Juli 1965 mit 45 Blatt (ebenfalls Hochglanzpapier) mit 87 farb. Abbildungen. Inhalt: I. Tarifmäßige Fahrausweise für den Inlandverkehr : 27 Blatt mit 85 farbigen Abbildungen der Fahrkarten. Enthält: Kartonfahrkarten (Edmonsonsche Fahrkarten), Touristenkarten, Blankokarten, Beförderungsscheine, Nachzahlungsscheine, Gebietskarten aller Art, Reisebürofahrscheinhefte. II. Fahrausweise für die Wiener Schnellbahn : 2 Blatt mit 13 farbigen Abbildungen der Fahrkarten. III. 45 Blatt mit 73 farb. Abbildungen. Enthält: Tarifmäßige Fahrausweise für den internationalen Verkehr : Edmonsonsche Fahrkarten, Fahrscheinhefte, TEE-Zuschlagschein, Ergänzungsschein, Sammelfahrschein, Kontrollkarten für Gruppen, Einzelfahrtausweise für Gruppenreisende, Verzeichnis für den Verkehr in Gruppen aus Großbritannien, Verzeichnis der gebräuchlichsten Ausdrücke auf Fahrkarten in französischer und deutscher Sprache, Liste der durch die Eisenbahn auf gewisse Sorten Fahrausweise einzudruckenden Code-Nummern (Länder-Codes). IV. Außertarifmäßige Fahrausweise : 23 Blatt mit 42 farbigen Abbildungen der Fahrkarten. Enthält: Kartonfahrkarten (Edmonsonsche Fahrkarten), Fahrausweis für Nationalräte, Dienstfreikarte, Karte zur freien Fahrt, Dauerfahrkarte, Freikarte für Fahrten zum Schulbesuch, Freikarte für Fahrten zum Besuch einer Lehre, Fahrausweis für Professionisten, Ausweis für Fahrgastfahrten (Namenskarte), Ausweis für Fahrgastfahrten (Inhaberkarte), Dauerfahrkarte gegen Entrichtung einer Pauschalgebühr, Fahrausweis für Heimfahrten, Heft mit 12 Freifahrtscheinen, Heft mit 4 Freifahrtscheinen, Blatt mit 2 Freifahrtscheinen, Freifahrtschein, Freifahrtschein für Krankenkassenfahrten, Internationaler Freifahrtschein, Internationale Freikarte. V. Platzkarten (Platzsicherungsanweisungen), Zulassungskarten (Zählkarten), Liegeplatzkarten : 14 Blatt mit 19 Abbildungen.- Alles in guter und sauberer Erhaltung! Zusammen 75,00 EUR, #A69 [bk]

„Fahrzeuge, Züge und Fahrpläne“ – Der Ratgeber Prüfungsfach Produktion. ZUKUNFT-Verlag, Neumarkt/Oberpfalz 1. Auflage 1992. GdED-Ratgeber Nr. 503/1. Broschur, 184 S., zahlr. Schautafeln und Übersichten. Kaffeefleck am oberen Deckelrand, Seiten 8-10 mit Textanstrichen. 14,7x20,7. Inhalt: 1. Fahrzeuge 2. Züge 3. Richtpunkt- und Kennzahlenverfahren. 4. Beförderungssysteme für den Güterverkehr. 5. Zugnummernsystem. 6. Fahrpläne (Grundlagen). 7. Grundsätze für das Aufstellen eines Fahrplanes. 8. Bildfahrplan. 9. Buchfahrplanarten. 10. Fahrplan für das örtliche Personal: Bfo, Streckenfahrplan, Fahrplan für Schrankenposten. 11. Streckenliste. 12. Verkehren von Sonderzügen. 13. Umleiten und Auslegen von Zügen. 14. Aufschreibungen der Bahnhöfe über die den Zugverkehr betreffenden Anordnungen. 15. Grundsätze über das Warten verspäteter Züge, Busse und Schiffe. 16. Fahrpläne für die Öffentlichkeit (Personen- und Güterverkehr). 25,00 EUR, #469 [bk]

Frankfurt (Oder) : Meyer, Lothar und Horst Regling: Eisenbahnknoten Frankfurt/Oder - Das Tor zum Osten. transpress Verlag, Stuttgart 1.Aufl. 2000. Blaues Leinen, OU, 144 S. mit zahlr. Fotos u. Gleisplänen. Nur obere Deckelecke leicht angestoßen, sonst gut. 21,5x24,5. Das Buch schildert umfassend die Geschichte dieses einzigartigen Eisenbahn-Drehkreuzes. Zahlreiche unveröffentlichte Abbildungen illustrieren das Werk und lassen keine Frage offen. (Klappentext). 18,00 EUR, #230 [Frankfurt/O][Bahn][bk]

Frauen bei der Reichsbahn. Von Udo Kandler. Klartext Verlag, Essen 2014. Fester Einband, 112 Seiten, zahlr. Abb. 22x30 cm. ISBN 9783837511031. Als Arbeitgeber war die Deutsche Reichsbahn lange eine Männerdomäne. Erst nachdem sich der Überfall auf die Sowjetunion mit dem erhofften Blitzkrieg als grobe Fehleinschätzung erwies und immer größere Ressourcen beanspruchte, stellten die Umstände das nationalsozialistische Frauenbild der treusorgenden Mutter auf den Kopf. Mit einem Mal war die weibliche Arbeitskraft bei der Eisenbahn gefragt. Im Kampf gegen den Arbeitskräfteschwund, verursacht durch die in den Krieg geschickten Männer, fanden sich die Frauen in einer Rolle wieder, die in Deutschland den geordneten Bahnbetrieb sicherstellte. [Einbandtext]. Buch noch original in Folie eingeschweißt. 12,95 EUR, #P31

Freie Bahn – Mitteilungsblatt der Eisenbahnfreunde Hannover e.V. Ausgabe 2, April/Mai 1998. Heft, 18 S. Titelblatt hat sich aus der Klebebindung gelöst, Knickspur in oberer Umschlagecke, sonst gut, nur die Wiedergabe der Bilder ist nicht besonders, sie sind wohl vor dem Druck irgendwo abkopiert worden. 21x29,7. Themenauswahl: DB-Notizen; Nichtbundeseigene Eisenbahnen; Einsatz TW 2000; Eisenbahn-Erinnerungen – die fünfziger Jahre; u.a. 1,00 EUR, #P71 [bk]

75 Jahre Waldviertler Schmalspurbahn Gmünd N.Ö. - Groß Gerungs. Festschrift anlässlich des Jubiläums 10. September 1978. Broschur, 116 S., zahlr. Abb. 15x21. Beilage: Festprogramm zur Jubiläumsfeier. Nur minimale Lagerspuren, gutes Exemplar. 12,00 EUR, #6 [Bahn][Österreich][bk]

GCC Railway / Gulf Railway: Celebrating the vision of the GCC Railway Network. A Brooklands New Media VIP Commemorative Edition, Oswestry (UK) 2012. Fester Einband, 124 S., zahlr. Abb. Text in Englisch. 21,5x30,3 cm. Die Gulf Railway, auch GCC Railway wobei GCC für die englische Bezeichnung Gulf Cooperation Council des Golfkooperationsrats steht, ist ein Eisenbahnsystem, das alle sechs Staaten des Golfkooperationsrats am Persischen Golf verbinden soll. Das geplante Schienennetz soll eine Gesamtlänge von 2177 Kilometern haben. Das Netz ist nicht elektrifiziert und soll mit dieselelektrischen Loks betrieben werden. Als Schienenprofil ist ausschließlich UIC 60 vorgesehen. Loks vom Typ SD70ACS von Electro-Motive Diesel sind für den Einsatz im Güterverkehr unter diesen klimatischen Bedingungen von mehr als 50° C Außentemperaturen konstruiert und sind mit Druckluft-gereinigten Sandfiltern und einem absenkbaren Sandpflug ausgestattet. [Wikipedia]. Sendung wiegt über 1kg. 15,00 EUR, #335 [bk]

Geschichte und Entwicklung der Eisenbahnstrecke Nordhausen – Arenshausen. Von Paul Lauerwald. Sonderausgabe der Eichsfelder Heimathefte 1989. Broschur, 87 (1) S., zahlr. Fotos u. Faksimiles. 14,5x20. 12,00 EUR, #P24 [Bahn][Thüringen]

Geitel, Max. Schöpfungen der Ingenieurtechnik der Neuzeit. B. G. Teubner, Leipzig u. Berlin 1914. Aus Natur und Geisteswelt 28. Bändchen. Ppbd., 2 Bll., 106 S. mit 32 Abb. + 16 S. Vlgs.-verzeichnis. Einband nachgebräunt und mit Lagerspuren, alter Name auf Titel, sonst gut. 12,3x18,5. I. Eiserne Brücken und Hochbauten: Forthbrücke, Zambesibrücke, Hohenzollernbrücke bei Köln, Hoanghobrücke, Eiffelturm, der projektierte Rheinturm, Woolworth-Gebäude in New York. II. Tunnelbauten: Simplontunnel, Lötschbergtunnel. III. Kanalbauten: Panama-Kanal, Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal), der Großschiffahrtsweg Berlin-Stettin. IV. Staudämme, Talsperren und elektrische Überlandzentralen. V. Elektrische Fernbahnen: New York – New Haven and Hartford, Magdeburg – Leipzig – Halle, Jungfrau-Bahn, Lötschberg-Bahn, Montblanc-Bahn. VI. Hoch- und Untergrundbahnen: Berlin, London, Paris, New York, Philadelphia, Chicago, Boston. VII. Die drahtlose Telegraphie. VIII. Moderne Riesen-Dampfschiffe: „Lusitania“, „Mauretania“, „Olympic“, „Titanic“, „Aquitania“, „Kronprinzessin Cecilie“, „Prinz Friedrich Wilhelm“, „George Washington“, „Imperator“, „Vaterland“. IX. Lenkbare Luftschiffe und Flugapparate. 8,00 EUR, #324 [Bauwesen][Seefahrt][Luftfahrt][Bahn][bk]

Gleisbau. Autorenkollektiv unter Leitung von Günter Bugiel. 2., durchgesehene Auflage. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1984. Reihe: Eisenbahnbautechnik. Broschr, 188 S., 135 Abb. Einbandrücken etwas lichtgebräunt, vorn RB-Stempel. sonst gut. 14,5x21,3. Inhalt: 1. Erhaltung der Gleise: Grundsätze, Planung und Vorbereitung der Reparaturarbeiten, Zwischenzeitliche Reparatur, Technologie der Erhaltungsarbeiten, Bettungsreinigung, Planmäßige Durcharbeitung, Schienenumbau, Gleisumbau, Dübelreparatur. 2. Weichen und Kreuzungen: Grundlagen, Geometrische und bauliche Merkmale, Geometrische Darstellung, Beschaffenheit, Reparaturmaßnahmen, Prüfen der Weichen und Kreuzungen, Weichenheizungsanlagen. 3. Spezielle Arbeiten: Oberbau auf Brücken, Schienenauszugsvorrichtungen, Hemmschuhauswurfvorrichtungen, Gleisabschlüsse, Gleisabfangungen, Wegübergänge, Bewuchsbeseitigung. 25,00 EUR, #457 [bk]

Gottwaldt, Alfred B. 100 Jahre deutsche Elektro-Lokomotiven. Eine Geschichte in 250 Fotografien von 1879 bis 1979. Frankch'sche Verlagshandlung, Stuttgart, 1979 (EA). Ppbd., OU, 192 S., 250 Fotos, mehrere Riß- u. Detail-Zeichnungen. Schutzumschlag am oberen Rand beschädigt, Buch mit Besitzervermerk im Vorsatz, sonst tadellos. 22,5x28,5. ISBN 3440046966. Buch wiegt über 1,2 kg. 8,00 EUR, #56 [bk]

Grundlagen des Eisenbahnbaus. Autorenkollektiv unter Leitung von Günter Bugiel. 2., durchgesehene Auflage. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1984. Reihe: Eisenbahnbautechnik. Broschr, 224 S., 182 Abb. Einbandrücken etwas lichtgebräunt, vorn RB-Stempel. sonst gut. 14,5x21,3. Inhalt: 1. Entwurf und Vermessung. 2. Eisenbahnunterbau. 3. Oberbaumaterial. 4. Herstellen der Gleise: Allgemeine Grundsätze. Gleisvermarkung. Lichtraumumgrenzung. Schwellenteilung. Spurweiten. Neigungsverhältnisse. Gleisbogen. Stopfen. Richten. Verdichten und Verfüllen. Lückenlose Gleise. Qualitätsprüfungen von Arbeiten am Unter- und Oberbau. Fahrzeuge zum Prüfen des Oberbaus. 45,00 EUR, #479 [bk]

Grundmann, Siegfried. Und 80mal pfeift die Lok - Die Entstehung der großen Alpentunnel. Albis Verlag, Düsseldorf 1. Aufl.1968. Ppbd, 72 S., zahlr. Abb. (Fotos, Zeichnungen, Karten, Profile). Einband Lagerspuren, am oberen Kapital etwas beschädigt, innen gut und sauber. 21x22,5. 4,00 EUR, #63 [bk]

Güterwagen - Vorschriften und technische Merkmale. Von Gottfried Köhler, Manfred Höppner, Ingrid Westphal u. Klaus-Georg Westphal. 2., durchgesehene Auflage. Transpress, Berlin 1967. Broschur, 264 S., 266 Bilder. Aus Werksbibliothek, kleine Abriebstelle am Deckel, sonst nur leichte Gbrsp. 16,5x24. 1. Rechtsvorschriften 2. Vertragliche Regelungen 3. Bedarfsanmeldung und Transportprozeß 4. Einteilung und Kennzeichnung 5. Bedienungsanweisungen 6. Güterwagenpark der Deutschen Reichsbahn. 25,00 EUR, #84 [bk]

Hamburger Blätter für alle Freunde der Eisenbahn. Heft 5, Mai 1967: 125 Jahre Eisenbahnverkehr in Hamburg. 24 Seiten mit zahlr. Abb. Format A5. Rechter Seitenrand wasserrandig. 3,00 EUR, #P24 [Bahn][Hamburg][bk]

Hamburger Blätter für alle Freunde der Eisenbahn. 13. Jahrgang 1966 komplett. 9 Hefte mit 256 S., zahlr. Abb. Hefte an Oberkante mit Feuchterand, Umschlag von Nr 5-8 an Unterkante lichtrandig. Heft 6 u. 7 hinten etwas fleckig, sonst nur leichte Lagerspuren der Zeit. Format A5. Auswahl aus dem Inhalt: 150 Jahre Dampflokomotiven in Deutschland. Kreisbahn Osterode – Kreiensen. Bremsanschriften an Reisezugwagen der DB. Besuch bei der Braunschweig – Schöninger Eisenbahn. 50 Jahre Hauptbahnhof Leipzig. Die Eisenbahnen der ehemaligen baltischen Republiken und ihre Lokomotiven. Entwicklung auf der Vogelfluglinie. Die Kandertalbahn. Die „Thiel'sche“ Steinbruchbahn in Kandern. Bahnen an der Neisse. Zentralstellwerk Hamburg-Harburg. Baureihe 78 (Forts. in 7/67). Salonwagen KPVE Nr. 20. Die Ungarische Staatsbahn MAV und ihre Triebfahrzeuge. Schmalspurbahnen im Bereich der DR. Eisenbahnstrecke Hamburg – Lübeck. Lok „BERG“ bay D VI. Die Kleinbahn Frankfurt – Königstein. 100 Jahre Verbindungsbahn Altona – Hamburg. 100 Jahre Hamburger Hafenbahn. Hannover-Messe. Bergedorf – Geesthachter Eisenbahn. Umstellung Schiene/Straße bei der DB 1966. Fernschnellbahnstrecken in Deutschland 1966. DB-Züge mit mehr als 120 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Mit dem Saßnitz-Express nach Schweden. Triebwagengedanken. Reisezugwagen AB4üm-64. Krauss-Maffei lieferte die größten meterspurigen Diesellokomotiven der Welt nach Brasilien. Kurzmeldungen u.v.a. 15,00 EUR, #P65

Hamburger Blätter für alle Freunde der Eisenbahn. 14. Jahrgang 1967 komplett. 10 Hefte mit 264 S., zahlr. Abb. Nur leichte Lagerspuren der Zeit. Format A5. Auswahl aus dem Inhalt: Die Lollandsbahn (Lollandske Jernbaner. Die Lübeck-Segeberger Eisenbahn. Wachablösung im internationalen Lokomotivbau. Hamburger Verkehrsverbund HVV. Die Dampflok aus der ersten Zeit der Kgl. Preußischen Staatsbahnen. Nebenbahnstrecke Kempten – Isny. Zugbeschleunigung in Dänemark. Der Verkehr der Tokaido-Strecke. Der Schienenweg nach Fehmarn. Änderungen der Zugnumern des Fernverkehrs ab 28.5.1967. Hamburgs Eisenbahn einmal anders. Dampflokomotiven des Bw Hamburg-Wilhelmsburg. Eisenbahn-Neubau in Jugoslawien. Spielwarenmesse 1967 in Nürnberg. Die erste Museums-Eisenbahn Deutschlands. Schnellverkehr bei der DB. 125 Jahre Eisenbahnverkehr in Hamburg. 50 Jahre MITROPA. Freiberg – Dresden elektrisch. Europa-Lok E 410. 75 Jahre Brienz-Rothorn-Bahn. Die Trossinger Eisenbahn. Baureihe 78 (Schluß). U-Bahn-Wagen bei der AKN. Hannover Messe 1967. Der Transport von flüssigen und gasförmigen Gütern auf der Schiene und die dazu benutzten Fahrzeuge. Diesellokomotiven der DR. Rekordfahrt vor 60 Jahren Strecke München – Augsburg mit Dampflokomotive S 2/6. Neue Baureihen-Nummern für die DB-Triebfahrzeuge. Hamburger S-Bahn bis Pinneberg verlängert. Die Kleinbahnen der Stadt Kiel: Kleinbahn Suchsdorf – Kiel-Wik, Eisenbahn Neuwittenbek – Voßbrook, Ostuferbahn (Ergänzungen dazu in Nr. 7/8 1971). 60 Jahre Südstormarnsche Kreisbahn. Kurzmeldungen u.v.a. 15,00 EUR, #P65 [bk]

Hamburger Blätter für alle Freunde der Eisenbahn. 17. Jahrgang 1970. 7 Hefte (von 8, Nr. 1/2 fehlt). Nur leichte Lagerspuren der Zeit. Format A5. Auswahl aus dem Inhalt: Die Flensburger Kreisbahn. Zugförderungsdienst bei der DB im Jahresfahrplan 1969/70. Eine Fahrt durch die DDR. Neues von der Münchener S-Bahn. Städteschnellzüge bei der DB. Die Eisenbahnen Portugals und ihre Triebfahrzeug. Nachtrag zur Abhandlung „Die Bulgarische Staatsbahn und ihre Triebfahrzeuge“ aus Nr. 9 u. 10/1968 und 1/1969. Kleinbahnbesuch im Oldenburgischen und in Ostfriesland. Schmalspurbahn St. Pölten – Mariazell. DER-Tagesautoreisezüge. Die Energieversorgung von Reisezugwagen. Kurzmeldungen u.v.a. 12,00 EUR, #P65

Hamburger Blätter für alle Freunde der Eisenbahn. 18. Jahrgang 1971 komplett. 8 Hefte mit 272 S., zahlr. Abb. Nur leichte Lagerspuren der Zeit. Format A5. Auswahl aus dem Inhalt: Schnelltriebwagen mit Gasturbine bei der SNCF. Schneeräumeinsatz beim Bw Lübeck mit Beilhack-Fräse. Rangierbahnof Maschen. Zugnummern-Systematik (II). Spielwarenmesse 1971. Wismarer Schienenbus OHE VT 0509. Umstellung von Schiene auf Straße Stand Winter 70/71. Universal-Ellok EA 1000 für Werkbahnen. Schmalspurbahnen im Bereich der DR. Die Kleinbahnen der Stadt Kiel (Ergänzung zu Heft 10/1967). Die Eisenbahnen Finnlands und ihre Fahrzeuge. Die neue Eisenbahn- und Straßenverbindung über die Südelbe in Hamburg. Zugunfälle bei der DB.125 Jahre Eisenbahnverkehr Hamburg – Berlin. Kurzmeldungen u.v.a. 15,00 EUR, #P65

Hamburger Blätter für alle Freunde der Eisenbahn. 19. Jahrgang 1972. 7 Hefte (von 9, Nr. 7 und 8 fehlen). Nur leichte Lagerspuren der Zeit. Format A5. Auswahl aus dem Inhalt: Normalspurstrecke Enschede-Nord – Boekelo – Boekelo Bad – Haaksbergen. S-Bahn-Drehgestell. Die Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn. 125 Jahre Strecke Hannover – Harburg. Spielwarenmesse 1972. Neue Fahrzeuge bei AKN und EBO. Die S-Bahn in Kopenhagen. DrS-, SpDrL-, SpDrS-Relaisstellwerke, Befehls- und Fernsteuerstellen im Bereich der ÖBB. Zugbahnfunk bei der DB. Kurzmeldungen u.v.a. 12,00 EUR, #P65

Hamburger Blätter für alle Freunde der Eisenbahn. 20. Jahrgang 1973 komplett. 8 Hefte (Nr. 1 bis 10) mit 316 S., zahlr. Abb. Nur leichte Lagerspuren der Zeit. Format A5. Auswahl aus dem Inhalt: Das „z“ im Gattungszeichen moderner Reisezugwagen. Betriebssteuerzentrale München. Hamburger S-Bahn-Anstrich. Das Intercity-Ergänzungssystem (DC). Spielwarenmesse 1973. 10 Jahre Vogelfluglinie. Neues bei der Berner-Alpenbahn-Gesellschaft Bern – Lötschberg - Simplon BLS. Neues aus dem Bereich der Hamburger S-Bahn. Marrokkanische Eisenbahnen. Bahnhof Süderbrarup. DR Schmalspurbahnen. Der Schienenverkehr auf Mallorca und Ibiza. Die Geschichte des Odenwald-Expreß Strecke Mosbach – Mudau. Raucherabteile. Die Eisenbahn der Türkei. Neue Modellbahn-Normen. Kurzmeldungen u.v.a. 15,00 EUR, #P65

Hamburger Blätter für alle Freunde der Eisenbahn. 21. Jahrgang 1974 komplett. 8 Hefte mit 376 S., zahlr. Abb. Leichte Lagerspuren der Zeit, bei einigen Heften die Umschläge mit Feuchtespuren (bei Heft 3 auch innen). Format A5. Auswahl aus dem Inhalt: Triebwagen-Betriebsnummern bei der DR (G)/DB. 100 Jahre Schwarzwaldbahn. Hamburg Container-Bezirksbahnhof Mühlenwerder. 100 Jahre Lokomotivbau in Ungarn. Erneuerung der Eisenbahnbrücke über die Südelbe in Hamburg. Der Infrastrukturleitplan der europäischen Eisenbahn. Eisenbahnmuseum Resita (Rumänien). Spielwarenmesse 1974. 100 Jahre Kursbuchstrecke 100 Hamburg – Bremen. 32achsiger Tragschnabelwagen Uaai 839. Elektrifizierung bei der CSD. Tschechoslowakischer Eisenbahnversuchsring bei Velim. Ausbau der Bundesbahnstrecke Lünen – Münster. Verzeichnis der Triebfahrzeuge der AKN. Gasturbinen-Schnelltriebwagen 602 der DB. 100 Jahre Elbbrücke bei Dömitz. 25 Jahre Eisenbahn-Abteilung im Museum für Hamburgische Geschichte mit Beschreibung der Modellanlage. Baufortschritte der Harburger S-Bahn. Kurzmeldungen u.v.a. 15,00 EUR, #P65

Hamburger Blätter für alle Freunde der Eisenbahn. 22. Jahrgang 1975 komplett. 7 Hefte mit 248 S., zahlr. Abb. Leichte Lagerspuren der Zeit, Heft 5 hinten etwas fleckig. Format A5. Auswahl aus dem Inhalt: Schnellzugverkehr ab Berlin 1946. ET 472 in Hamburg. U-Bahn Frankfurt. Spielwarenmesse 1975. Negentich Johr Ko'nkarger Isenbohn – Kaltenkirchener Eisenbahn. Hamburg – Basel von 1914-1975 ein Vergleich. Die Spessartbahn. Schnellbahnlokomotive E 111 für die DB. 80 Jahre Bregtalbahn. Die Wagen der Berlin-Hamburger Eisenbahn. Die Krümmelbahn – Werkbahn der Dynamit AG. Kurzmeldungen u.v.a. 15,00 EUR, #P65

Hamburger Blätter für alle Freunde der Eisenbahn. 23. Jahrgang 1976. Heft Nr. 7 fehlt. 240 S., zahlr. Abb. Umschläge etwas nachgebräunt, sonst nur Lagerspuren der Zeit, Heft 3 am Umschlag stockfleckig, Format A5. Auswahl aus dem Inhalt: Der Bau der Hamburger City-S-Bahn. Neues von der AKN. Überflutung der Hamburger Bahnanlagen am 3. Januar 1976. Umstellung von Schiene auf Straße, Stand Winter 1975/76. Elektrischer Zugbetrieb bei der DR. Untersuchungen zum Generalverkehrsplan für Hamburg. Preußische Abteilwagen. Hagemann-Denkschrift. Spielwarenmesse 1976. Kursbuch Strecke 750 Ulm – Aulendorf – Friedrichshafen. 25 Jahre Fährverbindung Ostholstein – Dänemark. Zur Neukonzeption der Hamburger Straßenbahn. Die Brennkrafttriebwagen der Einheitsbauart. Einsatz der letzten Triebwagen BR 485. Kurzmeldungen u.v.a. 12,00 EUR, #P65

Harzer Schmalspurbahnen : Die Größte unter den Kleinen - Die Harzer Schmalspurbahnen - Begegnung mit einer bemerkenswerten Eisenbahn. Hrsg./Text/Fotos: St. Becher, Wilkau-Haßlau, um 1995. Heft, 36 S., zahlr. Abb. 21x24. Beilage: Volldampf-Reisen – Begleiter auf den Stecken der Harzer Schmalspurbahnen. Heft, 16 S. mit Fahrplan-Einlage Sommerfahrplan 1994/95. Zustand wie neu. 5,00 EUR, #461 [bk]

Heidekrautbahn : Auf der Heidekrautbahn- Fahrzeugkatalog. Heidekrautbahn-Museum Basdorf. Hrsg.: Berliner Eisenbahnfreunde e.V. Verlag: Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin 1988. Broschur, 80 S., zahlr. Fotos, Gleisplan Bf Basdorf, Streckenplan. Mit Liste der Lokomotiv- und Waggonhersteller, Technische Daten: Lokomotiven, Triebwagen, Betriebsdienst-Fahrzeuge, Personenwagen und Reisezugwagen, Güterwagen. 15x21. ISBN 3892180555. Buch wohl noch unbenutzt. 8,00 EUR, #428 [bk]

Hilfseinrichtungen der Dieseltriebfahrzeuge. Von Carl Schwerin. Transpress, Berlin 1965. Halbleinen, 144 S., 84 Abb. Nur Kanten etwas berieben. 15x22. Inhalt: 1. Kühlanlagen 2. Heizeinrichtungen für die Zugheizung (u.a. mit Heizanlage der V 180, Kühlwasserheizung des vierteiligen Schnelltriebwagenzuges der DR, Luftheizung Leichttriebwagen LVT u. LVB). 3. Vorwärmanlage (mit Beispiel der V 60). 4. Kraftstoffanlagen (V 15, V 60, V 180, Schnelltriebwagenzug „Görlitz“). 5. Schmierölvorpumpanlage. 6. Luftfilteranlage zur Reinigung der Verbrennungsluft. 7. Abgasanlagen (mit V 60) 8. Anlaßeinrichtung. 9. Druckluftversorgungseinrichtungen (mit Bsp. V 60) 10. Bremse (V 60, LVT). 11. Sandstreueinrichtung (mit Bsp. V 60) 12. Akustische Signaleinrichtungen (mit Bsp. Neubau-Diesel-Tfz., V 60, V 180, Leichttriebwagen). 13. Scheibenreinigungsanlagen. 14. Belüftungsanlagen 15. Feuerlöschanlagen (mit Bsp. V 60, V 180, Schnelltriebwagenzug „Görlitz“). 16. Sondereinrichtungen: (u.a. Spurkranzschmierung, Sicherheitsfahrschaltung). Buch stellt an Hand detaillierter Abbildungen u. Pläne Baugruppen vor, die sonst in der Literatur oft nur am Rande behandelt werden. 15,00 EUR, #420

Historische Bahnhofsbauten I Sachsen, Preußen, Mecklenburg und Thüringens Von Manfred Berger. transpress Verlag fISBN: 3892180555 ür Verkehrswesen Berlin 1980. Braunes Leinen mit Blindprägung, 256 S. mit zahlr. histor. Fotos, Zeichnungen u. Gleisplänen. Mit einer Abb. auf der Innenseite vom Schutzumschlag. Nur Schutzumschlag mit kleineren Randläsuren, sonst gutes Exemplar. Großes Format 24,5x27,5. Inhalt: Einführung. Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn. Die Sächsisch-Bayrische Eisenbahn. Die Sächsisch-Schlesische Eisenbahn. Die Sächsisch-Böhmische Eisenbahn. Die Chemnitz-Riesaer Eisenbahn. Die Eisenbahn Dresden Freiberg-Zwickau. Die Borsdorf-Meißner Eisenbahn. Die Sächsisch-Thüringische Eisenbahn. Die Berlin-Dresdner Eisenbahn. Die Schmalspurbahn Oschatz-Mügeln-Döbeln und Mügeln-Neichen. Die Dresdner Bahnhofsumbauten 1890-1901. Die Neugestaltung der Leipziger Bahnanlagen 1902-1915. / Die Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn. Die Magdeburg-Leipziger Eisenbahn. Die Berlin-Anhaltische Eisenbahn. Die Berlin-Stettiner Eisenbahn. Die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn. Die Berlin-Hamburger Eisenbahn. Die Preußische Ostbahn. Die Berlin-Görlitzer Eisenbahn. Die Eisenbahn Berlin-Lehrte. Die Wannseebahn. Die Berliner Stadt-Bahn. Die Halberstadt-Sorau-Gubener Eisenbahn / Mecklenburgische Eisenbahn Hagenow-Schwerin-Wismar. Mecklenburgische Eisenbahn Kleinen-Rostock. Die Großherzogliche Friedrich-Franz-Eisenbahn Bützow-Neubrandenburg. Die Großherzogliche Friedrich-Franz-Eisenbahn Kleinen-Lübeck. Die Güstrow-Plauer Eisenbahn. Die Wismar-Rostocker Eisenbahn. Die Eisenbahn Rostock-Neustrelitz des Deutsch-Nordischen Lloyd. Die Güstrow-Plauer Eisenbahn mit Anschluß an die Preußische Staatsbahn Neustadt (Dosse)-Meyenburg. Die Eisenbahn Rostock/Velgast-Tribsees. Die Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn Schwerin-Lützow-Rehna. / Die Thüringische Eisenbahn Halle-Gerstungen. Die Werrabahn. Die Thüringische Eisenbahn Gera-Saalfeld- Eichicht. Die Eisenbahn Weimar-Rastenberg. / Verzeichnis der Bahnhöfe, Verzeichnis der Baumeister und Ingenieure, Literaturverzeichnis. Buch wiegt über 1,1 kg. 12,00 EUR, #A46 [Bahn][Sachsen][Preußen][Mecklenburg][Thüringen]

Historische Bahnhofsbauten I Sachsen, Preußen, Mecklenburg und Thüringen. Von Manfred Berger. 2., durchgesehene Auflage. transpress Verlag für Verkehrswesen Berlin 1986. Braunes Leinen mit Blindprägung, 256 S. mit zahlr. histor. Fotos, Zeichnungen u. Gleisplänen. Mit einer Abb. auf der Innenseite vom Schutzumschlag. Nur Schutzumschlag mit kleineren Randläsuren, sonst gutes Exemplar. Großes Format 24,5x27,5. ISBN 3344000667. Inhalt: Einführung. Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn. Die Sächsisch-Bayrische Eisenbahn. Die Sächsisch-Schlesische Eisenbahn. Die Sächsisch-Böhmische Eisenbahn. Die Chemnitz-Riesaer Eisenbahn. Die Eisenbahn Dresden Freiberg-Zwickau. Die Borsdorf-Meißner Eisenbahn. Die Sächsisch-Thüringische Eisenbahn. Die Berlin-Dresdner Eisenbahn. Die Schmalspurbahn Oschatz-Mügeln-Döbeln und Mügeln-Neichen. Die Dresdner Bahnhofsumbauten 1890-1901. Die Neugestaltung der Leipziger Bahnanlagen 1902-1915. / Die Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn. Die Magdeburg-Leipziger Eisenbahn. Die Berlin-Anhaltische Eisenbahn. Die Berlin-Stettiner Eisenbahn. Die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn. Die Berlin-Hamburger Eisenbahn. Die Preußische Ostbahn. Die Berlin-Görlitzer Eisenbahn. Die Eisenbahn Berlin-Lehrte. Die Wannseebahn. Die Berliner Stadt-Bahn. Die Halle-Sorau-Gubener Eisenbahn / Mecklenburgische Eisenbahn Hagenow-Schwerin-Wismar. Mecklenburgische Eisenbahn Kleinen-Rostock. Die Großherzogliche Friedrich-Franz-Eisenbahn Bützow-Neubrandenburg. Die Großherzogliche Friedrich-Franz-Eisenbahn Kleinen-Lübeck. Die Güstrow-Plauer Eisenbahn. Die Wismar-Rostocker Eisenbahn. Die Eisenbahn Rostock-Neustrelitz des Deutsch-Nordischen Lloyd. Die Güstrow-Plauer Eisenbahn mit Anschluß an die Preußische Staatsbahn Neustadt (Dosse)-Meyenburg. Die Eisenbahn Rostock/Velgast-Tribsees. Die Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn Schwerin-Lützow-Rehna. / Die Thüringische Eisenbahn Halle-Gerstungen. Die Werrabahn. Die Thüringische Eisenbahn Gera-Saalfeld- Eichicht. Die Eisenbahn Weimar-Rastenberg. / Verzeichnis der Bahnhöfe, Verzeichnis der Baumeister und Ingenieure, Literaturverzeichnis. Buch wiegt über 1,1 kg. 15,00 EUR, #354

Historische Bahnhofsbauten II - Braunschweig, Hannover, Preußen, Bremen, Hamburg, Oldenburg und Schleswig-Holstein. Von Manfred Berger. transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1988. Braunes Leinen mit Blindprägung, OU, 276 S. mit 431 Abb.: zahlr. histor. Fotos, Zeichnungen u. Gleispläne. Nur Schutzumschlag mit kleineren Randläsuren, sonst gutes Exemplar. Großes Format 24,5x27,5. ISBN 3344000675. Inhalt: Einführung. I. Braunschweigische Eisenbahnen: Die Staatseisenbahn Braunschweig – Wolfenbüttel – Harzburg. II. Hannoversche Eisenbahnen: Hannoversche Staatseisenbahnen. Die Hannover-Bremer Eisenbahn. III. Preußische Eisenbahnen: Die Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn. Die Rheinische Eisenbahn. Die Bonn-Cölner Eisenbahn. Die Cöln-Mindener Eisenbahn. Die Bergisch-Märkische Eisenbahn. Die Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter Eisenbahn. Die Rhein-Nahe-Eisenbahn. Die Saarbrücker Eisenbahn. Die Moselbahn. Die Westfälische Eisenbahn. Der Hauptbahnhof Barmen. Der Hauptbahnhof Dortmund. Der Hauptbahnhof Düsseldorf. Der Hauptbahnhof Essen. Der Hauptbahnhof Gelsenkirchen. Der Hauptbahnhof Koblenz. Der Hauptbahnhof Köln. Der Hauptbahnhof Trier. IV. Bremische Eisenbahnen: Der Hauptbahnhof Bremen, Bahnhof Geestemünde, Columbusbahnhof Bremerhaven. V. Hamburgische Eisenbahnen: Die Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn. Die Unterelbe'sche Eisenbahn. Die Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn. Die Hamburgischen Kai-Bahnen. Die Umgestaltung der Hamburger Eisenbahnanlagen. Der Hauptbahnhof Hamburg. Die Hamburger Stadtbahn. VI. Die Großherzoglich Oldenburgische Eisenbahnen. VII. Schleswig-Holsteinische Eisenbahnen: König Christian VIII. Ostseebahn. Die Lübeck-Büchener Eisenbahn. Die König-Friedrich VII.-Südschleswige Eisenbahn. Die Eisenbahn Niebüll – Westerland. Die Kleinbahn Rendsburg – Hohenwestend. Buch wiegt über 1 kg. 15,00 EUR, #354

Historische Bahnhofsbauten III – Bayern, Baden, Württemberg, Pfalz, Nassau, Hessen. Von Manfred Berger. transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1988. Braunes Leinen mit Blindprägung, 272 S. mit 381 Abb.: zahlr. histor. Fotos, Zeichnungen u. Gleispläne. Gutes Exemplar. Großes Format 24,5x27,5. ISBN 3344002678. Inhalt: Vorwort. I. Bayerische Eisenbahnen: Die Ludwigseisenbahn. Die München-Augsburger Eisenbahn. Die Ludwigs-Westbahn. Die Maximilians-Bahn. Die Eisenbahn Ansbach - Würzburg. Die Eisenbahn Augsburg - Ingolstadt. Die Eisenbahn Holzkirchen - Tölz (- Lenggries). Die Eisenbahn Garmisch -Partenkirchen - Mittenwald (- Scharnitz). Die Bayerische Zugspitzbahn. II. Badische Eisenbahnen: Die Hauptbahn Mannheim – Freiburg – Basel – Konstanz. Die Zweigbahn Oos – Baden-Baden. Die Dreiseenbahn. III. Württembergische Eisenbahnen: Die Zentralbahn Bruchsal – Bietigheim – Stuttgart – Ulm – Friedrichshafen. Die obere Neckarbahn. Die Zweigbahn Durlach – Pforzheim – Mühlacker. IV. Pfälzische Eisenbahnen: Die Pfälzische Ludwigsbahn. Die Pfälzische Maximiliansbahn. V. Nassauische Eisenbahnen: Die Nassauische Staatsbahn. Die Taunus-Eisenbahn. Die nassauische Rhein-Eisenbahn. VI. Hessische Eisenbahnen: Die Kurfürst-Friedrich-Wilhelms-Nordbahn. Die Main-Weser-Bahn. Die Hessische Ludwigs-Eisenbahn. Die Main-Neckar-Eisenbahn. Die Bebra-Hanauer Eisenbahn. Buch wiegt über 1 kg. 15,00 EUR, #354

von Hornstein, Anton. Eisenbahnmuseen, Denkmalloks, Touristikbahnen in aller Welt. Orell Füssli Verlag, Zürich 1973. EA. Broschur, 356 S., zahlr. Fotos. Name im Vorsatz, Umschlag lichtrandig. 11,5x18. Repräsentative Auswahl von Museumsbahnen und Museumszügen, Eisenbahnmuseen, Denkmalslokomotiven und Touristikbahnen in Europa, den Ostblockstaaten und in Übersee (bes. USA und Australien). 8,00 EUR, #153 [bk]

Hundert Jahre Deutsche Eisenbahnen 1835-1935. Hrsg.: Reichsbahn-Werbeamt für den Personen- und Güterverkehr, Berlin (1935). Broschur mit farbigem Titelbild, 40 S. mit Zeichnungen von Hans Baluschek. Nur Umschlag leicht nachgebräunt, sonst gut. 21x29,5. 8,00 EUR, #A12 [bk]

In 220 Minuten von Leipzig nach Dresden - Geschichte und Geschichten um die erste deutsche Ferneisenbahn. Von Norbert Kempke. Hrsg.: Verband der Journalisten des Bezirkes Dresden, Dresden 1989. Broschur, 78 S., zahlr. Abb. 21,5x14,5 quer. Nur kleiner Exlibris-Aufkleber auf Titelblatt, sonst gutes Exemplar. 4,95 EUR, #94 [bk]

Jahrbuch des deutschen Eisenbahners 1953. Herausgegeben und zusammengestellt von der Lehrmittelstelle der deutschen Reichsbahn. Fachbuchverlag Leipzig 1953. Halbleinen, 362 S., mit zahlr. Abb. + einige Aufklapptafeln. Nur untere Ecke etwas bestoßen, sonst gutes Exemplar. 13x17. Auswahl aus dem Inhalt: Neue Arbeitsmethoden im Betriebsdienst: Die Anwendung der Mamedow-Methode bei der DR / Neue Arbeitsmethoden im Verkehrsdienst: Die Beschleunigung des Wagenumlaufes. Der technische Plan im Güterverkehr. Richtungsweise Verladung von Wagenladungen und Stückgutsendungen zum Zwecke der Ganzzugbildung. Das allgemeine Vertragssystem bei der Güterbeförderung mit der DR. / Neue Arbeitsmethoden im Betriebsmaschinendienst: Entwicklung und Wirkungsweise der Kohlenstaublokomotive. Wirtschaftlichkeit und Sparsamkeit im Betriebsmaschinendienst. Das „Tote Feuerbett“. Die 500.000er-Bewegung. / Neue Arbeitsmethoden im Werkstättendienst: Rückblick und derzeitige Gestaltung im Vorrichtungsbau der DR. Anwendung sowjetischer Arbeitsmethoden in den RAW. Neue Prüf- und Abnahmemethoden in den Lok-Raw der DR. Das Schweißen in den Reichsbahnbetrieben. / Neue Arbeitsmethoden im bautechnischen Dienst: Gleisschwellen aus Stahlbeton. Mechanisierung der Arbeiten im Eisenbahn-Oberbau. / Neue Arbeitsmethoden im Sicherungs-, Fernmelde- und Elektrowesen: Neuzeitliche Fernmeldeanlagen im Dienste der DR. Neue Wege im Zugmeldeverfahren durch den Einsatz des Sprachspeichers. Richtige Einplanung der Fernmeldekabel. / Arbeitsschutz und Personalunfallverhütung / Überblick über die sowjetische Fachliteratur und deren Auswertung und Anwendung bei der DR / Wissenswertes über die Eisenbahn. 28,00 EUR, #101 [bk]

Jeanmaire, Claude. Mit Kohle, Dampf und Schaufelrädern - Schiffe und Bahnen am Thuner- und Brienzersee. Ein umfassender Bericht über die Dampf- und Motorschiffe des Thuner- und Brienzersees / Der Schiffsbetrieb der Berner Alpenbahn-Gesellschaft (BLS) / Eisenbahnen, Bergbahnen und Strassenbahnen in dieser Gegend. Archiv Nr. 9. Verlag für Eisenbahn- u. Strassenbahnliteratur, Basel 1971. Rotes Leinen, OU, unpag., 352 Abb. (Fotos, Risse, Zeichnungen). Gepflegtes Exemplar. 16x23,5. Inhalt: Einleitung. Der öffentliche Verkehr am Thuner- und Brienzersee. Thunersee: Dampfschiff !Bellevue / Faulhorn“ Dampfschiff „Helvetia I / Schiff „Matti“ Dampfschiff „Niesen“ Dampfschiff „Stadt Thun“ Dampfschiff „Stadt Bern“ Dampfschiff „Beatus“ Dampfschiff „Bubenberg“ Betrachtungen zu Veränderungen an den Schiffen, Dampfschiff „Helvetia II“ Dampfschiffe „Neptun I“ und „Neptun II“, Dampfschiff „Spiez“ Dampfschiff „Blümlisalp“ Motorschiffe „Morgarten“ und „Iris“, Motorschiff „Gunten“ Motorschiff „Niesen“ Motorschiff „Thun“ Motorschiff „Oberhofen“ Motorschiff „Jungfrau“ Motorschiff „Stadt Bern“ Motorschiff „Niederhorn“ Motorschiff „Bubenberg“ Motorschiff „Beatus“ Motorschiff „Blümlisalp“ Transport- und Kiesschiffe. Eisenbahnen, Strassenbahnen und Bergbahnen: Die Bödelibahn und ihre Trajektschiffahrt, Die linksufrige Thunerseebahn, Brienzerseebahn (Brünigbahn), Schynige Platte-Bahn, Brienz-Rothorn-Bahn, Die Beatenbergbahn, Heimwehfluh-Bahn, Die Giessbach-Bahn, Die Spiezer Verbindungsbahn, Die Schiffsstationen des Thuner- und Brienzersees, Notizen eines Dampfschiffkapitäns, Die Dampfmaschinen der Thuner- und Brienzerseeschiffe. Brienzersee: Dampfschiffe „Giessbach I“ und „Giessbach II“ Dampfschiff „Faulhorn“ Dampfschiff „Interlaken“ Dampfschiff „Giessbach III“ Dampfschiff „Oberland“ Dampfschiff „Brienz“ Dampfschiff „Jungfrau“ Dampfschiff „Lötschberg“ Motorschiff „Merkur“ Motorschiff „Iseltwald I“ Motorschiff „Harder“ Motorschiff „Rothorn“ Motorschiff „Interlaken“ Motorschiff „Iseltwald II“. 15,00 EUR, #83 [Schweiz][Schiffe][Bahn]

Kademann, Siegfried : Bahngeschichten. transpress Verlagsgesellschaft, Berlin 1995. Fester Einband, 128 S., 28 Abb. 12,3x20,3. ISBN 3344710265. Prof. Siegfried Kademann gehört zu jenen Jahrgängen, deren berufliche Entwicklung nachh 1946 begann. Er verschrieb sich der Technik und da insbesondere der Schienenfahrzeugtechnik. Über 25 Jahre war er Chefkonstrukteur von Thyssen Henschel in Kassel, der traditionsreichen Lokomotivfabrik. In seinen Bahngeschichten hat er wahre Begebenheiten aus seinem Leben aufgeschrieben, die alle im Zusammenhang mit der Eisenbahn stehen. [Aus dem Einbandtext]. Gepflegtes Exemplar. 8,00 EUR, #319 [bk]

Kilometeranzeiger 3 Deutsche Reichsbahn Reichsbahndirektion Dresden. Gültig vom 1. Januar 1985 an. Örtliche Ausführungsbestimmungen, Streckentafeln, Kilometertafeln, sowie das Verzeichnis der Zählbahnhöfe der Reichsbahndirektionen. Broschur, 136 S. 14,5x20,7. 18,00 EUR, #502 [bk.]

Kleinbahnen der Altmark. Von Wolfgang List. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1979. Reihe Transpress Verkehrs-Geschichte. Fester Einband, 144 S., 143 Abb. (Fotos, Risszeichnungen, Gleispläne), zahlr. Tabellen. Stempel im Spiegel, kleiner Exlibris-Aufkleber auf Titel. Seiten waren in unterer linker Ecke mal verklebt (nur am äußeren Rand, Text/Bilder nicht betroffen). 13,7x23,5. Inhalt: 1. Das Netz der Hauptbahnen in der Altmark am Ausgang des 19. Jahrhunderts. 2. Die altmärkische Wirtschaft benötigt ein billiges Verkehrsmittel. 3. Die Provinzkleinbahnen: Altmärkische Eisenbahn-AG; Stendaler Kleinbahn-AG; Kleinbahn-AG Osterburg-Deutsch Pretzier; Salzwedeler Kleinbahnen G.m.b.H.; Kleinbahn-AG Gardelegen-Neuhaldensleben-Weferlingen. 4. Die Sächsische Eisenbahnbedarfs- und Maschinenfabrik „Sachsenwerk“ G.m.b.H. Stendal. 5. Die privaten Kleinbahnen: Stendal-Tangermünder Eisenbahn-Gesellschaft St. T. E. G.; Kleinbahn-AG Tangermünde-Lüderitz; Kleinbahn Goldbeck-Erben (Elbe). 6. Ein Resümee – Bedeutung der Kleinbahnen für die Wirtschaft. 7. Bahnanlagen 8. Kleinbahnen auf Staatsbahnhöfen. 9. Bahnunterhaltung 10. Signale 11. Fahrzeuge: Dampflokomotiven und Triebwagen, Wagenpark. 12. Betriebsdienst 13. Agenturbetrieb 14. Fahrpläne 15. Abschied 16. Stationsverzeichnis 17. Quellen. 15,00 EUR, #228 [Bahn][Altmark][bk2]

Klein- und Privatbahn-Archiv 1 : Geschichte - Bau – Betrieb. Titel auf Einband: Klein- und Privatbahnarchiv 1. Von Hans-Dieter Rammelt, Günther Fiebig und Erich Preuß. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1. Auflage 1989. Fester Einband, 288 S., 273 Abb., 83 Tabellen. Kartenvorsatz. Nur am oberen Kapital in den Gelenken ca. 1 cm eingerissen, sonst gutes Exemplar. 20x22,5. ISBN 3344002694. Buch untersucht Geschichte und Einsatz der Kleinbahnen und Privatbahnen auf dem Gebiet der ehemal. DDR. 5,00 EUR, #144 [bk]

Klein- und Privatbahn-Archiv 1 : Geschichte - Bau – Betrieb. Titel auf Einband: Klein- und Privatbahnarchiv 1. Von Hans-Dieter Rammelt, Günther Fiebig und Erich Preuß. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1. Auflage 1989. Fester Einband, 288 S., 273 Abb., 83 Tabellen. Kartenvorsatz. Gutes Exemplar. 20x22,5. ISBN 3344002694. Buch untersucht Geschichte und Einsatz der Kleinbahnen und Privatbahnen auf dem Gebiet der ehemal. DDR. 8,00 EUR, #460

Kleinturbogruppen mit Ölringsteuerung für Leistungen bis 1500 Watt. Vorschrift für Aufstellung und Betrieb. Aktiengesellschaft Brown, Boveri & Cie., Baden - Schweiz. 8 S. Text mit 1 Schaltbild, 1 aufklappbare Tafel: Schittzeichnung. Mit Originallieferschein der Österreichische Brown Boveri-Werke A.G. vom 28.05.1926 an Lokalbahn Innsbruck-Hall A.G. Umschlag mit Werkstattspuren. 15x21. 12,00 EUR, #199 [bk]

Klein- und Privatbahn-Archiv 1. Geschichte - Bau - Betrieb von Kleinbahnen. Von Hans-Dieter Rammelt, Günther Fiebig, Erich Preuß. Transpress Berlin 1.Auflage 1989. Grünes Kunstleder, 288 S., 273 Abb., 83 Tab., Streckenkarte auf Vorsatz, 189 Literaturhinweise. 19x22,5. Ehemal. Bibliotheken-Expl., aber gut erhalten (aus Magazinbestand, Buch war nicht in Ausleihe). 6,00 EUR, #315 [bk]

Klein- und Privatbahn- Archiv 1. Geschichte - Bau - Betrieb von Kleinbahnen. Von Hans-Dieter Rammelt, Günther Fiebig, Erich Preuß. Transpress Berlin 1.Aufl. 1989. PGlanz, 288 S., 273 Abb., 83 Tab., Streckenkarte auf Vorsatz, 189 Literaturhinweise. 20x22,5. Gepflegtes Exemplar. 12,00 EUR, #270

Kohls, Hans. Elektrik der Dieseltriebfahrzeuge. Transpress Berlin 1965. EA. Halbleinen, 259 S., 151 Bilder, 2 Anlagen. Etwas berieben, Ecken angestoßen. 15x22. 15,00 EUR, #231

Kombinierter Taschenfahrplan Verkehrsgebiet Löbau Winter 1977/78. Gültig vom 25. September 1977 bis 27. Mai 1978. Hrsg.: Reichsbahndirektion Cottbus. Broschur, 64 S. Papier materialbedingt etwas nachgedunkelt, nur in der oberen Ecke dezente Feuchtespur mit Eselsohren. 14,5x21,5. Enthält die Fahrpläne von Deutscher Reichsbahn und VEB Kraftverkehr. 5,00 EUR, #P67 [bk]

Knop, Thomas. Auf Schmalspurgleisen durch den Harz. DR Harzquerbahn und Selketalbahn. Kleinbahn-Bücher Ingrid Zeunert, Gifhorn 1991. 3., erweit. Aufl. Broschur, 128 S., zahlr. Fotos u. Gleispläne, einige Rißzeichnungen, Streckenplan. 17x24. Beilagen: 2 farbige Postkarten (1985) mit je 6 Fotos. Nur minimale Lagerspuren, Buch wohl noch unbenutzt. 6,95 EUR, #398 [e]

Krettek, Otmar. Rollen - Schweben - Gleiten. Unkonventionelle Verkehrsmittel gestern - heute - morgen im spurgebundenen Verkehr. Alba Buchverlag, Düsseldorf 1975. Ppbd. (Leinenoptik), 179 S., 92 Abb. + über 70 Rißzeichnungen, Detail- oder Funktionszeichnungen verschiedener Systeme und Projekte. 21x22,5. Einführung. Komponenten unkonventioneller Verkehrssysteme: Stütz- und Führungstechniken, Antriebe, Bremssysteme. Trassengestaltung. Geschichte der unkonventionellen Verkehrsmittel bis 1950: Einschienbahnen, Zweischienbahnen, Pneumatische Eisenbahnen, Atmosphärische Eisenbahnen, Gleiteisenbahnen, Elektromagnetische Schwebebahnen, Gummibereifte Schienenfahrzeuge, Kontinuierliche Beförderungsmittel. Unkonventionelle Verkehrsmittel der Gegenwart. Ausblick. Wichtige Daten aus der Verkehrstechnik. Literatur. Mit einer interessanten Beilage: 4 Blatt A4 mit Vorbemerkung zum Buch für die Leser in der DDR sowie 38 zusätzlichen Literaturempfehlungen von HD Dr.-Ing. Dannehl u. Prof. Dr.-Ing. Rose. 12,95 EUR, #463 [bk]

Kruckenberg, Franz : Fernschnellbahn und Verkehrshaus. Hrsg.: Gesellschaft der Förderer der Europäischen Schnellbahnen e.V. Heidelberg im Verlag Brausdruck, Heidelberg 1960. Blaues Leinen, OU, 108 S., 69 Abb. Komplett mit dem Nachtrag September 1960: Broschur, 35 S., 27 Abb. 21x30 cm. Nur minimale Lagerspuren, gute Exemplare. Dazu zahlr. Zeitungsausschnitte mit Beiträgen zum Thema. Franz Friedrich Kruckenberg (* 21. August 1882 in Uetersen; † 19. Juni 1965 in Heidelberg) war ein deutscher Maschinenbau-Ingenieur und Eisenbahn-Konstrukteur. Er war ein Pionier des Schnellverkehrs auf der Schiene; zu seinen Werken gehört der 1931 vorgeführte propellergetriebene Schienenzeppelin. Nach dem Schienenzeppelin entwickelte Kruckenberg mit Stedefeld den ebenfalls wegweisenden SVT 137 155. Dieser Prototyp eines dreiteiligen Triebzuges zeichnete sich durch einen Triebkopf und einen diesel-hydraulischen Antrieb aus. Bei einer Versuchsfahrt am 23. Juni 1939 erreichte der Zug auf der Strecke Hamburg–Berlin einen neuen Geschwindigkeitsrekord von 215 km/h. Die Konstruktion führte nach dem Krieg zu den DB-Baureihen VT 105 („Senator“ und „Komet“) und VT 115 („TEE“) und in der DDR zur DR-Baureihe VT 1816. [Wikipedia]. 45,00 EUR, #280 [bk2]

Kursbücher / Fahrpläne:

Fahrplanauszüge I für die schnellfahrenden Reisezüge bis Zug Nr. 796 / Fahrplanauszüge II für die schnellfahrenden Reisezüge ab Zug Nr. 800 - Jahresfahrplan 1991/92 gültig vom 02. Juni 1991 bis 30. Mai 1992. Fahrplankonferenz Zinnowitz und Binz. 2 Bände. Broschur, 418 S. Nur minimale Lagerspuren, Registraturvermerk am oberen Umschlagrand. 14,7x21. Die Fahrplanauszüge sind für folgende Züge zusammengestellt: schnellfahrende Reisezüge (EC-, IC-, IR-, Schnell-, Eilzüge) des öffentlichen und nicht öffentlichen Verkehrs, Personenzüge im grenzüberschreitenden Reiseverkehr, Postzüge, Züge für Gepäck- und Expreßgutbeförderung, Sonderreisezüge in Bedarfsplänen. 38,00 EUR, #405 [bk]

Finnischer Zugfahrplan: Rautateiden Aikatatulu Järnvägarnas Tidtabell 28.5. - 30.9.1972. Virkakäyttöön. Valtion rautatiet – Statsjärnvägarna. Broschur, 382 S. 11,7x20,3. Nur Umschlag etwas lichtrandig, sonst gutes Exemplar. 15,00 EUR, #49 [bk]

Finnischer Zugfahrplan: Rautateiden Aikatatulu Järnvägarnas Tidtabell 1.10. - 30.11.1972. Virkakäyttöön. Valtion rautatiet – Statsjärnvägarna. Broschur, 384 S. 11,7x20,3. Nur Umschlag etwas lichtrandig, sonst gutes Exemplar. 15,00 EUR, #49 [bk]

Passenger Timetable Scotland 1 May 1972 to 6 May 1973. Broschur, 240 S. mit 2 Streckenkarten im Text. 20,5x25,7. Umschlag und Papier etwas lichtrandig. Beilage: großformatige Faltkarte (farbige Streckenkarte, Stand 3.1.1972). 20,00 EUR, #998 [e]

Taschenfahrplan der Reichsbahndirektionen Dresden und Cottbus. Gültig vom 29. Mai 1983 bis 2. Juni 1984. Broschur, 176 S. Umschlag nachgebräunt, Name auf Umschlag, innen gut. 16,5x23,5. 5,00 EUR, #13 [bk]

Taschenfahrplan der Reichsbahndirektionen Dresden und Cottbus. Jahresfahrplan 1990/91. Vom 27.5.1990 bis 1.6.1991. Broschur, 192 S. Umschlag nachgebräunt. 16,5x23,5. 5,00 EUR, #92 [bk]

Zugverzeichnis R überregionale Reisezüge. Jahresfahrplan 1992/93. Gültig ab 31. Mai 1992. Deutsche Reichsbahn Zentrale Haupverwaltung / Deutsche Bundesbahn Zentralstelle Produktion. Hrsg.: Z ZP Mainz. Broschur, 135 S. Nur Umschlag etwas lichtrandig, sonst gutes Exemplar. 15x20,5. 15,00 EUR, #401 [bk]

Lausitzer Lokomotiv-Drehscheibe Heft 1/1990. Von Harry Müller. LR-Verlag Cottbus 1990. Heft, 32 S. mit 29 Fotos. 15x20,5. Fahrtbericht mit Dampflok 44 1106 (1989); Universallokomotiven CSD-475 179-2' „Adelsfräulein“-Liza (Fotos, Rißzeichnung, techn. Daten); Fahrtbericht D 2861 Abfahrt Saarbrücken Hbf.; Im Bahnbetriebswerk Anhalter Bahnhof oder: Im Museum für Verkehr und Technik. - Gepflegtes Exemplar. 5,00 EUR, #143 [bk]

Leitfaden der Dieseltriebfahrzeuge Band 2. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1967. Mit 300 Bildern, 29 Tafeln, 8 Anlagen. Braunes Leinen, 622 S. + Anlagen (Anlagen 1-7 hinten in Einschublasche, Anlage 8 am Ende des Buches mit eingebunden). 15x22. Inhalt: Kapitel 7 Elektrik: Allgemeine Einsatzverhältnisse, Projektierung elektr. Anlagen, Elektrische Maschinen, Batterien, Lademethoden und Ladeanlagen, Schaltanlagen, Beleuchtung, UKW-Rangierfunk. Kapitel 8 Steuerung: Forderungen an die Steuerung, Steuersysteme, Bauteile der Steuerung, Steuerung der Diesellokomotive V 60. Kapitel 9 Hilfseinrichtungen: Kühlanlagen, Heizeinrichtungen für die Zugheizung, Vorwärmanlage, Kraftstoffanlagen, Luftfilteranlage, Abgasanlagen, Anlaßeinrichtungen, Druckluftversorgungseinrichtungen, Sandstreueinrichtungen, Akustische Signaleinrichtungen, Scheibenreinigungsanlagen, Belüftungsanlagen, Feuerlöschanlagen, Spurkranzschmierung. Kapitel 10 Bremsen: Allgemeines, Mechanische Wirkung, Bremsarten, Bremsausrüstung der Diesellokomotiven und Dieseltriebwagen, Bremseinrichtungen der Neubaudieseltriebfahrzeuge, Bremseinrichtungen der Diesellokomotiven V 15, V 60, V 75, V 180 B'B', Bremseinrichtungen der Leichttriebwageneinheit LTV 2.09 / LVB 2.07, Bremseinrichtungen der STV 18.16 Bauart Görlitz. Kapitel 11 Betriebsstoffe: Allgemeines, Grundstoffe und Herstellung der Kraft- und Schmierstoffe, Kennzahlen der Kraft- und Schmierstoffe, Kraftstoffe, Schmierstoffe, Wasser. Kapitel 12 Behandlung der Dieseltriebfahrzeuge im Betrieb: Allgemeines, Arbeiten vor Antritt der Fahrt, Bedienen der Triebfahrzeuge während der Fahrt, Unregelmäßigkeiten bei der Zugförderung, Arbeiten nach Beendigung der Fahrt. Kapitel 13 Instandhaltung der Dieseltriebfahrzeuge: Verfahren der Instandhaltung, Struktur der Instandhaltung, Behandlung und Unterhaltung der Dieseltriebfahrzeuge, Perspektivische Betrachtungen zur Instandhaltung. 15,00 EUR, #230 [bk]

Lemke / Poppel: Berliner U-Bahn. Von Ulrich Lemke u. Uwe Poppel. Alba Verlag Düsseldorf, 3. überarb. Aufl. 1992. Broschur, 167 S., zahlr. Abb. v. Triebwagen, Wagen, Bahnanlagen, Bahnhöfe, Gleisbilder. 17,5x21. Inhalt: Die Vorgeschichte. Die ersten Hoch- und Untergrundbahnstrecken. Der weitere Ausbau des Netzes bis 1930. Die U-Bahn im Jahre 1845. Wiederaufnahme des U-Bahn-Baues: Die dritte Epoche (ab 1953). U-Bahn-Fahrpreise im Wandel. Der Wagenpark. Technik und Betrieb. Tunnelbau und Gleisanlagen. Tabelle der Bahnhofsnamen. Zeittafel. Literatur. 5,00 EUR, #467 [Bahn][Berlin]

Lemke / Poppel: Berliner U-Bahn. Von Ulrich Lemke u. Uwe Poppel. Alba Verlag Düsseldorf, 4. überarbeitete Neuauflage 1996. Broschur, 175 S., zahlr. Abb. von Triebwagen, Wagen, Bahnanlagen, Bahnhöfe, Gleisbilder. 17,5x21. Inhalt: Vorwort. Die Vorgeschichte. Die ersten Hoch- und Untergrundbahnstrecken. Der weitere Ausbau des Netzes bis 1930. Die U-Bahn im Jahre 1945. Wiederaufnahme des U-Bahn-Baues: Die dritte Epoche (ab 1953). U-Bahn-Fahrpreise im Wandel. Der Wagenpark. Technik und Betrieb. Tunnelbau und Gleisanlagen. Tabellenanhang mit Tabelle der Bahnhofsnamen, Entwicklung der Betriebslängen und Bahnhofsanzahl. Fahrzeuglieferungen bis 1945 und die Wiederaufbauwagen, Wagenparkneubauten nach 1945, Technische Daten einiger Fahrzeugtypen, Sonder- und Arbeitswagen, Auswahl vorhandener Altbaufahrzeuge, Zeittafel. Literatur. - Buch fast wie neu, noch ungelesen. 8,00 EUR, #525 [Bahn][Berlin]

Lexikon Erfinder und Erfindungen - Eisenbahn. Nachschlagewerk zur Eisenbahngeschichte v. Erich Preuß. Transpress, Berlin 1.Aufl. 1986. Leinen, 380 S., 484 Abb. (Fotos u. techn. Darstellungen, vieles im Detail), 23 Tab. 17x23,5. Ehemal. Bibliothekenexemplar in guter Erhaltung (aus Archivbestand – Buch war nicht in Ausleihe). 5,00 EUR, #324 [bk]

Linz : Linz steigt um – Die Nahverkehrsdrehscheibe: Hauptbahnhof, Straßenbahnunterfahrung, Landesdienstleistungszentrum. Von Christian Hager / Robert Schrempf. Gastbeiträge von Manfred Eder, Horst Eibl, Wilhelm Holzbauer, Wolfgang Kaufmann, Johannes Lackner, Gerald Schimetta, Anton Schiruk und Eric Steiner. Verlag Denkmayr, Linz 2004. Fester Einband, illustr. Vorsätze, 168 S. mit zahlr., teils historischen, Abb. Nur vorn private Widmung, sonst gutes Exemplar. 23,5x22,5 quer. ISBN 3902257946. Inhalt: Linz – von der keltischen Wallburg zum Wirtschafts- und Kulturzentrum. Zur Geschichte des öffentlichen Verkehrs in Linz: Der Linzer Bahnhof und die Schienenwege der Landeshauptstadt – Entwicklung der Straßenbahn – Autobus und Obus in Linz. Die Nahverkehrsdrehscheibe und ihre Komponenten. Bahnhofsviertel und Landesdienstleistungszentrum – Entwicklung eines Großprojekts. Der neue Linzer Hauptbahnhof – Architektur und Funktion. Busterminal im Landesdienstleistungszentrum. Nahverkehrsdrehscheibe Linz – Straßenbahnunterfahrung / Hauptbahnhof. Vom Sechsachser zur modernen Niederflurstraßenbahn. Partner-Unternehmen. Die nächsten Schritte: Projekte für Verkehr und Architektur: Ausbau der Schieneninfrastruktur im Zentralraum Linz – Straßenbahnprojekte für Linz – Architektur und Raumgestaltung im Bahnhofsviertel. 25,00 EUR, #404 [Linz][Bahn][Bus][bk]

Locomotivfabrik Krauss & Cie., München, Linz a/D. Prospekt Ausgabe München 1881. Faksimile von 1996 vom Archiv Verlag Braunschweig. Heft, 29 S. + 1 Auffaltblatt „Principal-Verhältnisse und Leistungsfähigkeit der Locomotiven + 1 Blatt mit vier Schienenprofilen in Originalgröße + eine vierseitige Info-Beilage mit 7 Abb.: Locomotive für Haupt- und Secundärbahnen, Locomotive für Strassenbahnen und Tramways, Locomobile, Dampf-Feuerspritze, Vacuum-Apparat zur Latrinenentleerung, Dampfstrassenwalze. Rückumschlag mit schöner Abb.: Bahn-Omnibus Berlin-Grünau mit Dampftriebwagen. 14,5x22. Nur minimale Lagerspuren, gutes Exemplar. 15,00 EUR, #11 [bk]

Lok-Magazin Jahrbuch 1. Berichte, Statistik, Fotografien. Aktuelles von der Schiene 1981/82. Hrsgg. v. 16,7x23,5. Alfred B. Gottwaldt u. Helmut Roggenkamp. Frankh'sche Verlagshandlung Stuttgart 1982. Broschur, 96 S., 104 Abb. 16x19,5. U.a. mit Bestandsliste der Reisezugwagen der DB am 31. Mai 1981 u. Bestand und Aufteilung der Streckentriebfahrzeuge nach Bw-Bestandszahlen am 20. Juni 1951. - Buch wohl noch ungelesen. 8,00 EUR, #39

LOK-MAGAZIN Eisenbahn – gestern, heute, morgen. Nr. 144, Mai/Juni 1987. Franckh, Stuttgart 1987. Broschur, pag. 163-204 (80 S.), zahlr. Fotos u. Rißzeichnungen. 17x25. Die Baureihe 23¹⁰ der DR - Entstehungsgeschichte; Die historische Zugförderung im Höllental (Schwarzwald); Dampflokomotiventender; Die 301019 der DR; Berliner S-Bahn – 60 Jahre ET 165; Hans Baluschek – Der „Eisenbahnmaler“; Diesellok V 36; Die Engerth-Lokomotiven. 8,00 EUR, #39 [bk]

LOK Magazin Nr. 8/2016 : Verlag: GeraMond, München. Broschur, 114 S., zahlr. Abb. 16,7x24,5. Dampfloks Baureihe 50.40, VT 137, Ungarische Dampflokomotiven Baureihe 424, VT 670, Bw München 1, u.v.a. 5,00 EUR, #382 [bk]

Lokomotiven : Klassiker – Baureihen – Technik. Von Klaus Eckert und Torsten Berndt. Sonderausgabe der Planet Medien AG, Zug (Schweiz), um 2015. Fester Einband, 256 S., viele Abb. 16,5x20,5. ISBN 9783861465577. Vorgestellt werden Dampflokomotiven, Diesellokomotiven, Elektrolokomotiven und Triebwagen. 8,00 EUR, #322 [bk]

Lokomotiven sächsischer Eisenbahnen 1 - Schnellzug- und Personenzuglokomotiven. Von Dietrich Kutschik, Fritz Näbrich, Günter Meyer, Reiner Preuß. Transpress Verlagsgesellschaft, Berlin 2., bearbeitete und erweiterte Auflage 1995. PGlanz, 271 S., 275 Abb. (Fotos, Rißzeichnungen). 20x22. ISBN 3344710095. Inhalt: Die sächsischen Eisenbahnen und ihre Lokomotiven: Die politischen und geographischen Verhältnisse in Sachsen zur Zeit des Eisenbahnbaues; Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn als Keimzelle des sächsischen Eisenbahnnetzes; Die Entwicklung der Sächsischen Staatseisenbahnen; Die sächsischen Lokomotivfabriken; Die Bezeichnung der Lokomotiven; Dit technische Entwicklung der sächsischen Lokomotiven; Die Tender; Die Triebwagen und sonstige Triebfahrzeuge; Die Einsatzgebiete der sächsischen Lokomotiven. / Beschreibung der Gattungen: Ausländische Lokomotiven der Anfangszeit; Erste deutsche Lokomotiven der Anfangszeit; Gattung I, Gattung VIa, Gattung IIa, Gattung IIIa, Gattung II, Gattung IIb, Gattung VI, Gattung VII, Gattung VIII1, Gattung III/IIIb, Gattung VIb V, Gattung IIIb V, Gattung VIII2, Gattung VIII V1, Gattung VIII V2, Gattung X V, Gattung XII H, HV, H1, Gattung X H1, Gattung XII H2, Gattung XVIII H, Gattung XX V. Hauptkenndaten; Literaturverzeichnis. 12,00 EUR, #411 [Eisenbahn][Sachsen]

Lokomotiv-Archiv Preußen 4. Zahnrad- und Schmalspur-Dampflokomotiven, Elektrolokomotiven und Triebwagen. Von Andreas Wagner, Dieter Bäzold, Rainer Zschech, Ralph Lüderitz. Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv 2.3.4. Transpress, Berlin 1. Auflage 1991. PGlanz, 216 S., 75 Abb., 62 Tabellen, Karten auf Vorsatz. 20x22. Gepflegtes Exemplar. 12,00 EUR, #222, #17 [bk]

Lokomotivbetrieb und Lokomotivwirtschaft. Teil I Lokomotivbetrieb. Von A. P. Michejew. Fachbuchverlag Leipzig, 1954. Herausgegeben von der Lehrmittelstelle der Deutschen Reichsbahn. Halbleinen, 346 S. mit 87 Bildern + 5 S. Anlage 1 + 1 Falttafel. Hinten in Einstecktasche die Anlagen 1 bis 10 (komplett). Stellenweise ein paar Flecken, Ecken etwas bestoßen, Stempel auf Titel, sonst gut. 16,5x23. Kapitel: Einführung. Grundbegriffe des Eisenbahnbetriebes. Grundprinzipien der Eisenbahnverwaltung und Struktur der Lokomotivwirtschaft. Lokomotivpark und seine Einteilung. Bedienung der Lokomotiven. Organisation der Betriebsausbesserung von Lokomotiven. Grundsätze des Lokomotivbetriebes. Betriebsorganisation und Betriebswirtschaft im Lokomotivwesen. 25,00 EUR, #58 [bk]

Lokomotivbau - Rückschau eines Lokomotiv-Konstrukteurs. Von Wolfgang Messerschmidt. Motorbuch Verlag Stuttgart 1.Auflage 1985. Rotes Leinen, OU, 129 (2) S., zahlr. Abb. 21,5x24,5. ISBN 3613010461. Der Verfasser hat die Wende vom Dampflokomotivbau zur Elektro- und Diesellokomotive unmittelbar im Projekt- und Konstruktionsbüro, in der Bauüberwachung, in der Erprobung u. auf Pressefahrten miterlebt. Er hat in der Baugruppenentwicklung verschiedener Bundesbahn-Neubau-Dampflokomotiven ebenso mitgewirkt wie an der Konzeption von Export-Diesellokomotiven. In einem besonderen Abschnitt des Buches wird über unbekannte Projekte, darunter Hochdruck- und Turbinen-Lokomotiven, Zahnradbahn- und Treidellokomotiven, berichtet. (Klappentext). 12,00 EUR. #5

Lokomotiven und Triebwagen im Verkehrshaus der Schweiz. Von Claus Bock, Hans Wismann und Walter Trüb. Orell Füssli Verlag Zürich und Schwäbisch Hall, 1985. Blaues Leinen, OU, 104 S. mit zahlr. Fotos, Rißzeichnungen und.farbige Abbildungen. Nur Stempel im Vorsatz, sonst gepflegtes Exemplar. Querformat 33,5x27 cm. Buch wiegt ca. 1,2 kg. In 20 detailgetreuen, großformatigen und maßstäblich genau gezeichneten Farbillustrationen, begleitet von Typenskizzen, technischen Daten, Fotos und Texten anerkannter Fachleute werden jene Lokomotiven und Triebwagen gezeigt, die Marksteine in der Entwicklung schweizerischer Eisenbahngeschichte darstellen. [aus dem Umschlagtext]. 18,00 EUR. #A40 [Eisenbahn][Schweiz]

Lokomotiven, Wagen u. Bergbahnen - Geschichtliche Entwicklung in der Maschinenfabrik Eßlingen seit dem Jahre 1846. Deckeltitel: Esslinger Lokomotiven, Wagen und Bergbahnen in ihrer geschichtlichen Entwicklungseit dem Jahre 1846. Von Max Mayer. VDI-Verlag, Berlin 1924. Braunes Leinen mit Goldprägung, 245 S. mit 237 Abb. u. 16 Tabellen + 2 Tafeln mit den Porträts von Emil Keßler und Josef Trick + 1 Farbtafel: Werk Eßlingen der Maschinenfabrik Eßlingen. Nur Buchrücken durch Lichteinwirkung aufgehellt, alter Adress-Stempel am unteren Rand vom Titelblatt, sonst gepflegtes Exemplar. 21x29 cm. Kapitel: Der Lokomotivbau in der Maschinenfabrik Eßlingen. Güterzuglokomotiven. Personenzuglokomotiven. Schnellzuglokomotiven. Kleinbahn- und Rangierlokomotiven. Motorwagen. Zahnradlokomotiven. Standseilbahnen für Personenbeförderung. Die geschichtliche Entwicklung des Eisenbahnwagenbaues. Neue Ziele. Im Anhang: Verzeichnis der von E. Keßler in Karlsruhe und in Eßlingen gebauten Lokomotiven bis zur Liquidation der Karlsruher Fabrik / Verzeichnis sämtlicher Lokomotiven der württembergischen Staatsbahn nach dem Urzustand. Band wiegt über 1 kg. 120,00 EUR + 5,95 EUR Versand, #P87

Männer der Schiene. Von Ernst Mathys unter Mitarbeit v. Hermann Mathys. Im Selbstverlag des Verfassers, Bern 1947. Broschur, 280 S., 80 Abb. Rückumschlag mit Knick- und Lagerspuren, vorn noch altes Preisetikett. 15x21. Biographien bedeutender schweizer und ausländischer Eisenbahnpioniere: 1. Eisenbahnpolitiker und -Direktoren 2. Ingenieure der Frühzeit 3. Ingenieure der Alpenbahnen 4. Ingenieure der Bergbahnen 5. Ingenieure der Bahnelektrifizierung. Aus dem Vorwort: „Schon öfters ist es als ein Mangel empfunden worden, daß über unsere Eisenbahnpioniere technischer und politischer Richtung keine zusammengefaßten Biographien zugänglich sind, deren Existenz sogar vielfach vollständig unbekannt ist. Das bevorstehende hundertjährige Eisenbahnjubiläum der Schweiz bot Anlaß, diese Lücke auszufüllen.“ 15,00 EUR, #P72 [bk]

Mannheim : Auf Achse und Schiene - 100 Jahre Nahverkehr in Mannheim. Mannheimer Verkehrs-Aktiengesellschaft (MVG) 1978. Text: Dieter Preuss u. Hans Weckesser. Rotes Leinen, OU, 141 S., zahlr. Abb. 21,5x24,5. 5,00 EUR, #166 [Straße][Schiene][Mannheim]

Mechanische und elektromechanische Stellwerke. Eisenbahn-Lehrbücherei der Deutschen Bundesbahn, Leitfaden Teil 1 zum Lehrfach i 8. Josef Keller Verlag Starnberg 1. Auflage 1959. Halbleinen, 432 S., 258 Abb. Nur Block hinten gebrochen, aber noch gut in der Bindung, kleiner Exlibrisstempel auf Titel. 15x21. Inhalt: I. Allgemeines über Signalanlagen II. Das Mechanische Stellwerk: A. Mechanische Außenanlagen: Weichenspitzenverschlüsse und Weichensignale; Stelleitungen; Drahtzugspannwerke; Drahtzugweichenantrieb; Handverschlüsse; Riegelung der Weichen; Form-Hauptsignal; Form-Vorsignal. B. Mechanische Innenanlagen: Hebelwerk; Einreihenschlüsselwerk, Signalstellblock und Schlüsselbretter. C. Blockelektrische Außenanlagen: Schienenkontakte und Isolierschienen; Signalflügelkontakte und Signalflügelkupplungen. D. Blockelektrische Innenanlagen: Zweck; Blockfelder, Blockinduktor, Tastensperren und sonstige Blockeinrichtungen; Bahnhofsblockung; Streckenblockung. E. Lageplan, Verschlussplan und Schaltpläne eines mechanischen Stellwerks. III. Das elektromechanische Stellwerk: Allgemeines; Außenanlagen; Innenanlagen; Lageplan, Verschlußplan und Schaltungen. 75,00 EUR + 4,95 EUR Versand, #138 [bk2]

Merckel, Curt. Schöpfungen der Ingenieurtechnik der Neuzeit. B. G. Teubner, Leipzig, 2. [bearbeitete] Aufl. 1907. Aus Natur und Geisteswelt 28. Bändchen. Leinen, 2 Bll., 143 S. mit 53 Abb. im Text u. 2 Abb. auf einer Auffalttafel. + 16 S. Vlgs.-verzeichnis. Einband mit Lagerspuren, an Deckeloberkante schwarzer Rand, hinten auf Leerseite handschriftl. Eintrag mit Bleistift, sonst gut. 12,3x18,5. Inhalt: I. Gebirgsstraßen. II. Gebirgsbahnen. III. Bergbahnen. IV. Transkaspische Eisenbahn. V. Die Sibirische Eisenbahn. VI. Chinesisches Verkehrswesen, insbesondere die Entwicklung der chinesischen Eisenbahnen. VII. Moderne Kanalbauten. VIII. Moderne Hafenbauten. 8,00 EUR, #194 [Bauwesen][Seefahrt][Bahn][bk]

Menzel, Walter. Die Brandenburgische Städtebahn. transpress, Verlag für Verkehrswesen, Berlin, 1. Aufl. 1984. Grünes Kunstleder, 184 S. mit 187 Abb.: Fotos von Lokomotiven, Wagen, Bahnanlagen, Gebäuden, Rißzeichnungen, Gleispläne. Ehemal. Bücherei-Expl. in ordentlicher Erhaltung (aus Archivbestand, Buch war nicht in Ausleihe). 17x23,5. 4,00 EUR, #528 [bk]

Merkregeln für Rangierer. Hrsg.: Ministerium für Verkehrswesen 1955. Heft, 24 S., 15 Abb. Umschlag etwas fingerfleckig, auf Rückumschlag handschriftliche Einträge mit Bleistift (Zugabfahrtszeiten), innen gut. 10,3x14,5. 8,00 EUR, #P18 [bk]

Mit der Schmalspurbahn ins Zittauer Gebirge - Über hundert Jahre Schmalspurbahn zu den Kurorten Oybin und Jonsdorf. Historisches, Episoden, Berichte. EK-Verlag, Freiburg / Interessenverband der Zittauer Schmalspurbahnen e.V, 1992. Broschur, 80 S., zahlr. Abb. Mit Lokomotivliste Stand 1992. Nur minimale Lagerspuren. 16x23. ISBN 3882558806. 6,95 EUR, #426

Mit des Blitzes Schnelle - Geschichten von der Eisenbahn. Fischer Verlag, Frankfurt a. M. 2012. Reihe Fischer Klassik. Broschur, 278 S. 12,5x19. ISBN 9783596903948. Dampfende Loks, endlose Züge und imposante Bahnhofshallen. Es gibt kein faszinierenderes Fortbewegungsmittel als die Eisenbahn. Sie prägt seit fast zwei Jahrhunderten ganz selbstverständlich die Reiseerfahrungen der Menschen. So ist es unvermeidlich, dass sich auch zahlreiche Literaten für die Eisenbahn begeisterten. Denn nicht nur Kurt Tucholsky war klar, „wo alle bessern Geschichten anfangen: am Bahnhof.“ Dieses Lesebuch versammelt die vergnüglichsten Texte von großen und kleinen Abenteuern mit der Eisenbahn. Mit Texten von Jules Verne, Franz Kafka, Joachim Ringelnatz und vielen anderen. [Verlagstext]. - Buch noch ungelesen. 6,00 EUR, #88 [Bahn][Belletristik][bk]

Mit Volldampf durch das Weserbergland - Ein LOcK-führer der Dampf Eisenbahn Weserbergland. Hrsg.: Dampf Eisenbahn Weserbergland e.V., Rinteln/Weser (1977). Heft, 64 S., zahlr. Abb. von Dampflokomotiven, Wagen u. Triebwagen mit Beschreibungen. 15x21. 8,00 EUR, #306 [bk]

MITROPA zwischen gestern und morgen. Von Karl-Heinz Gummich, Johannes Puschmann, Rolf Horstmann. Transpress, Berlin 1966. Rotes Leinen mit eingeprägtem Emblem der MITROPA, 286 S. mit zahlr. Abb., Fotos, faks. Dokumente, bemaßte Rißzeichnungen von Wagen, Statistiken, Embleme, Uniformen. 17x24,5. Mit der (oft fehlenden) mehrfach gefalteten farb. Beilage-Karte der MITROPA-Einrichtungen u. -strecken. Buch zur Geschichte der MITROPA, dem Konkurrenzkampf zwischen MITROPA und ISG, Reparaturwerk Gotha, MITROPA nach 1945, Beitrag zur Entwicklung der Schlaf- und Speisewagen u.v.a.. Die Bilder zeigen interessante Details vom rollenden Material, Gaststätten und anderen Einrichtungen der MITROPA. Seltenes Buch in sehr guter Erhaltung. 35,00 EUR, #52 [Firmen][Bahn]

Modellbahn:

Arnold: Arnold-N - Katalog 1981-82. N-Modellbahnen mit Zubehör / N-Bausätze / Modellbahntechnik für alle Spurweiten. Farbig illustr. Katalog, 88 S. Großes Format 21x29,5. 5,00 EUR, #438 [Modellbau][Schiene][bk]

Faller. Bauanleitung zu B-99 (Bahnhof) u. B-170 (Bahnübergang). 1,00 EUR, #P6 [Modellbau][Schiene]

Fromm, Günter. Vom Vorbild zur Modellbahn. Anlagenbau und Anlagenplanung. Transpress, Berlin 1973. Modellbahnbücherei Band 4. PGlanz, Deckel in der Mitte mit Knickspur, 86 S., 160 Abb.: Gleispläne; Bauzeichnungen von Steigungen u. Gefällen, Brücken, Gebäuden u. baulichen Anlagen; Verdeckte Abstellbahnhöfe; Bauweisen u. Aufbau von Anlagen; Trassenaufbau. 16,5x16,3. 5,00 EUR, #473 [Modellbau][Schiene]

Märklin Gesamt-Programm 1993//94 DI . Broschur, 366 S. 28,5x21. Ordentlicher und sauberer Katalog. 6,00 EUR, #18 [Modellbau][Schiene][bk]

M+F Dampflokomotiv-Lehrbuch und Gesamtersatzteilbuch. Hrsg.: Merker + Fischer, Fürstenfeldbruck, 3.Aufl. 1974. Broschur, unpag. (sehr umfangreich), sehr viele Abbildungen, dabei zahlr. Detail- und Funktionszeichnungen von Baugruppen und Teilen und bemaßte Risszeichnungen von Lokomotiven. Das Umschlagblatt hat sich aus der Klebebindung gelöst, Block etwas wellig (nur durch Lagerung, kein Wasserschaden). Komplett mit der 9-seitigen Beilage „Preisliste und Rundschreiben zu Ersatzteilbuch, 3. Auflage“. 21,5x29,5. Lt. dem Vorwort „...Dampflokomotiv-Lehrbuch mit dem weltgrößten Bauteileprogramm. ..Durch ausführliches Eingehen auf das Vorbild und dessen Teile dürfte es nun jedem Selbstbauer möglich sein zu erkennen, wie die einzelnen Bauteile angebracht werden und welche Funktion sie beim Vorbild ausüben.“ 28,00 EUR, #A3 [Modellbahn] [Dampflokomotive][bk]

Müglitztalbahn. 100 Jahre Müglitztalbahn Heidenau - Glashütte (Sachs) - Altenberg (Erzgeb.) 6., 7. und 8. Juli 1990. 16seitiges Jubiläumsheft mit illustr. Umschlag u. zahlr. Abb. (BR 84, 86, BR 98, BR 99, V 100) u. einer Chronik. Format A5. (3) 5,00 EUR, #P61 [bk]

Müglitztalbahn: Anekdoten und Geschichten zur Müglitztalbahn Heidenau – Altenberg. Von Stefan Müller. Bildverlag Böttger, Witzschendorf 1. Auflage 2017. Fester Einband, 128 S., zahlr. Abb., illustr. Vorsätze. 16,5x25. ISBN 9783937496788. Buch wie neu. 10,00 EUR, #174 [bk]

Müller, Hans (Hrsg.) Die Elektrolokomotiven, Diesellokomotiven und Triebwagen der Deutschen Reichsbahn. Merkbuch für Triebfahrzeuge. Mit einem Vorwort hrsgg. v. Hans Müller. Reprint-Verlag Leipzig, Holzminden, o.J (1998). Illustr.. Ppbd., unpag., mit 185 s/w-Fotos u. 35 Zeichnungen (Hochglanzpapier). Reprint der Merkblätter für Elektro- und Diesellokomotiven sowie elektrische Triebwagen und Dieseltriebwagen aus dem Merkbuch für Triebfahrzeuge der Deutschen Reichsbahn von 1964 und Ergänzungen. Der Reprint wurde durch Fotos zu jeder Baureihe ergänzt. Großformat 21x30. Band wiegt über 1,3 kg. 18,00 EUR, #A16 [bk]

Museumslokomotiven und -triebwagen in der DDR. Von Gerhard Arndt und Dieter Bäzold. transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1. Auflage 1986. Fester Einband, 276 S., 262 Abb., 15 Tabellen. 20x22,5. ISBN 3344000020. In diesem Buch werden alle Lokomotiven und Triebwagen vorgestellt, die in der DDR museal im betriebsfähigen oder nicht betriebsfähigen Zustand erhalten Werden. Es sind 65 Fahrzeuge. - Nur minimale Lagerspuren, gutes Exemplar. 15,00 EUR, #495 [bk]

Nostalgie-Express. Eisenbahn-Kurier, 1985. Broschur, 220 S., zahlr. Abb. Umschlag ordentlich in Selbstklebefolie gehüllt, Knickspur im Rückumschlag, vorn private Widmung. 21x28. Auswahl aus dem Inhalt: Die Entstehung des Eisenbahnknotenpunktes Nürnberg. Die Museumsfahrzeuge der DB: beschrieben in Wort und Bild sind 18 Dampflokomotiven, 16 Diesellokomotiven und Dieseltriebwagen, 21 Elektrolokomotiven, 5 Triebwagen, 1 Akku-Kleinlok, Postwagen, Personenwagen, Speisewagen und Güterwagen. Mit „eisenbahn-kurier“-Inhaltsverzeichnis 1977-1984. 6,95 EUR, #235 [bk]

Oberbau : Wilhelm Nürnberger: Der Eisenbahn-Oberbau. GdED Verlagsgesellschaft, Frankurt am Main, 2. Auflage 1955 von „Der Gleiswerker“. Broschur, 232 S., 176 Abb. + 42 Abb. im Anhang. Umschlag mit Gebrauchsspuren, kleine Beschädigung am Rücken (unten), nur vereinzelt handschriftliche Einträge, altersgemäß noch akzeptables Arbeits-Exemplar. 16,5x21. Beiliegend Berichtigungszettel. Kapitel: Technische Begriffsbestimmungen der Gleise. Behandlung der Oberbaustoffe. Allgemeines und Grundsätzliches zum Oberbau. Trockenhaltung des Bahnkörpers. Die Unterhaltung des Oberbaus. Erneuerung und Auswechslung des Oberbaus. Abnahme von Oberbauarbeiten. Gleisarbeiten besonderer Art. Die Weichen. Betriebliche Vorschriften. Verschiedenes: Gleisbauerpflichten bei Schnee, Eis, Tauwetter usw.; Gleisbaugeräte. 28,00 EUR, #241 [bk][e]

Oberbau : Aus dem Oberbauwesen. Vortrag vor den techn. Angest. des T u. TA Büros im Mai 1941 von ORR Petzold. 37 vervielfältigte Schreibmaschinenseiten, davon 31 S. Text u. 6 Seiten mit 9 technischen Zeichnungen. Klammerheftung, Papier materialbedingt etwas bräunlich. 21x30 cm. Inhalt: I. Angabe der oberbautechnischen Vorschriften und sonstigen Unterlagen für die Entwurfsbearbeitung. II. Allgemeines über Bahnkörper. III. Die Bahnkrone und ihre Entwässerung. IV. Gleis und Bettung V. Die Gleisanlage. VI. Weichen. 2 Beilagen: a) Darstellung von Bogenweichen auf Gleisplänen. 1 Blatt 21x30 cm. Reichsbahn-Zentralamt für Bau- und Betriebstechnik, Berlin, im Juli 1935. b) Bettungsquerschnitte mit Beispiel für Planumsentwässerung für mehr als zweigleisige Bahnkörper (1940). 1 mehrfach gefaltetes Blatt, ca. 30x100 cm. 15,00 EUR, #A80 [bk]

Österreichische Bundesbahnen : Merkblatt enthaltend die Bestimmungen über die Lösung von ermäßigten Streckenkarten oder ermäßigte Rückfahrkarten für Angestellte und Arbeiter (Allg. Drucksorte Nr. 48). Hrsgg. von der Generaldirektion der österreichische Bundesbahnen (1925). 6 Seiten, Papier angegilbt, einige Eselsohren. 12x18. 5,00 EUR, #P53 [bk]

Österreichisches Eisenbahnmuseum - Illustrierter Führer durch die Sammlungen. Hrsg.: Österreichische Bundesbahnen, Wien 1973. Broschur, 64 S. mit vielen Abb. 20,7x14,7 quer. 5,00 EUR, #P72

Paderborn: 75 Jahre Bundesbahn-Ausbesserungswerk Paderborn 1913-1988 / 130 Jahre Werkgeschichte in der Paderstadt. Hrsg.: Bundesbahn-Ausbesserungswerk Paderborn. Fester Einband, 192 S., zahlr. Bilder aus älterer und neuer Zeit. Dabei interessantes Bildmaterial, z.B. Lokomotiven der Königlich Westfälischen Eisenbahn (W.E,) der Preußischen Staatseisenbahnen, der Deutschen Reichsbahn und der Deutschen Bundesbahn, alte Übersichtspläne, Bilder aus den Werkanlagen, havarierte Lokomotiven, verschiedene Güterwagen u.a. 31,5x30,2 cm. Gepflegtes Exemplar. 38,00 EUR, #P71 [Bahn][Paderborn][bk]

Panorama der Eisenbahn zwischen Leipzig und Dresden - Lithographie in Vogel-Perspektive, 4 Ellen lang. Leipzig 1839. Neu herausgegeben von Gerhard Schlegel. Reprint Transpress Verlag Berlin mit Tourist Verlag Leipzig 1989. Fester Einband mit der Panorama-Karte (Leporello), dazu 32seitiges Beiheft mit Erläuterungen. 15x26,5. ISBN 3344003488. 5,00 EUR, #495 [bk]

Peenemünde - Das Raketenzentrum und seine Werkbahn. Von Bernd Kuhlmann. Verlag: Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V., Berlin-Schöneberg 1997. Broschur, 142 S., zahlr. Abbildungen und Gleispläne. 15x21. ISBN 3892180601. Usedom konnte sich rühmen, zu den dichtesten Eisenbahnnetzen gehört zu haben. Die Insel mit einer Fläche von 445 qkm besaß vor Kriegsende ein 74,33 km langes Netz der DRB und ein 32 km langes Werkbahn-Netz in Peenemünde (Gleislänge 106 km). Außerdem waren Erweiterungen des Werkbahn-Netzes in Peenemünde geplant. [aus dem Vorwort]. - Gutes Exemplar. 8,00 EUR, #170 [bk]

Pfalzbahn : Die Pfalzbahn - Geschichte, Betrieb und Fahrzeuge der Pfälzischen Eisenbahnen von Albert Mühl. Konrad Theiss Verlag Stuttgart 1982. Rotes Leinen, OU, illustr. Vorsätze, 252 S., 93 Fotos, 111 bemaßte Risszeichnungen von Lokomotiven und Wagen, 2 Streckenkarten (1881, 1908), zahlr. Tabellen. Nur Schutzumschlag leichte Lagerspuren, gutes Exemplar. 21x27,5. ISBN 3806203016. Erstmals wird mit diesem Buch die Geschichte der Pfälzischen Eisenbahnen, dem größten privaten Eisenbahnunternehmen Deutschlands, vorgelegt. Ein Schwerpunkt sind die Fahrbetriebsmittel in Wort, Zahl und Bild, ein weiterer ist der Zugverkehr und Betriebsmaschinendienst. Tabellen und Fahrzeugskizzen ergänzen den Band. Der Arbeit liegen jahrzehntelange Studien des Verfassers zugrunde. Die Pfälzischen Eisenbahnen haben als selbständige Betriebs- und Verwaltungseinheit 64 Jahre lang bestanden - von 1844 bis 1908. Es war zuletzt das größte private Eisenbahnunternehmen Deutschlands und nach dem Urteil aus berufenem Munde „das Muster einer gut geleiteten Privatbahn“. Am 1. Januar 1909 wurden die Pfälzischen Eisenbahnen als „Pfälzisches Netz“ Bestandteil der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen. Die Pfälzischen Eisenbahnen haben zwar de jure am 31. Dezember 1908 zu bestehen aufgehört. Als Betriebseinheit bestanden sie im Rahmen sowohl der Bayerischen Staatseisenbahnen als auch noch der Deutschen Reichsbahn zwei Jahrzehnte weiter - so lange, bis die Reichsbahndirektion Ludwigshafen mit Wirkung vom 1. April 1937 aufgelöst worden ist. (Verlagstext). Inhalt: Vorwort. Die Pfälzischen Eisenbahnen: Geschichte - Verwaltung - Organisation - Personalia - Die Jahre nach 1918. Die Lokomotiven: Normalspurlokomotiven - Schmalspurlokomotiven - Bemerkungen zum Lokomotiven-Verzeichnis. Die Triebwagen: Akkumulatorenwagen: Schmalspurwagen, Normalspurwagen - Der Dampftriebwagen. Wagen: Normalspurwagen – Schmalspurwagen. Zugverkehr und Betriebsmaschinendienst. Quellen und Literatur. Tabellen: 1. Die Entwicklung des Streckennetzes 2. Die Pfälzischen Eisenbahnen am 31. 12. 1907. 3. Verzeichnis der Lokomotiven 1846-1908. 4. Verzeichnis der von den K.Bay.Sts,B. und der DR für das pfälzische Netz beschafften Lokomotiven. 5. Lokomotivbestände 1847-1908. 6. Lokomotivabgaben a) an die Entende 1918, b) An die Saareisenbahnen am 10. März 1920. 7. Von der DR übernommene Pfalzbahn-Lokomotiven. 8. Lokomotivbestand der Eisenbahndirektion Ludwigshafen 1909 bis 1920. 9. Lokomotiven des rechtsrheinischen Netzes bei der ED Ludwigshafen. 10. Hauptabmessungen der Lokomotiven. 11. Verzeichnis der Wagen Stand 1. Mai 1868. 12. Wagenbestände 1883 bis 1907. 13. Personenwagen-Bestand am 31.12.1892. 14. Personenwagen-Bestand am 1.7.1905. 15. Personenwagen-Bestand am 31.12.1907. 16. Personenwagen-Bestand am 31.3.1913 – Pfälzisches Netz. 17. Verzeichnis der drei- und vierachsigen Personenwagen. Fahrzeugskizzen. - Buch wiegt ca. 1,2 kg. 18,00 EUR, #20 [bk]

Pioniere des Verkehrs – Deutsche Eisenbahn- und Straßenbahn-AG 1835-1985. Katalog Teil 1. Hrsg.: Commerzbank AG, o.J. Broschur, 546 S. Ehemal. Bibliotheken-Expl. in ordentlicher Erhaltung (aus Magazinbestand, Buch war nie in Ausleihe). 15x21. Überblick über die Entwicklung u. die wichtigsten Daten aller deutschen Eisenbahn- und Straßenbahn-Aktien-Gesellschaften von 1835-1985. 12,00 EUR, #415

Preuß, Erich. Die Spreewaldbahn. Transpress, Berlin 1979. Reihe „Transpress Verkehrsgeschichte“. PGlanz, 93 S., zahlr. interessante Fotos u. Risse. 16,5x23,5. Gepflegtes Exemplar. 5,00 EUR, #398, #181

Preuß, Erich. Die Spreewaldbahn. Transpress, Berlin 1979. 2., durchgesehene Aufl. 1981. Reihe „Transpress Verkehrsgeschichte“. PGlanz, 93 S., zahlr. interessante Fotos u. Risse. 16,5x23,5. 5,00 EUR, #165, #212, #380 [bk]

Railway Electrification in Switzerland with Special Reference to the Swiss Federal Railways and their Rolling-Stock. Paper. Read before Institution of Locomotive Engineers by H. Loosli, Swiss Federal Railways, on 22nd May 1952 ad Leeds. Published by the Swiss Federal Railways, Berne 1954. Leinen, 78 S. mit 3 Karten, zahlr. Fotos, Diagrammen Schaltbildern und bemaßten Risszeichnungen. 21,5x30,2 cm. Gutes Exemplar. 18,00 EUR, #998 [bk]

Rangierdienst A-Z. Von Rolf Schünemann u.a. 2., bearbeitete Auflage. Transpress Verlag, Berlin 1980. Transpress Taschen-Lexikon. Fester Einband, 137 S., zahlr. Abb. Nur Ecken etwas berieben, RB-Stempel auf Titel, sonst gut. 12,2x19,5. Buch enthält ca. 800 Stichwörter aus den Bereichen Rangierdienst und Rangiertechnik. 5,00 EUR, #153

Rangier-Diesellokomotiven. Eisenbahntechnisches Fachbuch von Lothar Reinhardt. 2., bearbeitete Auflage. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1977. Fester Einband, 333 S., 192 Abb. (Fotos u. überwiegend technische Darstellungen von Baugruppen u. Einzelteilen), mehrere Tabellen u. Anlagen. Nach allgemeinen technischen Ausführungen folgen detaillierte Beschreibungen der Diesellokomotiven BR 100.1 bis 9, BR 101.1 bis 3, BR 102.0, BR 102.1, BR 106, BR 107 u. der Industrie-Diesellokomotive V 10 B und V 10 C zu Aufbau, Wirkungsweise u. in der Bedienung, dazu Fotos u. techn. Zeichnungen sowie in den Anlagen techn. Kenndaten u. Schlepptafellasten. Ohne Schaltplananlagen. Nur Einband leichte Lagerspuren u. etwas lichtrandig. 15,8x22. 28,00 EUR, #356 [bk]

Rangiertechnik und Zugbegleitdienst. Von Dr. Georg Thielmann u.a. transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1984. Reihe: Eisenbahntransporttechnik. Lehrbuch für die Berufsausbildung. Broschur. 141 S., 45 Abb. im Text u. zahlr. Abb. in einer Tabelle. Umschlag etwas nachgebräunt, vereinzelt Textanstriche, vorn RB-Stempel. 14,3x21,5. 15,00 EUR, #469 [bk]

RAW Cottbus: Von der „Königlichen Hauptwerkstatt Kottbus“ zum Werk Cottbus der DB Cargo AG 1874 – 1999. Hrsg.: DB Cargo AG, Werk Cottbus. Heft, 16 S., zahlr. Abb. Mit einer Chronik. Format A4. 9,95 EUR, #A16 [e2]

Rechte und Pflichten der Eisenbahner in der Deutschen Demokratischen Republik. Ausgabe 1958. Halbleinen, 256 S. Nur minimale Lagerspuren. 15x21,2. Enthält u.a. auch die Uniform-Ordnung der DR. 9,95 EUR, #450 [bk]

Rechts und links der Eisenbahn! - Neue Führer auf den Hauptbahnen im Deutschen Reiche - Heft 10. Kopenhagen - Warnemünde – Berlin. Von Prof. Dr. Reimer Hansen. Verlag: Justus Perthes, Gotha (um 1910). Heft, 31 S. + 5 S. mit Anzeigen + 2 farbige Aufklappkarten: Deutschlands nätürliche Landschaften (M 1 : 5 000 000) u. Streckenkarte: Berlin-Kopenhagen über Neu-Strelitz, Warnemünde, Gedser (M 1 : 500 000). Nur der Umschlag etwas abgegriffen mit Lagerspuren, Heftklammern angerostet, sonst gut. 18,00 EUR, #P59 [bk]

Regionaltriebwagen. Neue Fahrzeuge für Deutschlands Nahverkehr. Von Daniel Riechers. Transpress, Stuttgart, 1. Auflage 1998. PGlanz, 189 (3) S., zahlr. Fotos und Rißzeichnungen. 23,5x27. ISBN 3613710897. Inhalt: Einführung / ABB Daimler-Benz Transpotation (Adtranz): Regio-Shuttle RS-1, „ITINO“ Regio-Shuttle Mk-2, Zweisystem-Stadtbahnwagen GT8-100c/25 u. GT8-100D/2S-M / Allstrom-LHB GmbH: LINT®-Classic, City-LINT®, LINT® 27 – DB BR 640, LINT® 41 und LINT® 53, S-LINT®, DB-BR 641 / Bombardier-Transportation BWS: Zweisystem-Stadtbahnwagen „Saar“, Dreisystem-Stadtbahnwagen / Bombardier-Transportation DWA: Doppelstock-Schienenomnibus DB BR 670.0 und DB BR 670.1, LTV/S, LTV/S für die Karsdorfer Eisenbahngesellschaft KEG / Bombardier-Transportation – Talbot: Das Projekt „TALENT“: Dieselelektrischer Triebzug DB BR 644, Dieselmechanischer Triebzug der OME/DME, Dieselmechanischer Triebzug DB BR 643, Dieselmechanischer Triebzug der Regio Bahn, Dieselmechanischer Triebzug NSB Bm 93 / INTEGRAL-Verkehrstechnik AG: INTEGRAL SS D95 / Siemens-DUEWAG: Regio-Sprinter 1, DB BR 642, Regio-Sprinter 2 / Stadler Fahrzeug AG: Gelenktriebwagen GTW 2/6: BM 596 der MThB, Serie 101 – 118 der HLB, DB BR 646/946, RABe 526 der MThB / Nicht realisierte Fahrzeugprojekte: AEG regioliner, Adtranz „Regio Shuttle“ RS 1 Steuerwagen, Adtranz „Regio Shuttle“ RS 2/RS 3, „Eurail-Bus“, SLM „Futuro“. - Buch wie neu. Sendung wiegt über 1 kg. 20,00 EUR, #77

Rehbein, Elfriede. Klassiker des Schienenstranges. Urania-Verlag Leipzig Jena Berlin 1. Auflage 1986, 1-30. Tsd. Reihe „akzent“ Band 77. Broschur, 128 S., zahlr. ganzseitige farb. Zeichnungen v. Werner Reiche mit Seitenansichten von alten Lokomotiven, Triebwagen, Waggons u. Zeichnungen im Text. 11x18. 2,95 EUR, #113 [bk]

Reisezugwagen deutscher Eisenbahnen. Von Peter Wagner, Sigrid Wagner, Joachim Deppmeyer. transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1973 – Durchgesehene Lizenzausgabe der Alba Buchverlag GmbH, Düsseldorf 1979. Weißes Leinen, 520 S. Text mit zahlr. Fotos und Risszeichnungen + 45 S. Tabellenanhang. Nur der Schutzumschlag mit kleinem hinterlegtem Randeinriss am Rücken, sonst gut. 20x22. Inhalt: Die Entwicklung der Reisezugwagen bei den Privat- und Länderbahnen - Sitzwagen, Speisewagen, Schlafwagen und Sitzwagen mit Schlafplätzen, Salonwagen und Sonderreisezugwagen, Gepäckwagen, Bahnpostwagen. / Die Beschreibung der Reisezugwagen der Privat- und Länderbahnen. / Die Entwicklung der Reisezugwagen bei der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. / Die Beschreibung der Reisezugwagen der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. / Die Entwicklung der Reisezugwagen der Deutschen Reichsbahn, der Mitropa und der Deutschen Post. / Die Beschreibung der Reisezugwagen der Deutschen Reichsbahn. / Die Entwicklung der Reisezugwagen bei der Deutschen Bundesbahn, der Deutschen Schlaf- und Speisewagengesellschaft und der Deutschen Bundespost. / Die Beschreibung der Reisezugwagen der Deutschen Bundesbahn. Band wiegt 1,6 kg. 30,00 EUR, #326 [bk]

Röper / Schmidt: Mit Volldampf durch den Harz - Historisches und Gegenwärtiges entlang der Harzer Schmalspurbahnen. Von Hans Röper u. Thorsten Schmidt. Schmidt-Buch-Verlag, Wernigerode 1992. 2., korrigierte Auflage. „Touristen-Reihe“. Broschur, 61 S. mit 37 meist farbigen Fotografien und 1 farbigen Zeichnung. Hinterer Umschlag mit Knickspuren in unterer Ecke, sonst gut (wohl noch ungelesen). 14,5x20,5. Zu Geschichte der Harzquerbahn u. Brockenbahn, Umladebahnhof Wernigerode, der Schneeräumzug, der Feuerlöschzug, Bahnhof Nordhausen, Selketalbahn, Bahnunglüch vom 6. Juli 1927 im Thumkuhlental, die Mallet-Lokomotive, Fahrzeugbestand der Harzquerbahn 1991, Stationen der Nordhausen-Wernigeröder Eisenbahn um 1900, u.a. 5,00 EUR, #61 [Bahn][ Harz]

Sammlung von Übersichtsplänen wichtiger Abzweigungsbahnhöfe der Reichsbahn. Bearbeitet im Kartographischen Büro des Reichsverkehrsministeriums. 1922. 15. Auflage. Berlin 1922. Reprint, Hrsg.: AVT-Archiv Germering, Verlag: Ferrovia-Verlag Inzlingen, 1. Auflage 1976. Broschur, XIX,124 S. 14x20,8. Nur minimale Lagerspuren, Buch wohl noch unbenutzt. 12,00 EUR, #P62 [bk]

S-Bahn Berlin: Horst Bosetzky: Einsteigen bitte, Türen schließen! S-Bahn-Erinnerungen. In Zusammenarbeit mit dem Berliner S-Bahn-Museum. Jaron Verlag, Berlin 1. Auflage 1997. Fester Einband, Streckenkarten in den Vorsätzen, 124 S. mit vielen Abbildungen. 26,5x22,5 quer. ISBN 3932202228. Beiträge des Berliner S-Bahn-Museums: Die S-Bahn zwischen den Fronten des Kalten Krieges. Die achtziger Jahre: Übernehme durch BVG und das Ende der Teilung. Mit „Jutta“ nach Oranienburg – Die Funknamen der Zuggruppen. „Singende Sägen“ und „Taucherbrillen“ - Die Baureihen. Das Signalsystem. Der Mauerbau und seine Folgen. Die S-Bahn hat viele Gesichter. Historische Streckennamen und heutige Liniennummern. 26,5x22,5 quer. Gepflegtes Exemplar, Buch fast wie neu. 12,00 EUR, #11 [Berlin][Bahn]

Schatz, Mario. Seilbahnen der DDR. Geschichte - Technik - Betrieb. Transpress, Berlin 1. Auflage 1987. Ppbd., 200 S., 250 Abb. (davon 24 farbig), 19 Tabellen. Die Abb. zeigen Fotos, Rißzeichnungen der Wagen, Strecken- u. Steigungsprofile, Lagepläne. Im Vorsatz schemat. Vergleich der Seilbahnen nach Länge, Neigung u. Höhenunterschied. Ehemal. Bibl.-Expl., aber gut erhalten, Folieumschlag um Deckel gelegt. 20x22,5. ISBN 3344001590. Geschichtliche Entwicklung der Seilbahnen. Technik. Personenseilbahnen der DDR: Augustusburg, Dresden-Loschwitz, Standseilbahn Loschwitz-Weißer Hirsch, Schwebeseilbahn Loschwitz-Oberloschwitz, Standseilbahn am Lingnerschloß, Hohenwarte, Klingenthal, Oberhof, Oberweißbach, Oberwiesenthal, Insel Riems, Thale, Wendefurth, Zeitz. Sonderkonstruktionen: Personenaufzug Bad Schandau, Schrägaufzug Sellin. 6,95 EUR, #463 [bk]

Schatz, Mario. Seilbahnen der DDR. Geschichte - Technik - Betrieb. Transpress, Berlin 1. Auflage 1987. Ppbd., 200 S., 250 Abb. (davon 24 farbig), 19 Tabellen. Die Abb. zeigen Fotos, Rißzeichnungen der Wagen, Strecken- u. Steigungsprofile, Lagepläne. In den Vorsätzen schemat. Vergleich der Seilbahnen nach Länge, Neigung u. Höhenunterschied. 20x22,5. ISBN 3344001590. Geschichtliche Entwicklung der Seilbahnen. Technik. Personenseilbahnen der DDR: Augustusburg, Dresden-Loschwitz, Standseilbahn Loschwitz-Weißer Hirsch, Schwebeseilbahn Loschwitz-Oberloschwitz, Standseilbahn am Lingnerschloß, Hohenwarte, Klingenthal, Oberhof, Oberweißbach, Oberwiesenthal, Insel Riems, Thale, Wendefurth, Zeitz. Sonderkonstruktionen: Personenaufzug Bad Schandau, Schrägaufzug Sellin. - Gutes Exemplar. 8,00 EUR, #226

Schienenfahrzeugbau. Verlag Technik Berlin 1953. Halbleinen, 176 S., 130 Abb. Nur leichte Lagerspuren. 17,5x24,5. Inhalt: Vergleich der verschiedenen Energiequellen. Britische Einheits-Lokomotiven. Gruben-Diesel-Lokomotiven. 75-Brems-PS-Diesel-Grubenlokomotive. Bau und Betrieb dieselelektrischer Lokomotiven. Die kombinierte mechanisch-hydraulische Kraftübertragung. Diesellokomotiven für Rangierarbeiten. Diesel-Rangierlokomotive mit hydraulischem Getriebe. Getriebe für Einheits-„Draisinen“. Wirtschaftlichkeit des Leichtmetallbaues im Verkehrswesen. Eisenbahnfahrzeuge auf Gummireifen. Flußstahl-Konstruktion eines Wagens auf Gummireifen. Die Gasturbinen-Lokomotive. Britische Gasturbinen-Elektrolokomotive mit 3000 PS. Die kohlegefeuerte Gasturbinenlokomotive. - Seltenes Buch. 45,00 EUR, #483 [bk]

Schlaf- und Speisewagen der Eisenbahn - Ihre Entwicklung und Geschichte. Von Walther Brandt. Mit 45 Abbildungen im Text und 77 Schwarzweißfotos auf 24 Kunstdrucktafeln. Franckh'sche Verlagsbuchhandlung Stuttgart 1968. Klappenbroschur, OU, 79 S. Text mit 62 Abb. (Riß-Zeichnungen) + Fototafel-Anhang. Schutzumschlag deutlich lichtrandig, sonst gut. 18x25,5. Aus dem Inhalt: Das Reisen in den ersten 25 Jahren der Eisenbahnen, Reisebequemlichkeit und die ersten Schlafplatzwagen, Entstehung der ersten Schlafwagengesellschaften, Schlafwagen der Staatsbahnen, Sechs Speisewagenunternehmen arbeiteten in Deutschland, Gründung der Mitropa und wie es dazu kam, Die Schlafwagen der Mitropa, Schlafwagen der Touristenklasse, Die Speisewagen der Mitropa, Die Luxuszüge in Deutschland, Der Rheingold, Die Entwicklung nach 1949, Neue Schlafwagen in Deutschland, Die Schnelltriebwagen, Trans-Europ-Express TEE und Trans-Alpin, Neue Speisewagen in Deutschland, Neue Zweibettabteile in der Touristenklasse, Reisebequemlichkeiten für Minderbemittelte, Die Bettkarten- und Liegeplatzzuschläge, Einige Daten aus der Geschichte der Eisenbahn und des Schlaf- und Speisewagenbetriebes. 12,00 EUR, #380 [bk]

Schmalspurbahn-Archiv. Von Klaus Kieper, Reiner Preuß und Elfriede Rehbein. Transpress, Berlin 1960. PGlanz, LVI (56)/406 S., zahlr. Abbildungen: Fotos, bemaßte Rißzeichnungen u. Streckenpläne. Nur kleine Reparaturstelle an der Rückenunterkante, sonst gut. 20x22. Inhalt: Die historische Entwicklung der Schmalspurbahnen des öffentlichen Verkehrs in Deutschland. 1. Besonderheiten der Schmalspurbahnen: Betriebsführung, Anlagen und Sicherungstechnik, Hoch- und Kunstbauten, Spurweiten, Triebfahrzeuge, Wagen, Einrichtungen an Fahrzeugen. 2. Beschreibung der Schmalspurbahnen: Bahnen an der Ostseeküste; Bahnen in Mecklenburg / Pommern; Bahnen der Mark Brandenburg; Bahnen im Harz; Bahnen bei Halle und Magdeburg; Bahnen in Thüringen; Bahnen in Sachsen; Bahnen bei Cottbus. 3. Besondere Ereignisse. 4. Literatur 5. Ortsverzeichnis. Buch wiegt über 1 kg. 8,00 EUR, #242 bk]

Schmalspurbahn: Alles über Schmalspurbahnen der Oberlausitz. Von Reiner Preuß. Transpress Verlag, Stuttgart 1.Auflage 2012. Fester Einband, 126 S., zahlr. interessante Fotos, Risse u. Pläne. 17,5x21,5. ISBN 9783613714311 Inhalt: Schmalspurbahn Zittau-Oybin/Johnsdorf. Schmalspurbahn Zittau-Markersdorf-Hermsdorf, Schmalspurbahn Taubenheim-Dürrhennersdorf, Schmalspurbahn Herrnhut-Bernstadt. Schmalspurbahn Goßdorf-Kohlmühle-Hohnstein. Technische Beschreibung der Betriebsmittel. - Gepflegtes Exemplar. 25,00 EUR. #505 [Bahn][Lausitz][bk2]

Schmalspurbahn: Auf schmaler Spur zum Fichtelberg - Die Schmalspurbahn Cranzahl – Oberwiesenthal. Hrsg./Gestaltung/Text: St. Becher, um 1990. Heft, 20 S., zahlr. Abb. 18x22. 4,95 EUR, #76 [bk]

Schmalspurbahn: Die Geschichte der Schmalspurbahnen Taubenheim (Spree) – Dürrhennersdorf und Herrnhut – Bernstadt. Von Wolfram Wagner, Gotthard Paul, Peter Krause und Christoph Walther. Hrsg.: Deutscher Modelleisenbahn-Verband Bezirksvorstand Dresden, Radebeul 1985. Broschur, 68 S., 46 Fotos und mehrere Gleispläne und Profile. Nur minimale Lagerspuren. 21x29,8 cm. 20,00 EUR, #P2 [bk]

Schmalspurbahn: Die Schmalspurbahn Lommatzsch – Döbeln und die Geschichte der Döbelner Pferdestraßenbahn. Von Wolfram Wagner, Helge Scholz und Peter Wunderwald. Hrsg.: Interessengemeinschaft Verkehrsgeschichte Wilsdruff e.V. im Kulturbund Sachsen 2001. Fester Einband (Leinenoptik), illustr. Vorsätze, 288 S., zahlr. Fotos, Zeichnungen, Faksimiles u. Gleispläne. Nur kleiner Exlibris-Aufkleber auf Titel, sonst gepflegtes Exemplar. 15,5x21,5. 50,00 EUR + 4,95 EUR Versand, #504 [bk2]

Schmalspurbahn: Schmalspurig durchs Meißner Land. Hrsg.: Deutscher Modelleisenbahn-Verband Bezirksvorstand Dresden, Radebeul 1986. Broschur, 68 S., 65 Abb. und Gleispläne. Nur minimale Lagerspuren (kleiner brauner Fleck auf Rückumschlag). 21x29,8 cm. Inhalt: 0. Vorwort 1. Einleitung 2. Schmalspurbahnen zwischen Wilsdruff und Döbeln 2.1. Entstehungsgeschichte 2.2. Bahnbau und Enteignung des Baugrundes. Strecke Wilsdruff – Lommatzsch. Strecke Meritz – Döbeln. 2.3. Eröffnung der einzelnen Teilstrecken. 2.4. Streckenführung. Strecke Meißen Triebischtal – Wilsdruff. Strecke Meißen Triebischtal – Lommatzsch. Strecke Lommatzsch – Döbeln. 2.5. Triebfahrzeug- und Wagenpark 2.6. Bahnanlagen und Personal 2.7. Betriebsführung und Sicherungsanlagen. 2.8. Transport- und Verkehrsaufkommen. 2.9. Aus der Geschichte der Bahnen. 2.10. Die letzten Betriebsjahre und die Einstellung des Betriebes (1965-1972). 2.11. Umsetzung der Rechtsträgerschaft und der heutige Zustand. 3. Die große Feldbahnübung in Sachsen im Jahre 1909. 4. Die Geschichte der Meißner Straßenbahn. 5. Schlußbemerkungen 6. Quellennachweis. 18,00 EUR, #P2 [bk]

Schmalspurbahn: Via Wilzschhaus - Neue Brücken für neue Horizonte - ein Wunder Wirklichkeit werden lassen. Hrsg.: Stiftung Sächsische Schmalspurbahnen, Dresden 2010. Broschur, 16 unpag. Seiten, zahlr. Abb. 30x21 quer. Gutes Exemplar. Seit 2007 ist Wilzschhaus ein bedeutender Ort für Eisenbahnfreunde. Der Förderverein Historische Westsächsische Eisenbahnen (FHWE) begann in diesem Jahr mit dem Betrieb der Strecke bis Rautenkranz mit einer Motordraisine. In den Folgejahren wurde die Route an den Fahrtagen bis Hammerbrücke erweitert. Die Erweiterung bis Schönheide Ost ist noch in der Planungsphase. Geplant waren die Reaktivierung der Schmalspurbahn bis Carlsfeld und die Anbindung an den schon bestehenden Teil zwischen Schönheide und Stützengrün. Als Neubau waren die Wiederherstellung der größten Schmalspurbahnbrücke Sachsens über die Zwickauer Mulde und der Streckenneubau von Stützengrün nach Wernesgrün geplant. Diese Bemühungen in den 2010er Jahren, als touristisches Projekt unter dem Titel „Via Wilzschhaus - Neue Brücken für neue Horizonte - ein Wunder Wirklichkeit werden lassen“ betrieben, fand nicht die für das Projekt notwendigen Zustimmungen und Finanzbeteiligungen. Zwar standen im Haushalt des Landes Sachsen für 2013/2014 Mittel bereit, aber nur zwei der sechs von diesem Tourismusprojekt betroffenen Kommunen beschlossen ihre Beteiligung. Darauf wurde das Vorhaben abgesagt. [Wikipedia]. 5,00 EUR, #A83 [bk]

Schmalspurbahn: 80 Jahre nach Kurort Oybin und Kurort Johnsdorf mit der Schmalspurbahn. Ratschläge für Fahrten ins Zittauer Gebirge. Hrsg.: Reichsbahndirektion Cottbus 1970. Broschur, 32 S. Text mit einer Karte + 8 Fototafeln. Weitere Fotos auf den Umschlagseiten. 13,2x20. Interessantes Bildmaterial, u.a. VII-K-Lokomotiven, Bahnhof Zittau Vorstadt um 1900, Bahnhof „Zeisigschänke“, Zug um 1900, Triebwagen VT 137 322, Bahnhof Bertsdorf, Dampfrangierlok u.a. 8,00 EUR, #P62 [Zittauer Gebirge][Bahn][bk]

Schmalspurbahnen Zittau - Kurort Oybin und Bertsdorf - Kurort Johnsdorf: Herbert Bauer: Reverenz für eine kleine Bahn. Hrsgg. anläßlich des 100. Jahrestages der Inbetriebnahme der schmalspurigen Nebenbahnstrecken Zittau - Kurort Oybin und Bertsdorf - Kurort Johnsdorf am 25. November 1990. Zur Heimatgeschichte von Zittau und Umgebung. Hrsg.: Kulturbund der DDR, Kreisleitung Zittau 1990. Broschur, 96 S., 30 Abb. im Bildtafelanhang. Inhalt: 1. Zittauer Eisenbahnprojekte vor 1890. 2. Der Bau des Schienenweges ins Zittauer Gebirge. 3. Der Einfluß der Mandauregulierung auf die Eisenbahnlinie. Eisenbahner und Eisenbahnerkollektive. 5. Fahrausweis-, Gepäckbeförderungs- sowie sonstige Reiseprobleme. 6. Bahnpostangelegenheiten. 7. Episoden am Schienenstrang. Mit Literatur- und Quellenverzeichnis. 8,00 EUR, #P76 [Zittau][Bahn][bk]

Schmalspurbahnen zwischen Spree und Neiße. Vom Klaus Jünemann / Erich Preuß. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, 1. Aufl. 1984. Reihe Transpress Verkehrsgeschichte. Broschur, 132 S., 173 Abb. (Fotos, Rißzeichnungen, Gleis- und Streckenpläne, Faksimiles). Vorn vom Mitverfasser Klaus Jünemann signiert. Nur kleiner Exlibris-Aufkleber auf Titelblatt, sonst gutes Exemplar. 16,5x23. Buch zur Forster Stadteisenbahn, zur Spremberger Stadtbahn und zur Waldeisenbahn Muskau. 8,00 EUR, #228

Schmalspurbahnen zwischen Spree und Neiße. Vom Klaus Jünemann / Erich Preuß. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, 1. Aufl. 1984. Reihe Transpress Verkehrsgeschichte. Broschur, 132 S., 173 Abb. (Fotos, Rißzeichnungen, Gleis- und Streckenpläne, Faksimiles). 16,5x23. Beilagen: Zeitungsausschnitt von 1977 „Die letzte Fahrt der Waldeisenbahn“ und Fahrkarte vom 9. Juli 1977 „Letzte Fahrt der WEM“. Buch zur Forster Stadteisenbahn, zur Spremberger Stadtbahn und zur Waldeisenbahn Muskau. - Gepflegtes Exemplar. 5,00 EUR, #524 [bk]

SHELL-Handbuch für Bahnschmierung. 4. erweiterte Ausgabe 1937. Hrsg.: Shell Technischer Dienst der RHENANIA-OSSAG Mineralölwerke Akt.-Ges. Broschur, 118 S., 20 Abb. Nur leichte Lagerspuren. 15x21,3. Inhalt: Einleitung. Herstellung der Schmiermittel. Beurteilung von Schmiermitteln. Shell-Schmierstoffe für Bahnbetriebe. Tabellen zur Anwendung der Shell-Schmierstoffe im Bahnbetrieb: Dampflokomotiven, Elektrische Lokomotiven, Triebwagen und Steuerwagen, Motorlokomotiven und -Triebwagen, Diesel-Lastwagen, Eisenbahn-Waggons, Bremskompressoren, Oberbaumaschinen, Eisenbahn-Kraftwerke, Eisenbahnwerkstätten. Die Schmierung von Straßenbahnen. Die Mitteilungen des Shell Technischen Dienstes. Zweigniederlassungen der Rhenania-Ossag-Mineralölwerke A.-G. Schmiertechnisches Stichwortverzeichnis. 18,00 EUR, #153 [bk]

Selketalbahn : Information über die Selketalbahn 07.08.1887 – 07.08.1987. Hrsg.: Deutsche Reichbahn, Reichsbahndirektion Magdeburg 1987. Heft, 16 S., 16 Fotos. Exlibris-Aufkleber aus S. 2. Format 21x20 quer. 5,00 EUR, #88 [bk]

Sicher auf den Schienen - Fragen zur Sicherheitsstrategie der Eisenbahn von 1825 bis heute. Von Hans Pottgießer. Birkhäuser Verlag Basel 1988. Fester Einband (Leinenoptik), OU, 261 S., 115 Abb. 17x24. ISBN 3764319925. Dieses Buch zeigt an Hand konkreter Fragen zum Betriebsablauf und zahlreicher historischer Bilder nicht nur die Entwicklung vom ersten, verstellbaren Flügelsignal bis zum rechnergesteuerten Computerstellwerk unserer Tage, sondern es schildert auch Ursachen, akute Anlässe und praktische Zielsetzungen der einzelnen Schritte der Signaltechnik, die zum nunmehr erreichten, anerkannten Sicherheitsstandard des Schienenverkehrs geführt haben. [aus dem Klappentext]. Kapitel: 1. Sicherheitsstrategie, was heißt das? 2. Was ist eigentlich eine Eisenbahn? 3. Wie regelt und steuert man den Zugverkehr? 4. Wann darf ein Zug abfahren? 5. Wie macht sich ein Zug bemerkbar? 6. Und wie verständigt man sich über die Zugfolge? 7. Was überwand die optische Telegraphie? 8. Wie deckt man Gefahrstellen im Gleis? 9. Falsche Weichenstellung? Wie wird sie vermieden? 10. Ein sicherer Abstand. Kann man ihn garantieren? 11. Was ist ein Streckenblock? 12. Kann man Fehler bei der Blockbedienung ausschließen? 13. Wie verhindert man Gegenfahrten auf eingleisiger Strecke? 14. Wer führt das Kommando im Bahnhof? 15. Und was geschieht bei Nacht und Nebel? 16. Welche Signalfarben sind optimal? 17. Was bringt die elektro-mechanische Stellwerkstechnik? 18. Ist der Fahrweg frei? 19. Was stoppt den Zug am Haltsignal? 20. Wie vermeidet man zu schnelles Fahren? 21. Steigert die Relaistechnik die Sicherheit? 22. Wird die Sicherheit durch Signalstörungen beeinflußt? 23. Verbesserungen der Signaltechnik, wie schnell greifen sie? 24. Und was darf die Sicherheit kosten? 25. Bringt die Zukunft noch mehr Sicherheit? 25. Und wo bleibt der Mensch? - Gutes Exemplar. 28,00 EUR, #344 [bk]

Singen : Klaus-Michael Peter: 150 Jahre Eisenbahn in Singen. Heft, 64 S., zahlr. Abbildungen. 12,5x20,5. Dieser Beitrag geht auf eigene Forschungsarbeiten, zahlr. Eisenbahnbeiträge des Autors zur Region Singen/Hegau u. im Beitrag zitierte Veröffentlichungen zurück. 6,00 EUR, #P41 [Bahn][Singen][e2][bk]

Spreewaldbahn: Sammlung betrieblicher Vorschriften (SbV) für die Spreewaldbahn. Gültig vom 1. Januar 1942. Im Originalhefter Landesverkehrsamt Brandenburg, Eisenbahnabteilung des Oberpräsidenten der Provinz Brandenburg (Verwaltung des Provinzialverbandes). Inhalt: Vorbemerkungen. Zusatzbestimmungen zu den KFV. Zusatzbestimmungen zum vSB. Teil A: Fahrdienstvorschriften (KFV): 1. Allgemeines. 2. Fahrdienst auf den Betriebsstellen. 3. Zugförderung. 4. Sonderfahrten, Ausfall von Zügen. 5. Rangierdienst (hierzu kein Material). 6. Bilden der Züge. 7. Kleinwagenfahrten. (hierzu kein Material). Teil B: Vereinfachtes Signalbuch. Teil C: Verschiedenes (hierzu kein Material). 16,5x21,7 cm. Eingeheftet sind 36 Blätter. 20,00 EUR, #995 [e]

Steilrampen über den Thüringer Wald. Von Walter Grüber. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1. Aufl. 1983. Reihe Transpress Verkehrsgeschichte. Broschur, 176 S., 175 Abb. (Fotos, Rißzeichnungen, Gleis- und Streckenpläne, Faksimiles). Nur Vorbesitzerstempel im Spiegel u. kleiner Exlibris-Aufkleber auf Titelblatt, sonst gutes Exemplar. 16,5x23. 1. Die Anfänge 2. Die Strecke Arnstadt-Ilmenau-Schleusingen: Der Abschnitt Plaue-Ilmenau; Der Abschnitt Ilmenau-Schleusingen; Die Zahnstangenabschnitte; Die Zahnradlokomotiven; Der Reibungsbetrieb; Der heutige Zustand. 3. Die Kleinbahn Rennsteig-Frauenwald. 4. Die Strecke Neudietendorf-Ritschenhausen: Der Brandleitetunnel; Der Abschnitt Arnstadt-Grimmenthal; Das Gleisdreieck Grimmenthal-Ritschenhausen-Meiningen; Die Strecke 417; Das Bahnbetriebswerk Arnstadt; Das Bahnbetriebswerk Suhl; Das Bahnbetriebswerk Meiningen; Die Signale; Nachgeschoben. 5. Die Steilstrecke von Suhl nach Schleusingen 6. Zeittafel. 12,95 EUR, #228 [bk]

Stories of the Railway. Erzählungen über die Eisenbahn. New York 1893, Charles Scribner's Sons. Leinen, 196 S. mit zahlr. Zeichnungen, 1 Frontispiz. Kopfgoldschnitt. Block an Seite und Fuß unbeschnitten, priv. Rückenschild, am oberen Kapital Leinen im Gelenk ca. 5 mm angefranst, im Vorsatz Klebe-Rest von entferntem Exlibris. Originalausgabe. Miniaturbuch 8,5x13 cm. Inhalt: George A. Hibbard : As the Sparks Fly Upward / C. S. Davison : How i sent my aunt to Baltimore / Thomas Nelson Page : Run to Seed / A. C. Gordon : Flandroe's Mogul. 18,00 EUR, #487 [Schiene][Minibuch][bk]

Straßenbahn:

Archiv für deutsche Postgeschichte Nr. 2/92. Bühl Konkordia Druck 1992. Broschur, 144 S., zahlr. Abb. 17,5x25. U.a. mit Beiträgen: „Postbeförderung mit Straßenbahnen im Raum Berlin“ mit Potsdam u. Strausberg: Mit zahlr. Fotos u. Gleisbildern, Rißzeichnungen, Tabellen / Zur „Volkssturm“-Sonderbriefmarke 1945 / Briefmarkensprache / Der Siemens-Geheimschreiber / Kriegspropaganda durch die Post. 8,00 EUR, #501 [Philatelie][Straßenbahn][Berlin]

Berger, Christoph. Elektrische Strassenbahn Stansstad-Stans. Verlag Schweizer Schmalspurbahnen, Wengen 1993. PGlanz, 56 S., zahlr. histor. Fotos, Faksimiles, Gleispläne u. Rißzeichnungen v. Motor- u. Anhängewagen. 17,5x23,5. Seltenes Buch. 12,00 EUR, #462 [Bahn][Schweiz][bk]

Berliner Strassenbahngeschichte II – Ein Bericht über die Entwicklung der Strassenbahn in Berlin nach 1920 / History of Berlin Tramways II – Development and Pictures since 1920. Von Sigurd Hilkenbach, Wolfgang Kramer und Claude Jeanmaire. Verlag Eisenbahn, Villigen (Schweiz) 1977. Archiv Nr. 31, zweiter Teil zu Archiv Nr. 6. Fester Einband, unpaginiert, 376 Abb. Nur im Gelenk etwas berieben. sonst gepflegtes Exemplar. 16x23,5. ISBN 3856490310. Beiliegend einige Zeitungsausschnitte zum Thema. Inhalt: Die Wagen der Vorläuferunternehmen bei der BVG. Arbeitswagen. Betriebshöfe. Spreetunnel und Lindentunnel. Die Berliner Strassenbahn im Zweiten Weltkrieg. Neubeginn 1945. Berliner Strassenbahnwagen in der Fremde (1920-1945 und nach 1945). Fremde Strassenbahnwagen in Berlin. Haltestellen. Die Berliner Strassenbahn und die Politik. Museumswagen. Was aus den Wagen wurde. Das grosse Abschiednehmen. Ein neuer Anfang. 12,00 EUR, #195 [Bahn][Berlin]

Berliner Umlandbahnen - 100 Jahre Strausberger Eisenbahn. 2., ergänzte Auflage. Hrsg.: Pro Bahn e.V. Regionalverband Märkisch-Oderland. Verlag: Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen (GEV), Berlin-Friedrichshain 1995. SIGNAL-Sonderausgabe. Broschur, 80 S., zahlr. Abb., Fahrzeuglisten für Triebwagen und Beiwagen. Nur hinten dezente Knickspur in unterer Ecke, sonst gutes Exemplar. 16,5x24 ISBN 3892180199. 6,95 EUR, #55 [Eisenbahn][Straßenbahn][Berlin][bk]

Blickpunkt Straßenbahn – Berichte aus dem Nahverkehr Nr. 2/1999. Hrsg.: AG Blickpunkt Straßenbahn e.V., Berlin. Broschur, 153 S., zahlr. Abb. Hinten Zustellaufkleber, sonst fast wie neu. 15x21. Berichte und Informationen von Straßenbahn, U-Bahn, S-Bahn und O-Bus aus den Bundesländern u. dem Ausland über Wagenparks, technische Änderungen, Linienführungen, Neubaustrecken, Verkehrsbetriebe, Fahrpläne, Unfälle, Projekte u.v.a. 4,00 EUR, #277 [bk]

Blickpunkt Straßenbahn – Berichte aus dem Nahverkehr Nr. 3/1999. Hrsg.: AG Blickpunkt Straßenbahn e.V., Berlin. Broschur, 158 S., zahlr. Abb. Hinten Zustellaufkleber, sonst fast wie neu. 15x21. Berichte und Informationen von Straßenbahn, U-Bahn, S-Bahn und O-Bus aus den Bundesländern u. dem Ausland über Wagenparks, technische Änderungen, Linienführungen, Neubaustrecken, Verkehrsbetriebe, Fahrpläne, Unfälle, Projekte u.v.a. 4,00 EUR, #277

Blickpunkt Straßenbahn – Berichte aus dem Nahverkehr Nr. 4/1999. Hrsg.: AG Blickpunkt Straßenbahn e.V., Berlin. Broschur, 140 S., zahlr. Abb. Hinten Zustellaufkleber, sonst fast wie neu. 15x21. Berichte und Informationen von Straßenbahn, U-Bahn, S-Bahn und O-Bus aus den Bundesländern u. dem Ausland über Wagenparks, technische Änderungen, Linienführungen, Neubaustrecken, Verkehrsbetriebe, Fahrpläne, Unfälle, Projekte u.v.a. 4,00 EUR, #277

Blickpunkt Straßenbahn – Berichte aus dem Nahverkehr Nr. 5/1999. Hrsg.: AG Blickpunkt Straßenbahn e.V., Berlin. Broschur, 138 S., zahlr. Abb. Hinten Zustellaufkleber, sonst fast wie neu. 15x21. Berichte und Informationen von Straßenbahn, U-Bahn, S-Bahn und O-Bus aus den Bundesländern u. dem Ausland über Wagenparks, technische Änderungen, Linienführungen, Neubaustrecken, Verkehrsbetriebe, Fahrpläne, Unfälle, Projekte u.v.a. 4,00 EUR, #277

Blickpunkt Straßenbahn – Berichte aus dem Nahverkehr Nr. 6/1999. Hrsg.: AG Blickpunkt Straßenbahn e.V., Berlin. Broschur, 169 S., zahlr. Abb. Hinten Zustellaufkleber, sonst fast wie neu. 15x21. Berichte und Informationen von Straßenbahn, U-Bahn, S-Bahn und O-Bus aus den Bundesländern u. dem Ausland über Wagenparks, technische Änderungen, Linienführungen, Neubaustrecken, Verkehrsbetriebe, Fahrpläne, Unfälle, Projekte u.v.a. 4,00 EUR, #277

Blickpunkt Straßenbahn – Berichte aus dem Nahverkehr Nr. 2/2002. Straßenbahn – U-Bahn – S-Bahn – O-Bus. Hrsg.: AG Blickpunkt Straßenbahn e.V., Berlin. Broschur, 176 S., zahlr. Abb. Hinten Zustellaufkleber, sonst fast wie neu. 15x21. Berichte und Informationen aus den Bundesländern u. dem Ausland über Wagenparks, technische Änderungen, Linienführungen, Neubaustrecken, Verkehrsbetriebe, Fahrpläne, Unfälle, Projekte u.v.a. 4,00 EUR, #277

Blickpunkt Straßenbahn – Berichte aus dem Nahverkehr Nr. 4/2002. Straßenbahn – U-Bahn – S-Bahn – O-Bus. Hrsg.: AG Blickpunkt Straßenbahn e.V., Berlin. Broschur, 158 S., zahlr. Abb. Hinten Zustellaufkleber, sonst fast wie neu. 15x21. Berichte und Informationen aus den Bundesländern u. dem Ausland über Wagenparks, technische Änderungen, Linienführungen, Neubaustrecken, Verkehrsbetriebe, Fahrpläne, Unfälle, Projekte u.v.a. 4,00 EUR, #277

Blickpunkt Straßenbahn – Berichte aus dem Nahverkehr Nr. 5/2002. Straßenbahn – U-Bahn – S-Bahn – O-Bus. Hrsg.: AG Blickpunkt Straßenbahn e.V., Berlin. Broschur, 157 S., zahlr. Abb. Hinten Zustellaufkleber, sonst fast wie neu. 15x21. Berichte und Informationen aus den Bundesländern u. dem Ausland über Wagenparks, technische Änderungen, Linienführungen, Neubaustrecken, Verkehrsbetriebe, Fahrpläne, Unfälle, Projekte u.v.a. 4,00 EUR, #277

Blickpunkt Straßenbahn – Berichte aus dem Nahverkehr Nr. 6/2002. Straßenbahn – U-Bahn – S-Bahn – O-Bus. Hrsg.: AG Blickpunkt Straßenbahn e.V., Berlin. Broschur, 144 S., zahlr. Abb. Hinten Zustellaufkleber, sonst fast wie neu. 15x21. Berichte und Informationen aus den Bundesländern u. dem Ausland über Wagenparks, technische Änderungen, Linienführungen, Neubaustrecken, Verkehrsbetriebe, Fahrpläne, Unfälle, Projekte u.v.a. 4,00 EUR, #277

Blickpunkt Straßenbahn – Berichte aus dem Nahverkehr Nr. 1/2003. Straßenbahn – U-Bahn – S-Bahn – O-Bus. Hrsg.: AG Blickpunkt Straßenbahn e.V., Berlin. Broschur, 164 S., zahlr. Abb. Hinten Zustellaufkleber, sonst fast wie neu. 15x21. Berichte und Informationen aus den Bundesländern u. dem Ausland über Wagenparks, technische Änderungen, Linienführungen, Neubaustrecken, Verkehrsbetriebe, Fahrpläne, Unfälle, Projekte u.v.a. 4,00 EUR, #277

Blickpunkt Straßenbahn – Berichte aus dem Nahverkehr Nr. 3/2003. Straßenbahn – U-Bahn – S-Bahn – O-Bus. Hrsg.: AG Blickpunkt Straßenbahn e.V., Berlin. Broschur, 151 S., zahlr. Abb. Hinten Zustellaufkleber, sonst fast wie neu. 15x21. Berichte und Informationen aus den Bundesländern u. dem Ausland über Wagenparks, technische Änderungen, Linienführungen, Neubaustrecken, Verkehrsbetriebe, Fahrpläne, Unfälle, Projekte u.v.a. 4,00 EUR, #277

Blickpunkt Straßenbahn – Berichte aus dem Nahverkehr Nr. 3/2004. Straßenbahn – U-Bahn – S-Bahn – O-Bus. Hrsg.: AG Blickpunkt Straßenbahn e.V., Berlin. Broschur, 166 S., zahlr. Abb. Hinten Zustellaufkleber, sonst fast wie neu. 15x21. Berichte und Informationen aus den Bundesländern u. dem Ausland über Wagenparks, technische Änderungen, Linienführungen, Neubaustrecken, Verkehrsbetriebe, Fahrpläne, Unfälle, Projekte u.v.a. 4,00 EUR, #277

Blickpunkt Straßenbahn – Berichte aus dem Nahverkehr Nr. 2/2008. Straßenbahn – U-Bahn – S-Bahn – O-Bus. Hrsg.: AG Blickpunkt Straßenbahn e.V., Berlin. Broschur, 156 S., zahlr. Abb. Hinten Zustellaufkleber, sonst fast wie neu. 15x21. Berichte und Informationen aus den Bundesländern u. dem Ausland über Wagenparks, technische Änderungen, Linienführungen, Neubaustrecken, Verkehrsbetriebe, Fahrpläne, Unfälle, Projekte u.v.a. 4,00 EUR, #277

Chronik der Cottbuser Straßenbahn. Text: Wolfgang Ebersbach. Hrsg.: Cottbusverkehr, Cottbus (um 1972). Leinen mit eingeprägter Abb., OU, illustr. Vorsätze, 98 S. mit zahlr. Abb., Tabellen, Faksimiles und mehrfarb. Linienplänen. Mit Listen der Triebwagen und Beiwagen. Nur Schutzumschlag mit Lagerspuren. 19,5x20,5 quer. 15,00 EUR, #175 [Cottbus][Bahn][2R]

Cottbus: 75 Jahre Cottbuser Straßenbahn. Hrsg.: VEB Cottbusverkehr 1978. Heft, 32 S. viele Abb. Chronik der Cottbuser Verkehrsbetriebe (Straßenbahn, Omnibusverkehr) mit mit einer Liste des Triebwagen-Parks (1903-1977). 20x19 quer. 6,00 EUR, #111 [Bahn][Cottbus]

Cottbus: 75 Jahre Cottbuser Straßenbahn. Original-Mappe mit 15 s/w-Fotos 14,5x10 cm mit Abb. alter Straßenbahnen u. ein Bild mit Omnibussen (1943). Hrsg.: VEB Cottbusverkehr 1977. Nur minimale Lagerspuren, sehr gut erhalten. 5,00 EUR. #P49 [Bahn][Cottbus][bk]

Die Hamburger Straßenbahn. Der Wagenpark. 2. Teil: 1921 bis 1945. Von Hermann Hoyer. Hrsg.: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn E.V. Hamburg 1978. Broschur, 112 S. mit zahlr. Abb. (Fotos, Rißzeichnungen), 1 Beilagekarte. 24x20,5 quer. Gutes Exemplar, wohl noch ungelesen. 18,00 EUR, #484 [Hamburg][Bahn][bk]

Die Straßenbahnen Berlins - Eine Geschichte der BVG und ihrer Straßenbahnen. Zusammengestellt von Hans D Reichardt. Alba Buchverlag, Düsseldorf 1975. Broschur, 96 S., zahlr. Abb. (Fotos, Rißzeichnungen) u. Tabellen. 16x20. 8,00 EUR, #119 [Straßenbahn][Berlin]

Dienstordnung für die Schaffner und Fahrer der Großen Berliner Straßenbahn. Berlin 1899. Nachdruck durch die BVG, Berlin 1990. Broschur, 53 S. 10,3x14. 6,95 EUR, #P40 [Berlin][Bahn][bk]

Flexity Berlin - Die neue Straßenbahn für alle. Von Harf Zimmermann (Fotos) u. Klaus Kurpjuweit (Texte). Mit einem Fotoessay von Robert Lebeck. Hrsg.: Berliner Verkehrsbetriebe BVG und Bombardier Transportation, Berlin 2009. Fester Einband, OU, 184 S. (z.T. zum Aufklappen), zahlr. Abb. Großes Format 33x25 cm quer. ISBN 9783894662707. Das Buch ist die erste lückenlose Dokumentation über die Entstehung eines neuen Straßenbahntyps, vom ersten Entwurf im Konstruktionsbüro bis zur Inbetriebnahme der ersten Vorserie (September 2008). Das Buch beginnt mit einem interessanten Kapitel zur Geschichte der Straßenbahn in Berlin mit teils seltenem historischen Bildmaterial. Danach eine umfangreiche Bilderfolge zur Entstehung des neuen Straßenbahntyps. Besonders eindrucksvoll sind die vielen Detailfotos vom Rohbau und der Montage der Straßenbahn im Bombardier-Werk Bautzen. - Gepflegtes Exemplar. Buch wiegt über 1,5 kg. 28,00 EUR, #A62 [Berlin][Straßenbahn][bk]

Geschichte der Dresdner Straßenbahn - Geschichte des VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden (1872 – 1975). Verlag Tribüne Berlin 1980, 1. Aufl., 1.-7,8. Tsd. Von Werner Kreschnak, Hans-Joachim Hentschel, Walter Ullrich, Edith Winter. Leinen farbige Kartenvorsätze, 268 S. mit zahlr, Abb. Großes Format 21,5x30. Kapitel: Sänfte, Droschke, Pferdeomnibus / Die Zeit der privatkapitalistischen Straßenbahnbetriebe (1972-1905): Continental-Pferdeeisenbahn-Aktiengesellschaft; The Tramways Company of Germany Limited; Deutsche Straßenbahngesellschaft in Dresden; Der elektrische Betrieb - eine Wende im Straßenbahnwesen; Die Dresdner Straßenbahn AG, neue Bedingungen des Rates und der Betriebsvertrag von 1895; Fahrzeuge und Betriebsanlagen: Die Außenbahnen; Straßenbahner - eine neue Berufsgruppe; Herren und „Bedienstete“; Lange Arbeitszeit, geringer Lohn; Strafgelder für den „Unterstützungsfonds“; Die Straßenbahnerbewegung des Jahres 1903 / Die Städtische Straßenbahn und ihre Entwicklung bis zum Ende des Ersten Weltkriegs (1905 bis 1918): Die Dresdner Straßenbahnen werden städtisch. Die Lage des Straßenbahnpersonals nach der Kommunalisierung. Lokalvereine und „Standesvertretung“. Die Linien- und Tarifreform des Jahres 1909. Dresdens erste Kraftomnibuslinie. Die Städtische Straßenbahn während des ersten Weltkriegs / Das Dresdner Straßenbahnwesen in der Weimarer Republik (1919 bis 1933): Die Städtische Straßenbahn in den Inflationsjahren 1919 bis 1923. Tarifvertrag und Personalabbau. Arbeitgeberverband kontra Mitbestimmung. Betriebsrat oder Beamtenausschuß. Der Aufschwung im Straßenbahnwesen in den Jahren 1924 bis 1929. Erneute Angriffe auf die Lebenslage der Straßenbahner. Die fortschrittlichen Kräfte erstarken. Der Rathausmarsch von 1927. Der „Rote Straßenbahner“. Für eine revolutionäre Mehrheit im Betriebsrat. Die Entwicklung der Dresdner Straßenbahn AG in der Zeit der Weltwirtschaftskrise 1929 bis 1933. Arbeitsstreckung, Lohnraub und Entlassungen. Dresdner Straßenbahner fahren in die Sowjetunion. Betriebsratswahlen 1930 und 1931. Der Streikversuch im Sommer des Jahres 1931. Die revolutionären Straßenbahner geben den Kampf nicht auf. / Die Dresdner Straßenbahn AG in der Zeit der faschistischen Diktatur (1933 bis 1945): Die Betriebsentwicklung in den Jahren 1933 bis 1939. Alle fortschrittlichen Straßenbahner werden verfolgt. „Führer und Gefolgschaft“. Die Löhne bleiben niedrig. Straßenbahner kämpfen gegen den Faschismus. Der Straßenbahn- und Omnibusverkehr in den Kriegsjahren 1939 bis 1945. „Kriegshilfsdienst“ und 60-Stunden-Woche. Die Straßenbahn im Dienst faschistischer Rassenpolitik. Inferno Dresden. / Der Aufbau eines demokratischen Nahverkehrsbetriebs in Dresden während der antifaschistisch-demokratischen Umwälzung (1945 bis 1949): Aktivisten der ersten Stunde packen an. Die Straßenbahn fährt wieder. Sowjetsoldaten helfen den Straßenbahnern. Von der Aktionseinheit zur Sozialistischen Einheitspartei Deutschlands. Anhang:Die Wagengeschichte der Straßenbahnen in Dresden: Ein Betrieb - eine Gewerkschaft. Frauen und Jugendliche arbeiten mit. 1946 - das Jahr des ersten Dresdner Aufbauplans. Einheitliche Arbeitsrechtsverhältnisse für die Straßenbahner. Dresdner Verkehrsgesellschaft AG und KWU Verkehrsbetriebe. Die Entwicklung des Straßenbahn- und Omnibusverkehrs 1947 bis 1949. Die Leistungen der technischen Bereiche 1947 bis 1949. Der „Aufbauplan 234“ und der Zweijahrplan. Leistungslohn, Verbesserungsvorschläge und Punktsystem. Die weitere Verbesserung der Arbeits- und Lebensbedingungen. / Die Entwicklung des VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden zum sozialistischen Nahverkehrsbetrieb (1949 bis 1961): Wachsende Verkehrsaufgaben müssen bewältigt werden. Neue Abfertigungssysteme im Straßenbahn- und Omnibusverkehr. Fahrzeuge und Verkehrsanlagen. Vom Ich zum Wir. Förderung der Frauen und Jugendlichen. Gute Leistungen zahlen sich aus. Für den Schutz des Sozialismus. / Die Entwicklung des VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden von 1961 bis 1970: Neue Anforderungen an den Nahverkehr. Die Einführung des OS-Betriebes. Die Umgestaltung des Liniennetzes der Straßenbahn. Das Tatraprogramm - Beginn einer neuen Etappe. Fahrzeuginstandhaltung, Gleisbau und Stromversorgung. Hohe Leistungen im Wettbewerb zum Nutzen aller. / Die Dresdner Verkehrsbetriebe auf dem Kurs des VIII. Parteitages der SED (1971 bis 1975). Mit zwei Beilagen: Liniennetzplan – Beilage zum Fahrplanheft 1987/88 und „Ergänzung zur Wagenparkgeschichte der Straßenbahn in Dresden – Zusammenstellung: Peter Bilz AG 3/83 das DMV“, Dresden 1981: 8 Blatt A4, vervielfältigter Schreibmaschinenabzug. Verbleib der Personen-Beiwagen, städtische Neubauten, Personen-Triebwagen, Einheitenwagen, Lockwitztalbahn-Triebwagen, Beiwagen. 15,00 EUR, #131 [Bahn][Dresden][2R]

TRAM NEWS – HANNING & KAHL INFO. Hrsg.: HANNING & KAHL GmbH & Co., Oerlinghausen. Hier 25 Ausgaben, die Nummern 1, 3, 4, 12, 14-20, 26, 28-39, 45. Mit vielen interessanten Beiträgen zu Staßenbahnen, Problemen des Nahverkehrs, Sicherungs- und Signaltechnik, Bremssystemen, u.v.a. Texte in Deutsch und Englisch. Format 21x30 cm. Gewicht 2,25 kg. Alle Hefe wie neu! Zusammen 18,00 EUR, #P79 [bk]

Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB). Historischer Pferdebahnwagen 95. Hrsg.: DMV Halle (Saale) um 1983. Text: Diethart Krische. Heft, 20 S. mit illust. Umschlag, zahlr. Abb., 1 Maßskizze. Papier leichte Randbräune (papierbedingt). 18x18. 8,00 EUR, #524 [bk]

Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB). Historischer Triebwagen 179 [Baujahr 1900, Hersteller: P. Herbrand & Cie. Köln-Ehrenfeld]. Hrsg.: DMV Halle (Saale) um 1983. Text: Diethart Krische. Heft, 20 S. mit illust. Umschlag, zahlr. Abb., 1 Maßskizze. Papier leichte Randbräune (papierbedingt). 18x18. 6,95 EUR, #524 [bk]

Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB). Historischer Triebwagen 308 [Baujahr 1896, Hersteller: Actiengesellschaft für Eisenbahn-Wagenbau Breslau]. Hrsg.: DMV Halle (Saale) um 1983. Text: Diethart Krische. Heft, 20 S. mit illust. Umschlag, zahlr. Abb., 1 Maßskizze. Papier leichte Randbräune (papierbedingt). 18x18. 8,00 EUR, #524 [bk]

Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB). Historischer Triebwagen 809 [Baujahr 1913 von: Centralwerkstätten der Grossen Leipziger Strassenbahn]. Hrsg.: DMV Halle (Saale) um 1983. Text: Diethart Krische. Heft, 24 S. mit illust. Umschlag, zahlr. Abb., 1 Maßskizze. Papier leichte Randbräune (papierbedingt). 18x18. 8,00 EUR, #524 [bk]

Matthes, Heiner. Straßenbahnen in Karl-Marx-Stadt. Transpress Berlin 1.Aufl. 1986. Reihe: Transpress Verkehrsgeschichte. Broschur, 184 S., 204 Bilder, 48 Zeichn., 25 Tab. 16,5x21. Inhalt: Die Chemnitzer Pferdebahn. Elektrischer Straßenbahnbetrieb bis 1914. Die Chemnitzer Straßenbahn zwischen zwei Weltkriegen. Straßenbahnbetrieb nach 1945. Streckenführung mit Linienchronik, Der Wagenpark: Vorgestellt werden Triebwagen, Beiwagen u. Arbeitswagen mit Fotos u. Rißzeichnungen mit den wichtigsten Maßen. Hochbauten u. Bahnanlagen. Tarifwesen. Quellennachweis. 6,00 EUR, #43 [Chemnitz][Bahn]

Schienenwege nach Schöneiche und Rüdersdorf - Aus der Geschichte der Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn und der Eisenbahnen um Rüdersdorf. Reihe: Tram Geschichte(n). Herausgeber: Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. Verlag: Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen (GVE) e. V., Berlin 1997. Broschur, 112 S., zahlr. Fotos und Pläne. Mit Beitrag zum Bus- und Obus-Verkehr. 16,5x24. ISBN: 3892180474. Gepflegtes Exemplar, Buch noch ungelesen. 8,00 EUR, #528 [Berlin][Bahn]

Straßenbahn-Archiv 6 - Raum Cottbus, Magdeburg, Schwerin, Rostock. Von Gerhard Bauer u.a. Transpress Berlin 1.Aufl. 1986. Fester Einband, illustr. Vorsätze, 248 S., zahlr. Fotos, Risszeichnungen u. Streckenpläne. 20,2x22,5. ISBN 3344000039. Buch beschreibt Straßenbahnbetriebe in Brandenburg, Cottbus, Eberswalde, Frankfurt (Oder), Groß Rosenburg, Halberstadt, Jüterbog, Magdeburg, Potsdam, Rostock, Schönebeck – Salzelmen, Schwerin (Meckl.), Staßfurt, Stendal, Stralsund, Warnemünde, Werder, Guben und Zerbst. Nur minimale Lagerspuren, gepflegtes Exemplar. 18,00 EUR, #511 [bk][R]

Straßenbahn Magazin Nr. 59 Februar 1986. Hrsgg v. Konrad Hierl und Martin Papst. Broschur, 80 S., zahlr. Abbildungen. 17x25, Aus dem Inhalt: Historisches Straßenbahn-Depot St. Peter in Nürnberg. Die Poststraßenbahn in Frankfurt am Main. Kriegsstraßenbahnwagen (KSW) in der DDR und Polen. Die Dresdner Vorortbahn in Leuben, Spurweite 1000 mm (1899-1924/1936). Die Gablonzer elektrischen Bahnen 1900-1945. Die Straßenbahnen in Opava (Troppau) / CSSR. Aus den Anfängen des amerikanischen Gelenkwagenbaus. Die „Cable cars“ von San Francisco. Bilderbogen Österreich-Ungarn: Straßenbahnbilder. Kurzberichte. 8,00 EUR, #229 [e][bk]

Traditionswagen des VEB Verkehrsbetriebe Brandenburg im VE Verkehrskombinat Potsdam. Eigenverlag (um 1987). 3-teiliges Faltblatt mit 18 Fotos (überwiegend Traditionswagen 30, Baujahr 1912 Typ Lindner), aufgefaltet Format A3. Am oberen Rand gerinfügiger Einriss (ca. 5 mm). 4,00 EUR, #A42 [bk]

Tram-Geschichte(n) - Von der 3 zur 23. Herausgeber: Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. Verlag: Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen (GVE) e. V., Berlin 1995. Broschur, 80 S., zahlr. Fotos und Gleispläne. 16,5x24. Im Anhang Wagenliste der Bauart 1927 „Schützenwagen“. ISBN 3892180334. Gepflegtes Exemplar, Buch noch ungelesen. 8,00 EUR, #528 [Berlin][Bahn][bk]

Woltersdorfer Straßenbahn. Reihe: Berliner Umlandbahnen. Signal-Sonderausgabe, erarbeitet vom Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e. V. Hrsg.: Berliner Fahrgastverband IGEB e.V. Berlin 1992. Broschur, 77 S., zahlr. Abbildungen . Mit Listen der Triebwagen und Beiwagen. 16,5x24. Woltersdorf ist eine amtsfreie Gemeinde im Landkreis Oder-Spree in Brandenburg. Zur Unterscheidung von anderen Gemeinden gleichen Namens wird oft der Zusatz „[an der] Schleuse“, „bei Berlin“ oder „bei Erkner“ verwendet. Sie ist die kleinste Kommune Deutschlands mit eigener Straßenbahn. [Wikipedia]. Gepflegtes Exemplar! 8,00 EUR, #258, #238 [Bahn][Woltersdorf]

75 Jahre Cottbuser Straßenbahn. Text: Thomsch. Hrsg.: VEB Cottbusverkehr 1977. Heft, 32 S. viele Abb. Chronik der Cottbuser Verkehrsbetriebe (Straßenbahn, Omnibusverkehr) mit mit einer Liste des Triebwagen-Parks (1903-1969). 20x19 quer. 6,00 EUR. #124 [Bahn][Cottbus]

90 Jahre Straßenbahn Cottbus 1903-1993. Hrsg.: Cottbusverkehr GmbH, Juli 1993. Texte, Tabellen, Statistik: Ulrich Thomsch. Broschur, 92 S. mit zahl. Abb. u. Übersichten. Buch wie neu! 12,00 EUR, #A65, #501 [Bahn][Cottbus][bk]

100 Jahre Magdeburger Straßenbahn. Hrsg.: VEB (K) Magdeburger Verkehrsbetriebe 1977. Broschur, 88 S, zahlr. Abb. 20x28,5. Inhalt: Chronik, Technische Entwicklung, Werkstätten u. Betriebshöfe, Übersichtstabellen zum Wagenpark mit Bildern (mit Pferdebahn), Magdeburger Vorortbahn A.-G., Übersichtstabellen zum Wagenpark der Autobusse u. Obusse, Technische Daten der Einheits-Straßenbahnwagen der DDR- und CSSR-Produktion, Übersicht der verwendeten Bahnmotoren u. Fahrschalter, Statistiken, Streckenkarten (Stand 1896, Stand 1912, 1928 u. 1939). Beilage: Farbiger Faltplan: Haltestellenplan Straßenbahn, Stadt-Omnibuslinien u. S-Bahn. - Gutes Exemplar. 15,00 EUR, #A20 [Bahn][Magdeburg][Bus]

Strecken-Diesellokomotiven. Von Lothar Reinhardt, Kurt Köhler, Wolfgang Massute, Hans Müller. Transpress, Berlin 1973. Kunstleder, OU, 372 S., ca. 170 Abb. (zumeist technische Funktionszeichnungen), zahlr. Tab., 11 Tafeln (techn. Kennwerte u. Schlepplasten). Mit Anhang 1: Stromlaufplan BR 110 (8 Blatt A4). Die Stromlaufpläne BR 118, 120 u. 130 u. eine Anlage mit einigen Abb. fehlen. 15x22. Buch behandelt technische Grundlagen und Betrieb der Diesellokomotiven. Detailliert vorgestellt werden die Diesellokomotiven der DR: BR 100.0-1 und BR 110.2 / BR 118.0-1 und BR 118.2-4 / BR 120 / BR 130. 15,00 EUR, #350 [R]

SVT Konvolut zum SVT: 1) Der SVT Görlitz. Fahrzeug-Geschichte, Seiten 45-54 aus eisenbahn magazin 12/93. 20,5x27,7 cm. 2) Rettet den SVT! Der letzte dreiteilige Schnelltriebwagen der Bauart „Leipzig“ soll erhalten bleiben. Doppelblatt. Entwicklungsgeschichte mit 4 Seiten mit 7 Fotos und Seitenriss. Rückantwort-Postkarte an der Rückseite befestigt. EK-Verlag Freiburg 1992. 21x28 cm. 3) Der Schöne Tag 1993 - Jahresprogramm für Tagesausflüge im Schnelltriebwagen SVT 675 und in fahrplanmäßigen Zügen. DR, RBD Berlin. 4) Privates Farbfoto Basdorf 25.3.90. 17,8x12,7 cm. 5,00 EUR, #C1.6 [bk]

Tarif für den Güterverkehr - Stückguttransport durch Deutsche Reichsbahn und Kraftverkehr. Heft 2: Ortsverzeichnis. Hrsg.: Ministerium für Verkehrswesen der DDR, Tarifamt, o.J. Blaues Halbleinen, Einband berieben, Block hinter Titelblatt geklebt, 238 S., einige handschriftl. Änderungseinträge. 17x23,5. Allgemeines; Bestimmungen zur Entfernungsermittlung; Ortsverzeichnis; Verzeichnis der Grenzbahnhöfe. 18,00 EUR, #234 [bk][bk]

Taschenbuch Deutsche Diesellokomotiven. Mit Kleinlokomotiven. (DB und DR). Von Horst J. Obermayer. Franck'sche Verlagshandlung Stuttgart 1972. Eb. Kunststoff, 214 S., 185 Abb. (überwiegend s/w-Fotos). Auf je 2 Seiten wird eine Lok vorgestellt, jeweils mit 2 Fotos, tech. Daten u. allg. Angaben, einige auch mit Rißzeichnungen. 11x15. 5,00 EUR, #167

Taschenbuch Deutsche Elektrolokomotiven. (DB und DR). Von Horst J. Obermayer. Franck'sche Verlagshandlung Stuttgart 1970. Eb. Kunststoff, 222 S., 193 s/w-Fotos. Auf je 2 Seiten wird eine Lok vorgestellt, jeweils mit 2 Fotos, tech. Daten u. allg. Angaben. 11x15. 5,00 EUR, #167

Taschenbuch Deutsche Lokomotivfabriken - Ihre Geschichte, ihre Lokomotiven und Konstrukteure. Von Wolfgang Messerschmidt. Franck'sche Verlagshandlung Stuttgart 1977. Eb. blauer Kunststoff, 256 S., 147 Abb.. 10,5x15. ISBN 3440044629. 8,00 EUR, #171 [bk]

Taschenbuch Deutsche Schmalspur- Dampflokomotiven. Von Horst J. Obermayer. Heel Verlag Königswinter, 3. [ergänzte] Auflage 1977. Fester Einband, 224 S., 147 Abb. 12x15. 5,00 EUR, #171

Taschenbuch für das elektrotechnische Eisenbahnwesen. Band 1. H. Apitz Verlagsbuchhandlung, Berlin 1943. Broschur, 348 S. mit vielen Abb., einige Auffalttafeln. Umschlag u. Schnitt gebräunt u. fleckig, innen gut. 18,00 EUR, #P9 [bk]

Taschenbuch für den Wagentechnischen Betriebs- und Werkstättendienst. Von Walter Höer. Hrsgg. v. der Lehrmittelstelle der Deutschen Reichsbahn. Fachbuchverlag Leipzig 1953. Leinen, 150 S., 55 Abb., 1 Aufklapptafel. Stempel im Vorsatz, sonst gut und sauber. 13x18. Allgemeines über den Bau der Wagen. Radsätze. Achslager. Lenkachsen. Drehgestelle. Zug- u. Stoßvorrichtungen. Werkgrenzmaße der Güterwagen. Begriffe Reichsbahngüterwagen – fremde Güterwagen. Gruppierung der Reichsbahngüterwagen. Anschriften und Zeichen an Güterwagen. Besondere Güterwagengattungen. Betriebsfähige Güterwagen mit herabgesetztem Ladegewicht. Erhaltung der Reisezug- und Güterwagen im Raw und Bww/Bw. Untersuchen und Schmieren der Züge. Reinigen der Reisezugwagen. Beleuchtung der Züge. Heizen der Züge. Unterhalt der Bremsen. Bremskolbenhübe bei Wagen. Zugbildung in bremstechnischer Hinsicht. Umstellvorrichtungen für Druckluftbremsen. Handkurbelstellungen der Brems-Umstellvorrichtungen an Wagen der DR. Bremsstellvorrichtungen an Wagen fremder Eisenbahnverwaltungen. Lademaße. Ladung, Lagerung, Lastverteilung. Freie Räume und vorspringende Teile an den Stirnseiten der Fahrzeuge. Zulässige Belastung der Wagen mit schweren Einzellasten. Verzeichnis der Übergangsbahnhöfe der DR. Entgleiste Wagen. Anhang. 28,00 EUR, #319 [bk][R]

Temming, Rolf L. Schweizer Gebirgs- und Bergbahnen. Buch-Vertriebs GmbH, Zürich 1988 (EA). Broschur, 132 S. mit zahlr. farb. u. einigen s/w-Fotos sowie zahlr. Streckenskizzen. 15x10,5 quer. 6,95 EUR, #P74 [bk]

Temming, Rolf L. Schweizer Lokomotiven und Triebwagen. Buch-Vertriebs GmbH, Zürich, 1987, 2., ergänzte Aufl. Broschur, 132 S. mit zahlr. farb. u. s/w-Fotos, Beschreibungen u. techn. Daten. 14,7x10,5 quer. 6,95 EUR, #P74 [bk]

Transsibirische Eisenbahn : Auf Evas Spuren – Entdeckung und Erforschung der ersten Menschen. „Geschichte“ Heft 8/2002. Sailer Verlag Nürnberg 2002. Heft, 68 S. zahlr. Abb. 21x28. Mit 8-seitigem Beitrag zur Geschichte der Transsibirischen Eisenbahn. 3,00 EUR, #448 (3) [Natur][Bahn][bk]

Triebwagen-Archiv : Dampftriebwagen, Elektrotriebwagen, Akkumulatortriebwagen, Verbrennungstriebwagen. Von Rainer Zschech. Transpress, Verlag für Verkehrswesen, Berlin, 1965. Mit 217 Bildern, 5 Anhängen und 4 Anlagen. Halbleinen, 371 S. Hinten in Einstecklasche mehrere Falttafeln. Nur minimale Lagerspuren, Einband etwas gebräunt, sonst gutes Exemplar. 15x22. Mit Übersicht der Umnummerierungen. 12,00 EUR, #74 [bk]

Trümmerbahnen. Von Klaus Scherff. Transpress Verlag, Stuttgart 1. Auflage 2002. Reihe Verkehrsgeschichte. Fester Einband, 142 S., zahlr. Abb. 17,5x24,5. ISBN 3613711974. Nachdem am 8. Mai 1945 der Zweite Weltkrieg in Europa vorbei war, lagen die meisten deutschen Großstädte in Schutt und Asche. Die Alliierten hatten aber auch zahlreiche kleinere Städte angegriffen. Für die Beseitigung der riesigen Schutt- und Trümmerberge entstanden fast überall kleine Feldbahnen, die als „Trümmerbahnen“ bekannt wurden und ohne die ein Wiederaufbau in Ost und West unmöglich gewesen wäre. Klaus Scherff beschreibt Aufgaben, Organisation, Technik und Betrieb der schmalspurigen Aufbau-Helfer. Ausführlich und reich illustriert stellt der Autor die Trümmerbahnen in Berlin, Dresden, Frankfurt (Main), Hamburg, Hannover, München und Stuttgart vor. Kapitel: 1. Einleitung: Deutschland zur Stunde Null 2. Historische Rückblende: Die Zerstörung der deutschen Städte 3. Neuanfang mit schlechten Voraussetzungen: Ohne Strom, Gas und Ersatzteile 4. Die Lage war niederschmetternd: Die deutschen Städte als Trümmerwüsten 5. Weder Arbeitskräfte noch Geld: Fünf Millionen Kriegsgefallene fehlten in allen Bereichen 6. Trümmerfrauen übernahmen die Arbeit: Organisation oder Improvisation 7. Der Arbeitsablauf bei den Trümmerbahnen: 7.1 Berlin 7.2 Dresden 7.3 Frankfurt (Main) 7.4 Hamburg 7.5 Hannover 7.6 Karlsruhe 7.7 München 7.8 Stuttgart 8. Über den Anfang kam man hinweg: Schwere Jahre 9. Sonderaktionen in den „Fünfzigern“: Neubau von Feldbahnloks 10. Abgeräumte Stadtgebiete und erste Neubauten: Unverzichtbare Trümmerbahnen 11. Abschluss des Trümmerbahn-Einsatzes: Fazit 12. Im Anhang: Tabelle Trümmerbahnen in Deutschland, Quellen- und Literaturverzeichnis. 8,00 EUR, #480

U-Bahn Berlin: U1 - Geschichte(n) aus dem Untergrund. Hrsg.: Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin (DVN) e. V. Verlag: Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen (GVE) e. V., Berlin 1995. Broschur, 104 S., zahlr. Fotos, Zeichnungen und Gleispläne. 16,5x24. ISBN: 3892180318. Inhalt: Vorwort. Der lange Weg zur ersten U-Bahn (1879 bis 1902). Berlins U-Bahnen kommen in Fahrt (1902 bis 1945). Kalter Krieg und Wiederaufbau (1945 bis 1995). Stationen zwischen Krumme Lanke und Spree - Die Bahnhöfe der U1. Anhang: Was ist „Berliner Bauweise“?; Literatur. - Gepflegtes Exemplar, Buch noch ungelesen. 8,00 EUR, #528 [Berlin][Bahn]

Über die Anwendung der Mamedow-Methode bei der Deutschen Reichsbahn. Erarbeitet vom Instrukteur-Kollektiv der Generaldirektion Reichsbahn 1953. Broschur, 61 S. (dabei mehrere Faltblätter) mit einigen Abbildungen. Dabei u.a. Bahnhofbedienungsplan Bf. Schönebeck/Elbe vom 14.4.52. Nur Umschlag etwas angegraut. 15x21. Inhalt ist eine sowjetische Neurermethode zur Beschleunigung des Güterwagenumlaufs bzw. zur Senkung der Wagenstillstandszeiten. - Sehr seltenes Buch. 15,00 EUR, #502 [bk.]

Uns gehören die Schienenwege - Eine Festschrift des Minsiteriums für Verkehrswesen der Deutschen Demokratischen Republik zum 125jährigen Jubiläum der Eisenbahnen in Deutschland. Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1960. An der Ausarbeitung und Herausgabe dieser Festschrift waren maßgeblich beteiligt: Max Baumberg, Hans Böhme, Erwin Bummert, Dietrich Eichholtz, Rudolf Geiler, Karin Grenzdörfer, Walter Luckas, Artur Lehmann, Thomas Mette, Elfriede Rehbein, Heinz Ringelhan, Albert G. Schuchardt, Wilfried Teuchert, Hans Vogel, Herbert Wegener, Heinz Wehner, Manfred Worms. Blaues Leinen, mit Goldprägung, 376 S. Text mit vielen Abb. + mehrere Bildtafeln. Hinten in Einstecklasche große Eisenbahn-Streckenkarte (mehrfach gefaltet) u. weiteren zwei Spezialkarten. Großes Format 21,5x28,5. Inhalt: Die Eisenbahn in den deutschen Ländern von ihren Anfängen bis zum Beginn der Entwicklung des Imperalismus in Deutschland, Die Eisenbahn wird in Deutschland zu einem realen gesellschaftlichen Bedürfnis, Die soziale Lage und der Kampf der Eisenbahnbauarbeiter gegen Ausbeutung und Unterdrückung, Die Rolle der Eisenbahnen bei der Herausbildung des junkerlich-bourgeoisen Staates in Deutschland, Der wissenschaftliche Sozialismus wird zur Richtschnur der Arbeiterklasse, Die ersten Anfänge und Fortschritte in der Eisenbahntechnik, Die Eisenbahnen in Deutschland im Dienste des deutschen Imperialismus und Militarismus bis zum Ende des ersten imperialistischen Weltkrieg, Das deutsche Eisenbahnwesen im Dienste der imperialistischen Wirtschaft, Die wachsende politische Aktivität der Eisenbahner vor dem ersten imperialistischen Weltkrieg, Die deutschen Eisenbahnen im Dienste des Generalstabs und der Kriegswirtschaft im ersten imperialistischen Weltkrieg, Die weitere Entwicklung der Eisenbahntechnik, Von der Deutschen Reichsbahn zur Reichsbahn-Gesellschaft - ein Instrument in den Händen der Imperialisten zur Durchsetzung ihrer antinationalen und volksfeindlichen Politik in den Jahren 1918-1933, Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft - ein Instrument der deutschen und ausländischen Imperialisten zur Ausplünderung des deutschen Volkes und der Kampf der Eisenbahner gegen wachsende Ausbeutung und zunehmende Entrechtung, Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft in der Weltwirtschaftskrise - die Kommunistische Partei Deutschlands mobilisierte die Eisenbahner zum Kampf gegen Faschismus und Krieg, Die Eisenbahntechnik nach dem ersten imperialistischen Weltkrieg, Die Herrschaft des Faschismus und seine räuberische Politik führten zum völligen Ruin des deutschen Eisenbahnwesens, Die Faschisten ordnen sich die Deutsche Reichsbahn zur Durchsetzung ihrer antidemokratischen, volksfeindlichen und aggressiven Politik unter. Die Einbeziehung der Eisenbahn in die faschistische Kriegsvorbereitung, Die Deutsche Reichsbahn als Instrument der faschistischen Aggression und der Kampf der überfallenen Völker gegen die Unterjochung und Versklavung, Die Deutsche Reichsbahn in Volkes Hand - das Vorbild für ein gesamtdeutsches Eisenbahnwesen im Dienste des Friedens und des Fortschritts, Der Beginn einer neuen Etappe in der Entwicklung des Eisenbahnwesens in Deutschland, Die Entwicklung der deutschen Reichsbahn zu einem sozialistischen Eisenbahnwesen, Die kulturelle und soziale Betreuung der Eisenbahner im ersten Arbeiter- und Bauern-Staat Deutschlands, Der Einfluss des westdeutschen Imperialismus und Militarismus auf die politische und ökonomische Lage der Deutschen Bundesbahn, Der Siebenjahresplan und die Perspektive des sozialistischen Eisenbahnwesens in der Deutschen Demokratischen Republik, Literaturverzeichnis. Buch wiegt 1,45 kg. 15,00 EUR, #P13 [R]

„Unter Dampf“ Eisenbahnmuseen, Dampflokomotiven, alte Wagen, Eisenbahnstrecken in Polen. Hrsg. PKP Polnische Staatsbahnen, 1993. Heft, 28 S., zahlr. Abb. 20x19,7 cm. 6,00 EUR, #124

VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf: Unser Werk. Bildband. Hrsg.: VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf LEW (um 1968). Helles Leinen mit Goldprägung, 126 unpag. Seiten mit vielen zumeist ganzseitigen Abbildungen. Einführender Text und Bildunterschriften in Deutsch, Englisch, Französisch und Russisch. Die Bilder zeigen Erzeugnisse des Betriebes, Einblicke in Produktionshallen, Labors u. soziale Einrichtungen. 21x28,5 cm. Beilage: mehrfach gefaltetes großformatiges Foto mit einer Panorama-Ansicht des Betriebes. - Seltenes Buch, war nicht im öffentlichen Buchhandel erhältlich. 45,00 EUR, #537 [Bahn][Hennigsdorf][bk2]

Verzeichnis der deutschen Lokomotiven 1923-1963. Mit einer Übersicht über die Lokomotivbezeichnungssysteme Europas. Von Helmut Griebl u. Fr. Schadow. Verlag Transpress Berlin / Verlag J. O. Slezak, Wien 1965. Broschur, 144 S. Einige handschriftliche Zahleneinträge, Papier leichte Randbräune. 15x21,5. 5,95 EUR, #304, #439

Vom Zauber alter Eisenbahnen - Eine kurzgefaßte und kurzweilige Geschichte der Eisenbahn mit rund 100 Abbildungen. Von Edward Dolby. Ein Bildsachbuch der Bibliothek Rombach, entwickelt und hrsgg. von Diethard H. Klein. Freiburg i. Br. 1980. Fester Einband (Leinenoptik), gebunden, 80 S., großes Format 23,5x32,5 cm. 5,00 EUR, #A69

Wagen – Das Archiv der deutschen Reisezug- und Güterwagen – 47. Ergänzungsausgabe. GeraNova Zeitschriften Verlag, München, o. J. Lose-Blatt-Sammlung noch im original Folienumschlag. Format A4. 8,00 EUR, #A20 [bk]

Wagen – Das Archiv der deutschen Reisezug- und Güterwagen – 58. Ergänzungsausgabe. GeraNova Zeitschriften Verlag, München, o. J. Lose-Blatt-Sammlung noch im original Folienumschlag. Format A4. 8,00 EUR, #A20 [bk]

Wagner, Peter / Theurich, Wolfgang / Rühlmann, Birgit. Kleine Typenkunde deutscher Reisezugwagen. Transpress, Stuttgart, völlig überarbeitete Neuauflage 1999. Broschur, 143 S., zahlr. Abb. Kleiner Stempel hinter Titelblatt, sonst gut und sauber. 14x20,5. ISBN 9783613711198. Dieses Buch stellt alle derzeit im planmäßigen Einsatz stehenden Reisezugwagen in Wort und Bild vor. Beschrieben wird die Entstehung und die Besonderheiten jedes Fahrzeuges u. zu jedem Fahrzeug eine Tabelle mit den techn. Daten. Ein eigenes Kapitel ist der Kennzeichnung der Reisezugwagen gewidmet. Aufgenommen sind auch einige Wagen für den PKW-Transport u. Gepäckwagen. 5,00 EUR, #101

Waldeisenbahn Muskau: 100 Jahre Waldeisenbahn Muskau. Bufe Fachbuchverlag, Egglham 1995. Heft. 28 S., zahlr. Abb. in s/w u. Farbe, Streckenplan. 15x21. Beigabe: Farbige Ansichtskarte mit Lokomotivbildern (1985). 6,95 EUR, #P24 [Bad Muskau][Bahn][bk]

Waldeisenbahn Muskau 1896-1977. Hrsg.: Reichsbahndirektion Cottbus und Deutscher Modelleisenbahnverband der DDR Bezirksvorstand Cottbus, Cottbus 1978. Heft, 36 S., 46 Fotos, 1 Streckenplan, 1 Seitenriss der Lokomotive 99 3315, Tabelle mit technischen Daten der Lokomotiven und Verzeichnis der Triebfahrzeuge. Nur minimale Lagerspuren. 19x19. 8,00 EUR, #73 [Bad Muskau][Bahn][bk]

Weckerle, Eduard. Rad und Raum. Soziologische Betrachtungen über das Transportwesen. Urania-Verlags.ges., Jena 1928. Leinen, (4), 79 (1) S., 17 Abb., 5 Tabellen. Umschlag leicht nachgedunkelt. 14,5x20,5. 5,00 EUR, #83 [Straße][Schiene]

WEM - Waldeisenbahn Muskau. Kleine Bahn auf schmaler Spur. Von E. Preuß und A. Meusel. Hrsg.: Deutscher Modelleisenbahn-Verband Cottbus 1974. Heft mit illustr. Umschlag, 16 S., 8 Fotos, 2 Rißzeichnungen. Mit 2 Tabellen: Verzeichnis der Triebwagen der WEM u. techn. Angaben zu den Wagen. Umschlag altersbedingt dezent angeblichen, gutes Exemplar. 14,7x20,7. Selten, mit der (oft fehlenden) Beilage: Streckenskizze (Faltblatt A3). 8,00 EUR, #P67 [Bad Muskau][Eisenbahn][bk]

Wieser, Herbert. Der deutsche Triebfahrzeugpark. Dampf-, elektrische und Diesellokomotiven unter deutschen Betriebsnummern. Hrsg.: Gustav Röhr, Krefeld 1970. Listen mit dem Triebfahrzeugpark der Deutschen Reichsbahn und ihrer Nachfolgebahnen. Inhalt: Dampflokomotiven, elektrische Lokomotiven, Wandlungen der E 10, Diesellokomotiven der Familie 216, Übersicht über ausgemusterte DB-Triebfahrzeuge, Abkürzungen, Nachtrag. 40 S. Nur leichte Lagerspuren am Umschlag. 15x21. 8,00 EUR, #10 [bk]

Wenigentaft-Oechsener Eisenbahn : Die Geschichte der Wenigentaft-Oechsener Eisenbahn 1912-1952. Von Harald Rockstuhl. Mit umfangreicher Unterstützung von Michael Knauf aus Philippsthal/Werra. Verlag: Rockstuhl, Bad Langensalza, 1. Auflage 2000. Fester Einband, illustr. Vorsätze, 96 S., zahlr. Abb., Gleis- und Streckenpläne. 15,3x21,5. Nur Einband leichte Lagerspuren, wirkt noch ungelesen. ISBN 3932554000. 15,00 EUR, #7 [bk]

Wilke, Max. Unregelmäßigkeiten im Lokomotivbetrieb. Hrsg.: Lehrmittelstelle des Verkehrswesens, Reihe Lokomotivbetrieb, Nr. 5. Fachbuchverlag Leipzig 1959. Broschur, 188 S. + 2 Aufklapptafeln. Mit 120 Abbildungen. 14,7x21,5. Umschlag etwas angeschmutzt, vorn Namenseinträge, Block nach S. 16 getrennt, sonst Papier innen überwiegend gut. 25,00 EUR, #97 [bk]

Wir Eisenbahner am Oderstrom - Aus der Geschichte des Bahnbetriebswerkes und des Dienstortes der Deutschen Reichsbahn in Frankfurt (Oder). Teil 2: 1955-1981. Frankfurt (Oder) 1982. Broschur, 96 S., zahlr. Abb. Nur Umschlag leichte Lagerspuren, Rücken mit Tesaüberzug. 20x19. 20,00 EUR, #69 [Bahn][FF/O][bk]

Wismarer Schienenomnibusse der Bauart Hannover. Von Dieter-Theodor Bohlmann. Aktualisierte Ausgabe. Verlag Ingrid Zeunert, Gifhorn 2001. Fester Einband, 112 S., zahlr. Fotos, Rißzeichnungen und Detailzeichnungen. 17,5x24,5. ISBN 9783924335274. Gepflegtes Exemplar. 125,00 EUR + 4,95 EUR Versand. #995 [bk2]

Wohin kann ich von Dresden mit der billigen Sonntagsrückfahrkarte der Reichsbahn fahren? (um 1937). Farbige Umgebungskarte von Dresden, aufgefaltet 71,5x50,5 cm. Rückseitig die Tarifbestimmungen und Verzeichnis der Sonntagsrückfahrkarten mit den Fahrpreisen. Das obere rechte Segment der Faltkarte fehlt (Aufdruck auf Rückseite aber komplett erhalten). 3,00 EUR, #P41 [bk2]

Züge aus der Vergangenheit - Die Berliner S-Bahn. Hrsg. von Gerhard Armanski u. Wolfgang Hebold-Heitz. TRANSIT Buchverlag, Berlin 1981. Engl. Broschur, 239 S., zahlr. Abb. Nur Umschlag leichte Lagerspuren. 16,5x22. ISBN 388747001X. 8,00 EUR, #308 [Berlin][Bahn]

Züge durch Mauer und Stacheldraht - Sechs Kapitel zur Geschichte des Eisenbahnverkehrs über die Grenzen zwischen Deutschland Ost und Deutschland West. Aufgeschrieben und zusammengestellt von Bernd Kuhlmann unter Mitarbeit von Peter Bock und Harry Deterling. Verlag GVE, Berlin 1998. Verkehrsgeschichtliche Blätter vb extra. Broschur, 143 S., viele Abbildungen. u. Gleispläne. 16,5x24. ISBN 3892180504. Dieses Buch erzählt vom Eisenbahnverkehr über die innerdeutschen Grenzen in den Jahren von 1949 bis 1989. Es berichtet unter anderem über das Reisen mit dem Interzonenpaß, von einer spektakulären Flucht samt Lok und Wagen, und es erklärt die umfangreichen „Sicherungsmaßnahmen“ für Züge in Richtung Westen. Ein Kapitel widmet sich den „Ausreisezügen“, mit denen 1989 tausende DDR-Bürger von Prag und Warschau in die Bundesrepublik fuhren. Was waren die näheren Umstände dieser Zugfahrten? Was geschah in den Zügen? [Umschlagtext] – Gutes Exemplar, noch ungelesen. 8,00 EUR, #511, #152 [Bahn][Geschichte][bk]

Zugfahrdienst - Ein Handbuch für den Dienst der Zugpersonale. Heft 1: Grundbegriffe und Vorbereitung zur Fahrt. Mit 101 Bildern. Von Hermann Hahn. Herausgegeben von der Lehrmittelstelle des Verkehrswesens. Fachbuchverlag Leipzig 1957. Broschur, VII,136 S. 14,7x21,5. Gepflegtes Exemplar. 18,00 EUR, #67 [bk]

Zuggattung A3/A3L U-Bahn – Vorschrift über die Bedienung der Drucklufteinrichtungen und Zugschaltung der Zuggattung A3/A3L. Ausgabe 1977. Hrsg.: Berliner Verkehrs-Betriebe BVG – U-Bahn. Blauer flex. Kunststoffumschlag mit Golddruck, 34 S. mit 16 Abb. + 1 Aufklapptafel mit Druckluftplan. 15x20,5. Gutes Exemplar. 15,00 EUR, #490 [bk]

100 Jahre Eisenbahn Dürröhrsdorf – Neustadt (Sachs) – Sebnitz (Sachs) – Bad Schandau und Bautzen/Sohland – Wilthen – Neukirch (Lausitz) – Neustadt (Sachs). Verfasser: Dieter Hesse mit Werner Teubner u. Günter Weßner. Hrsg.: Deutscher Modelleisenbahner-Verband der DDR, Arbeitsgemeinschaft 3/62 „Freunde der Eisenbahn“ Neustadt (Sachs) 1978. Broschur, 48 S., 26 Abb., 1 Streckenkarte. 14,8x20,5. 8,00 EUR, #P21 [bk]

100 Jahre Eisenbahn – Sonderheft des Bilderatlas zu den bayer. Lesebüchern. Herausgegeben und gewidmet von der Bayer. Milchversorgung, Nürnberg unter Mitwirkung des Reichsbahn-Werbeamtes für den Personen- und Güterverkehr, Berlin. Verlag: F. Bruckmann, München (1935). Heft, 32 S., zahlr. Abb. Vorn wohl nachträglich eingefügt 2 Blatt in Sütterlin-Schrift: „Die Eisenbahn im Dienste der Ernährung“. Leichte Grsp. 16x23. 6,95 EUR, #151 [bk]

150 Jahre Deutsche Eisenbahnen - ihre Geschichte in Modellen. Hrsg.: Bayerische Vereinsbank, München 1984. Heft, 22 S., zahlr. Abb. 21x14,7. 5,00 EUR, #A65 [bk]

150 Jahre Eisenbahn Berlin-Frankfurt/Oder. Von Peter Bley. Alba Publikation, Düsseldorf 1992. Broschur, 160 S., zahlr. Abb. Nur Kanten etwas berieben, sonst gutes Exemplar. 17,5x21. ISBN 3870943475. Vor 150 Jahren, genau am 23. Oktober 1842, nahm die private Berlin-Frankfurter Eisenbahn-Gesellschaft ihre von Berlin an die Oder führende Strecke in Betrieb. Nur wenige Jahre war die Bahn selbständig, sie ging schon bald auf die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft über, wo sie Teil der wichtigen Eisenbahnlinie von Berlin nach Schlesien, der Schlesischen Bahn, wurde. Nachdem diese Privatbahngesellschaft in den fünfziger Jahren des vorigen Jahrhunderts verstaatlicht worden war, wurde die Niederschlesisch-Märkische Bahn in Berlin und Brandenburg die Keimzelle eines staatlichen Eisenbahnnetzes, dem bis Mitte der achtziger Jahre alle im Raum Berlin tätigen Privatbahnen eingegliedert wurden. Seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs wird die Eisenbahnstrecke Berlin- Frankfurt (Oder) vom Verkehr mit Polen und der ehemaligen Sowjetunion geprägt. Thema dieses Buches ist die wechselvolle Geschichte dieser Bahnlinie. Besondere Aufmerksamkeit widmet der Autor der Berliner Eisenbahngeschichte. Ein Schwerpunkt des Werkes ist die frühe Privatbahnzeit, in der die Berlin-Frankfurter Eisenbahn wegen ihrer technischen Ausgestaltung nach nordamerikanischem Vorbild eine besondere Stellung einnahm. Das Buch enthält zahlreiche Faksimiles und authentische Berichte aus der Entstehungszeit der Bahn sowie weit über 100 Abbildungen, die dem Leser anderthalb Jahrhunderte Berliner Eisenbahngeschichte - und damit auch Berliner Stadtgeschichte - vor Augen führen. (Umschlagtext). 8,00 EUR, #446 [bk]

150 Jahre Eisenbahn in Leipzig. Mehrfach gefaltetes Poster mit historischen Bildern und einer Zeittafel. Hrsgg. vom Museum für Geschichte der Stadt Leipzig anläßlich der Sonderausstellung „150 Jahre Eisenbahn in Leipzig“ im Alten Rathaus. Leipzig 1987. Aufgefaltet 58,5x42 cm. 8,00 EUR, #P20 [Bahn][Leipzig][bk]

150 Jahre Eisenbahn erste deutsche Fernbahn: 3 Bildpostkarten. Verlag Brück & Sohn, Meißen 1988. Die Fotos: 1) Riesa Elbbrücke um 1900. 2) Karte mit 2 Fotos: Bahnhof Niederau Bez. Dresden um 1900 und Ältestes erhaltenes Empfangsgebäude deutscher Eisenbahnen von 1842 (Karte 2x vorhanden). 3,00 EUR + 1,00 EUR Versand, #P62

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Zeitschriften:

a) Der operative Dienst Fachausgabe für den Betriebs-, Verkehrs- und Lokfahrdienst der Deutschen Reichsbahn.

b) Eisenbahnpraxis Fachzeitschrift für den Betriebs-, Verkehrs- und Triebfahrzeugdienst der Deutschen Reichsbahn.

c) Signal und Schiene Fachausgabe für den Eisenbahnbau und das Sicherungs- und Fernmeldewesen der Deutschen Reichsbahn.

d) Fahrt frei

e) moderne eisenbahn Offizielles Organ des Bundesverbandes Deutscher Eisenbahnfreunde e.V.

f) Eisenbahn Zeitschrift Modell & Vorbild

g) DGEG Nachrichten Hrsg.: Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e.V. (DGEG) Karlsruhe.

h) Signal – Unabhängige Zeitschrift für Fahrgastbelange und Verkehrspolitik. Hrsg.: IGEB – Interessengemeinschaft Eisenbahn und Nahverkehr Berlin e. V.

a) Der operative Dienst Fachausgabe für den Betriebs-, Verkehrs- und Lokfahrdienst der Deutschen Reichsbahn. Hrsg.: Ministerium für Verkehrswesen. Beilage der Wochenzeitung "Fahrt frei". Illustrierte Zeitschrift, der 1. Jahrgang erschien 1957. Umschläge z.T. leichte Altersbräune. 21x29,7 / 20,5x28,5. Je Heft 6,00 EUR, #A41 [bk]

August 1958: Themenauswahl: Die technisch-organisatorische Anwendung der Mamai-Methode im Betriebs- und Verkehrsdienst; Der Spediteur-Sammelgutverkehr auf der Schiene (Teil I); Das älteste Eisenbahntechnikum der Ukraine in Charkow.

September 1958: Themenauswahl: Der Liegewagenverkehr der Deutschen Reichsbahn (2 Fotos, 2 Schnittskizzen); Langsamfahrstellen - ihre Signalisierung und Bekanntgabe an das Zugpersonal (I); Der Spediteur-Sammelgutverkehr auf der Schiene (Schluß); Salzlagerstätten und Salzbergbau in der DDR

Oktober 1958: Themenauswahl: Die richtige Anwendung der Mamai-Methode im Betriebs- und Verkehrsdienst (I); Die weitere Entwicklung des Güterliniennahverkehrs; Die Fahrzeitermittlung als Grundlage der Fahrplangestaltung im Eisenbahnwesen (I); Der Berufsverkehr der Deutschen Reichsbahn; Die Petschora-Eisenbahn in der UdSSR; Langsamfahrstellen - ihre Signalisierung und Bekanntgabe an das Zugpersonal (Schluß); Die Lokomotive der Baureihe 58³⁰.

November 1958: Themenauswahl: Erfahrungen aus dem Einsatz von Sichtvorstehern beim Vbf Karl-Marx-Stadt/Hilbersdorf; Das Erteilen des Abfahrauftrages an Züge; Betreuung der Reisenden im internationalen Verkehr; Der Güterwagenausgleich, sein Wesen und seine jetzige Durchführung; Die Fahrzeitermittlung als Grundlage der Fahrplangestaltung im Eisenbahnwesen (II); Die richtige Anwendung der Mamai-Methode im Betriebs- und Verkehrsdienst (II); Über die Kapazitätsbezeichnung bei der Deutschen Reichsbahn.

April 1959: Themenauswahl: Die Bedeutung des Wagenstandgeldes der Deutschen Reichsbahn für die Umlaufbeschleunigung der Güterwagen (I) (Foto: Packwagen Pw 4üe - 58); Das preußische Eisenbahngesetz vom 3. November 1838 (Foto: BR 99); Fotos; Messe-Neuheiten: Tschech. 150-PS-Diesellok CKD Sokolovo, Industrielokomotive vom VEB LEW "Hans Beimler", S-Bahn-Halbzug aus Ammendorf.

Mai 1959: Themenauswahl: Die Technologie bei der Lokkupplung; Der Haus-Haus-Reisegepäckverkehr der Deutschen Reichsbahn; Die Bedeutung des Wagenstandgeldes der Deutschen Reichsbahn für die Umlaufbeschleunigung der Güterwagen (Schluß); Rückentitelfoto: Spezial-Elekto-Lok für Kontrolle elektr. Oberleitungen.

Juni 1959: Themenauswahl: Neues Mitropa-Café im Bahnhof Berlin-Friedrichstraße; Zur Reorganisation des Netzes der schnellfahrenden Reisezüge ab 1959/60; Bahnsteigsperren - ja oder nein?

August 1959: Themenauswahl: Die betrieblichen Vorbereitungs- und Abschlußzeiten im Lokomotivdienst; Sozialistische Rekonstruktion im örtlichen Betriebsdienst des Bf Plauen (Vogtl) ob Bf; Unregelmäßigkeiten im Beförderungsdienst und die Mitarbeit der Zugabfertiger zu deren Beseitigung; Einige Auswirkungen des Einsatzes bestimmter Typen von Güterwagen auf die Beförderungskosten der DR (Schluß); Die Rollbockbahn Reichenbach (V) und Bf-Oberheinsdorf.

September 1959: Themenauswahl: Entlastungsmaßnahmen - ein wichtiges Mittel zum Verhüten und Beseitigen von Betriebsschwierigkeiten; Probleme bei der Arbeit an einem Gesetzbuch zur Bekämpfung von Ordnungswidrigkeiten; Stand und notwendige Entwicklung der Anschlußbahnen; Betriebliche Behandlung von Kleinwagenfahrten; Zu einigen Fragen des Haus-Haus-Gepäckverkehrs.

September 1960: Themenauswahl: Titelfoto: Außenreinigungsanlage des Bww Lichtenberg; Das Kuppeln von Wagen im Stillstand.

Mai 1961: Themenauswahl: Bemerkungen zum Standort und zur Größe der Lagerkapazität für den Roherdöltransport in der DDR; Die Aufgaben der Deutschen Reichsbahn im Sommerverkehr 1961; Die Auslastung der Güterzüge bei der Deutschen Reichsbahn; Schlepplastentafeln der Kleinlokomotiven; Sonderausstellung im Verkehrsmuseum "125 Jahre Eisenbahnen in Deutschland"; Wagenzettel.

August 1961: Themenauswahl: Titelfoto: Innenansicht Hbf Erfurt; XXX. Internationale Messe in Poznan - Fotos: Co'Co'-Lok BR 3 E/1, Personenwagen Bauart 66 W, Selbstentladewagen für sowjet. Eisenbahn, Bettungswagen Type 902 V, Plasser & Theurer Nivellier-Stopfmaschine, Madiro Gleislochverlegekran, 820-PS-Diesellok Brissoneau & Lotz.

April 1963: Themenauswahl: E 11 und E 42 - zwei neue Baureihen elektrischer Lokomotiven für die Deutsche Reichsbahn; Betriebsdienst für Triebfahrzeugpersonal; Wartung der funkenflugverhütenden Einrichtungen an Dampflokomotiven; Bahnhofsbilder: Saalfeld; Neue Technik im Eisenbahnwesen der UdSSR; Rückentitelfoto: Dänisches Trajektschiff "Danmark".

August 1963: Themenauswahl: Titelfoto: V 180 (V 180 007) am Bahnhof Berlin-Karlshorst; Zum Herbstverkehr 1963; Streckenuntersuchungen im Bereich Riesa; Methoden für technologische Untersuchungen im Personenabfertigungsdienst der Deutschen Reichsbahn (I); Im Rangierdienst gültige Signale (Schluß); Zur Abfertigung von Nullmannzügen; Betriebsdienst für Triebfahrzeugpersonal; Allg. Grundsätze für die Anpassung der Einsatztechnologie moderner Triebfahrzeuge an ihre technischen Möglichkeiten (I); Eisenbahnveteran "Edmonson-Fahrkarte".

September 1963: Themenauswahl: Zur Entwicklung neuer Fahrdienstvorschriften; Die Notwendigkeit der Schließung unwirtschaftlicher Anschlußbahnen; Flachstellen - ihre Entstehungsursachen und Auswirkungen; Methoden für technologische Untersuchungen im Personenabfertigungsdienst der Deutschen Reichsbahn (II); Betriebsdienst für Triebfahrzeugpersonal; Neue sowjetische elektrische Lokomotiven; Allg. Grundsätze für die Anpassung der Einsatztechnologie moderner Triebfahrzeuge an ihre technischen Möglichkeiten (Schluß); Die erste sächsische Schmalspurbahn Wilkau-Haßlau - Kirchberg - Carlsfeld.

Januar 1964: Themenauswahl: Neue Verladeweise für Betonfertigteile; Ermitteln der Fahrzeiten unter besonderer Berücksichtigung der Langsamfahrstelle; Betriebsdienst für Triebfahrzeugpersonal; Die Neugestaltung der Warschauer Eisenbahnanlagen; Aufbau und Funktion der Gleisbremsen.

Juni 1964: Themenauswahl: Titelfoto: Zug aus zwei LTV-Einheiten in Frankfurt (Oder); Schienenfahrzeuge auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1964; Betriebsdienst für Triebfahrzeugpersonal; Betriebserfahrungen mit der Diesellok V 180 im Rbd-Bezirk Berlin; Zur Neuherausgabe der Güterwagenvorschriften Teil I; Neue Vertragsbeziehungen zwischen der Deutschen Reichsbahn und der MITROPA.

August 1964: Themenauswahl: Neue Übergabebahnhöfe im Rbd-Bezirk Erfurt: Bf Karsdorf, Bf Könitz, Bf Rottleberode Süd; Die Beförderung von Schwerfahrzeugen; Geldwechselautomaten bei der Deutschen Reichsbahn; Funktion u. Aufgaben bestimmter Bahnhöfe an gemeinsamen Staatsgrenzen; Betriebsdienst für Triebfahrzeugpersonal; Eisenbahnbauten in Ostsibirien.

September 1964: Themenauswahl: Titelfoto: Fahrkartenautomaten in der Empfangshalle des Hbf Dresden; Schwerste Güterzüge im Regelplan; Vorsicht bei Kleinwagenfahrten - Unfallauswertungen; Betriebsdienst für Triebfahrzeugpersonal; Erste Erfahrungen beim Einsatz von Leichtverbrennungstriebwagen LTV; Rücktitelbild: Neugestalteter Eingang zum S-Bahnhof Berlin-Alexanderplatz.

Oktober 1964: Themenauswahl: Titelfoto: V 180 (V 180 017); Die Entwicklung des Eisenbahntransports in der DDR in den letzten 15 Jahren u. die kommenden Aufgaben; Foto: neuer vierachsiger Leichttriebwagen des VEB Waggonbau Bautzen ; Die neue internationale einheitliche Kennzeichnung der Güterwagen; Bahnhofsbilder: Sangerhausen; Chemiearbeiterstadt Halle-West - ein Beispiel moderner Verkehrsplanung; Übersicht der ab 31. Mai 1964 über die Strecken der Deutschen Reichsbahn verkehrenden TEEM.

November 1964: Themenauswahl: Blick in Führerkabine des SVT 18.16.01; Unfallanalyse: Tödlicher Rangier-Unfall am Bf Zittau mit Profilbild der Ablaufanlage Bf Zittau; Zur rechtlichen Neugestaltung der staatlichen Aufsicht über die Anschlußbahnen; Betriebsdienst für Triebfahrzeugpersonal; Die Besetzung der Triebfahrzeuge.

Januar 1965: Themenauswahl: Änderungen des Deutschen Eisenbahn-Gütertarifs; Vereinfachung des Meldewesens durch einheitliche Kennzeichnung der Güterwagen; Klatovy - ein neuer Bahnhof der CSD; Zu einigen Problemen der Suche, Sicherung und Auswertung eisenbahntypischer Spuren bei Betriebsstörungen (I); Die Transitleitstelle der DR; Zur Reihenfolge des Einsatzes der Dieseltriebfahrzeuge; Betriebsdienst für Triebfahrzeugpersonal; Bild: Zahnradlokomotive T 426.0 der CSD; Wärmeschutzwagen; Vor 60 Jahren - zweite Überquerung des Thüringer Waldes durch die Eisenbahn (Strecke Neudietendorf - Arnstadt - Plaue - Ilmenau - Rennsteig - Schleusingen - Themar).

Februar 1965: Themenauswahl: Veränderungen in den Beziehungen zwischen Eisenbahn und Anschlußbahn; Neue Stoßmeßgeräte im Einsatz bei der DR; Stand und Entwicklungstendenzen des Behälterverkehrs in der UdSSR; Das System der Transportkostenrückvergütung die Auflieferung geschlossener Züge - Foto: Bedienung der Anschlußbahn des VEB Baustoffwerke Doberlug-Kirchhain; Betriebsdienst für Triebfahrzeugpersonal; Einige Probleme der Suche, Sicherung und Auswertung eisenbahntypischer Spuren bei Betriebsstörungen (Schluß); Das "Leistungsbuch" des Dienstvorstehers; Titelbilder Hungaria-Expreß.

März 1965: Themenauswahl: Weichenreinigung mit Druckluft; Betriebsdienst für Triebfahrzeugpersonal; Arbeitsschutzwachen und Unfallkampf in der Rbd Cottbus; Der neue stapelbare Kleinbehälter (S-Behälter); Zur Geschichte des Berliner S-Bahntarifs; Rücktitelbild: V 180 (V 180 016) auf Bf Berlin-Frankfurter Allee.

Ju1i 1965: Themenauswahl: Foto: Tschech. Diesellok Typ 334 im Einsatz beim VEB Eisenhüttenkombinat Ost; Probleme der Elektrifizierung aus Sicht des Betriebs- u. Verkehrsdienstes (mit 2 Streckenkarten); Der wirtschaftliche Einsatz von Gabelstaplern; Betriebsdienst für Triebfahrzeugpersonal; Einführung einer Signalpfeife nach den Forderungen der UIC; Piktogramme.

September 1965: Themenauswahl: Die selbsttätige Weichenschmierung; Betriebsdienst für Triebfahrzeugpersonal.

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b) Eisenbahnpraxis (vormals: Der Operative Dienst). Fachzeitschrift für den Betriebs-, Verkehrs- und Triebfahrzeugdienst der Deutschen Reichsbahn. Hrsg.: transpress Verlag für Verkehrswesen Berlin. 20,5x29. Je Heft 6,00 EUR, #A41 [bk]

Dezember 1968: Themenauswahl: Übergabe der hundertsten V 200; Bedienungshandlungen am zentralen Gleisbildstellwerk Bauform II (Teilbeitrag); Betriebliche Beurteilung des neuentwickelten zweiachsigen gedeckten Einheitsgüterwagens Glmms der DR mit mehren Fotos von Versuchswagen u. Skizze; Der europäische Eisenbahnfährverkehr über See (I).

März 1969: Themenauswahl: Erfahrungen über den Betriebseinsatz von Dampflokomotiven mit Giesl-Ejektoren (Bilder BR 38, 65 u. 52); Ptrobleme der Fahrwegprüfung; Bedienungshandlungen am zentralen Gleisbildstellwerk Bauform II (Teilbeitrag); Der europäische Eisenbahnfährverkehr über See (IV); Pflege von Weichengleitstühlen.

Mai 1969: Themenauswahl: Hbf Leipzig; Moderne Selbstentladewagen der DR (I); Tafeln: Blockfelder; Bedienungshandlungen am zentralen Gleisbildstellwerk Bauform II (Teilbeitrag); Der Haus-Haus-Gepäckverkehr bei der Deutschen Reichsbahn; Der Wanderfeldlinarmotor, ein Antriebsmotor für spezielle Traktionszwecke; Die Behandlung der Diesellok V 15^20-22 im technischen Vorbereitungsdienst und während des Betriebseinsatzes; Der Buchfahrplan.

Juni 1969: Themenauswahl: Optimaler Triebfahrzeugeinsatz mit Diesellokomotiven der BR V 200 im Güterzugnetz der Deutschen Reichsbahn; Leipziger Frühjahrsmesse 1969; Die Rolle der Bahnsteigsperren bei der Deutschen Reichsbahn; Bedienungshandlungen am zentralen Gleisbildstellwerk Bauform II (Teilbeitrag); Neu Eisenbahnlinie zwischen Bulgarien und der Türkei; Moderne Selbstentladewagen der DR (II)..

c) Signal und Schiene. Fachausgabe für den Eisenbahnbau und das Sicherungs- und Fernmeldewesen der Deutschen Reichsbahn. Hrsg.: Verlag "Die Wirtschaft", Berlin. Beilage der Wochenzeitung "Fahrt frei". Gut illustrierte Zeitschrift, 1.Ausgabe erschien mit Januar-Heft 1957. 21x29,7 / 20,5x28,5 cm; mit Heftlochung. Je Heft 6,00 EUR, #A51

Januar 1957: Themenauswahl: Oberbauschweißtechnik; Geschweißte Eisenbahnbrücken.

Februar 1957: Themenauswahl: Montagevorgänge bei der Wiederherstellung der Elbebrücke Wittenberge; Die technische Zuverlässigkeit u. Wirtschaftlichkeit der Oberbau-Schweißverfahren; Bettungsreinigungsmaschine MATISA Type 3c5. Titelbild: Gleisbauarbeiten für Kraftwrk "Schwarze Pumpe".

März 1957: Themenauswahl: Stahlbetonschwellenverlegung mit Großgeräten; Das tragbare Funksprechgerät "Teleport IV"; Auswechslung von Fahrbahnlastträgern; Nachimprägnierung hölzerner Gleisschwellen.

Januar 1958: Themenauswahl: Der Hochbau der Deutschen Reichsbahn; Einsatz der Gleisstopfmaschine "Matisa" in der Oberbahnerneuerung; Unter-Pulver-Schweißung; Beseitigung von Funkstörungen; Auswahl u. Einsatz von Gleichrichtern; Neuer Rottenkraftwagen für die DR KL 3 188.

März 1958: Themenauswahl: Die Stromversorgung der Gleisbildstellwerke (Teil 1); Die systematische Außenbogenweiche 49-215-1:4,8 Fsch (H); 10t- Gleisverlegekran für 30-m-Joche.

April 1958: Themenauswahl: Eisenglimmer - Rostschutzfarben; Der Lärm im Eisenbahnwesen; Die Stromversorgung der Gleisbildstellwerke (Teil 2); Technologie der Produktion von Stahlbetonschwellen; Der Fernmeldekoffer Typ 244 (mit Prinzipschaltbild) [2x]

Juli 1958: Themenauswahl: Die Entwicklung des Betonwerkes Rethwisch zum Betonschwellenbau der Deutschen Reichsbahn; Die Betriebsfernsprechanlage der Berliner S-Bahn; Beseitigung eingefahrener Schienenstöße; Die Hochfrequenz im Eisenbahnbetrieb (Teil 2); Die Freilegung des Altenberger Tunnels (Teil 2); Autokrane in der Brückenunterhaltung Horch H 3 A / SW 12.

August 1958: Hier 3 Blatt entfernt, vollständige Beiträge: Die Rangierfunkanlagen der Deutschen Reichsbahn (Teil 1); Mechanisierte Stahlbetonschwellen-Verlegevorrichtung Einzelverlegung. Unvollständige Beiträge: Die Wirtschaftlichkeit des Federnageloberbaus; Die Betriebsfernsprechanlage der Berliner S-Bahn. diese Heft nur 3,00 EUR

April 1959: Themenauswahl: Die Stromversorgung der Sicherungsanlagen (Teil 1); Neue Oberbau-Kleingeräte für die Deutsche Reichsbahn; Allverstärker IIa, der Fernsprechverkehr der Deutschen Reichsbahn (Teil 1); Der Spannbetonbrückenbau in der UdSSR (Teil 3); Selektograf SO 81. Exemplar wasserrandig.

Mai 1959: Themenauswahl: Bauwerksabdichtung aus Thermoplststoffen; Baugleise; Allverstärker IIa, der Fernsprechverkehr der Deutschen Reichsbahn (Teil 2); Die Stromversorgung der Sicherungsanlagen (Teil 2); Kontrollfahrzeug für Fahrleitungen. Exemplar leicht wasserrandig.

Juni 1959: Themenauswahl: Das lückenlose Gleis (Teil 1); Die wichtigsten Faktoren, die die Betongüte bestimmen; Das industrielle Fernsehen bei der Deutschen Reichsbahn; Titelbild: Baustelle Hauptbahnhof Leipzig.

September 1959: Themenauswahl: Mechanisierung der Oberbauarbeiten bei der Deutschen Reichsbahn; Schutzmaßnahmen gegen Gefährdung von Fernmeldeanlagen durch 220-kV-Anlagen mit unmittelbarer Erdung des Sternpunkts: Stahlbetonschwellenwerk Rethwisch.

Januar 1961: Themenauswahl: Investitionsaufgaben im Eisenbahnbau u. Sicherungs- u. Fernmeldewesen für 1961; Wiederherstellung beschädigter Massivbauwerke; Untergrundverbeserung durch mechanische Bodenverbesserung (Teil 1).

März 1965: Themenauswahl: Titelbild: Arbeit mit der Schwellenschraubenein- und ausdrehmaschine; Verfahren zur Ermittlung der Schienenspannungen (Teil 1); Betrachtungen zum Abbrennstumpfschweißen von Eisenbahnschienen; Die Entwässerung des Bahnkörpers; Die Anwendung des lückenlosen Gleises bei den Ungarischen Eisenbahnen; Viadukt Mücheln; Induktivwahl-Umsetzer für unverstärkte Leitungen mit Durchgangskennzeichen; Die einheitliche Instandhaltung von Basa; Messen, Anreißen und Körnen der Schienen; Ortsveränderliche Baustellenbeleuchtung.

April 1965: Themenauswahl: Titelbild: Hochleistungs-Bettungsreinigungsmaschine RM 62 von Plasser & Theurer der DR, Rücktitelbild: Fahrgestelldrehkran Cales "Centurion" der DR; 10 Jahre Hochbaumeistereien der DR; Korrosionsschutz für Spannstahl-Dachkonstruktionen bei der Deutschen Reichsbahn; Das sowjetische Gleisbaukombinat im Einsatz bei der DR; Verfahren zur Ermittlung der Schienenspannungen (Schluß); Fachtagung Eisenbahnbrückenbau des SUDOP in Brno; Die Erweiterung des Eisenbahntunnels "Edle Krone" an der Strecke Dresden-Werchau (Teil 1); Das Nummern-System für Relais und steckbare Einsätze des WSSB; Das Einpegeln der Ferndispatcher-Konferenzanlagen; Die Entwicklung des Dämpfungsplanes für das Basanetz (Teil 1).

September 1965: Themenauswahl: Isolierung des Bahnkörpers mit PVC-Belag; Erfahrungen beim Herstellen lückenlos verschweißter Weichen; Injektionsbeton im Brücken- und Tunnelbau; die Automatisierung des Fernschreibnetzes; Technologie des Fahrleitungbaus in Frankreich. Ein Blatt fehlt, deshalb 3,00 EUR.

November 1965: Themenauswahl: Fahrbare Betriebsakademie des Rbbd; Unterrostung des freitragenden Spannstahls bei der Spannbetonschwelle; Das Gaspreßschweißen von Eisenbahnschienen; AT-Schienenstoßschweißung; AT-Schweißfehler; Planung und Aufbau der Bafesa. 4 Blatt fehlen, deshalb 2,00 EUR.

November 1965: Themenauswahl: Probleme bei einer optimalen Auslastung der Gleisbaumaschinen; Oberbau in Bulgarien; Bauwerk 12/13 über das Adlergestell; Eisenbahnsignalwesen der British Railways in Gebieten mit elektrischem Zugbetrieb; Schutz der Sicherungsanlagen vor der Einwirkung der elektrischen Traktion; Leitungsarten u. Anschlußbedingungen im automatischen Fernschreibnetz der Deutschen Reichsbahn; Test einer Bettungskehr- und verdichtmaschine Plasser & Theurer BKV-K 142. 2 Blatt fehlen, deshalb 3,00 EUR.

d) Fahrt frei. Sonderausgabe (1956): Gleisschwellen aus Stahlbeton. 33 Seiten, 77 Abb. Umschlag stark gebräunt, Heftlochung, 20,5x29,5. 5,00 EUR, #A51.

e) moderne eisenbahn : Offizielles Organ des Bundesverbandes Deutscher Eisenbahnfreunde e.V. Alf Teloeken Verlag Düsseldorf. Illustr. Zeitschrift, 22x28,5. Erschien erstmals 1963. In jeder Nummer Beiträge und Neuigkeiten zur Modellbahn und zum Modellbau.

1966 Nr. 21 : Themenauswahl: 60 Jahre Diesellok in Deutschland – Die Entwicklung nach 1945; St. Gotthard: Kampf um den Gotthard (III); Osthannoversche Eisenbahn; Salonwagen des deutschen Kronprinzen; Die Badische IV^h (18³) Lokomotive; Modellbahnen der Spielwarenmesse Nürnberg 1966 und der Leipziger Messe; Spur 0; Bahnhof Heidenau bei Dresden im Modell. Ganzseitige Rißzeichnungen: Schnellzuglokomotive der ehemal. Badischen Staatsbahn Gattung IV h² übernommen von der DR als BR 18³ und drei Personenwagen der Westfälischen Landes-Eisenbahn (alles M 1:87). 6,00 EUR, #P31 [bk]

1967 Nr. 26: Themenauswahl: British Rail auf neuen Wegen; Eisenbahn in China; Der Berner Alpendurchstich; Nürnberg 1967; I-Kupplung von Piko; Märklin Modell der Henschel Lokomotiven DHG 360-700 C; Modell-Eisenbahn-Club Aachen. Im Innendeckel Rißzeichnung Turbinen-Schnellzuglok T 18 1001 Bauart Krupp Zoelly 1924 (Großformatig über drei Seiten). 6,00 EUR, #P31 [bk]

1970 Nr. 1 : Themenauswahl: U-Straßenbahn in Ludwigshafen und in Mannheim; Zahnstangenbetrieb bei den deutschen Staatsbahnen (II); 65 Jahre Murnau – Oberammergau Bahnhof Allersberg in Mittelfranken.; Rißzeichnung: Schnellzuglokomotive 05 003 nach Umbau durch die DB (großformatig über drei Seiten). 6,00 EUR, #P31 [bk]

1970 Nr. 5/6 : Themenauswahl: Doppelstöckige Reisezugwagen in Deutschland (III) – Neuentwicklungen bei der DB; Kleinbahn-Museum in Schepdael (Belgien); Museums-Eisenbahn Bruchhausen-Vilsen; Rauch und Dampf am Chiemsee; Rißzeichnung: Personenzuglokomotive T 38 3255 mit Abdampfturbinentriebtender (Großformatig über drei Seiten); Die LGB im Garten; H0-Güterwagen. 6,00 EUR, #P31

1970 Nr. 7/8 : Themenauswahl: Die Bahnen im Berner Oberland; Doppelstöckige Reisezugwagen in Deutschland (IV) – Entwicklungstendenzen bei der DR (DDR); Stadtbahn Ruhr; Rißzeichnung: Elektrische Personenzuglokomotive Baureihe E 52 (152) der DB (Großformatig über drei Seiten); MEC Essen. 6,00 EUR, #P31

1970 Nr. 11 : Themenauswahl: Eisenbahnclub Setesdalen (Norwegen); Formsignale – I. Die Entwicklung des Signalwesens im 19 Jhdt.; Rißzeichnung: Personenzuglokomotive Baureihe 24 (Großformatig über drei Seiten); Gebäude-Modellbau: Das Baywa-Lagerhaus von Windsbach; ganzseit. Rißzeichnung: Vierachsiger Dieseltriebwagen der Regentalbahn (1941); BR 078 (pr. T 18) von Liliput. 6,00 EUR, #P31

1971 Nr. 2 : Themenauswahl: Lokomotiveinsatz der DB im Fahrplanjahr 1970/71; Dampfspeicher-Lokomotiven; Abteilwagen (3); Die Dampflokomotiven der Teutoburger Wald-Eisenbahn; Rißzeichnung: Elektrische Schnellzuglokomotive BR E 19 in Ursprungsausführung (Großformatig über drei Seiten); MEC Mönchengladbach; Niederflur-Straßenbahntriebwagen Baujahr 1936 der Rheinbahn Düsseldorf (mit Rißzeichnungen). 6,00 EUR, #P31

1971 Nr. 4 : Themenauswahl: Entgleisung Stromlinien-Schnellzug-Lokomotive BR 06; Mit der Lok 146 von Butzbach nach Bochum-Dahlhausen; Stadtschwebebahn Wuppertal; 100 Jahre Vitznau-Rigi-Bergbahn; Kleinbahn Philippsheim – Binsfeld; Rißzeichnung: Schnellzuglokomotive Gattung IId der Badischen Staatsbahn (Großformatig über drei Seiten); Modell Lokumbau Trix-S 3/6. 6,00 EUR, #P31

1971 Nr. 9 : Themenauswahl: Englands Zug der Zukunft APT; Aus der Geschichte der Bahn-Elektrifizierung in Deutschland – Teil 2: Niederschlesien; Die Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft; Rißzeichnung: Güterzuglokomotive Baureihe 56² ehem. preuß. G8² (Großformatig über drei Seiten); Strecken-Fernsprecher; Wie gut ist die T 14 von M+F?; Die S 3/6 als 0-Modell; Personenzug-Lokomotive BR 038 als Fleischmann N-Modell. 6,00 EUR, #P31

1972 Nr. 3 : Themenauswahl: Museumsbahn GySEV Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút; Lokomotive P 4² der Preußischen Staatsbahnen; Kleinbahn Lingen – Berge – Quakenbrück; Kleinbahn Höxter; Steyrtalbahn; Rißzeichnung: Intercity-Triebwagenzug mit Gasturbinen-Triebkopf VT 602/601 (Großformatig über drei Seiten); Fahrzeuge für H0. 6,00 EUR, #P31

f) Eisenbahn Zeitschrift Modell & Vorbild EK-Verlag, Freiburg. Illustrierte Zeitschrift, 86 S. 21x28.

1989 Nr. 8 : Knickspur im Umschlag. Themenauswahl: Schweizer Bahnen heute; Bergung eines entgleisten EBT-Triebzuges; Die E 40 im Einsatz bei den SBB; Bahnkunden: Zuckerrübenkampagne; Eisenbahnen in Indien u. Pakistan; Brienz-Rothorn-Bahn (Schweiz); Modelle der E 40; Sägewerk als H0-Modell (Teil I); H0-Dampfbagger im Einsatz; Modell-Neuheiten. 5,00 EUR, #A58 [bk]

g) DGEG Nachrichten Hrsg.: Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e.V. (DGEG) Karlsruhe. Illustr. Hefte, Format A4. In allen Heften Beiträge zur Eisenbahngeschichte. #A60 [bk]

Nr. 52 / Januar 1983 Mit dem Dampfzug durch Anatolien; CSD-Dampflokfestival 1982; Bahnstrecken an der Oder- Neiße-Grenze; Schienbusfahrt auf stillgelegter Strecke durch die Hallertau; Aus unseren Museen; Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 54 / Mai 1983 „Eisenbahns-Boote“ Eisenbahn-Fährboote am Rhein; Strecke Ochsenhausen – Warthausen „Öchsle“4x-Triebwagen der Essener Straßenbahn; Aus unseren Museen, Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 59 / März 1984 Strecke Göppingen – Gmünd; Nebenbahnen in Rheinhessen; Aus unseren Museen, Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 65 / März 1985 Eisenbahnen im Wallis; Auswirkungen von Streckenstillegungen (Bayern); Aus unseren Museen, Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 66 / Mai 1985 DB Dampflok mit Ölfeuerung 01 1100; Schmalspurbahn in Burgund; Aus unseren Museen, Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 68 / März 1985 Der ICE; Kaum bekannte Grenzübergänge der DB in Westdeutschland; Normalspur und russische Breitspur; Aus unseren Museen, Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 70 / Heft 1 1986 Zeichnungen vom Verwaltungsgebäude des ehem. Bw Bochum-Dahlhausen; Aus unseren Museen, Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 73 / Heft 4 1986 Straßenbahnsonderfahrt bei der HEAG durch den Odenwald; Aus unseren Museen, Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 76 Jan./Febr. 1987 Die Triebfahrzeuge der Spanischen Staatsbahn RENFE, erste Lokomotivlieferungen von Henschel u. Borsig nach England; Aus unseren Museen; Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 78 Mai/Juni 1987 Die Selztalbahn, 110 Jahre Hespertalbahn; Aus unseren Museen; Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 80 Sept./Okt. 1987 Aus unseren Museen; Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 81 Nov./Dez. 1987 140 Jahre Eisenbahnstrecke Ravensburg – Friedrichshafen; Zur Geschichte der Südbahn; Alter Fahrbericht von 1903; Vorortbahnen im Raum Köln; Aus unseren Museen; Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 82 Jan./Febr. 1988 Dampflokomotiven in Ulm, 125 Jahre Eisenbahnen in Finnland, Die Straßenbahn Ravensburg – Weingarten – Baienfurt; Aus unseren Museen; Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 85 Juli/August 1988 ÖPNV in Jakarta; Chinesische Dampfloks; Eisenbahnen in der Mandschurei; Als Eisenbahnfreund in Nord Korea; Deutsche Panzerzüge; Aus unseren Museen; Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 87 Nov./Dez. 1988 Detektivarbeit im Museum zu einem Brata-Güterwagen; Ergänzungen zu Chinesische Dampfloks (Nr. 85/1988); Aus unseren Museen; Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 88 Jan./Febr. 1989 Strecken-Geschichte des „Bockl“; Mit dem „Gläsernen Zug“ durch Norddeutschland; Aus unseren Museen; Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 89 März/April 1989 Berlin-Potsdamer Eisenbahn; DGEG Museumsfahrzeuge; Aus unseren Museen; Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 91 Juli/Sept. 1989 Museum Viernheim; Eisenbahnen in Südamerika; Waggonbau in Krefeld; 150 Jahre Eisenbahnverbindung Antwerpen – Köln und die ersten 1B-Lokomotiven der Rheinischen Eisenbahngesellschaft (mit ganzseitiger Rißzeichnung); Aus unseren Museen; Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 92 Okt./Dez. 1989 Nahverkehr in Tunis; 150 Jahre Eisenbahn in der Tschechoslowakei; Aus unseren Museen; Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 97 Sept./Okt. 1990 Der Einsatz von Akkumulatoren-Triebwagen beim Bw Worms; Strecke Eichenberg - Arenshausen wiedereröffnet; Kleinbahn Haspe – Voerde – Breckerfeld; Aus unseren Museen; Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 99 Jan./Febr. 1991 Wiederinbetriebnahme der S-Bahnhöfe im Zentrum von Berlin; Bilder auds der UdSSR (Loks); Der Bahnhof Northeim – Kurzer Abriß seiner Historie; Die Sollingbahn; Aus unseren Museen; Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 101 Mai/Juni 1991 Studienfahrt nach Griechenland; Makedonische Kleinbahn Skidra – Apsalos – Aridea und Orma; Eisenbahnen in Nord-Portugal; Aus unseren Museen; Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 102 Juli/August 1991 Die alte Eisenbahn im Eggegebirge bei Paderborn; Mit dem Akku-Triebwagen über die „Rheinische Strecke“; Grenzübergang Bayerisch-Eisenstein wiedereröffnet; Aus unseren Museen; Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 140 Nov./Dez. 1997 Befahrung polnischer Schmalspurbahnen; Aus unseren Museen; Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

Nr. 141 Jan./Feb. 1998 Süddeutsche Länderbahnfahrzeuge; Dampfloks in Nordspanien; 60 Jahre Ostertaler Lottchen Ostertalbahn; Aus unseren Museen; Von unseren Dampfzügen; Sonderfahrten; Mitteilungen u.a. 5,00 EUR

h) Signal – Unabhängige Zeitschrift für Fahrgastbelange und Verkehrspolitik. Hrsg.: IGEB – Interessengemeinschaft Eisenbahn und Nahverkehr Berlin e. V.

Nr. 8 / Oktober 1991. Mit Bericht zur Berliner Straßenbahnplanung. 20 Seiten, stellenweise Textanstriche. 2,00 EUR, #P79 [bk]

Nr. 2-3 April/Mai 1999. Neue Linienführungen der Straßenbahn; Straßenbahn für ganz Berlin; Fahrplanwechsel – Änderungen im Regionalverkehr; Niederlausitz: Volles Programm mit leeren Zügen; Kleine und mittelgroße Bahnhöfe; Bauvorhaben Bahnhof Ostkreuz; u.v.a. 36 Seiten, mit Heftlochung. 2,95 EUR, #P79 [bk]

Nr. 8/01 Dezember 2001. Kritik zum Fahrgastmagazin „VBB in Fahrt“; Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn; Seit 1970 Busspuren in Berlin; u.v.a. 20 Seiten. 2,00 EUR, #P79 [bk]